Risba hitrega bojnega čolna SAAR S72 z raketno oborožitvijo, heliodrom in 76-milimetrskim topom
Morska krogla
Izrael se je resno lotil svoje pomorske industrije, potem ko je Francija po šestdnevni vojni leta 1967 uvedla embargo na orožje. Zadel je zadnjih pet od 12 raketnih čolnov razreda Saar 3 (slavni čerburški čolni). Izrael se je odločil, da mora ustvariti neodvisno ladjedelniško industrijo, kar je privedlo do ustanovitve izraelskih ladjedelnic in pozneje do uvedbe prvega Saarja 4 leta 1971 in prvega Saarja 4.5 leta 1980. Kot bo razloženo spodaj, je IAI vključen tudi v dejavnosti ladjedelništva
IZRAELSKE LADIŠČE
V skladu z načrtom zakona o prodaji orožja in vojaške opreme tujim državam je bila gradnja čolna Saar 5 v začetku 90. let preseljena v ZDA, sledila je privatizacija družbe, katere zaposleni so se zmanjšali od 1.200 do 300 ljudi. Privatizacija - Izraelska ladjedelnica je trenutno del skupine SK - je v tujini vzbudila veliko zanimanja. Poleg naročil izraelskih oboroženih sil je bilo leta 2002 naročenih osem čolnov Saar 4.5, leta 2008 pa pet gliserjev Shaldag MkIII. Leta 2004 je pred olimpijskimi igrami v Atenah družba od grške obalne straže prejela naročilo za svojo obalno patruljno ladjo OPV 58. Plovilo temelji na trupu Saar 4 z manjšo bojno postojanko na mostu; enaka zasnova je bila sprejeta za OPV 62, ki je bil predstavljen marca 2011.
Ob kritičnem pogledu na starost izraelske flote, kjer so bile najnovejše ladje stare 12 let, starejše pa več kot 35 let, in glede na odkritje plinskih polj na polici, so izraelske ladjedelnice zamislile gradnjo večnamenske ladje. plovilo, ki bi Izraelu omogočilo, da na najbolj racionalen način uporabi omejen proračun. Novi model, imenovan Saar 72, je podjetje razvilo na lastno pobudo. Za zmanjšanje stroškov gradnje je projekt temeljil na komercialnih standardih. Delo je trajalo dve leti in pol, ladjedelnica je prejela nekaj pomoči države. Trup novega plovila je skupen za dva različna modela: prej omenjeni gliser in obalno patruljno ladjo OPV 72.
Skupna dolžina Saarja 72 je 72 metrov, širina trupa 10,25 metra, izpodriv pa okoli 800 ton. Plovilo je opremljeno z dvema dizelskima motorjema MTU 16V1163M94, ki zagotavljata največjo hitrost nad 30 vozlov, neprekinjeno potovalno hitrostjo 28 vozlov in potovalno hitrostjo 18 vozlov. S potovalno hitrostjo je doseg več kot 3000 navtičnih milj ali 21 dni. Posadko sestavlja 50 mornarjev, čeprav je na krovu mogoče prepeljati še 20 posebnih sil. Saar 72 ima pristajalno ploščad 10x15, 3 metra, ki jo lahko uporablja srednje velik helikopter. Ladja je lahko opremljena z raketami zemlja-zrak in zemlja-zemlja, pomorsko pištolo kalibra do 76 mm ter drugimi sistemi in orožjem po izbiri stranke. Izraelske ladjedelnice čakajo na svojega začetnega kupca, saj izraelska mornarica še vedno išče sredstva za začetek gradnje novega razreda korvete. Azijske države kažejo veliko zanimanje za konfiguracijo OPV, čeprav se ena od potencialnih kupcev zanima za korveto.
V zgodnjih devetdesetih letih so izraelske ladjedelnice lansirale nov hitri patruljni čoln Shaldag MkII. Narejen je bil iz aluminija, vsi sistemi pa so bili čim bolj osvetljeni, da bi dosegli hitrosti nad 45 vozlov. Večja varianta MkIII služi v južnem Izraelu, medtem ko je bila različica MkIV z enakim trupom, vendar z drugačno postavitvijo leta 2010 prodana romunski obalni policiji v okviru schengenskega sporazuma.
Najnovejši razvoj razreda Shaldag je različica MkV. Čoln z dolžino 36,2 metra in deplasmanom 95 ton lahko doseže hitrost več kot 40 vozlov
IAI Ramta trenutno razvija 20-metrsko Mini-Dvoro s posadko 4 ljudi (12 članov posadke na čolnu Dvora); doseg križarjenja pri hitrosti 30 vozlov je 300 navtičnih milj
Čolni razreda Shaldag so bili prodani tudi Cipru, Ekvatorialni Gvineji, Nigeriji in Šrilanki. Vendar nekatere države potrebujejo večja plovila, zaradi česar so izraelske ladjedelnice razvile Shaldag MkV. Novi čoln Shaldag, dolg 32,65 metra in širok 6,2 metra, ima prostornino 95 ton, njegovi motorji MTU ali Caterpillar, skupaj z vodnimi topovi iz MJP Kamewa ali Rolls Royce, pa lahko dosežejo hitrost več kot 40 vozlov. Doseg križarjenja je 650 navtičnih milj pri 32 vozlih in 1000 navtičnih milj pri 12 vozlih, kar pomeni, da jadranje traja šest dni. Posadka plovila je 10-12 ljudi, oborožitveni kompleks pa določi naročnik; največji kaliber pištole je 30 mm, poleg tega pa je mogoče namestiti rakete zemlja-zemlja. Leta 2014 so izraelske ladjedelnice prejele prvo naročilo za šest čolnov MkV iz Azerbajdžana. Trenutno se gradnja zadnjega čolna bliža koncu. Ista država je kupila tudi šest ladij OPV 62.
