Trenutno ruska letalska industrija razvija strateški nosilec raketnih bombnikov "Perspective Long-Range Aviation Complex" (PAK DA). O izdelavi prvega prototipa že poročajo, v bližnji prihodnosti pa ga bodo preizkusili. Vendar popolnih in podrobnih uradnih poročil o tej točki še ni.
Delo v teku
V začetku leta 2019 so ruski mediji poročali o odobritvi osnutka prihodnjega DA PAK. Potem je postalo znano, da so naročnik in izvajalci podpisali vse dokumente, potrebne za izdelavo vzorcev. Kakšno proizvodnjo so ti dokumenti določali, ni bilo določeno.
Konec maja 2020 je TASS objavil zanimive podatke, pridobljene iz dveh virov v obrambni industriji. Eden od njih je dejal, da je United Aircraft Corporation dokončala razvoj delovne projektne dokumentacije. Prav tako se je začela dobava materiala za izdelavo poskusnega vozila. Izdelava letalskih elementov je zaupana eni od tovarn, ki so del UAC.
Drugi vir je nato pojasnil, da se je montaža pilotske kabine za prihodnji poskusni PAK DA že začela. Gradbeni proces naj bi bil po njegovih besedah zaključen v letu 2021. Hkrati takšne informacije niso dobile uradne potrditve.
Decembra lani je neimenovani vir TASS razkril nove podrobnosti gradnje. Za letalske in statične preskuse se vzporedno sestavita dva ali tri letala. Začela se je proizvodnja orodja in prvih delov. Vsa jadralna letala bodo zgrajena v razmiku nekaj mesecev.
Vir je potrdil podatke, ki so se pojavili prej, po katerih kabine za PAK DA izdeluje Novosibirska letalska tovarna. Izpolniti mora več takih kompletov, od katerih so nekateri namenjeni zemeljskim preskušanjem. Hkrati je bila končna montaža letala zaupana tovarni letal v Kazanu.
Zadnje novice o gradnji poskusnega PAK DA so prispele pred dnevi. TASS je 2. avgusta napovedal nadaljevanje dela na "demonstracijski kopiji". Pripravljen bo do leta 2023. Drugih podrobnosti niso razkrili.
Vprašanje o motorjih
Agencija Interfax je že v začetku lanskega leta napovedala skorajšnji začetek testiranja in testiranja motorja za PAK DA. V bližnji prihodnosti naj bi United Engine Corporation na podlagi transporta Il-76 pripravil leteči laboratorij in izdelal poskusni motor novega tipa. Konec leta 2020 bo laboratorij začel zemeljske teste, ki bodo trajali manj kot dve leti.
Konec leta, decembra, so bile prejete druge informacije. Vodstvo podjetja UEC-Kuznetsov je govorilo o delu eksperimentalnega motorja novega tipa z delovno oznako "RF Product". Do takrat so bili opravljeni testi posameznih sestavnih delov in sklopov. Poleg tega se je začelo sestavljanje prvega prototipnega izdelka. Bench testi bodo predvidoma leta 2021.
Čas zaključka del na RF motorju še vedno ni znan. Nedavne novice o pripravljenosti enega od PAK DA do leta 2023 kažejo, da bo do takrat tudi motor zanj pripravljen.
Tehnologije in komponente
V zadnjem času se redno pojavljajo tudi novice o razvoju in proizvodnji posameznih enot in sestavnih delov bodočega letala. Prav tako se nadaljuje razvoj različnih tehnologij in izvajajo potrebni testi.
Marca je RIA Novosti od vira v industriji prejela informacije o preskusih radarskega podpisa. Na posebnem stojalu so preverili modele letala in posamezne enote. Že na stopnji raziskovalnega dela so z računalniškim modeliranjem določili ultra nizke kazalnike EPR. Bench testi so potrdili te lastnosti. Kot so poročali, se je domet odkrivanja PAK DA z lovskimi letali zmanjšal za nekaj vrst.
V začetku junija je TASS razkril informacije o razvoju novega letalsko obrambnega kompleksa (BKO), posebej za DA PAK. Trdi se, da bo takšen BKO zaščitil letalo pred kakršnim koli sovražnim orožjem - sistemi z radarskim in optičnim vodenjem. Hkrati je poseben poudarek na elektronskih sistemih za zatiranje, vendar spet podrobnosti niso poročali.
Vir TASS je tudi pojasnil, da bo vse orožje PAK DA nameščeno samo v trupu trupa. Med drugim bodo letala prejela rakete dolgega dosega. Posledično bo letalo lahko napadlo zunaj sovražnikovih območij zračne obrambe brez tveganja zgodnjega odkrivanja in prestrezanja.
Med letalskim sejmom MAKS-2021 je podjetje Zvezda objavilo nekaj podatkov o razvoju sedeža za izmet za PAK DA. Ta projekt se izvaja v skladu z načrti in se zdaj pripravlja na preizkušanje. V prihodnjih letih bodo končni sedež postavili na letalo. Pilotov reševalni sistem bo opremljen z novim povečanim letalom. Z njeno pomočjo bo zagotovljen varen spust na vseh višinah. V času objave informacij se je "Zvezda" ukvarjala s proizvodnjo takega padala.
V proizvodni fazi
Tako se program PAK DA postopoma premika naprej in daje želene rezultate. Vsa ali skoraj vsa potrebna raziskovalna in razvojna dela so zaključena in večina načrtovanja je zaključena. Pred več kot letom dni se je začela proizvodnja posameznih sestavnih delov in sklopov, poleg tega pa je bila pripravljena in začeta celovita gradnja več prototipov. Hkrati so nekatere komponente prihodnjih letal še v fazi testiranja in razvoja.
Po zadnjih neuradnih poročilih bo prvi PAK DA pripravljen do leta 2023. Datum začetka letalskih preizkusov ostaja neznan, iz te novice pa izhaja, da bo prvi let najpozneje leta 2025. V skladu s tem bo mogoče napovedati možen zaključek preskusov, začetek serije in začetek dobave opreme vojakom.
Treba je opozoriti, da opazovani procesi zdaj ne ustrezajo v celoti novicam iz daljne preteklosti. Tako je bilo sredi desetih let večkrat navedeno, da bi lahko prvi let PAK DA potekal že v letih 2020-21. Žal program ni izpolnil tega roka, prvi let pa bo kasneje. Ni pa znano, ali je bilo leto 2021 v uradnem urniku dela kot datum prvega leta.
Hkrati je že jasno, da so bile takšne ocene preveč optimistične. Od sredine leta 2021 industrija nadaljuje s preskušanjem in testiranjem različnih enot, vklj. motorji, radioelektronska sredstva in reševalni sistemi. Za dokončanje teh ukrepov bo trajalo nekaj let, vendar brez njih ne bo mogoče zgraditi polnopravnega letala PAK DA in opraviti njegovih preskusov.
Odgovorno obdobje
Tako ali drugače različne organizacije iz UAC in UEC še naprej delajo in prejemajo različne različne rezultate. Nekatere od njih so javno objavljene z uradnimi izjavami ali prek neimenovanih tiskovnih virov. Na splošno nam nastajajoča slika omogoča, da naredimo prve sklepe in pozitivno ocenimo situacijo.
Kljub pomanjkanju uradnih informacij in podrobnosti je jasno, da je zdaj posebno pomembno obdobje v zgodovini programa PAK DA. Uspešen izid programa in hkrati oddaljena prihodnost ruskega letalstva na velike razdalje je odvisna od trenutnega dela tako na posameznih sestavnih delih kot na letalu kot celoti.
