Trenutno Rusija še naprej dela na izboljšanju in krepitvi bojnih zmogljivosti raketnih sistemov za več izstrelitev (MLRS). Ruski vojaški strokovnjaki menijo, da ta vrsta topniškega orožja najbolj ustreza novi vojaški doktrini naše države, vendar kot vsaka druga država, ki si prizadeva ustvariti učinkovite in mobilne oborožene sile z majhnim številom poklicnega vojaškega osebja. V sodobnem svetu je malo primerov vojaške opreme, katerih izračuni bi delovali z orožjem s tako veliko udarno močjo.
Na podlagi analize vzorcev ruske in tuje MLRS v službi predstavniki Glavnega direktorata za rakete in topništvo (GRAU) Ministrstva za obrambo Ruske federacije preučujejo možnost nastanka MLRS "Grad" z mehaniziranimi nalaganje paketa vodnikov. Novo bojno vozilo je razvoj dobro uveljavljene MLRS Grad, ki je eden od simbolov ruske vojaške moči in je v službi z ogromnim številom držav po vsem svetu. Postavitev novega bojnega vozila, ki se trenutno razvija, predvideva uporabo podvozja tovornjaka KamAZ z razporeditvijo koles 8x8 in možnost transporta 80 raket (2 kompleta) z mehaniziranim ponovnim nalaganjem paketa vodnikov po salvi.
Vsaka vrsta raketnega in topniškega orožja, ki je na voljo kopenskim silam, rešuje svoje naloge na bojišču. Na primer, vodene rakete se uporabljajo za uničevanje posameznih oddaljenih sovražnikovih ciljev posebnega pomena (poveljniška mesta, izstrelki raket, skladišča). Boj na primer z sovražnimi oklepnimi vozili, čete, razpršene po velikih območjih, oddaljeno rudarjenje terena - to je naloga MLRS, na primer "Grad".
Polje 122-mm divizijske MLRS "Grad" še vedno ne izgubi pomembnosti. Ta raketni sistem z več izstrelitvami je zasnovan za angažiranje delovne sile na odprtih območjih in v zavetiščih, oklepnih vozilih in neoklopljenih vozilih na območjih koncentracije, minometnih in topniških baterijah, poveljniških točkah in drugih tarčah. Razvoj sistema se je začel na podlagi odloka vlade ZSSR že 30. maja 1960. Prvi dve poskusni napravi sta konec leta 1961 opravili tovarniške preizkuse. Na ozemlju Leningradskega vojaškega okrožja so od 1. marca do 1. maja 1962 na terenu potekale instalacije kompleksa "Grad". Novi sistem je bil sprejet 28. marca 1963, serijska proizvodnja MLRS pa se je začela leta 1964.
Odbojkasta baterija MLRS "Grad", foto: Ministrstvo za obrambo Ruske federacije
Raketni sistem za več izstrelitev Grad je sestavljen iz samega bojnega vozila BM-21, ki se lahko izvede na podvozju tovornjakov Ural-375D in Ural-4320; sistemi za nadzor ognja, 122 mm nevodene rakete; transportno in nakladalno vozilo 9Т254. Bojno vozilo BM-21 "Grad" je nastalo po klasični shemi z lokacijo topniške enote v zadnjem delu podvozja vozila, osnova za MLRS je bilo vozilo "Ural". Topniški del postavitve je bil paket 40 cevastih vodil, postavljen je bil na vrtljivo podlago z možnostjo vodenja tako v vodoravni kot v navpični ravnini. Vodila so dolga 3 metre, notranji premer izvrtine je 122,4 mm. Cevasta vodila so razporejena v štiri vrste po 10 cevi, ki skupaj tvorijo paket vodil. Smerni mehanizmi omogočajo usmerjanje tega paketa v navpični ravnini v območju kotov od 0 do +55 stopinj, kot vodoravnega streljanja je 172 stopinj (102 stopinje levo od vozila in 70 stopinj desno).
Izvedeni sistem za nadzor ognja vam omogoča, da streljate ne samo z salvo, ampak tudi z enim samim strelom. Hkrati je mogoče delovanje senzorja impulzov, ki zagotavlja sprožitev piro-vžigalnikov motorjev nevoženih raket, nadzorovati tako s pomočjo daljinskega upravljalnika na razdalji do 50 metrov od avtomobila, in iz kabine BM-21 z uporabo razdelilnika toka, ki se nahaja v njej. Trajanje celotne salve MLRS Grad je 20 sekund.
