28 držav je sodelovalo na mednarodnem pomorskem obrambnem sejmu (IMDS-2015). 423 podjetij, od tega 40 tujih, je svoje razstave postavilo v paviljone in na odprta območja na privezih morske postaje, v vodnem območju ob razstavnem kompleksu Lenexpo.
Tradicionalno je imela največja razstava Združena ladjedelniška korporacija (USC). Vsa velika podjetja so predstavila svoje izdelke v obliki modelov. Ladjedelniki iz Zelenodolska in Rybinska so bili razstavljeni na ločeni stojnici. Obsežno razstavo je prikazal koncern Morinformsystem-Agat. Velike stojnice so postavili Okeanpribor, Državno znanstveno središče Krylov (KGNT), Granit-Electron, BraMos Aerospace. Družba Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) je delovala kot del koncerna MPO - Gidropribor.
Poseben okus
Zavrnitev sodelovanja v IMDS -2015 proizvajalca "Mistrals" - podjetja DCNS je povsem razumljiva. Francijo je zastopala le ECA Robotics, ki svoje sisteme dobavlja ladji za obrambo proti minam, ki je zgrajena v ladjedelnici Sredne-Nevski za Kazahstan. Kar zadeva sodelovanje drugih evropskih držav - Avstrije, Belgije, Nemčije, Velike Britanije, Španije, Italije, Hrvaške, jih je zastopalo več dobaviteljev druge ali tretje ravni. Incident IMDS-2015 je zasenčil incident z MiG-29 na Krasnodarskem ozemlju, v zvezi s katerim poleti akrobatske ekipe Strizhi ob zaključku salona niso potekali. Sicer pa lahko IMDS -2015 ocenimo kot precej uspešnega - glede na količino posredovanih informacij, bogastvo poslovnega programa, prikazano opremo. Ruska ladjedelniška industrija okreva po krizi, izpolnjuje veliko državno obrambno naročilo za dobavo najnovejših modelov pomorske opreme in kljub hudi konkurenci pošilja izdelke v izvoz.
Poseben okus IMDS-2015 so dali slovesnosti ob vstopu v rusko mornarico tretje podmornice projekta 636.3 "Stary Oskol" za Črnomorsko floto in desantnega čolna projekta 21820 "Denis Davydov". Celotna ruska uradna delegacija in številni tuji gostje so sodelovali v ritualu dviga zastave Andreevsky na novih ladjah. 4. julija je v Baltiysku potekala slovesna slovesnost dviga zastave Andreevsky na dveh drugih čolnih projekta 21820 - poročnika Rimskega -Korsakova in častnika Lermontova.
Gostom in udeležencem salona je bilo predstavljenih več kot 200 vzorcev pomorske opreme. Na odprti razstavi je bilo mogoče videti podmornico projekta 636.3 "Stary Oskol", korveto projekta 20380 "Stoyky", osnovnega minolovca projekta 12700 "Alexander Obukhov", desantno plovilo na zračni blazini projekta 12322, protidiverzacijski čoln "Grachonok", najnovejši zračni pristajalni čoln. Jama tipa "Dugong", pristajalni čoln "Serna", ki nima analogov v svojem razredu, gliser BL-820, patruljni čoln projekta 03160 " Raptor ", modularni večnamenski čoln za iskanje in reševanje projekta 23370.
Poleg tega so na poligonu Rzhevka uradnim delegacijam in predstavnikom medijev v akciji predstavili 10 sistemov mornariške topniške puške, vključno s 130-milimetrskim ladijskim AK-130, 100-mm AK-100, 76-mm AK-176M.
Prednostne naloge
Po rezultatih predstave je vrhovni poveljnik mornarice admiral Viktor Čirkov dejal, da namerava Rusija s povečanjem sodobnih ladij, posodobitvijo tistih, ki so že v uporabi, in ustvarjanjem nove mornarice znatno povečati moč svoje flote infrastrukturo. Vrhovni poveljnik je zagotovil, da bo Rusija neodvisno zgradila amfibijske jurišne ladje, ki bodo nadomestile UDC razreda Mistral, naročen v Franciji. Ko je govoril o projektu DC, predstavljenem na razstavi Army-2015 prej v moskovski regiji, je admiral spomnil, da ta ladja predvideva bazo 16 helikopterjev. Zmogel bo 450 ljudi in do 80 kosov opreme. "Po zmogljivostih in značilnostih ta ladja celo presega Mistral," je poudaril Čirkov.
