Od 21. do 24. januarja je v britanski prestolnici potekala naslednja mednarodna vojaško-tehnična razstava Mednarodna oklepna vozila 2019. Tema tega dogodka so oklepna bojna vozila vseh glavnih razredov, vključno s tanki. Tokrat je bila izgradnja tankov vir najbolj zanimivih novic. Med nedavno razstavo v Londonu so bile podane pomembne izjave in objavljeni podatki o številnih obetavnih vzorcih. Vse kaže, da so evropske države resno odločene posodobiti svoje oklepne sile in izvajajo ustrezne programe.
Prodano podjetje
Morda najbolj zanimiva novica iz oklepne sfere je zvenela prvi dan mednarodnih oklepnih vozil 2019. 21. januarja sta mednarodno podjetje BAE Systems in nemški koncern Rheinmetall AG objavila posel za dejansko prodajo enega od britanskih obrambnih podjetij. Na podlagi prodane organizacije bo nastalo skupno podjetje, ki bo še naprej delovalo v obrambnem sektorju.
Podpis sporazuma med družbama BAE Systems in Rheinmetall. Fotografiral Alex T / Flickr.com
BAE Systems se je odločil nemški strani prodati del delnic svoje britanske podružnice, ki je odgovorna za razvoj zemljiških sistemov. Po sklenitvi posla, vrednega 28,6 milijona funtov, bo Rheinmetall imel 55% delnic te družbe. Napovedano je bilo, da bodo zaradi tega dogovora lastniki zemljiške podružnice v imenu BAE Systems in Rheinmetall ustanovili skupno podjetje RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land) s sedežem v Združenem kraljestvu.
Novo podjetje RBSL bo moralo zmagati in izpolniti pogodbe britanskega ministrstva za obrambo in vojaških oddelkov drugih držav. Njegov obstoj bo med drugim olajšal promocijo izdelkov podjetja Rheinmetall v Združenem kraljestvu. Hkrati so novi lastniki podjetja dali pomembno izjavo glede sedanjega prioritetnega projekta.
Do nedavnega sta bila BAE Systems in Rheinmetall konkurenca v programu posodobitve glavnega rezervoarja Challenger 2 in sta ponujala dva različna projekta. Po prodaji britanske delitve zemljišč BAE Systems dejansko izgubi nadzor nad svojim razvojem. Kljub temu Rheinmetall obljublja, da bo nadaljeval vzporedno delo na dveh projektih hkrati in jih nato predložil britanskemu vojaškemu oddelku. Ne glede na to, za kateri projekt se bo vojska odločila, bo popravilo in posodobitev oklepnih vozil izvedeno v tovarni Telford, ki je bila prej v lasti družbe BAE Systems.
Treba je opozoriti, da je pogodba med družbama BAE Systems in Rheinmetall povzročila zanimiv odziv strokovnjakov in javnosti. Najpogosteje je bila opažena opažena ironija usode. Država, ki je ustvarila prvi tank na svetu, daje nadaljnji razvoj svoje oklepne industrije v rokah druge države. Poleg tega je bila večina britanskih tankov nekoč razvita za spopad z Nemčijo. Politične razmere pa so se spremenile in zdaj se poslovneži obeh držav odločajo za obojestransko koristno sodelovanje.
Challenger 2 LEP
Koncern Rheinmetall trenutno sodeluje na natečaju za razvoj obetavnega projekta za posodobitev glavnih tankov Challenger 2. Britansko obrambno ministrstvo želi popraviti in posodobiti svoja oklepna vozila, povečati njihove lastnosti in zagotoviti delovanje opreme do sredi tridesetih let. V programu, ki se imenuje LEP (Life Extension Project), sodelujeta dve organizaciji, ki imata zdaj skupnega lastnika.