Nadaljnji razvoj tega sistema je bila 9K51M "Tornado-G" MLRS. Glavna razlika od predhodnika MLRS 9K51 "Grad" je bistveno izboljšan sistem za nadzor ognja z uporabo računalnika za izračun balističnih kazalcev in satelitsko navigacijo. Ta rešitev omogoča vodenje namestitve v koordinate cilja v samodejnem načinu. Državni testi "Tornado-G" so bili zaključeni leta 2013, nato pa je ruska vojska sprejela sistem 9K51M.
Posodobljeni sistem vključuje nadgrajeno bojno vozilo BM-21, stare in nove 122-milimetrske rakete ter avtomatizirani kompleks za nadzor ognja Kapustnik-BM. V pilotsko kabino posodobljenega bojnega vozila je bila nameščena oprema za daljinsko montažo in avtomatiziran sistem za nadzor ognja, ki so ga razvili strokovnjaki iz Signal VNII. Nov avtomatiziran sistem za nadzor požara vam omogoča streljanje brez izvajanja topografske in geodetske priprave, medtem ko usmerjanje paketa vodnikov v tarčo poteka brez zapuščanja posadke iz pilotske kabine. Poseben video monitor samodejno prikaže informacije o poti in položaju paketa vodnikov. Kot veste, popolnosti ni omejitev in vsak nov dan konstruktorjem narekuje nove izzive.
Bojno vozilo iz kompleksa MLRS "Tornado-G"
V sodobnih razmerah, ko kopenske sile izvajajo hitre in zelo manevrirne bojne operacije, mora kompleks MLRS izpolnjevati naslednje zahteve:
1. zagotoviti poraz sovražnikove delovne sile in vojaške opreme na območjih njihove koncentracije in na linijah bojne razporeditve po vsej globini bojne formacije;
2. Udariti na sovražne čete v koračnih kolonah in jih razporediti v formacijo pred bitko;
3. imeti strelišče in mobilnost, ki omogoča učinkovito ujemanje skupinskih ciljev po vsej širini fronte bojnih operacij prvega ešalona in se vnaprej umakne iz bitke, preden sovražne udarne skupine dosežejo svoje položaje;
4. zagotoviti dovolj visoko natančnost salve, ki zadene baterijo (vod) voda in čete sovražnika na najmanjši razdalji streljanja;
5. biti sposoben boriti se s sovražnikovimi tanki, nameščenimi v bojni formaciji;
6. Bodite stalno pozorni na takojšen požar.
Kot je navedeno v GRAU, je ena od rešitev, ki vam omogoča izpolnjevanje zahtev št. 3 in št. 6, prisotnost dodatne zaloge raket na bojnem vozilu z možnostjo njihovega hitrega mehaniziranega nalaganja v paket vodniki za izstrelitev, ki so izšli po prvi salvi. Koncept nadaljnje posodobitve MLRS "Grad" je novo bojno vozilo s posodobljeno topniško enoto, izposojeno pri BM-21, vendar je prejelo polnilni mehanizem in dodaten drugi prenosni komplet streliva. Vrednosti obremenitve, ki so jih izračunali strokovnjaki GRAU, pridobljene zaradi nove postavitve bojnega vozila za 80 raket (dve salvi), ustrezajo dovoljeni obremenitvi podvozja KamAZ. Kot so poudarili ruski vojaški strokovnjaki, avtomatizacija operacij polnjenja izstrelka in potrebne pripravljalne operacije na bojnem položaju ne bodo le zmanjšale števila bojnih posadk MLRS, ampak tudi skrajšale čas za razmestitev in razmestitev sistema na terenu, kar pa bo nanj pozitivno vplival. vitalnost.
Slika iz zbirke "Raketno-tehnična in topniško-tehnična podpora oboroženih sil Ruske federacije-2018"
Izkušnje z bojno uporabo MLRS nam kažejo, da so pri streljanju na območjih še vedno zelo učinkovito orožje. Zato v zadnjih letih zanimanje za ustvarjanje novih učinkovitih sistemov in odpravljanje pomanjkljivosti že delujočih sistemov ni oslabelo. Ena od možnosti, ki se obravnavajo za izboljšanje bojnih lastnosti obstoječega ruskega raketnega sistema z več izstrelki Grad, je le povečanje števila prepeljanih izstrelkov izstrelkov s 40 na 80 kosov, pa tudi uporaba polnilnega mehanizma za drugo strelivo obremenitev. Kot je navedeno v GRAU, takšne spremembe zasledujejo več glavnih ciljev hkrati: povečajo ognjeno moč ene lansirne enote, zmanjšajo število bojne posadke s štirih na dve osebi in tudi skrajšajo čas bivanja bojnega vozila na strelnem položaju, kar povečuje njegov koeficient preživetja v realnih bojnih razmerah … Ta možnost posodobitve izpolnjuje dva glavna dejavnika za izboljšanje značilnosti sodobne MLRS: povečanje ognjene moči in mobilnosti.
