Ta teden je na splošno veliko novic o letalstvu na dolge razdalje, na primer je potekala še ena vaja DA, med katero je več kot 10 bombnikov Tu-160 in Tu-95MS / MSM ter tankerjev Il-78M delovalo nad vodah Severnega ledenega oceana in 2 prvič po dolgih letih, po rekonstrukciji pa smo se vkrcali na skakalnem letališču v Anadyrju. Toda predstavitev novega Tu-22M3M je seveda veliko bolj zanimiva.
16. avgusta 2018, kot je bilo obljubljeno vnaprej, je bil v Kazanu uveden prvi dolgoletni bombnik Tu-22M3M nove, veliko globlje stopnje posodobitve. Kmalu se bo avtomobil začel s preizkusi letenja, medtem pa se že pripravljajo na posodobitev naslednjih strojev. Po načrtih naj bi od leta 2021 vsaj 30 teh bombnikov iz nekaj več kot 60, ki so na voljo v bojnih enotah, posodobili na to raven.
Tu-22M3 so že doživeli minimalno posodobitev, na primer namestitev posebnega računalniškega podsistema SVP-24-22 na nekatere stroje (vsaj trije stroji so ga prejeli že leta 2013) ali zagotavljanje uporabe novega hiperzvočnega proti ladijskega raketnega sistema Kh -32. Letalski kompleks, sestavljen iz posodobljenega letala in novega orožja, v dokumentih označen kot "objekt 45.03M-izdelek 9-A-2362 s TK-56", je bil dan v uporabo leta 2016. Za te stroje je bil indeks Tu-22M3M v tiskani obliki pa je bil danes prikazan "pravi" M3M. Obstajajo nejasne govorice, da bi se v prihodnosti ta stroj lahko imenoval Tu-22M7, čeprav je možno, da to ne bo ime za stroje s popravljenimi in posodobljenimi motorji NK-25, temveč za daljinsko uporabo za NK-32-1 (serija 3) že proizvedeno za težke bombnike Tu-160, Tu-160M1 in Tu-160M2. Obstajajo načrti za takšno odstranitev, čeprav bodo najprej novi motorji namenjeni Belim labodom, ne Backfires.
Posodobitev Tu-22M3 ali bolje rečeno razvoj se je začel v času Sovjetske zveze. Tu-22M4 je bil ustvarjen v času Sovjetske zveze, zgrajeno pa je bilo le 1 letalo, posodobitev M5 pa je že postsovjetska, vendar se ni nikoli uresničila, kam je šel M6, ni znano, morda pa je bilo razviti. Dela na kompleksu Tu-22M4 so se začela sredi 80. let, do leta 1987 se je ta tema kot globoka posodobitev Tu-22M imenovala Tu-32. Letalo je zamenjal sistem za ciljanje in navigacijo, nov radar "Obzor" iz Tu-160, nov obrambni sistem v zraku (BKO), novi optični merilniki, en sam komunikacijski in bojni nadzorni kompleks ter stiskanje rezervoarjev goriva z dušikom (kot na Tu-160) je bil predstavljen. Predvideno je bilo, da se poleg "običajnega" orožja nosilca rakete uporabijo vodene bombe in vodene rakete-konvencionalne in posebne bombe, protiladijske rakete velikega dosega za operativne namene in aerobalistične rakete. Toda leta 1991 je bilo zaradi zmanjšanja proračunskih sredstev delo na tej temi okrnjeno v korist cenejšega programa "majhne posodobitve" serijskih Tu-22M3 za posodobljen kompleks letenja in navigacije ter sistem za nadzor raketnega orožja. Zgrajen prototip letala Tu-22M4 je bil uporabljen za izvedbo del pri nadaljnji posodobitvi kompleksa. Nato leta 1994 v OKB im. Tupolev je proaktivno razvil projekt za nadaljnjo posodobitev serijskega Tu-22M3 in razvoj teme Tu-22M4. Povečanje bojne učinkovitosti kompleksa je bilo predvideno s povečanjem dosega in posodobitvijo sestave orožnih sistemov s poudarkom na natančnem orožju, nadaljnjo posodobitvijo letalske elektronike; zmanjšanje podpisov podpisa letala, izboljšanje aerodinamične kakovosti letala (spreminjanje obrisov kril, izboljšanje lokalne aerodinamike in kakovosti zunanjih površin).
Načrtovana sestava kompleksa raketne oborožitve naj bi vključevala obetavne protiladanske rakete in raketne sisteme "zrak-zrak" ter korigirane letalske bombe. Posodobljena letalska elektronika naj bi vključevala: najnovejši sistem za opazovanje in navigacijo, posodobljen sistem za nadzor orožja (SUV), radar Obzor ali novo postajo, nadgrajen komunikacijski kompleks, nadgrajen BKO ali nov kompleks REP ali nov obetaven zapleteno. Dela na jadralnem letalu so bila načrtovana. To je bil Tu-22M5, vendar ni bil izveden.
In zdaj imamo še en "pristop k izstrelku". Kaj je torej novega na tej novi izpraznjeni plošči? Seveda noter ne moreš vstopiti, a po tem, kar je bilo že napovedano in kar smo uspeli videti … Poleg že omenjene operacije z motorjem mi je takoj padlo v oči obilica stenskih stekel za antene, kjer so prej jih ni bilo. Seveda velika večina pokriva antene novega močnega obrambnega kompleksa na krovu, ki je zasedel tudi mesto, kjer je bil nameščen nosilec 23-milimetrske kupole in njegov radijski prizor-vseeno tega letala ne potrebujejo njim. Poleg tega je ohišje precej veliko, pod njim je nekaj močnega.