Admiral je tudi opozoril, da bo prva korveta novega projekta 22800 za rusko mornarico postavljena do konca leta 2015, flota pa bo skupaj prejela 18 takšnih ladij.
Nekateri njihovi parametri so že znani, čeprav načrtovanje še ni dokončano. Korvete bodo zlasti prejele domače elektrarne, njihov doseg bo dosegel tisoče milj, avtonomija - 30 dni. Kar zadeva oborožitev, ne bodo slabše od patruljnih ladij (SKR) projekta 11356. Ko je govoril o dopolnitvi flote z novimi modeli, je Chirkov opozoril, da je zamuda pri gradnji izključno posledica potrebe po zamenjavi uvoženih sestavnih delov, predvsem tistih ladje, na katerih so nameščeni pogonski sistemi plinskih turbin ukrajinske proizvodnje.
Vrhovni poveljnik je bil pozoren tudi na projekte posodobitve ladij v službi. Po njegovih besedah bo prva velika protipodmorniška ladja (BOD) projekta 1155 v dveh letih dokončala oborožitev z raketama Calibre in Onyx.
Chirkov je označil jedrsko podmorniško floto kot prednostno nalogo. V bližnji prihodnosti bo Rusija še naprej izboljševala svoje podmornice za balistične rakete z jedrskim pogonom projekta 955 (SSBN) (oznaka Borei).
Državni program ladjedelništva predvideva nadaljevanje gradnje Projekta 955 SSBN po letu 2020 z uporabo najnovejših dosežkov na tem področju. Dodatno število podmornic bo določeno kasneje, odvisno od razmer in razvoja mednarodnih odnosov. Pred tem je vrhovni poveljnik obrambni ladjedelnici Sevmash naročil, naj pripravi objekte za gradnjo jedrskih podmornic pete generacije, ki jih razvijata Urad za pomorsko inženirstvo v Sankt Peterburgu Malakhit in Projektni biro za centralno pomorsko inženirstvo Rubin (CDB MT). Ti čolni se bodo od prejšnjih projektov razlikovali po poenotenju in vključitvi naprednih robotskih sistemov v oborožitev. Zahteve za novo generacijo jedrskih podmornic poudarjajo vsestranskost njihove uporabe, učinkovitost nadzornih sistemov in orožja.
Generalni direktor Sevmasha Mihail Budničenko je dejal, da bo mornarica do leta 2020 prejela osem Borejev in šest jasenov. Letos bo le en projekt 955 SSBN ("Alexander Nevsky") prešel na točko stalne baze Vilyuchinsk na Kamčatki in ne dva, kot je bilo načrtovano prej. Pododdelki ladjedelnice za servisiranje Borejeva in Yaseneija se že ustvarjajo tako v pacifiški floti (Pacifiška flota) kot v severni floti (Severna flota). Na Pacifiški floti se bo vsa ustrezna infrastruktura pojavila do 1. oktobra. Pomol za podmornico je pripravljen, namestitev opreme se bliža koncu, postaja za polnjenje orožja je v izgradnji.
Velika večina podrobnosti o tehnični opremi podmornic projektov 955 in 885 je še vedno tajnih in niso razkritih. Varno je domnevati, da podmornice prejemajo najsodobnejšo opremo. Zlasti Projekt 955 SSBN in Projekt 885 SSBN so opremljeni s kompleksom univerzalnega periskopa Parus-98, ki ga je razvil in izdelal FSUE TsNII Elektropribor. Enako je nameščeno na dizelsko-električnih podmornicah projekta 636.1 za vietnamsko mornarico, projekta 636.3 za črnomorsko floto in podmornice projekta 677. Novi UPC zagotavlja 24-urni nadzor v težkih vremenskih razmerah, odkrivanje emisij radarske in druge radijske opreme ter merjenje razdalje do opazovanih objektov. Sposoben je sprejemati signale iz sistemov satelitske navigacije GLONASS in GPS ter je opremljen z vgrajenim sistemom za snemanje in nadzor videa. Parus-98UP ima doseg zaznavanja 35 kilometrov za cilje na morski površini in 90 kilometrov za zračne cilje.