Povečanje mobilnosti in moči izstrelitvenih kompleksov (PU) kompleksov MLRS se doseže z odpravo odvisnosti lansirne naprave od interakcije s transportno-nakladalnim vozilom (TZM) in lokacije dodatnih raket za drugo salvo na sami lansirni enoti. S takšno postavitvijo postane pomembna naloga izdelava bojnega vozila MLRS nove zasnove, ki v kratkem času omogoča ponovno nalaganje raket za izvedbo druge salve na sovražnika, ne da bi pri tem sodelovali TPM ali ročno delo. posadka. Tehnična rešitev tega problema je združiti funkcije bojnega vozila in transportno-nakladalnega vozila na enem zaganjalniku, torej na enem podvozju.
Namestitev, ki se danes razvija s sodelovanjem strokovnjakov GRAU, predvideva prisotnost druge obremenitve s strelivom z mehaniziranim polnjenjem na enem podvozju z topniško enoto BM-21. Kot podvozje se uporablja terenski tovornjak KamAZ-63501 s kolesi 8x8. Predlagane spremembe omogočajo podvojitev ognjene moči nove naprave v primerjavi s prejšnjo analogno, saj lahko lansirna naprava izstreli dve zaporedni salvi in izstreli 80 raket na sovražne cilje. Hkrati uporaba drugega mehanizma za polnjenje streliva omogoča skrajšanje časa, potrebnega za prenos naprave iz potujočega položaja v bojni položaj in obratno.
Slika iz zbirke "Raketno-tehnična in topniško-tehnična podpora oboroženih sil Ruske federacije-2018"
Posodobljeno bojno vozilo je samohodna raketna raketa, ki je sestavljena iz topniške enote, mehanizma za polnjenje drugega tovora streliva in terenskega podvozja vozila KamAZ-63501. Topniško enoto sestavlja 40 izstrelitvenih vodnikov, zibelka, podstavek, vrtljivi, dvižni in uravnotežilni mehanizmi, naramnice, zaklepni mehanizmi, okvir, pnevmatska oprema, električni pogon, krmilna oprema, merilne naprave, pomožna oprema in radijska oprema. Polnilni mehanizem je prvotno namenjen prevozu dodatnega (drugega) niza raket, po streljanju pa prvega kompleta za mehanizirano polnjenje bojnega vozila.
Posodobljeno bojno vozilo bo posadki omogočilo streljanje iz pilotske kabine brez predhodne priprave strelnega položaja, kar omogoča hitro odpiranje ognja. Povečana moč ognja (do 80 krogov), visoka manevriranost in strelišče bodo omogočile uspešno reševanje vseh nalog, ki so pred MLRS v razmerah sodobnega boja. Z enakim številom vodnikov (40 kosov) in časom salve (20 sekund) se bo skupno število prepeljanih raket povečalo na 80 kosov (dvakrat), čas polnjenja obetavnega bojnega vozila pa se bo skrajšal s 6,5 na 2 minuti. Uporaba novega terenskega podvozja z razporeditvijo koles 8x8 ne samo poveča zmogljivost tekaškega bojnega vozila na tleh, temveč tudi poveča največjo hitrost obremenjenega BM s 75 km / h (za prejšnje različice na Uralu) do 90 km / h. Hkrati se neizogibno povečujeta masna in dimenzijska značilnost bojnega vozila (v zloženem položaju): dolžina do 10150 mm (za BM -21 - 7350 mm), širina do 2500 mm (za BM -21 - 2400 mm), višina do 3325 mm (za BM -21 - 3090 mm), teža brez lupin in izračun največ 13 440 kg (za BM -21 - 10 870 kg).
Tako, kot ugotavljajo strokovnjaki GRAU, predlagano obetavno bojno vozilo zaradi kombinacije številnih funkcij različnih elementov kompleksa MLRS v mnogih pogledih presega klasični model bojnega vozila BM-21 iz kompleksa Grad.
