Ko sem 21. februarja pozno zvečer gledal sirske in bližnjevzhodne ter zahodne informacijske vire, je bilo težko verjeti svojim očem, ko se je v bloku novic na spletnem taktičnem zemljevidu syria.liveuamap.com pojavila prva poročila o prihodu para večnamenskih super-manevriranih lovcev 5. generacije Su na sirski letalski bazi Khmeimim. -57 (T-50 PAK-FA). Vozila so se med letalskim spremljanjem enega od večnamenskih lovcev Su-35S dotaknila BDP letalske baze, kar je bilo jasno razvidno iz video materiala, ki ga je sirski opazovalec Wael al-Husseini objavil na svoji strani na Twitterju. Kot je pozneje postalo znano po spletnem viru za spremljanje letal z aktivnimi transponderji ADS-B "Flightradar24", sta PAK-FA in Su-35 vodila potniška letala Tu-154B-2.
Popolnoma novi večnamenski lovci naslednje generacije, popolnoma novi, "ki niso bili preizkušeni" v sovražnem zračnem prostoru, so bili povsem nepričakovano razporejeni v najbolj nepredvidljivo sirsko gledališče operacij, nasičeno z impresivnim številom zemeljskih in letalskih elektronskih in radarskih izvidniških sredstev. Torej, v bližini zračnega prostora, ki ga nadzira protiraketna obramba in protiraketna obramba sirskih oboroženih sil, na mejah Evfrata in severnih provinc, letala AWACS Boeing 737AEW & C "Peace Eagle" turških letalskih sil in E-3G ZDA Letalske sile, sposobne nositi zračne cilje z EPR 3 kvadratnih metrov. m na globini do 280 - 350 km. Iz južne smeri zraka sirsko nebo delno "pritiskajo" izraelska letala CAEW, opremljena z aktivnimi faznimi antenskimi nizi radarja EL / W-2085 podjetja Elta, vgrajenega v trup trupa.
Posledično je okrepitev sirskega zračnega krila ruskih letalskih sil s standardnimi Su-30SM in Su-34 z učinkovito odsevno površino 12 in 3 kvadratnih metrov. m "sovražnikovih" vidnih "letalskih izvidniških sredstev skoraj nemogoče presenetiti ali" prestrašiti ", še posebej, če so koalicijski lovci sprejeli rakete zrak-zrak AIM-120C-7 in AIM-120D, ki ogrožajo naša vozila na razdalji 130 - 160 km. Druga stvar so Su-57, ki so stroji popolnoma drugačne vrste. In ne hitite presojati bojnih potencialov našega letalskega krila le po številu Su-57, razporejenih v Khmeimim. Izjemno pomembno vlogo pri tem bodo imeli parametri elektronske opreme v zraku dveh PAK-FA, ki sta prispeli v Sirijo, ter njihov majhen radarski podpis, ki bo postal pomembna ovira pri odkrivanju tako letalskega radarja AN / APG-80 sovražni lovci na izraelskih F-16I in z uporabo radarskih sistemov MESA in AN / APY-2, nameščenih na turških in ameriških AWACS.
Na podlagi tabelarnih podatkov vira Paralay, kjer je izračunana efektivna površina razprševanja Su-57 od 0,2 do 0,4 kvadratnih metrov. m, lahko sklepamo, da bodo naši napredni lovci zaznani na razdalji 100 - 150 km z zgoraj navedenimi turškimi in ameriškimi sredstvi RLDN, zato bo izjemno težko vzpostaviti opazovanje vozil, še posebej, če poleg Su-57, zračno območje A2 / AD bosta patruljirana in Su-30SM / Su-35S, ki bo na obešalnikih nosila posode za posameznike (L-265M10) in skupinsko zaščito "Khibiny". Ugotavljamo, da Su-57, ki izvaja zračne operacije nad osrednjimi ozemlji Sirije, s sovražnimi radarskimi sistemi v zraku praktično ne bo mogoče zaznati, medtem ko bodo piloti lahko preizkusili nekaj letalske elektronike v taktičnih razmerah, ki so blizu boja, pri čemer upoštevajo upoštevajte zapleteno gledališče operacij, osredotočeno na omrežje … Zakaj ne vsi, ampak nekateri od njih?