IAI RAMTA
Nekateri bralci bodo presenečeni, ko bodo izvedeli, da je znano podjetje za letalsko tehnologijo IAI v pomorskem poslu, čeprav prek svojega oddelka Ramta. Pravzaprav so bili njeni lahki bojni čolni razreda Dvora prodani v številne države po svetu. V službi so izraelska mornarica, flote Gambije, Paragvaja, Tajvana, Šrilanke in Mjanmara (zadnja stranka, 6 čolnov Super Dvora MkIII). Izboljšana različica Super Dvora MkII je v uporabi z Eritrejo, Indijo, Izraelom, Šrilanko in Slovenijo. Čolni razreda Dvora imajo izpodriv 45 ton, lahko dosežejo hitrost 37 vozlov in imajo na krovu top 20 mm in mitraljez 12,7 mm. Najnovejša različica Super Dvora MkIII pa lahko doseže hitrost 50 vozlov in celo 52 vozlov v izgorevalniku. Doseg teh plovil je do 1500 navtičnih milj in izpodriv 70 do 75 ton. Kar zadeva oborožitev, ima Super Dvora MkIII en stabiliziran nosilec 20 mm ali 30 mm in dve mitraljezi 12,7 mm.
Super Dvora MkIII je na voljo z različnimi propelerji za visoke hitrosti: propelerji ali vodni topovi
Lažne tarče - RAFAEL
Družba Rafael, čeprav bolj znana po drugih izdelkih, je zelo dejavna na pomorskem področju, saj ima v svojem portfelju vabe, sisteme za elektronsko bojevanje in topniške instalacije. Na področju vab je Rafael razvil niz čarovnikov za lažne tarče - sistem nove generacije, katerega kotni reflektor posebne geometrijske oblike omogoča boljše modeliranje tarč. Ker so najnovejše rakete opremljene z algoritmi za prepoznavanje vab, ki upoštevajo ne le efektivno območje odboja, temveč tudi utripanje in nihanje odmevnega signala, ima sistem Wizard podobne lastnosti, ki na srednjih razdaljah zmedejo iskalca (iskalca) sovražnikove rakete pred zajetjem je prava ladja, na kratkih razdaljah pa se raketa odpelje v smeri lažne tarče, potem ko je njen iskalec ladjo ujel v spremstvo. Ta vaba se lahko sproži iz standardne 115-milimetrske cevi, enaka se uporablja tudi za druge 115-milimetrske lažne tarče iz Rafaela, kot so infrardeča past IR Heatrap, dipolni reflektorji BT-4, akustična lažna tarča Leacut, ki se uporablja proti naravnanim torpedom.
Rafaelova tarča vabe čarovnika je izstreljena iz standardnega 115 mm izstrelka cevi
Geometrija vabe Rafael Wizard je bila posebej optimizirana za simulacijo ne le efektivnega odseva, temveč tudi utripanje in nihanje ciljnega odmeva
Podvodne vabe so vključene tudi v katalog Rafael. Scutter je samohodni sistem tretje generacije, ki se lahko odzove na več vrst torpedov hkrati, na primer aktivni, pasivni ali aktivno-pasivni. Na podlagi podatkovne zbirke groženj sistem Scutter ustvari prilagojene radijske signale motenja, da bi odvrnil torpedo, ki vedno znova napada sistem Scutter, dokler se baterije ne izpraznijo. Medtem ko je sistem Scutter namenjen predvsem uporabi na ladjah in helikopterjih, se sistem Subscut izstreli s podmornice. Opremljen je z izpopolnjenimi algoritmi, ki vam omogočajo, da ustvarite pravilne signale, da odvrnete torpeda z aktivnim zvočnim vodenjem ali ustvarite hrup, značilen za ladje, da bi odvrnili pasivna merilna torpeda.
Rafaelov najsodobnejši akustični protiukrepni sistem Scutter lahko moti napad več torpedov različnih vrst hkrati.
Četrta generacija podvodne tarče Torbuster privlači sovražnikovo torpedo in nato detonira njeno bojno glavo, da jo premaga.
Kar zadeva vabe četrte generacije, je treba omeniti sistem Torbuster. Vsebuje Scutterjeve "možgane", ki pritegnejo sovražnikovo torpedo, in ko se čim bolj približa, sistem izvede zadnji "udarec": njegova bojna glava ustvari dovolj energije, da prisili torpedo, da prekliče napad.