Izkušeni rezervoar Challenger 2 Black Night podjetja BAE Systems. Fotografija Janes.com
Eden od projektov posodobitve, ki je bil okvirno naslovljen Black Night, je razvila britanska divizija BAE Systems. Drugo različico z nezapleteno oznako Challenger 2 LEP ponuja Rheinmetall. Nemški graditelji tankov do nedavnega niso razkrivali podrobnosti svojega projekta, so pa med razstavo IAV 2019 sporočili številne zanimive informacije. Poleg tega je bil javnosti prikazan videz prototipa novega tipa.
Poroča se, da v okviru nemškega projekta britanski tank doživlja pomembne spremembe. Najprej se predlaga zamenjava enot in ne le tistih, ki so nameščene v stroju. V skladu s sedanjimi zahtevami je predvidena okrepljena zaščita in zamenjava orožja. Morda bo projekt Rheinmetall Challenger 2 LEP zagotovil globoko posodobitev elektrarne. Predlagane rešitve se zdaj preizkušajo na poligonih z uporabo dveh poskusnih rezervoarjev. Eden od njih je prejel le obetavno pogonsko enoto, drugi pa polnopravni prototip z globoko posodobitvijo.
Demonstratorski tank je dobil popolnoma novo varjeno kupolo namesto prvotno litega. Ta stolp se od prejšnjega razlikuje po dimenzijah, obrisih, notranji opremi itd. Napovedano je zlasti preoblikovanje pridržka, katerega namen je povečati raven zaščite, vendar načela takšne posodobitve niso bila razkrita. Zadnja niša kupole je bila resno spremenjena, v kateri bi bilo treba shraniti nove vrste streliva. Rezervoar Challenger 2 LEP bo v prihodnosti lahko prejel kompleks aktivne zaščite za enega od obstoječih modelov. Prototip še nima take opreme, lahko pa se pojavi kasneje.
Ena glavnih težav tanka Challenger 2 je njegova oborožitev. Vozilo je opremljeno z 120 mm puško L30A1 z ločenim polnjenjem. Zaradi tega britanski tanki ne morejo uporabljati standardnih Natovih nabojev, kar vodi v znane težave. Rheinmetall predlaga, da se teh pomanjkljivosti znebite z uporabo 120-milimetrske pištole z lastno zasnovo. Top 55 kalibra bo lahko uporabljal standardne enotne naboje in poenostavil logistiko.
Zahvaljujoč uporabi novega topa z gladko cevjo bodo posodobljeni tanki Challenger 2 LEP lahko uporabljali obetavno strelivo, in sicer oklepni projektil DM53 in drobni projektil DM11 s programabilno varovalko. Zaradi uporabe enotnega streliva projekt Rheinmetall predvideva predelavo skladiščenja streliva. Hkrati je pomemben del naboja streliva nameščen v zadnjo nišo stolpa.
Rheinmetall -ov prototip Challenger 2 LEP. Fotografiral Alex T / Flickr.com
V novem projektu je sistem za nadzor požara popolnoma prenovljen. Prav tako so bila obnovljena delovna mesta poveljnika in strelca. Za iskanje ciljev in ciljnega orožja je posadka povabljena, da uporabi optične naprave Thales. Iste znamenitosti se uporabljajo za oklepna vozila družine Ajax. Zaradi novega MSA se načrtuje znatno povečanje natančnosti in učinkovitosti požara.
Treba je opozoriti, da se projekt LEP podjetja Rheinmetall izrazito razlikuje od konkurenčnega razvoja sistemov BAE. Najprej predvideva temeljito prenovo prvotnega stroja. Zlasti britanskim inženirjem je uspelo brez zamenjave kupole in orožja. Kljub temu imajo takšne izboljšave določene prednosti. Ali bo stranko zanimale te ugodnosti, ni jasno. Britansko obrambno ministrstvo še ni izbralo posebnega projekta za posodobitev obstoječih tankov.
Leclerc s povečano ognjeno močjo
Na nedavni razstavi IAV 2019 se je s svojimi uspehi pohvalilo tudi francosko podjetje Nexter, ki je del mednarodnega holdinga KNDS. Nemška in francoska podjetja iz slednjega trenutno sodelujejo v programu MGCS (Main Ground Combat System), ki predvideva razvoj obetavnega glavnega bojnega tanka. Za izdelavo nekaterih rešitev v zvezi s kompleksom oborožitve je bil na podlagi serijskega tanka Leclerc narejen zanimiv prototip.
