Danes se veliko in pogosto govori o gospodarskem zlomu v Ukrajini in nekako se raketna in vesoljska industrija te države izgubi v tem ogromnem toku potrebnih in nepotrebnih informacij. Iz te države bom začel svojo zgodbo. To se naredi iz več razlogov. Prvič, ukrajinski vesolje je enostavno videti kot delček nekoč mogočne vesoljske industrije ZSSR. Njegove težave so v marsičem podobne ruskim, vendar so veliko bolj akutne in zato niso tako zamaskirane, in ko se ukvarjate z ukrajinskimi vprašanji, začnete bolje razumeti svoje. Drugič, takoj je treba reči, da je bil projekt Angara v veliki meri zasnovan za pridobitev suverenosti Rusije v vojaškem prostoru. Ni težko uganiti, za katero državo je ruska raketna in vesoljska industrija najbolj vezana. In morate se strinjati, da varnost naše države ne bi smela biti odvisna od ukrajinskih političnih razmer. Zdaj tudi najbolj ugodne politične in gospodarske razmere v Ukrajini ne morejo rešiti svoje vesoljske industrije, je obsojena. To je izključno proizvodno in tehnično vprašanje. Izstrelitev Angare je vključevala odštevalnik časa za uničenje ukrajinskega vesolja. Zato izpustimo politične in gospodarske trenutke, ki presegajo obseg našega članka, in natančno nadaljujemo z "raziskovanjem" ukrajinskih raket.
Dejansko je na prvi pogled stanje v ukrajinski raketni tehniki preprosto čudovito. Sodite sami, Ukrajina je ena izmed petih vodilnih držav na svetu po dosežkih v vesoljskem sektorju. Potencial države, ki ga predstavlja Southern Machine-Building Plant, omogoča letno zagotavljanje do 10% svetovnih zagonskih storitev. Ukrajinska vesoljska industrija ima popoln znanstveno -tehnični kompleks za ustvarjanje izstrelitvenih nosilcev (lansirnih nosilcev) in vesoljskih plovil. To državi omogoča izstrelitev lastnih satelitov na vesoljska letala. Primer so izstrelki nacionalnih satelitov za daljinsko zaznavanje Zemlje (ERS) "Sich-1M" leta 2004 in "Sich-2" leta 2011, ki so bili izvedeni z raketami nosilci, proizvedenimi v Ukrajini (LV "Cyclone-3" in LV " Dnepr "). Program za izdelavo in izstrelitev prvega telekomunikacijskega satelita "Lybid" se aktivno izvaja, izstrelitev pa naj bi bila izvedena spet na ukrajinski raketi nosilec Zenit. Danes je Ukrajina udeleženka takih obsežnih projektov:
- "Sea Launch" (ZDA, Rusija, Norveška, Ukrajina);
- "Dnepr" (Rusija, Ukrajina, Kazahstan);
- "Vega" (EU, Ukrajina);
- "Ground Launch" (Rusija, Ukrajina, ZDA);
- "Ciklon-4" (Brazilija, Ukrajina).
Slika je samo idealistična! Zdaj pa se temeljiteje lotimo tega platna. Začnimo s linijami treh ukrajinskih raketnih nosilcev: Zenit, Cyclone in Dnepr. Vse te rakete so zamisel sovjetske vesoljske industrije, drobci nekdaj supermočne vojaške vesoljske industrije Sovjetske zveze. V času propada so omenjene naprave izdelovali in servisirali strokovnjaki iz Dnepropetrovske južne tovarne strojništva. Ni presenetljivo, da so se voditelji "neodvisnega" Ukrkosmosa odločili za razvoj komercialnih projektov na podlagi teh raket.
Začnimo zgodbo z najuspešnejšim - nosilcem Zenit. Ta raketa je ponos Južmaša in sovjetske vesoljske industrije. Zenith je bil zasnovan in zgrajen v okviru programa za gradnjo super težkih raketnih nosilcev Energia in Vulkan. Ti kolosi bi z določeno razporeditvijo raketnih modulov lahko vzeli do 200 ton koristnega tovora v referenčno orbito Zemlje, vključno z znanim vesoljskim plovilom za večkratno uporabo Buran. Prva stopnja Zenita (do 8 enot) je bila ravno modul za te velikane, a sam Zenit je kot avtonomna in univerzalna izstrelitvena naprava sposoben izstreliti tovor in vesoljska plovila s posadko, težka do 15 t. vse pohvale in lahko dajo kvote vsakemu prevozniku v niši raket srednjega razreda, zato: Zenit ima vodilno vlogo glede na razmerje med maso koristnega tovora in maso rakete, za kar se boste strinjali, da je pomembno za komercialne izstrelitve pa ameriška raketa iz serije Folken skuša to izpodbijati, vendar bo to Pirova zmaga, vendar se bomo vrnili k Folkenu.
