V redu, se strinjam, da v "formuli 1" ne nastopijo prepiri, ampak tudi z železnimi modi. Kje pa je Formula in kje smo?
Na splošno, na naše najgloblje obžalovanje in iz razlogov, na katere nimamo vpliva, da bi razveselili vse bralce s poročili iz tankovskega biatlona in Aviadartsa ter z drugih tekmovanj, letos ni uspelo. Žal. Nikoli pa si ne bi dovolili zamuditi tekmovanja "ABT Masters", ki je potekalo v bližini, zato smo v nedeljo, 7. avgusta, prispeli v Ostrogožsk na najbolj spektakularen in vznemirljiv del: zadnjo ekipno dirko.
Še toliko bolj zanimivo je bilo, saj se je na tej dirki odločalo, kdo bo zmagovalec tekmovanja, Rusija ali Kitajska. Ekipe so prišle v finale, kot pravijo, odbijač do odbijača.
Nekaj o organizaciji. Ne morem reči, da sem bil navdušen, ker sem imel s čim primerjati (z lanskim letom).
Ostrogozhsk je staro mesto z zelo dolgo zgodovino. Ampak majhna. In tovrstni dogodki se ne dogajajo pogosteje kot enkrat v … ne vem koliko let. Redko, krajše. Javnost je tekmovanje spremenila v praznovanje za vse, vendar na zelo izviren način. Vsako naselje okraja (kdor je hotel in zmogel) je za svoje mesto uredil nekaj podobnega stojalu.
V bistvu je izgledalo tako. Kot majhno dvorišče, razmetljiv videz in polnjenje je čisto resnično.
Nekje na harmoniko so peli bombaže za dvig duha. Včasih celo preveč …
Te ljubke babice so brez spremstva pele ruske ljudske pesmi, tako da je lahko mimo prišel le čisto gluh.
Na vsakem dvorišču so se vsi pogostili s tradicionalnimi recepti. Ker smo prišli zelo zgodaj, sem si dovolil odvrniti pozornost od svojih neposrednih dolžnosti in nekaj okusiti. Uryvski cmoki, skupaj z nečim iz buče (pozabil sem ime, kaj sem jedel - nisem razumel, kot juha, ampak slastno) in medica … Skratka, šel sem z razlogom.
Gledalcev je bilo veliko. Napolnili smo vse tribune, kljub +37 v senci. Po testnem mestu se niso vozili, kot lani; nameščen je bil velik zaslon, na katerem se je vse predvajalo. S komentarji. Ni slabše od biatlona.
Udeleženci. Rusija, Venezuela, Kazahstan, Kitajska. Belorusi tokrat niso prišli. Namesto njih je zunaj lestvice igrala druga ruska ekipa iz DOSAAF -a.
Parado je poveljeval namestnik obrambnega ministra generalmajor Bulgakov.
Format dirke je štafeta. Jeep in dva tovornjaka.
Proga je bila sprva betonska cesta, na kateri so bile »kača«, »osmica«, nadvoz, vzponi, odseki za visoke hitrosti. Nato blatni odsek in poseben odsek z ovirami. Strelna črta, kjer so vozniki streljali iz strojnice.
Sodniki na štartu-cilju.
Najprej je začel Kazahstan, nato Venezuela, nato Rusija, Kitajska, ekipa DOSAAF je zaprla mizo.
Kitajska ekipa.
Venezuelci pozdravljajo prvega tekmovalca.
Potem je celotna ekipa šla čestitati predstavniku Kazahstana. Na splošno dobri fantje.
Kitajska je šla še dlje.
Udeleženec iz kazahstanske ekipe deli svoje vtise.
KamAZ gleda: "Končno smo zadaj."
Predstavnik sodniškega senata iz Kazahstana. Na vsaki stopnji so bili sodniki iz treh držav, Rusije, Kazahstana, Kitajske.
Tako je izgledal glavni posebni oder z ovirami. Na levi je za terenska vozila, na desni za tovornjake.
Gramoz, nato betonski hlodi, nato pnevmatike, ki posnemajo njive, betonske poloble za tovornjake in še ena blatna kopel. Na poti je bil še en. In naprej ford.
Najbolj neprijetna ovira: betonski koloboki.
Blatna kopel. Res je, za njim je brad, kjer je umazanijo mogoče rahlo sprati.
Nihče ni šel bolje kot naš voznik "koloboks". Po ocenah je bila to najtežja ovira.
Strel - in naprej do cilja. Le steber prahu.
Ekipi iz Kazahstana in Venezuele nista imeli sreče. Naše UAZ smo utopili v fordu. Očitno je bila prizadeta, živčna napetost, na treningu večkrat.
S kitajskim džipom se je izkazalo, da se je zataknilo v zgornji blatni kopeli, kar je ekipi odvzelo zmago. Avto je hitrejši od Patriota, a tako se je izkazalo.
Kitajci, ki so igrali po naši, so storili vse, da bi še vedno iztrgali zmago. Voznik tovornjaka je na kolobokih na splošno plesal nekaj nenavadnega.
In medalje so že čakale na svoje lastnike. Sodniki so dolgo šteli, bila sta dva para, Rusija - Kitajska in Kazahstan - Venezuela, ki sta se borila med seboj.
Sestavljanje ekip za nagrajevanje.
Glavni sodnik, major Chuzhikov, poroča o pripravljenosti.
Namestnik obrambnega ministra je vse nagrajence osebno nagradil.
Na off-road tekmovanju je naš voznik postal drugi. Prva je Kitajska, tretja Kazahstan.
Rusija je prva v konkurenci tovornjakov! Drugo in tretje mesto je zasedla kitajska ekipa.
Presenečenje za vse: venezuelska ekipa je na tekmovanju s traktorji za tovornjake osvojila tretje mesto.
Kdo je postal prvi, je jasno. Drugi so Kitajci.
In tukaj je bistvo vsega: skupno uvrstitev.
Tretje mesto: ekipa Kazahstana.
Drugo mesto: Kitajska ekipa.
Pokal zmagovalcev tekmovanja "Mojstri oklepnih vozil", ki ga je izvedla ruska ekipa.
Bulgakov se je nato pogovarjal z Venezuelci, medsebojno izmenjavo vljudnosti.
In v oči so mi padli predstavniki iranske vojske. Smo gledali …
Tako se je končala ta precej adrenalinska dirka. Naši so zasluženo zmagali. Izkazalo se je, da imajo Rusi močnejše živce, roke in vse ostalo.
Škoda, da ni bilo Belorusov. Čeprav so lani MAZ hitrosti močno zaostajali za KamAZ -om, so bili njihovi sosedje precej konkurenčni. Zelo mi je žal.
Tu so se za nas začele in končale "vojaške igre", edino, kar bi si dovolil dodati, je še en material, ki zadeva udeležence tekmovanja. Moja opažanja in zapiske, ki sem jih začel delati lani na "ABT Masters", sem k temu dodal. Mislim, da bo zanimivo.
