Domnevno se oseba, ki se zanima za gradnjo tankov, na splošno zaveda razmer v vojaško-industrijskem kompleksu Ukrajine. Zato verjetno ni smisla podrobno preučiti njegovega pomena. Skratka, razmere so odlično vidne na primeru znamenite tovarne Kharkiv Malyshev. Zadnji uspeh je podjetje spremljal pred več kot desetimi leti: leta 1996 je bilo mogoče s Pakistanom podpisati pogodbo v višini 550 milijonov dolarjev, ki je vključevala dobavo 320 tankov T-80UD. Hitrost je bila dobra, pogodba pa je bila leta 1999 izpolnjena.
Če pa je v sovjetskih letih tovarna lahko proizvedla na tisoče tankov, v 90. letih pa na stotine, je zdaj proizvodnja 1 (enega) "Oplota" postala resnična težava. Nedavno je postalo znano, da Ukrajina Američanom ne more prodati ene kopije tanka, ki naj bi bil zgrajen pred sedmimi leti. Zdaj bo proizvajalec kupcem vrnil impresiven napredek, Washington pa ne bo mogel preizkusiti ene od različic T-80 v akciji.
Vojna v Donbassu v zvezi s tem ni bistveno spremenila: razmere pri izgradnji tankov so bile kritične in ostajajo. Medtem so ukrajinski strokovnjaki ministrstva za obrambo našli mesto v novih realnostih: govorimo o popravilu in posodobitvi starih sovjetskih MBT. Najpogosteje (in to dobro ponazarjajo razmere z BM "Bulat") so posodobljene različice podedovale iste pomanjkljivosti, ki so jih imele sovjetske tanke, včasih pa jih je celo uspelo pomnožiti. Kljub vsemu pa je Ukrajina dokončno prejela povsem vredno ekonomsko različico T-64-T-64 modela 2017. Nanj je opozoril strokovnjak na področju gradnje tankov Aleksej Khlopotov, znan kot Gur Khan.
Dobro
Začnimo s pozitivnimi vidiki za Ukrajino. Kot izhaja iz sporočila "Ukroboronproma" z dne 11. februarja, je imela Harkovska oklepna tovarna do takrat več kot sto modelov T-64 leta 2017. Dober tempo za nekdanje CIS.
Na prvi pogled se morda zdi, da gledamo samo eno od številnih že predstavljenih različic T-64, vendar to ne drži povsem. Glavna razlika posodobljenega rezervoarja je bila elektronika, napredna po standardih CIS. V okviru posodobitve je avtomobil prejel sodobne naprave za nočno opazovanje z elektrooptičnim pretvornikom tretje generacije. Namestili so jih na standardne nosilce in priključili na električno omrežje rezervoarja. Po podatkih spletnega mesta Ukroboronprom so "(visokokakovostne komponente) (naprave - VO) zelo odporne na svetlobne motnje in zagotavljajo delovanje v težkih pogojih, niso občutljive na osvetlitev, tudi če sovražnik uporablja posebne motnje v infrardečem območju. " Strelčev sistem za opazovanje pa je prejel toplotno sliko, ki omogoča vodenje sovražnosti v enostavnih in težkih vremenskih razmerah kadar koli.
Pomemben element izboljšave je bil satelitski navigacijski sistem podjetja "Orizon-Navigation". Zaradi njega je mogoče prek spleta izmenjavati podatke z drugimi vojaki, podatke o lokaciji tanka lahko med drugim prejmejo tudi starejši častniki, ki sodelujejo v operaciji.»Posodobitev vključuje: zamenjavo TPN-1-49-23 s TPV, zamenjavo TKN-3V in TVN-4 z isto generacijo ojačevalnikov slike 3+ (ali 4), DzhiPiSka z anteno, nov radio z anteno varen kodiran kanal, nov NDZ, "je dejal eden od vojakov ukrajinske vojske Alekseju Khlopotovu.
Seveda zmožnost nočnega boja in načelo, osredotočeno na omrežje, v zahodnih državah nista nova. Za CIS pa je to še vedno luksuz. Poleg tega je bila na tanku nameščena digitalna radijska postaja "Lybid K-2RB", ki je po mnenju Khlopotova boljša od ruskega R-168, nameščenega na tanku T-72B3. Specialist je pohvalil tudi uporabo reaktivnega oklepa Knife na T-64 modela 2017, pri čemer je poudaril, da je boljši od Kontakta. Čeprav takšna kategorična izjava zveni dvoumno.
Slab
»Po delovanju se model T-64BV iz leta 2017 ne razlikuje veliko od serijskega T-64BV. Motor je še vedno enak, čeprav so nekateri opremljeni z 850 KM Bulatovsky. Očitno ga nameravajo v prihodnosti obleči ali pa so le poskusili, «je za Gur Khana povedal njegov prijatelj iz ukrajinskih oboroženih sil. Preprosto povedano, spet so prihranili denar za vozne lastnosti ukrajinskih tankov. Treba je povedati, da visoka mobilnost nikoli ni bila prednost 64 -ih. Po tem kazalniku se vozilo ne more primerjati niti z najboljšimi zahodnimi tanki, niti s plinskoturbinsko T-80, niti z novim ruskim T-14 (čeprav obstaja veliko vprašanj o elektrarni slednje).
Spomnimo se, da je T-64B z maso skoraj 40 ton moč motorja 700 konjskih moči. Omeniti velja, da težave s prekomerno težkim "Bulatom" in njegovim relativno šibkim motorjem očitno ukrajinskih strokovnjakov niso nič naučile. Vendar tudi omenjeni T-72B3 še zdaleč ni navdušen tekač. Z maso vozila 46 ton je moč motorja V-84-1 840 konjskih moči. Po drugi strani pa so na T-72B3 modela 2016 nameščeni V-92S2F z največjo hitrostjo 1130 konjskih moči. To je veliko bolje.
Ali ga potrebujete?
Na koncu bi rad opozoril, da lahko oba tanka - T -64 modela leta 2017 in T -72 modela leta 2016 - imenujemo ekonomične možnosti za posodobitev starih bojnih vozil, ki se v Na splošno so zelo primerni za države, ki nimajo velikih sredstev za obrambo in varnost. V primeru Rusije problem ni toliko revščina, kolikor potreba po porabi ogromnega dela obrambnega proračuna za vzdrževanje jedrske triade. Tukaj je vredno dodati vse vrste pol-mitičnih projektov prihodnosti, pa tudi banalno zlorabo sredstev.
V primeru Ukrajine je vse še bolj preprosto: ni novih tankov, ni pogodb za nakup resnih pošiljk opreme v tujini. V razmerah, ko se ne morete popolnoma zanašati na svoj vojaško-industrijski kompleks in je kronično pomanjkanje denarja, vam ni treba izbirati. Tako je ekonomičen T-64 modela 2017 postal skoraj najboljša kreacija ukrajinske obrambne industrije v zadnjih nekaj letih, če ne celo več. Dodajamo tudi, da so v primeru Ukrajine prihranki na tankih delno upravičeni. Za ukrajinsko vojsko MBT ni najpomembnejša stvar: morda so nova sodobna bojna vozila pehote, oklepniki in protitankovski sistemi veliko pomembnejši.