Na tej raketi je najmočnejši tekoče reaktivni motor na svetu RD-170 (171), ki je bil kdajkoli ustvarjen, tudi motor za "lunarno" raketo von Braun (največjo in najmočnejšo na svetu) "Saturn-5" ni doseči ta motor.
Nazadnje, vse stopnje raketnih motorjev Zenith delujejo na varnem in okolju prijaznem gorivu - kerozinu.
In zdaj se na žalost zgodba za naše ukrajinske kolege konča. Kot veste, Ukrajina sodeluje pri projektu Sea Launch, kjer zgoraj omenjeno raketo po morju dostavijo na plavajoči kozmodrom na ekvatorju. Ideja o ekvatorialni izstrelitvi je zelo preprosta. Z vidika nebesne mehanike je izstrelitev raket z ekvatorja optimalna, saj lahko tam hitrost vrtenja Zemlje uporabite čim bolj učinkovito. K temu lahko dodamo še logistični dobiček, saj veste, da je pomorski promet najcenejši. Ni presenetljivo, da je norveško ladjedelniško podjetje Aker Kvaerner, ki je z vesoljem povezano kot Papuan do ledene gore, zgrabilo kar 20% delnic konzorcija, preostale delnice so bile razdeljene na naslednji način: hčerinsko podjetje Boeing Corporation, BCSC, prejel 40%, RSC Energia - 25%, PO Yuzhmash - 10%, KB Yuzhnoye - 5%delnic.
22. junija 2009 je podjetje vložilo stečaj. "Reorganizacija v skladu s 11. poglavjem stečajnega zakonika ZDA nam daje priložnost, da nadaljujemo svoje dejavnosti in se osredotočimo na razvoj načrtov za naš prihodnji razvoj" - so zagotovili družbi svojim delničarjem. Dejansko se je 1. aprila 2010 upravni odbor konzorcija odločil, da bo raketno -vesoljski družbi Energia podelil glavno vlogo pri projektu Sea Launch. Konec julija istega leta je z odločbo sodišča družba Energia Overseas Limited, hčerinska družba družbe Energia Corporation, prejela 95% delnic konzorcija Sea Launch, Boeing - 3% in Aker Solutions - 2%. Pa vendar je upravni odbor napovedal začetek razvoja projekta za selitev domačega pristanišča in zemeljske infrastrukture iz Los Angelesa v Sovetsko Gavan.
Človek dobi vtis, da so naši ukrajinski prijatelji preprosto pozabljeni. Toda bistvo tukaj ni "pozabljivost" tovarišev, ki so pogoltnili "ukrajinske fante". Razmere so se tako razvile iz razlogov, na katere ukrajinska stran nima vpliva. Dejstvo je, da Ukrajina tehnično, produktivno in še bolj finančno ne more vplivati na ta projekt, in evo zakaj.
Kot smo že omenili, lansirne rakete proizvajajo v Yuzhmashu, vendar približno 70% komponent dobavljajo ruska podjetja, to pa so najpomembnejše komponente. Dovolj je poimenovati tako "podrobnost", kot so že omenjeni glavni motor prve stopnje RD-171, motorji druge in tretje stopnje, zgornja stopnja in še veliko več. Kaj bi lahko Južmaš vsemu temu nasprotoval? Ali je to največja delavnica na svetu, izdelana posebej za sestavljanje teh izstrelkov, je njihov premer (3, 9 m) prevelik za naprave tega razreda. Zanimivo je bilo opazovati zmedeno fizionomijo Kolomojskega, ki je obiskal to delavnico. Spomnil je na Kisa Vorobyaninova, ki se je potepal po Klubu železniških delavcev. Tukaj je, zaklad, toda kako ga odnesti ali vsaj pograbiti kos, ta "vreden" sionski otrok ni mogel ugotoviti.
