Razvoj kitajskega orožja in vojaške opreme pritegne pozornost strokovnjakov in širše javnosti, še posebej pa je zanimivo ustvarjanje novih strateških sistemov. Eden najbolj zanimivih dosežkov v kitajski industriji danes je medcelinska balistična raketa DF-41. Kitajska se tradicionalno ne mudi z objavo podatkov o tem projektu, tuje obveščevalne službe in mediji pa ne nehajo iskati različnih podrobnosti o delu.
Kljub režimu tajnosti, ki je tradicionalen za kitajske strateške projekte, tuje obveščevalne službe še vedno najdejo načine, da odkrijejo nekatere značilnosti novega razvoja. Poleg tega dejavnost tiska in nekateri navdušenci prispevajo k razkritju informacij. Njihovo skupno delo nam omogoča, da sestavimo grobo sliko, ki opisuje nekatere projekte, vendar napake niso izključene. Poskusimo zbrati vse razpoložljive podatke o raketi DF-41, ki so se pojavili v različnih virih.
Kot že ime pove, je obetavna balistična raketa DF-41 še en član družine Dongfeng (East Wind), ki že več desetletij zagotavlja kitajsko strateško varnost. Hkrati se nova raketa bistveno razlikuje od predhodnikov po različnih oblikovnih značilnostih, značilnostih itd. Zlasti v okviru novega projekta, kolikor je znano, so poskušali razširiti metode baziranja raket.
Domnevno raketa DF-41 v ladijskem zabojniku. Fotografija Militaryparitet.com
Po nekaterih poročilih se projekt DF-41 sega v sredino osemdesetih let. Leta 1984 je bilo na podlagi analize tehnologij in strategij odločeno, da se razvije nova medcelinska balistična raketa. Po takratnih nalogah naj bi novi izdelek lahko napadel cilje po Združenih državah. Poleg tega je bilo odločeno opustiti tekoče gorivo in novo raketo opremiti z motorjem na trda goriva. Rezultat novega projekta je bila zamenjava staranja raket DF-5 z novim orožjem z izboljšanimi lastnostmi.
Eden glavnih problemov novega projekta je bilo trdno gorivo z zahtevanimi lastnostmi. Po poročilih je bil razvoj zahtevane sestave zaključen šele v začetku devetdesetih let, nato pa so motor preizkusili na osnovi novega goriva. Uspešen zaključek te stopnje dela je omogočil začetek celovitega razvoja nove ICBM in drugih elementov raketnega sistema.
Očitno se je na tej stopnji pojavil predlog o uporabi obetavne rakete z več vrstami izstrelkov. Do danes je znano o razvoju rudniške instalacije, pa tudi o delu na dveh različicah alternativnih mobilnih sistemov. Eden od njih bi moral temeljiti na posebnem podvozju na kolesih, drugi pa naj bi bil zgrajen na podlagi železniškega voznega parka. Pojav dveh različic mobilnega raketnega sistema lahko znatno poveča udarni potencial DF-41.
Uradni Peking ne razkriva osnovnih informacij o obetavni ICBM. Poleg tega so podatki o značilnostih kompleksa še vedno tajni. Kljub temu se zaradi prizadevanj obveščevalnih agencij, medijev in navdušencev v javnosti pojavljajo nekatere informacije o projektu zainteresirane javnosti. Nekatere doslej objavljene informacije so videti verjetne in lahko ustrezajo resničnosti. Ne smemo pa pozabiti, da so razpoložljivi podatki iz takšnih ali drugačnih razlogov lahko napačni.
Najverjetnejša in najverjetnejša različica videza rakete DF-41 je naslednja. To je lahko tristopenjska balistična raketa na trdo gorivo z več bojno glavo, ki nosi bojne glave individualnega vodenja. Največji doseg streljanja je ocenjen na 10-12 tisoč km. Hkrati obstajajo bolj drzne predpostavke, po katerih lahko raketa napada sovražne cilje na razdalji do 15 tisoč km. Tako je lahko z vidika glavnih značilnosti nova kitajska raketa analog vodilnega tujega razvoja svojega razreda.
Z zaporednim delovanjem tristopenjskih motorjev na trda goriva je treba doseči visok doseg letenja. Njihova naloga je, da raketo pripeljejo na zahtevano pot in pospešijo do zahtevane hitrosti, nato pa se bojne glave s posameznim vodenjem spustijo na različne cilje.
Možen videz mobilnega zaganjalnika. Fotografija Nevskii-bastion.ru
Po različnih ocenah bi morala biti sestavljena raketa DF-41 dolga približno 20-22 m s premerom trupa približno 2-2,5 m. Izstrelitvena teža je ocenjena na 80 ton. Težna masa lahko doseže 2,5-3 tone.
Nova ICBM bi morala imeti inercialni sistem vodenja, ki je standarden za orožje tega razreda. V tem primeru je mogoče uporabiti korekcijo tečaja na podlagi signalov navigacijskih satelitov sistema Beidou. Trenutno je ta navigacijski sistem sposoben služiti le ozemlju Kitajske in delu okoliških regij, v prihodnosti pa se načrtuje uvedba polnopravne skupine, primerne za uporabo po vsem planetu, kar bo povečalo učinkovitost raketni sistem DF-41. Natančnost streljanja ni znana. Po različnih ocenah CEP bojnih glav ne sme presegati 150-200 m. Hkrati se je prej trdilo, da bi se morala po uvedbi polnopravne skupine Beidou natančnost raket povečati.