Dejstvo je, da je treba poleg upoštevanja uporabe zemeljskih in letalskih radarjev za zgodnje opozarjanje, ki delujejo predvsem v pasovih L (D)-in S, spomniti na prisotnost pasivnega radarja kompleksi. Ti vključujejo: vgrajene postaje za opozarjanje pred sevanjem AN / ALR-67 (V) 3 (na krovu Super Hornets), najnaprednejši SPO AN / ALR-94 na svetu (kot del F-22A Raptor "), ki ga sestavlja več kot 30 visoko občutljivi pasivni radarski senzorji), pa tudi antenski stebri s pasivno RTR postajo "KORAL-ED", ki so del turškega petelementnega samohodnega sistema za elektronsko bojevanje "KORAL". Omenjeni večfrekvenčni elektronski izvidniški sistemi delujejo v frekvenčnem območju od 500 do 40.000 MHz in so sposobni prenašati tudi šibke vire elektromagnetnega sevanja, nato pa svoj frekvenčni profil shranijo v register radijsko oddajnih objektov. To pa nalaga pomembne omejitve pri preskušanju vgrajenega radarskega sistema N036 "Belka" v aktivnem načinu (da bi se izognili seznanitvi sovražnika z načini delovanja radarja PAK-FA v bojnih razmerah).
Očitno je, da bodo 4 postaje AFAR vgrajenega radarja Belka testirane v pasivnem načinu izvidanja sovražnih radijskih oddajnih ciljev, na primer tistih, ki delajo za prenos terminalskih terminalov za izmenjavo informacij po radijskih kanalih Link-4A in Link-11 / TADIL-A nameščen na letalih AWACS
Peace Eagle, priključki Link-16 (na krovu F-16C Block 50+), pa tudi oddajne naprave, nameščene na zemeljskih in zračnih enotah. Ta način uporabe letalskega radarskega sistema Belka v sirskem zračnem prostoru bo pomagal prilagoditi sistem nadzora oborožitve lovca Su-57 ne le za izvajanje operacij premoči v zraku in udarjanje na kopenske cilje, temveč tudi za izvajanje strateškega zračnega izvidništva, ne da bi razkril svojo lokacijo. … To tehniko uporabe lovcev 5. generacije F-22A "Raptor" že nekaj let uporablja letalsko osebje ameriških letalskih sil nad Irakom in nad Sirsko arabsko republiko, kot je marca 2016 izjavil dekan Mitchella Inštitut za vesoljske raziskave, generalni upokojeni poročnik letalskih sil ZDA David Deptula.
Omeniti velja, da bodo imeli večnamenski lovci 5. generacije PAK-FA, pa tudi Raptorji s svojimi pasivnimi izvidniškimi sistemi AN / ALR-94 zelo resne prednosti pri izvidovanju površinskih radijsko oddajnih predmetov v pasivnem načinu zaradi prisotnost dveh "stranskih" postaj AFAR N036B-1-1L in N036B-1-B v sklopu "Belke". Ta zasnova omogoča, da Su-57 dlje časa teče vzporedno s črto stika s sovražnikom, kar odpravlja potrebo po obračanju vidnega polja na pregledano območje z uporabo manevrov (uporablja se ista tehnika z vsemi zemeljskimi izvidniškimi letali / brezpilotnimi letalniki z brezstranskimi radarji: od Tu-214R in E-8C do RQ-4B "Global Hawk"). N036B-1-1L / B, ki deluje v aktivnem načinu (za sevanje), daje pilotu Su-57 priložnost, da "pogleda" za 45-60 ° v zadnjo poloblo, kar je za F-22A nedosegljivo razkošje. zaradi pomanjkanja mehanskega pogona za obračanje zračne radarske krpe AN / APG-77. Naj vas spomnimo, da aktivni način radarjev, vključenih v "Belko", ne bo uporabljen do regionalnega in svetovnega spopada ("Raptors" ga tudi ne uporabljajo).