Sodi - RAFAEL
Rafael izdeluje dve liniji ladijsko stabiliziranih daljinsko vodenih orožnih postaj. Najmlajši član družine je prejel oznako Mini-Typhoon. Namestitev lahko deluje kot ločen sistem z lastnimi senzorji, ki vključujejo CCD kamero in termovizijsko sliko, ali pa je integriran v arhitekturo ladje z uporabo kompleta senzorjev. Snemalne kote in popravke višine izračuna računalnik, ki upošteva gibanje ladje in sam cilj. Topniški nosilec Mini Typhoon tehta od 140 do 170 kg, odvisno od nameščene oborožitve. Na voljo so štirje tipi sistemov: mitraljezi 7, 62 ali 12, 7 mm, mitraljez 7, 62 mm GAU-17 Gatling in 40-milimetrski avtomatski bacač granat MK19.
Za povečanje smrtnosti je mogoče namestiti rakete; za to so na voljo mornariške različice raket Spyke-NLOS in Spyke-ER. Koti dviga oborožitve so –20 ° / + 60 °, natančnost stabilizacije je 0,5 mrad. Starejši član družine, bojni modul Typhoon, je oborožen s topovi kalibra do 30 mm in pri polni obremenitvi tehta manj kot tono. Azimutni koti so omejeni na sektor ± 160 °, koti nadmorske višine pa –20 ° / + 45 °. Senzorski set namestitve vključuje CCD kamero, termovizijsko sliko in laserski daljinomer.
Za obe napravi je izbrala ameriška mornarica. Rafael ponuja druge senzorje, kot je optoelektronski sistem Toplite, ki ga je mogoče namestiti na Typhoon, pa tudi sistem Sea Spotter in infrardeči sistem za sledenje brez skeniranja, ki mu omogoča delo na površinskih in zračnih ciljih. Rafael je razvil tudi celotno linijo sistemov elektronskega bojevanja za pomorske aplikacije in je zelo aktiven pri usposabljanju in simulaciji.
Rafaelov daljinsko vodeni Mini Typhoon je oborožen z mitraljezom 12,7 mm. Največja teža stroja je samo 170 kg
Namestitev Typhoon, opremljen z optičnim nišanom, lahko sprejme orožje kalibra do 30 mm. Na fotografiji je to orožje nameščeno na ladji ameriške mornarice.
Stabilizirana optoelektronska postaja Compass podjetja Elbit (na sliki); za mornariške topniške instalacije je na voljo tudi možnost Mini-Compass
ELBIT in ELISRA
Oddelek Elbit Systems Elisra ponuja tudi pomorske sisteme za elektronsko vojskovanje, na primer integrirano zbirko Aqua Marine, ki vključuje radarsko podporo, protiukrepe za elektronsko vojskovanje, lasersko opozarjanje in elektronske protiukrepe ter sistem taktičnega radijskega izvidovanja / iskanja smeri. Natacs 2000 in svoj sistem elektronskega izvidništva Timnex II. Deseaver MkII sistem fizične vabe je en sam zaganjalnik, ki lahko sprejme do 12 modulov po 6 pasti; Popolnoma integriran z ladjo, sistem zagotavlja optimalno uporabo vab. Aktivno zaščito lahko zagotovi sistem Mini-Orca (nadzemna daljinsko vodena oborožitev), oborožen z mitraljezom 7,62 mm. Usmeritev te nastavitve je mogoče izvesti s stabiliziranimi večsenzorskimi optoelektronskimi sistemi proizvajalca Elbit Elop: kompas ali 8-palčni sistem mini-kompas (več o tem v naslednjem delu). Povezovanje z ladjo je eno najpomembnejših področij poslovanja podjetja Elbit Systems, poleg tega pa dobavlja tudi sisteme za boj proti vodenju, kot je ENTCS 2010, ki temelji na odprti arhitekturi.
DSIT
DSIT z 80 zaposlenimi je specializiran za sonarje in akustične senzorje za zaščito različnih predmetov (na primer pristanišč ali naftnih ploščadi). Glavni trg podjetja je Azija, njegovi sistemi pa so bili prodani tudi v Južni Ameriki, Evropi in Severni Ameriki.
Najmočnejši sistem je sonar za odkrivanje plavalcev Aquashield, ki vključuje 20 let izkušenj pri razvoju posebnih algoritmov odkrivanja plavalcev. Po podatkih DSIT je sonar Aquashield trenutno najdaljši sistem za odkrivanje plavalcev. Prve dobave sistema so bile izvedene leta 2006. V službi je z evropskimi in azijskimi državami ter seveda z Izraelom, služi pa tudi pristanišču Gdansk, kjer deluje kot civilna aplikacija.
DSIT ponuja tudi celovit sistem za nadzor pristanišč in pristanišč, ki združuje že omenjeni sistem AquaShield, iskalne radarje ter dnevne in nočne kamere.
AquaShield lahko zazna plavalca, opremljenega z zaprtim dihalnim sistemom, na dosegu 700 metrov! Je popolnoma avtomatski in lahko hkrati premaga do 1000 ciljev. Za povečanje njegove učinkovitosti lahko izberete območje pokritosti.