Nove stranke
Samo prvi dan IMDS-2015 je imel Viktor Chirkov več kot ducat srečanj s tujimi kolegi, vključno s tistimi iz Irana, Savdske Arabije in Alžirije. Tujce še posebej zanima vzpostavitev sistema podpore za iskanje in reševanje (SAR) za podmornice.
Vrhovni poveljnik je spomnil, da ruske ladjedelnice gradijo podmornice za tuje države, ki se želijo učiti iz naših izkušenj. Toda videz PSO bo koristen tudi Rusiji, kjer že obstaja ustrezno središče in se gradijo sodobne reševalne ladje. Zlasti Igor Belousov, vodilna ladja projekta 21300S, bo začel delovati novembra.
Danes portfelj naročil Rosoboronexporta za pomorsko opremo vključuje pogodbe s tujimi partnerji v vrednosti več kot 5 milijard dolarjev. Zadnja leta je "morski delež" v obsegu dobave orožja in vojaške opreme v tujini v povprečju na ravni 15 odstotkov. V zadnjih petnajstih letih je Rusija tujim partnerjem prodala več kot 21 milijard dolarjev pomorske opreme in storitev.
Zdaj USC izpolnjuje pet pogodb za dobavo bojnih ladij za pet tujih kupcev, je na razstavi dejal Alexey Dikiy, direktor oddelka USC MTC. Po njegovih besedah ima korporacija trenutno 50 izvoznih pogodb o pomorskih vprašanjih.
USC v letu 2015 - začetku leta 2016 načrtuje pridobitev pravice do neodvisne zunanjegospodarske dejavnosti v smislu servisiranja predhodno dobavljenih končnih izdelkov. Dikiy je opozoril, da pri odlični kakovosti ladij in podmornic, ki jih proizvaja USC, obstajajo pomanjkljivosti v njihovih poprodajnih storitvah.
Zaradi sankcij korporacija ni izgubila niti enega tujega kupca. »Pri vojaških izdelkih smo se osredotočali predvsem na tradicionalne partnerje - Indijo, Vietnam, države jugovzhodne Azije, več držav sredozemske regije. Vsi so ostali pri nas, «je pojasnil Dikiy. Poleg tega so države nekdanje Sovjetske zveze tradicionalne stranke USC.
Stojnico korporacije v salonu so obiskali predstavniki Venezuele, ki kaže veliko zanimanje za izdelke USC. Direktor oddelka MTC je opozoril, da je USC pripravljen raziskati nove trge. "Za nas je to Južna Amerika, afriške države, kjer smo bili zgodovinsko slabo zastopani," je dejal Alexey Dikiy. "Zdaj poskušamo naše izdelke promovirati na trgih teh držav."
Rosoboronexport se z New Delhijem pogaja o novi trojici fregatov projekta 11356, preučuje pa se možnost delnega prenosa njihove proizvodnje na stranko kupca v okviru programa Make in India. Prej je Rusija tej državi dobavila šest takšnih fregat, ki jih je poveljstvo nacionalnih pomorskih sil zelo pohvalilo. Po besedah namestnika generalnega direktorja podjetja Rosoboronexport Igorja Sevastyanova Rusija in Indija nadaljujeta pogajanja o podmornicah projekta 75I. Posebna odločitev še ni sprejeta, saj uradni razpis ni bil objavljen.
Več držav Latinske Amerike in jugovzhodne Azije kaže zanimanje za nakup ruskih patruljnih čolnov "Mongoose". Sredi marca je generalni direktor ladjedelnice Vympel Oleg Belkov dejal, da bi se lahko izvoz mongooskih rastlin začel že leta 2015. Aktivno delo v tej smeri poteka z Vietnamom, Indijo, Brazilijo, afriške države pa so potencialne stranke. Belkov je obseg tujega trga za te čolne ocenil na približno 50 enot in ni izključil možnosti skupne proizvodnje.