Številne omejitve bodo uvedene tudi za aktivne načine delovanja vgrajenega komunikacijskega kompleksa (vključno z izmenjavo informacij govora in telekode) C-111-N, sinhronizirano s sistemom za napajanje antene AIST-50. Kljub temu, da ima ta kompleks veliko skupnega s kompleksom za izmenjavo informacij na vozilu C-108 lovca Su-35S (vključno z uporabo psevdo-naključnega uglaševanja delovne frekvence s frekvenco približno 156 skokov na sekundo), njegova uporaba za prenos v trenutnih taktičnih razmerah v sirskih gledaliških sovražnostih je polna odpiranja lokacije "oddajajočega" Su-57 z nadaljnjo dešifriranjem in analizo pilotovih pogajanj z zavezniškim poveljniškim mestom. Za te namene imajo ameriške letalske sile letalo RTR / RER, kot je RC-135V / W "Zakovica", na krovu katerega je znana elektronska izvidniška postaja 85000 / ES-182 MUCELS, ki deluje v frekvenci razpon od 0,04 do 17, 25 GHz. Odvisno od radijskega obzorja, meteoroloških razmer in motenj lahko rezila in bič antene kompleksa MUCELS prestrežejo signale iz sovražnikove komunikacijske opreme na razdalji od 500 do 900 - 1000 km, nato pa približno deset poklicnih kriptologov -jezikoslovcev deske so nad njimi zmedene. "Kovinski spoj".
Na podlagi tega ni težko razumeti, da je C-111-N nad Sirijo mogoče preizkusiti le pod naslednjimi pogoji: let na majhni nadmorski višini (izven območja pokritja postaj KPRAL-ED RER zunaj radijsko obzorje in druge sovražne radijske obveščevalne sisteme na kopnem), s 100% zaupanjem v odsotnosti zakovice v naslednjih 600 kilometrih, pa tudi pri nizki in srednji moči terminalskega oddajnika, največja pa je približno 200 vatov. Na tej točki postane jasen eden od razlogov, zakaj je drugo radarsko patruljno in vodilno letalo A-50U prispelo v letalsko bazo Khmeimim. Pred poskusnimi leti Su-57 nad Sirijo bo eden od nosilcev odkril morebitno nevarno zračno izvidniško letalo Natovih in izraelskih sil, ki se približuje sirskemu zračnemu prostoru s štirih operativnih smeri. Edina vozila, ki lahko prodrejo dovolj globoko v sirski zračni prostor in dolgo ostanejo neopažena, so F-22A "Raptor", ki so razporejena v letalski bazi Al-Dhafra (Savdska Arabija) v okviru 95. ekspedicijske eskadrilje ameriških letalskih sil, pa tudi F-35I "Adir" Hel Haavir, nameščen v letalski bazi Nevatim (Izrael).
Prvi imajo učinkovito odsevno površino 0,05 - 0,07 kvadratnih metrov. m in ga je mogoče zaznati s posodobljenim radarskim sistemom letala A-50U na razdalji največ 100-120 km, F-35I z RCS 0,2 kvadratnega metra. m - 160 km. Posledično ta vozila ohranijo sposobnost zaznavanja dežurnega Su-57 v sirskem zračnem prostoru s pomočjo integriranih optoelektronskih sistemov za odkrivanje ciljev s toplotnim kontrastom (bakle raket in turboreaktivni motorji v načinu zgorevanja) AN / AAR-56 MLD ("Odkrivanje izstrelkov raket"), pa tudi AN / AAQ-37 DAS. Ti kompleksi so predstavljeni z odprtino 4 in 6 infrardečih senzorjev visoke ločljivosti, razporejenih po ogrodju lovcev, ki lahko zaznajo cilje, ki oddajajo toploto na razdalji od nekaj deset do nekaj sto kilometrov, in jih lahko zaznajo na precejšnji razdalji "svetijo" v infrardečem območju "bakel" iz šob okroglega prereza obvodnih turboreaktivnih motorjev AL-41F1.
Toda tudi če se Raptor lahko približa Su-57 na razdalji določanja smeri z infrardečimi senzorji z nadaljnjim prikritim sledenjem, ne bo mogel prenašati informacij o zaznanem objektu na zračno poveljniško mesto (isti AWACS), saj njegov Link-16 deluje izključno na sprejemanju taktičnih informacij, ki se izvajajo za večjo prikritost vozila. Spomnimo se, da se za izmenjavo informacij o taktičnih razmerah na Raptorsih uporablja zelo varen individualni radijski kanal IFDL (Intra-Flight Data Link), ki ni namenjen povezovanju z drugimi taktičnimi radijskimi kanali Link-16 in TTNT vrste.