Med tekočimi poskusi je glavni tank Leclerc izgubil standardno 120-milimetrsko pištolo z gladko cevjo. Namesto tega je bil v kupolo nameščen najnovejši 140-milimetrski top skupnega francosko-nemškega razvoja. Skupaj z njo je bil na rezervoar nameščen avtomatski nakladalnik za enotni 140-milimetrski strel, nov stabilizator orožja in druge naprave.
Nexter poudarja, da je njegov prototip prvi tank v svojem razredu na svetu, ki je prejel 140 mm gladkocevno pištolo in je bil preizkušen. Od lanskega leta in pred odprtjem londonske razstave je francoskim izkušenim tankom uspelo opraviti del pregledov. Izstrelil je več kot dvesto strelov, verjetno z uporabo streliva za različne namene. Vse nove naprave in enote so pokazale dostojne rezultate. Ti rezultati preskusov omogočajo nadaljevanje dela na novem projektu in celotnem programu MGCS kot celoti.
Poskusni tank Leclerc s 140 -milimetrskim topom. Fotografija Warspot.ru
Cilj trenutnega dela je znatno povečati glavne parametre pištole, kar lahko pozitivno vpliva na bojne lastnosti tanka. S povečanjem kalibra pištole za 20 mm se načrtuje 70 -odstotno povečanje moči. Povečanje energetskih parametrov orožja bo izboljšalo osnovne bojne lastnosti. Vendar izvajanje takšnih predlogov ni lahka naloga. Če bo uspešno rešen, bo program za razvoj obetavnega tanka MGCS dobil novo orožje. Obstoječi 140-milimetrski top ali različica njegovega razvoja bo vključena v projekt obetavnega oklepnega vozila.
Nexter je poudaril, da so trenutni poskusi s 140 -milimetrsko pištolo izključno za raziskovalne namene. Posodobitev tankov Leclerc z uporabo takšnega orožja ni predvidena in ni načrtovana. Obstoječi glavni rezervoar služi le kot platforma za preskusne enote, namenjene rezervoarju prihodnosti.
Treba je opozoriti, da trenutni poskusi z namestitvijo 140-milimetrskega topa na rezervoar Leclerc niso prvi te vrste. Zasnova tanka s povečano ognjeno močjo se je začela skoraj takoj po zaključku del na njegovi osnovni različici. Leta 1996 je bil njihov rezultat poskusni rezervoar Leclerc T4, znan tudi kot Terminateur. Ta stroj je bil preizkušen in zbral potrebne podatke. Vendar vojske ni zanimalo novo orožje in izkušeni tank so poslali na demontažo. Po nekaterih poročilih so bile nekatere enote tega stroja v nedavni preteklosti uporabljene pri gradnji novega prototipa s 140-milimetrskim topom.
Leclerc XLR
Poskusi z oborožitvijo so namenjeni prihodnjim programom, vendar obstoječi tanki ne bodo ostali brez posodobitve. Na nedavni razstavi je Nexter spet spregovoril o projektu nadgradnje oklepnih vozil Leclerc XLR. Že znane informacije so dopolnili z novimi podrobnostmi. Poleg tega so napovedali širitev načrtov za posodobitev opreme iz bojnih enot. Po trenutnih načrtih bodo vsi obstoječi Leclerci nadgrajeni na XLR in ne na 100 enot, kot so poročali že prej.
Predlagane nadgradnje tankov so del večjega programa nadgradnje kopenskih sil SCORPION. V okviru slednjega bi morali tanki in druga oklepna vozila dobiti nove komunikacijske in nadzorne sisteme, ki zagotavljajo učinkovito bojno delo. Poleg tega so na voljo različne spremembe in zamenjave sistemov na vozilu ter uporaba novih naprav, zaradi česar bi se morale splošne značilnosti opreme povečati.