Radome antene namesto topovske namestitve
Znano je o zamenjavi skoraj vse letalske elektronike, o novih informacijah in nadzornem polju pilotske kabine, o "inteligentnem" sistemu komunikacije med posadko in vozilom. Zamenjal sistem za opazovanje in navigacijo, sistem za nadzor motorja, radar v zraku in na splošno je, kot poročajo, "deska" stroja poenotena z dejstvom, da je na končni različici posodobitve Tu-160 (Tu-160M, ne smemo zamenjati z novo zgrajenim letalom Tu-160M2, ki še ni, obstaja poskusni prototip, dokončan iz rezerve).
Novi raketni nosilec bo oborožen z ladijsko raketo Kh-32 in aerobalističnim "bodalom" ter križarsko raketo "srednjega dosega" z zrakom (prej znano kot Kh-SD-"srednji doseg") ") X-50, znan tudi kot" izdelek 715 ", v vrtljivem zaganjalniku. Njegov "povprečni" doseg je le v primerjavi z njegovo starejšo sestro Kh -101 - poroča se, da je doseg običajne rakete 3000 km v primerjavi s 4500 za 101. Kh-50 naj bi bil za razliko od Kh-101/102 le nejedrski, da bi ga lahko uporabljali iz operativno-taktičnih letalskih letal, na primer Su-34 ali Su-30SM, vendar brez vključno z letalskimi prevozniki. Možne so tudi druge možnosti opremljanja, na primer operativno-taktični lansirnik raket Kh-59MK2, popravljene bombe, kasetne bombe, prosti padci bomb, vključno s "posebnimi".
Vse je zelo zanimala skrivnostna izboklina na nosu bombnika. Takoj so se pojavili predlogi, da je to bodisi nekaj, kar skriva enega od elementov BKO, bodisi pokrov, ki skriva črpalko za gorivo v zraku. Vsaj izgleda kot prva možnost, vendar ne prav veliko, in evo zakaj: ravno na tem približno mestu so se nahajale vse povratne strele, ki so za razliko od Tu-22M3 imele sprejemnik za polnjenje goriva v zraku. A tudi premaz, pod katerim je zdaj razcvet, prav tako ni zelo podoben. Najverjetneje je to pokrov, ki v prihodnosti skrije lokacijo izvlečne strele.
Ta skrivnostna polica
Naj pa vprašam prefinjenega bralca. Konec koncev je "Backfire" (to ime se je v vesoljskih silah ukoreninilo že od sovjetskih časov in kljub temu, da gre za Nato) prikrajšan za točko na vztrajanje Američanov in po dolgih pogajanjih z njimi, da ne bi kršiti Pogodbo o SOLI in bi pod START-3 padel z njo. Poleg tega so Američani, ki so spoznali, da konstruktivno ohranja to sposobnost (Tu-22M2 v celoti in Tu-22M3, bolj teoretično), da točijo gorivo v zraku, zahtevali, da na vadbenih palicah Tu-134UBL ni palic, sicer zvit Rusi bi posadke naučili, da jih napolnijo z gorivom, vendar jim ne bo uspelo. No, zdaj bo Tu-22M3M težak strateški bombnik in se bo pojavil na seznamu letalskih prevoznikov START-3? Zelo verjetno je tako, vendar s tem ni nič narobe. Do tega bodo upravičeni le posodobljeni stroji, od 30 dodatnih medijev, ki so pripisani Pogodbi, pa Ruska federacija ni niti hladna niti vroča, ker imamo več kot 150 zalog manjkajočih medijev, ki jih ne dobimo do 700 dovoljenih medijev. Pripisali jim bodo 30 bojnih glav, pri vsakem bombniku pa se v tej pogodbi upošteva 1 dajatev na letalo. Tudi na splošno ni strašno.
Toda to je v primeru, da se START-3, ki poteče leta 2021, podaljša. Kljub lepim govorim o tem po vrhu Putina in Trumpa, preveč dejanj Ruske federacije na področju strateških jedrskih sil kaže, da na takšen scenarij v resnici ne računamo. Na primer, naročilo kar 6 strateških raketnih podmorniških križarjev tipa Borei-A poleg zgrajenih in v izdelavi križarjev. To že skupaj z načrti za posodobitev strateških raketnih sil kaže, da računamo na povsem drugačno približno raven glede na število nosilcev in bojnih glav v naslednjem desetletju. Čeprav tudi sklepanja nove pogodbe ni mogoče izključiti.
In ni zaman, da se bodo serijske dobave začele predvsem od leta 2021, ko bo težavo mogoče rešiti na tak ali drugačen način - do konca START -3 ali sklenitve novega sporazuma z novimi računovodskimi pogoji. V tem primeru ima lahko letalo še bolj dostopen arzenal orožja, ker omejitev ne bo, tudi če obesite X-102. A to so seveda predpostavke, a čez nekaj let bomo izvedeli, kako se bo pri nas dejansko »uredilo« vprašanje s temi bombniki.