Obetavni UDK imajo velik potencial na mednarodnem trgu, tudi v Latinski Ameriki. Rosoboronexport namerava izpolniti pogodbo o dobavi pristajalnih plovil projekta 12322 (oznaka Zubr) Kitajski. Obrat "More", ki je bil ustanovitelj "Zubrova", je rusko podjetje. Naloga je izpolniti pogodbo, ki je bila podpisana med Ukrajino in LRK, "je poudaril Igor Sevastyanov.
Teheran in Rijad se lahko pridružita številu kupcev ruske mornariške opreme. Uradna delegacija iranske mornarice, ki jo je vodil vrhovni poveljnik kontraadmiral Khabibollah Sayyari, je sodelovala pri delu IMDS, se sestala z Viktorjem Chirkovim, vodstvom Rosoboronexporta, se udeležila slovesnosti o uvedbi dizelskega motorja Stary Oskol podmornico v rusko mornarico in nanjo dvignila zastavo Andreevsky. Odprava embarga na dobavo protiletalskih raketnih sistemov S-300 Iranu je odprla velike možnosti za okrepitev vojaško-tehničnega sodelovanja med državama.
Delegacija mornarice Kraljeve Savdske Arabije se je seznanila z zmogljivostmi ruskih korvet razreda Tiger, majhnih podmornic, obalnega raketnega sistema Bal-E, konceptov letalskih nosilcev in projektov obalnih malih podmornic z različnimi možnostmi orožja. Po besedah predstavnika kompleksa obrambne industrije se je delegacija KSA zanimala za možnosti gradnje ruskih ladij z letali na nosilcih za izvoz, vendar o podpisu pogodb ni bilo govora.
Usoda letalskega prevoznika
Posebna pozornost strokovnjakov, strokovnjakov in novinarjev je bila namenjena razstavi Centra Krylov. Na svoji stojnici je bila predstavljena maketa obetavnega težkega letalskega nosilca projekta 23000E "Storm" in uničevalca 23560E "Shkval".
Večnamenski letalski nosilec 23000E je zasnovan za vodenje sovražnosti v oddaljenih morskih in oceanskih conah, zagotavljanje stabilnosti pomorskih skupin flote ter pokrivanje amfibijskega napada in njegovih desantnih sil pred udarci in napadi sovražnega zračnega napadalnega orožja. "Nevihta" ima skupno deplasman 95-100 tisoč ton, dolžino 330, širino 40 in ugrez 11 metrov, polno hitrost - 30 vozlov, avtonomijo - 120 dni, posadko - štiri do pet tisoč ljudi, sposobnost plovbe - šest do sedem točk.
Generalni direktor Nevski PKB Sergej Vlasov je dejal, da strokovnjaki podjetja, ki ga vodi, delajo na obetavnem letalskem prevozniku izključno iniciativno, za floto ni naročila. Oblikovalci precej natančno predstavljajo videz prihodnje ladje. Obstajata dve možnosti. Če ima ladja jedrsko elektrarno, bo njen izpodmik 80-85 tisoč ton. Če ni jedrsko, potem 55-65 tisoč ton. V prvem primeru lahko na njem temelji približno 70 različnih letal, v drugem - 50–55.
Letalski nosilec je v ladjedelniškem programu do leta 2050. "Doslej tega ni prečrtal nihče, vendar so mnenja zelo različna," je povedal generalni direktor Nevski PKB. - Čeprav, če stroške oblikovanja razgradite v desetih letih, ni toliko denarja. Usoda letalskega prevoznika je danes odvisna od flote in obrambnega ministrstva."
Visokokakovostni vir v vojaško-industrijskem kompleksu je ocenil stroške ustvarjanja obetavne vodilne letalonosilke za rusko mornarico na približno 350 milijard rubljev. Realne stroške je mogoče izračunati šele po razvoju projekta in vzpostavitvi sodelovanja podjetij, ki bodo gradila.