Izkušen Leclerc XLR na eni od preteklih razstav. Fotografija Armyrecognition.com
Projekt Leclerc XLR predvideva dodajanje lastnega oklepa tanka z novimi priključki - balistično in proti -kumulativno zaščito. Samo telo in večina njegove vsebine ostajata nespremenjeni. Zlasti oddelek za moč ostaja brez sprememb. Tudi kupola in oborožitev ostajata enaka, vendar imata nov nadzor. Na primer, predlaga se poenotenje delovnih mest posadke v bojnem prostoru z drugimi sodobnimi oklepnimi vozili francoske proizvodnje.
Posadka bo morala sodelovati z globalnim informacijskim sistemom SCORPION SICS, opremo za bojno vodenje ATOS in komunikacijskim kompleksom CONTACT. Predlagana je zamenjava naprav za nadzor požara. Zanimiva novost bo kompleks HUMS - v njem bodo združeni različni senzorji in senzorji v sistem za spremljanje tehničnega stanja tanka in zdravja posadke. Načrtuje se, da se standardna nadzorna oprema dopolni z lastnimi brezpilotnimi letali. UAV bodo morali vzleteti neposredno iz rezervoarja in zagotoviti vidljivost, ki presega zmogljivosti lastne tankovske optike.
Po objavljenih podatkih se bo v bližnji prihodnosti začela serijska posodobitev opreme za projekt Leclerc XLR. Prvi posodobljeni tank naj bi vojakom vrnili leta 2021. Nato bodo v nekaj letih vsa druga oklepna vozila francoske vojske podvržena popravilu in posodobitvi. Ni znano, ali bo projekt XLR ponujen tujim kupcem.
Poslovanje, posodobitev in razvoj
Nedavna razstava Mednarodna oklepna vozila 2019 in tam objavljene novice s področja izdelave tankov kažejo več pomembnih trendov v razvoju te industrije v Evropi. Morda najbolj opazna novica je bila prodaja britanske divizije BAE Systems nemškemu koncernu Rheinmetall. Ta dogodek jasno kaže, da se optimizacija poslovnih procesov pri proizvodnji oklepnih vozil in drugih vojaških izdelkov nadaljuje v Evropi. Kako koristni in učinkoviti bodo ti koraki - bo pokazal čas.
Predstavljeni projekti tankov potrjujejo že dolgo znana dejstva. Evropske države na splošno načrtujejo ustvarjanje novih modelov oklepnih vozil in celo začetek ustreznih projektov - najprej je to francosko -nemški program MGCS. Vendar bodo pred pojavom serijsko novih tankov bistveno novega tipa vojske morale uporabljati samo obstoječo opremo. Cisterne za denar potrebujejo popravilo in posodobitev, za kar različna podjetja ustvarjajo različne projekte, ki predvidevajo zamenjavo določenih komponent, ne pa tudi kardinalnega prestrukturiranja opreme.
Omeniti velja, da se projekti za posodobitev tankov za vojsko Francije in Velike Britanije še razvijajo, dejanska posodobitev opreme pa se bo začela šele v prihodnosti. To služi kot pregleden namig, kdaj bodo oklepne sile evropskih držav lahko posodobile svojo floto opreme in dobile nove zmogljivosti, ki bodo ustrezale zahtevam časa. Dobava popolnoma novih rezervoarjev pa je še vedno stvar daljne prihodnosti.
Kot lahko vidite, evropska izgradnja tankov - tudi v državah, ki so prej imele vodilne položaje v industriji - še vedno doživlja težke čase, vendar se razmere začenjajo spreminjati. Ustvarjajo se nove modifikacije obstoječe opreme, iskanje optimalnega videza rezervoarjev prihodnosti pa je v teku. Vse to evropskim vojskam omogoča, da z zadržanim optimizmom gledajo v prihodnost. Ne smejo pa pozabiti, da so vsi želeni rezultati še vedno stvar prihodnosti.
