Zadnja leta so zaznamovala dejstva, da pri nas za vojsko in ministrstvo za notranje zadeve nastajajo nove vrste oklepnih vozil. O tem pozitivnem trendu se nenehno razpravlja in vsaka novica jim le še olje požari. Tema "Punisher" je postala tipičen predstavnik oklepnih avtomobilov, ki so postali predmet široke razprave. Spomnimo se, da se je širša javnost tega zavedla pred nekaj leti, potem pa je v javnost prišlo zelo malo informacij. Znano je bilo le ime tekmovanja in približen namen končnega avtomobila. Seveda to ni ugajalo ljubiteljem avtomobilske in vojaške opreme, hkrati pa je povzročilo ogromno špekulacij. Omeniti velja predvsem trditve do naslova teme. V preprosti, čeprav ostri besedi "Punisher" so nekateri državljani videli aluzije na razbojnike v sivih uniformah in s "schmeissers", drugi pa so se začeli spraševati, koga bi ta "Punisher" kaznoval? Zagotovo ne oni, inteligentni in vestni, vendar se ne strinjajo z režimom? Vse to pa je mogoče prepoznati kot poseben potek razprave, ki ga povzroča pomanjkanje informacij o projektu.
V zadnjih dneh marca se je razprava o "Kaznilcu" nadaljevala z novo energijo. Spodbudila ga je le ena fotografija, posneta na poligonu Dmitrov. Morda bi to ostalo neopaženo, toda … Prvič, fotografiji niso bili priloženi uradni podatki, drugič pa je bil posneti avto videti zelo nenavaden. Posledično še zdaleč ni bilo jasno, kdo je avtor projekta, in takrat so mnogi ugotovili, da bi takšna tehnika raje imela mesto v znanstvenofantastičnih filmih ali računalniških igrah. In v resnici je "Punisher" na fotografiji videti kot hibrid Batmobile (Batmanovo vozilo) in oklepnega avtomobila iz igre Half-Life 2. Seveda je pritegnil pozornost. In takoj so ljubitelji tehnologije, ki so doživeli informacijsko lakoto, poskušali iz fotografije »izvleči« čim več informacij. Poskusimo se jim pridružiti in opraviti analitično delo.
Nekateri viri pod novo fotografijo "Punisherja" kažejo, da je to razvoj tovarne KAMAZ. Vendar je kmalu postalo jasno, da v Naberezhnye Chelnyju delajo na konkurenčnem projektu, vendar njihov projekt nima nič opraviti s strojem, o katerem se razpravlja. Dejstvo je, da je bil fantastični oklepnik na nedavno objavljenih fotografijah posnet v tovarni ZiL. Še kasneje so se pojavile informacije, da ima avtomobilska tovarna Kamsky še vedno nekaj opraviti z Zilovskim "Punisherjem": predstavljeni avto je bil izdelan na podlagi podvozja KAMAZ 4911. za zaščito oklepov novega vozila. Nazadnje je napis na "kenguryatniku" novega avtomobila odigral vlogo pri zmedi. Namesto povsem logičnih in razumljivih črk "ZiL" je tam napisanih nekaj "TsSN", ki, kot je postalo jasno malo kasneje, pomeni "center za posebne namene". Ostaja le še ugotoviti, kateremu oddelku za moč pripada ta center. Na splošno je situacija zapletena in zmedena. Uradnih podatkov skoraj ni, tudi ti so prišli v obtok prek tretjih oseb. Kaj lahko pričakujete od zasnove, tudi če je izvor stroja tako skrivnosten?
Če se govorice o podvozju KAMAZ izkažejo za resnične, potem lahko naredimo nekaj zaključkov o elektrarni in vozni zmogljivosti Punisherja. Osemvaljni dizelski motor YaMZ-7E846 s 730 konjskimi močmi športnega tovornjaka KAMAZ 4911 mu omogoča pospeševanje do dvesto kilometrov na uro. V kombinaciji s skupno težo do 12 ton to zahteva veliko porabo goriva - približno 100 litrov na 100 km. Morda bo rahlo zmanjšanje značilnosti prvotno športnega podvozja, na primer odstranitev turbopolnilnika in poenostavitev menjalnika, omogočilo oklepnemu avtomobilu na osnovi "4911", da bo imel sprejemljive zmogljivosti ne le v voznem, ampak tudi v gospodarskem smislu. Tako ima večina sodobnih oklepnikov največjo hitrost približno sto kilometrov na uro, poraba goriva pa običajno ne presega 20 litrov na "sto". Tako ali drugače prvotno podvozje KAMAZ 4911 ni sprejemljivo za polnopravno bojno vozilo in zahteva izboljšave. Ali so bili in če da, kateri, še ni znano. ZIL te podatke na vse možne načine skriva. Obstaja tudi različica o podvozju lastne zasnove tovarne Likhachev. Toda v tem primeru pri analizi ni izhoda.