Čakanje na 12 uničevalcev
Obetavni uničevalec Shkval, katerega koncept je bil razvit v KGNT, je zasnovan za vodenje sovražnosti v oddaljenih morskih in oceanskih conah, zagotavljanje stabilnosti pomorskih skupin flote, regionalno protiletalsko in protiraketno obrambo ter sodelovanje pri reševanju mirovnih nalog na katerem koli vodnem območju Svetovnega oceana. Po projektu ima uničevalec skupni izpodriv 15-18 tisoč ton, dolžino 200, širino 23 in ugrez 6, 6 metrov, polno hitrost 32 vozlov, avtonomijo 90 dni, posadko 250-300 ljudi in glavno elektrarno na plinsko turbino. Projekt predvideva opremljanje z močnim orožjem in sodobno opremo. Predlaga se zlasti uporaba integriranega sistema za nadzor bojev, skupaj z avtomatiziranim sistemom vodenja na taktični in operativno-taktični ravni. V navpične lansirne ladje je nameščenih 60-70 protiladijskih raket ali križarskih raket na morju za napad na kopenske cilje, 128 raket, 16-24 PLUR. Na voljo je tudi univerzalni topniški nosilec kalibra 130 mm. Radiotehnična oborožitev vključuje večnamenski integrirani radar s fazno nizo, integriranimi podsistemi elektronskega bojevanja, komunikacij in podvodnega nadzora. Dva večnamenska helikopterja se lahko uporabljata kot letalsko orožje.
Značilnosti so spremenljive, določene bodo med načrtovanjem v vsaki fazi dela, ko bo kupec postavil zahteve za spremembo sestave orožja in opreme.
Obetavni uničevalec Leader razvija Severnoye PKB. Po besedah Anatolija Šlemova, direktorja oddelka za državna obrambna naročila USC, bo osnutek leta 2016 predstavljen floti v dveh različicah - jedrski in nejedrski. Končna različica elektrarne nove generacije ladje in njene druge značilnosti še niso določene. Gradnja naj bi se začela konec leta 2018. Po enem od virov flota računa na 12 uničevalcev novega tipa.
UDK perspektive
Glavni razvijalci pristajalnih ladij sta KGNT in Nevskoe PKB. Vodja oddelka za vojaško ladjedelništvo centra Krylov Vladimir Pepelyaev je sporočil, da je bil koncept obetavne UDC predložen v obravnavo glavnemu poveljstvu mornarice. Ladja, ki so jo razvili KGNT -ji, bo lahko nosila do 16 helikopterjev, nosila 450 vojakov in 80 kosov opreme. Poleg tega bo prejel priklopno kamero za štiri pristajalna plovila.
Po besedah Pepeliajeva lahko razvoj in izgradnja glavnega UDK za rusko mornarico staneta približno 30 milijard rubljev, 80 odstotkov stroškov pa je njegovo orožje. Tako je cena močno odvisna od nasičenosti z različnimi vrstami orožja in drugimi sistemi. Priprava osnutka projekta bo trajala približno eno leto, tehnična zasnova in delovna projektna dokumentacija - še eno ali dve. Gradnja bo trajala tri leta.
Glavne kompetence za razvoj ladij tega razreda so skoncentrirane v Nevski PKB. Gradnjo velikih rekreacijskih centrov za rusko mornarico izvaja baltiška ladjedelnica "Yantar".
Na stojnici Krylov centra je bil v zaprtem delu razstave predstavljen model domačega UDK. Vodja oblikovalskega biroja Nevsky Sergej Vlasov je dejal, da je podjetje proaktivno ustvarilo več različic obetavnega DC -ja. Oblikovalci razvijajo različne možnosti in so pripravljeni začeti oblikovati katero koli od njih v skladu s tehničnimi specifikacijami flote. Premik ladje, odvisno od ciljev in ciljev, se lahko giblje od 6 do 25-30 tisoč ton. V prvem primeru bo to ladja, podobna Ivanu Grenu, v drugem pa UDC, na kateri lahko temelji 15–20 helikopterjev. Čas gradnje je odvisen od premika. Od izdaje naloge s strani flote do dviga zastave na ladji lahko traja od pet do osem let.
Končni videz obetavne UDK ni določen. Igor Ponomarev, podpredsednik za vojaško ladjedelništvo pri USC, je dejal, da bi ga lahko zasnovali in zgradili v manj kot petih letih.
Danes državni obrambni red navaja le dva rekreacijska centra tipa "Ivan Gren" (projekt 11711). Zgrajene so v skladu z urniki.