Konec leta 2017 je o teh pomanjkljivostih F-22A "Raptor" poročala informativna publikacija "Letalski teden" s sklicevanjem na anonimnega poveljnika ameriških letalskih sil, ki se je pritožil, da so po odkritju Su-30SM in Su-35S ruskih letalskih sil nad posteljo Eufrata za obvestilo CP ne sme uporabljati kanala za prenos podatkov, ampak klasično digitalno radijsko postajo z načini šifriranja in preskakovanja frekvence. Poleg tega je izrazil nezadovoljstvo zaradi dejstva, da je ruskih vozil ponoči skoraj nemogoče zaznati, saj na krovu ni visoko specializiranih naprednih optoelektronskih naprav za odkrivanje in zajemanje VC z majhnim infrardečim podpisom. Spomnite se, da je AN / AAR-56 učinkovit le pri odkrivanju zelo kontrastnih toplotnih ciljev, ki vključujejo trdna goriva, pa tudi reaktivne motorje za zgorevanje. AAR-56 je sposoben zaznati reaktivne motorje taktičnih lovcev v največjem načinu le v mejah vidne vidljivosti. Ameriškim pilotom je strogo prepovedano vklopiti radarje AN / APG-77, da preprečijo "obdukcijo" z našimi elektronskimi izvidniškimi sredstvi.
Ruski Su-57 pa so opremljeni z optično-elektronskim sistemom OLS-50M, ki je bolj prilagojen odkrivanju in sledenju ciljev lovcev in bombnikov s sevanjem iz curka curka, ne le v naknadnem gorilniku. načinu, pa tudi največ. Kompleks je analog OLS-35, nameščenega na Su-35S, in ima podobne tehnične lastnosti. Zlasti območje zaznavanja cilja tipa F-35A v načinu naknadnega izgorevanja lahko preseže 100 km do zadnje poloble (ZPS) in 45 km do sprednje poloble (PPS), če je infrardeči podpis curka curka delno prekriva projekcija letalskega ogrodja. Poleg določanja smeri zračno-kontrastnih tarč lahko OLS-50M zazna, sledi in zajame površinske cilje v srednjem infrardečem območju (3-5 mikronov). Ta OLPK se nahaja pred streho pilotske kabine in ima modularno zasnovo, ki jo sestavljajo: optično-mehanska enota (BOM-35), enota za pretvorbo informacij (BOI-35) ter napajalna / krmilna enota za označevalnik tarč laserskega daljinomera (BPUL-35); slednji je zmožen meriti doseg do ciljev, pa tudi osvetljevati jih za taktične rakete s polaktivnim laserskim iskalcem na razdalji do 30 km. Konvekcijsko zračno hlajenje delovnih elementov določa visoko življenjsko dobo OLS -50M in modularnost zasnove - izboljšano vzdrževanje v vojnem času.
Obstaja optično-elektronsko "polnjenje" Su-57 in postaje za odkrivanje napadalnih izstrelkov in protiukrepov 101KS "Atoll", ki je znana lovcem generacij "4 ++" in "5", ki so jih oblikovali strokovnjaki JSC "Proizvodno združenje" Uralski optični in mehanski obrat "iz Jekaterinburga. Izdelek je konceptualni analog Raptor SOAP AN / AAR-56 in sistema strele DAS in je predstavljen z razporejeno odprtino:
delo v ultravijoličnem območju; izdelki so sposobni zaznati vire toplotnega sevanja tako raketnih motorjev kot reaktivnih motorjev sovražnih letal, nato pa se lahko koordinate prenesejo v sistem za nadzor oborožitve Su-57; prvi par modulov 101KS-U / 02 je nameščen na spodnji površini nosu trupa in deluje vzdolž spodnje poloble, drugi par modulov je na zgornji površini vrtenja repa in obdeluje zgornjo poloblo; enojni moduli 101KS-U / 01 skenirajo stranske poloble in so nameščeni na straneh gargrota; skupno število UV senzorjev - 6 enot;
zatiranje delovanja infrardečih samohodnih glav za napadanje raket (AIM-9L / X Block II, "IRIS-T" ali "MICA-IR"), ki se nahajajo pod pilotsko kabino, pa tudi na zgornji površini gargrota; na žalost kompleks ni prisoten na vseh eksperimentalnih strojih;
ki delujejo v infrardečem / TV območju in so zasnovani za bolj samozavestno pilotiranje vozila na nizki nadmorski višini v načinu premagovanja sovražne zračne obrambe (brez uporabe radarja na vozilu).