Pojavila se je še ena težava. Dejstvo je, da je bila pomorska logistika tega projekta očitno precenjena, ker je bilo še treba priti do morja. Predstavljajte si: najprej kopenski promet, nato natovarjanje izdelka v črnomorsko pristanišče, nato Bospor, Dardanele, Sueški prekop ali celo obvoz Afrike. Namesto enega nakladanja in raztovarjanja - dva. V idealnem primeru bi morala biti rastlina nekje na oceanski obali. Tako Yuzhmash nikakor ni mogel vplivati na politiko konzorcija, tako kot njihova montažna tovarna, ki se nahaja nekje na Filipinih in celo ne na primernem mestu, ne more narekovati svojih pogojev koncernu Sony. "Trženjska" shema ukrajinskih raketnih oblikovalcev je boleče primitivna, izpolnila je naročilo, prejela denar in … "skoraj 70 -odstotno obrabo osnovnih sredstev", kot se je v intervjuju pritožil generalni direktor delavcev tovarne V. A. Shchegol. In sami razumete, da noben "Kolomoisky" ne bo obnovil svojih proizvodnih sredstev. Takoj pride na misel cinična metoda pohlepnih nemških kmetov. Ko je konj zbolel, ga je kmet prenehal hraniti. Nesmiselno je, da bo prenos krme še vedno šel v zakol, lastniku pa bo še vedno malo pomagal, a zgodil se je čudež - nesrečna žival, ki se je zdravila z lakoto, je okrevala. Nemški pašnik je to izkušnjo prenesel na ljudi. Posledično se je pojavila dobro znana metoda zdravljenja po Schrothu (ime kmeta je »inovator«). Tako proizvodni in obdelovalni park Yuzhmash spominja na tega lačnega, bolnega konja, le z eno razliko, nima možnosti, da bi se izognil klavnici.
Upoštevati je treba tudi dejstvo, da montaža teh raket prinaša levji delež prihodkov za projektante raket Dnipropetrovsk, na primer leta 2012 je bilo 81,3%. Če se vrnemo k Sea Launchu, velja omeniti, da je konzorcij upošteval izkušnje z ne povsem uspešno pomorsko logistiko projekta in se preudarno odločil, da bo na varno. Projekt Land Launch Mirror Project se je začel z uporabo infrastrukture nekdanje Sovjetske zveze. Rakete so po železnici prepeljali neposredno v Baikonur brez vmesnih ponovnih polnil. Krasnojarska tovarna "Krasmash" je izdelala tretjo stopnjo zgornje stopnje, prilagojeno "širini Baikonurja", in projekt je začel delovati. Trenutno je bilo izvedenih že 6 izstrelitev, ki so bile vse uspešne. Kar zadeva Sea Launch, je bilo 31. maja 2014 izvedenih 36 izstrelitev - 32 uspešnih, 1 delno uspešnih, 3 neuspešnih.
Rad bi povedal nekaj o manj uspešnem ukrajinskem projektu - "Ciklon -4". Izvajanje tega skupnega projekta z Brazilijo se je začelo leta 2003. Prvi izstrelitev z brazilskega kozmodroma Alcantara je bil najpozneje 30. novembra 2006. V prihodnosti je bil izstrelitev večkrat prestavljen, določeno je bilo leto 2007, nato je bil izstrelitev prestavljena na 2012. Skupni stroški projekta so bili ocenjeni na 488 milijonov USD. Po različnih ocenah je ukrajinska stran vanj vložila 100-150 milijonov USD, avgusta 2011 pa je ukrajinska vlada dala jamstva za privabljanje posojila v višini 260 milijonov USD za končno izvedbo projekta. Objavljen je bil nov datum izstrelitve - 15. november 2013, aprila istega leta pa je bil razglašen "rok" za izstrelitev, ki je predviden za november -december 2014.
Komentarji so tukaj neprimerni. Rekel bom le, da se bomo vsekakor vrnili v ukrajinski prostor, zlasti bomo upoštevali raketi Dnepr in Cyclone, še posebej pa nas bodo zanimali njihovi vojaški prototipi.
Če pogledam naprej, bom rekel, da nam bo kasneje postalo jasno, zakaj so te rakete obsojene.