Podvodne inovacije
Gradnja nejedrskih podmornic z zračno neodvisno elektrarno (VNEU) za rusko mornarico se bo začela po letu 2018, je dejal vrhovni poveljnik. Potrdil je, da razvoj jedrske podmornice nove generacije že poteka, ki bo sledil drevesom Borey in Ash, ki se gradijo na Sevmašu.
Po besedah vodje oddelka za moč in strukturo ladijskega trupa KGNT Valeryja Shaposhnikova bodo inovativne tehnologije centra Krylov znatno zmanjšale verjetnost odkrivanja ruskih podmornic s sonarjem. Govorimo o novih večplastnih kompozitnih materialih (CM), katerih struktura in sestava zagotavljata maksimalno dušenje odsevnih signalov. Trenutno oddelek za trdnost KGNT preizkuša polne vzorce številnih strukturnih sestavin nejedrskih podmornic, zlasti rezila krmila iz kompozitov posebne sestave.
Med iskanjem podmornice sovražnik ne bo prejel hidroakustičnega signala zahtevane ravni, ki se od nje odbija, saj ima kompozitni material visoko prosojnost zvoka (absorpcijo zvoka) in posledično ne dovoljuje ponovnega odboja tega signala. Takšen učinek zagotavlja najbolj zapletena notranja struktura CM, ki jo je razvilo središče, iz katere je mogoče izdelati stabilizatorje, pramčane in krmne krmila, kabinske ograje in izvlečne naprave ter jih namestiti na podmornice.
Potrditev statusa
Ruski holding Helicopters je predstavil morski helikopter Ka-52K. Med izvajanjem projekta je bilo izvedenih več dogodkov, ki jih je mogoče uporabiti v interesu ruske mornarice.
Rakete Kh-35 in Kh-38, ki jih je razvil KTRV, so bile prikazane poleg Ka-52K. Kot je opozoril generalni direktor korporacije Boris Obnosov, dela že potekajo za vključitev novih raket X-35 in X-38 v oborožitev helikopterja. KTRV je v zadnjih treh letih začel množično proizvodnjo 14 novih tipov raket, vključno s protiladanskimi Kh-31AD in Kh-35U, pa tudi proti radarskim Kh-31PD. Korporacija načrtuje povečanje proizvodnje mornariškega in podmorniškega orožja. To je olajšano z vključitvijo koncerna Gidropribor za morsko podvodno orožje.
Po besedah Obnosova se drugo podjetje korporacije ukvarja tudi z razvojem mornariškega in podvodnega orožja-državno regijo znanstvenih in proizvodnih podjetij, katere razvoj, vključno z majhnim proti torpednim kompleksom Packet-E, naj bi dokončal letošnji testi.
Prvič je bilo predstavljeno več ladijskega orožja, zlasti pomorski protiletalski raketno-topniški kompleks Pantsir-ME (ZRAK) (v obliki modela), ki ga je razvil KBP, stolp Komar, ki ga je razvilo podjetje RATEP JSC, avtomatski nosilec pištole AU-220M za opremljanje bojnih ladij in čolnov, ki ga je razvil Centralni raziskovalni inštitut "Burevestnik".
Po besedah Aleksandra Zhukova, glavnega oblikovalca protiletalskih kompleksov KBP na morju, je bil ZRAK "Pantsir-ME" uveden v množično proizvodnjo, izvozna različica pa se promovira na mednarodnem trgu. Ministrstvo za obrambo Ruske federacije je zelo zainteresirano za pridobitev mornariške različice Pantsirja. V prihodnosti bi moral nadomestiti kompleks Kortik.
Veliko zanimanje potencialnih tujih kupcev je na razstavi izkazalo stolp Komar. Rosoboronexport je svojo obljubo potrdil na svetovnem trgu.
"Na splošno rezultati razstave kažejo na njeno veliko povpraševanje tako po ruskih ladjedelniških podjetjih kot po celotni svetovni skupnosti," je povedal Andrey Dutov, namestnik ministra za industrijo in trgovino Ruske federacije. Tako je IMDS kljub zmanjšanju števila tujih udeležencev zaradi sankcijske politike zahodnih držav znova potrdila svoj pomen.