Dodatni element vgrajene optoelektronske opreme Su-57 je sistem za opazovanje in navigacijo visečih kontejnerjev 101KS-N, zasnovan za delo na objektih na spodnji polobli, predvsem na tleh in na površini. Izdelek deluje v televizijskih in infrardečih kanalih za opazovanje in je zmožen zaznati in identificirati cilje tipa "tank" na razdalji več kot 35 km zaradi uporabe optičnega zooma v kombinaciji z visoko ločljivostjo. Vgrajen je tudi laserski daljinomer za označevanje ciljev, ki lahko izda oznako cilja raketam zrak-zemlja Kh-38MLE, pa tudi Kh-29L in Kh-25ML, ki so jih izstrelili z obeskov drugih nosilcev. Točni parametri tega kompleksa danes niso razkriti, zagotovo pa lahko rečemo, da približno ustrezajo takšnim kompleksom zabojnikov, kot sta posodobljeni ameriški Lantirn-ER ali turški AselPOD.
Z uporabo vseh zgoraj navedenih pasivnih senzorjev za navigacijo, izvidovanje in označevanje ciljev v prikritem načinu bo Su-57 lahko pridobil veliko taktičnih informacij, ki so dragocene za poveljstvo ruske skupine v SAR, ne da bi jim bilo treba takšen prenos veliko vozilo kot Tu-214R. Še pomembneje pa je, da prenos slednjega po nevtralnem zračnem prostoru nad Kaspijskim morjem v trenutku zabeležijo sodobni radarski sistemi zračne obrambe Azerbajdžana, med katerimi lahko štejemo glavne ukrajinske radarske detektorje decimetrskega dosega 80K6 "Pelican" in izraelske radarje EL / M-2080 "Green Pine", informacije, ki se takoj pojavijo na mizi pri Hulusi Akar in Erdogan. Slednji nemudoma obvestijo nadzorovane celice "Tahrir al-Sham" in FSA o skorajšnjem začetku celovite kontrole zraka, na primer istega "Idlibskega poskoka". Seveda uporniki in drugi militanti iz "zelene enklave" takoj izklopijo vse vrste pripravljalnih ukrepov za eno ali drugo vojaško operacijo proti vladnim silam Sirije.
Zaradi tega poveljstvo ruskih letalskih sil in sirskih oboroženih sil izgublja veliko dragocenih informacij, ki bi jih kasneje lahko uporabili za načrtovanje učinkovitega protiukrepa. Sovražniku bo zelo težko določiti točen trenutek izvidništva s silo dveh Su-57, zlasti ponoči, medtem ko se lahko vozila pojavijo tako v bližini Idliba, ki so ga zajeli militanti, kot v bližini kanala Evfrat, tako da "vroče glave" osrednjega poveljstva oboroženih sil Združene države so dobro premislile, preden so s topovsko artilerijo Ganships in HIMARS prikrile enote sirske vojske, sirske milice in druge prijazne sile.
Dejansko s pomočjo OLS-50M obetavni lovci Su-57 ne morejo samo opazovati sovražnika, ne da bi razkrili njihovo lokacijo, ampak tudi tiho izstreliti zračne bojne rakete RVV-SD iz predelkov za orožje v notranjosti trupa. Nekaj je gotovo - dva dni po prihodu prvega para Su -57 niso slučajno, sirski viri so poročali o pojavu nekaj podobnih strojev nad Khmeimimom. Poleg potrebe po preizkušanju zgoraj opisanih letalskih modulov PAK-FA v tesnih bojnih razmerah (za pospešeno izstrelitev v vrsto popolnoma prilagojenih vozil), pa tudi za zadrževanje dejavnosti ameriških letalskih sil nad Deir ez-Zorjem, napotitev dodatnih 2 lovcev na sirsko vojaško prizorišče ima lahko drugi cilj, povezan z nedavnimi izjavami francoskega predsednika Emmanuela Macrona in stalne predstavnice ZDA pri ZN Nikki Haley o pripravljenosti njihovih režimov na uporabo vojaške sile proti strateško pomembnim objektom. sirsko arabsko vojsko. Argumenti za takšne načrte so, kot običajno, trivialni: "uporaba kemičnega orožja" in izvajanje "neusmiljenih napadov" na vzhodno Ghouto, od koder proti Damasku redno izvajajo raketne napade "svobodne sirske vojske".