Obstaja več različic možne sestave bojne glave nove rakete. Po različnih virih lahko DF-41 nosi tako monoblok bojno glavo z nabojem 1 Mt kot druge vrste bojnih glav. V tem primeru je mogoče uporabiti od šest do deset bojnih glav posamičnega vodenja z nosilnostjo do 150 kt. Prej so poročali, da bi v prihodnosti za raketo DF-41 lahko nastale nove bojne glave, ki se od obstoječih razlikujejo po zmanjšanih dimenzijah in povečanih lastnostih.
V zadnjih nekaj letih je tuji tisk večkrat postavljal temo izstrelkov za novo kitajsko ICBM. Kot izhaja iz nekaterih poročil, je treba raketo DF-41 izstreliti ne samo iz lansirnega silosa, ampak tudi iz drugih sistemov podobnega namena. Po nekaterih poročilih se je v poznih devetdesetih letih začel razvoj mobilnega zaganjalnika na posebnem večosnem kolesnem podvozju. Kasneje, kot so poročali, je bilo takšno bojno vozilo razvito in preizkušeno.
Po poročanju zahodnega tiska so kitajski strokovnjaki trenutno zaposleni pri preverjanju in preizkušanju zasnove obetavne lansirne naprave, ki temelji na železniškem vagonu. Že potekajo metanje izstrelkov raketnih modelov v velikem obsegu, s pomočjo katerih se preverja delovanje lansirnih sistemov in ugotavlja vpliv tekočih procesov na oblikovanje posebnega avtomobila. Do danes je bilo izvedenih več podobnih preverjanj, po katerih se lahko začnejo polnopravni poskusni izstrelki DF-41.
Oblikovanje nove kitajske ICBM je trajalo precej dolgo, zato so se testi začeli šele v zadnjem desetletju. Julija 2012 so bili prvi letalski testi polnopravnega izdelka. Obstajajo tudi nepotrjene informacije o drugem poskusnem zagonu, ki je bil izveden tudi leta 2012. Po drugih virih je bil drugič izdelek DF-41 predstavljen s testnega mesta šele konec leta 2013. Do pomladi 2016 so poročali o sedmih preizkusih nove kitajske rakete. Kitajska industrija v povprečju izvede dva zagona na leto, glede na rezultate, ki očitno izboljšujejo obstoječi projekt, da bi odpravili obstoječe pomanjkljivosti.
Kot izhaja iz poročil medijev, je Kitajska do danes zaključila dela na elektrarnah treh stopenj nove rakete in sistem vodenja pripeljala v zahtevano stanje. Od konca leta 2014 je bilo preizkušenih več raket bojnih glav, v katerih učne bojne glave napadajo različne cilje.
Železniški vagon z raketnim bacačem. Fotografija Freebeacon.com
Kitajska industrija od približno leta 2014 preizkuša prototipe železniškega lansirnika. Opravljenih je bilo več preskusov metanja. V odprtih virih se je pojavilo že več fotografij, ki naj bi upodabljale različne elemente obetavnega železniškega raketnega sistema, vključno s posebnim avtomobilom z lansirno napravo. Zanesljivost takšnih slik pa je lahko vprašljiva.
Po različnih ocenah bi lahko kitajska vojska v naslednjih nekaj letih sprejela raketni sistem DF-41. Rakete na osnovi silosov bodo verjetno najprej razporejene. Nato bodo lahko ICBM na mobilnih izstrelkih vstopili v službo. Razpoložljive informacije kažejo, da je namestitev na podvozje na kolesih veliko bližje sprejetju v servis, medtem ko železniški sistem še vedno potrebuje številne izboljšave.
Po razpoložljivih podatkih trenutno osnovo kitajskih strateških jedrskih sil tvorijo medcelinske balistične rakete DF-5 s pozno modifikacijo, ki lahko zadenejo cilje na razdaljah do 10-13 tisoč km. Zaradi rednih nadgradenj z uvedbo nove opreme za različne namene so se značilnosti kasnejših različic DF-5 v primerjavi z osnovnimi izdelki znatno povečale. V uporabi je tudi več drugih raket družine Dongfeng z različnimi lastnostmi.
Pojav naslednje družine ICBM z visoko zmogljivostjo, ki ustreza razpoložljivim ocenam, bo pravi preboj v modernizaciji kitajskih oboroženih sil. To bo kitajski vojski omogočilo dopolnitev in v prihodnje zamenjavo zastarelih raket DF-5, ki kljub številnim nadgradnjam morda ne bodo v celoti ustrezale zahtevam časa.
Dela na novem projektu bi morala biti zaključena v naslednjih nekaj letih. Najkasneje v letih 2018–20 ali nekaj let prej je mogoče raketo DF-41 dati v uporabo in začeti proizvodnjo z nadaljnjo namestitvijo v oporiščih oboroženih sil. Uvedba nove ICBM v uporabo lahko ima poseben vpliv na strateške razmere v regiji in svetu. Kakšen bo ta vpliv in kako se bodo druge države odzvale na novo kitajsko orožje - bo pokazal čas.