Karoserija novega oklepnika ni nič manj skrivnostna. Na obstoječi fotografiji s testnega mesta Dmitrovsky, pa tudi na tisti, ki je pred nekaj leti pricurljala v omrežje, sta oba prototipa videti precej čudna. Zlasti postavitev sprednjega dela odpira vprašanja. Če sta motorni prostor in pokrov motorja dovolj normalna, zasteklitev, ki sledi, odpira veliko vprašanj. Taka stekla so na vozilih zelo nenavadna: velika in nameščena pod ostrim kotom glede na vodoravno ravnino. Lahko le ugibamo, kako je, če voznik gleda na cesto skozi njih in kakšni so koti gledanja. Hkrati nezadostna preglednost navzdol navzdol, v kateri je marsikomu že uspelo očitati Zilov Punisher, na ozadju resnejših oklepnih vozil ne izgleda tako slabo. Žal sta bili obe razpoložljivi fotografiji avtomobila posneti tako, da ni mogoče z zadostno natančnostjo oceniti njegovih dimenzij. Hkrati obstaja razlog za "sum" na telo stroja v nekem navpičnem stiskanju. V tem primeru je voznikova glava dovolj blizu stropu kabine, kar lahko v kombinaciji z zasnovo stekla in pokrova služi kot pregleden namig. Videti je, da je "Punisher" iz tovarne ZiL, gledano z voznikovega sedeža, do neke mere podoben tovornjakom po shemi pokrova motorja.
Ni pa natančnih podatkov o lokaciji voznika in razgledu z njegovega kraja. Na internetu obstaja nekaj konceptne umetnosti "Punisherja", ki naj bi imela najbolj neposreden odnos do projekta in naj bi pricurljala iz oblikovalskega biroja. Prikazujejo približno postavitev kabine in prvotno zasnovo vrat. Torej, ko se odpre, se njihov zgornji del dvigne (pritrjen na streho na tečaju), spodnji del pa podprt s kabli - navzdol, kjer služi kot stopnica. Hkrati vhodna vrata skupaj z zadnjimi vrati tvorijo dovolj široke lopute brez B stebričkov. Verjetno je na ta način mogoče zagotoviti normalno odpiranje vrat s posebnimi obrisi stranic karoserije ter olajšati vkrcanje in izkrcanje. Na istih 3D risbah lahko vidite, da skozi vsa zadnja stranska vrata dostopate do dveh sedežev. Tako lahko skupaj z voznikom v tej konfiguraciji hkrati hodi še pet vojakov (eden na sprednjem sedežu in štirje zadaj). Za "vojaškim prostorom" je očitno prtljažni prostor. Na obstoječih fotografijah oklepnega avtomobila je skoraj neviden, veliko bolje pa je opazen na vsej isti konceptni umetnosti. Na zadnji strani stroja je dovolj široka tovorna loputa z dvema vratoma. Omeniti velja, da imajo te lopute obliko vedra in štrlijo izven karoserije avtomobila. Ostaja le ugibati, zakaj oklepni avtomobil potrebuje take stvari, vendar na obstoječih fotografijah lahko vidite, da je takšna zasnova prtljažnih vrat "preživela" do prototipa. Prostornina prtljažnika, tako kot drugi parametri avtomobila, še ni znana.
Preidimo na zaščito. Že beseda "oklepni avto" pomeni prisotnost neke vrste oklepa. Najnovejša fotografija kaže, da so stranska vrata dobila precej manjše steklo kot prej. Verjetno so tu oblikovalci ZiL -a sledili isti poti kot avtorji številnih tujih oklepnih avtomobilov - namesto velikega in krhkega stekla na vratih so v boj postavili majhne z večjo preživetjem. Prosti prostor so zaprli z oklepnimi ploščami. Vendar ogromno, strmo nagnjeno vetrobransko steklo ni šlo nikamor. Hkrati je, sodeč po senci in značilnih črnih črtah ob robu, na fotografirani vzorec nameščeno neprebojno vetrobransko steklo. Na žalost debelina in zaščitni razred stekla nista znana. Prav tako ni podatkov o kovinskih elementih rezervacije. Očitno mora celotna zaščita "Punisherja" zdržati vsaj 7, 62-mm krogle vmesnih nabojev. Kar se tiče zaščite pred mine, se morate tudi tukaj zanašati na ugibanja. Na primer, značilne konture spodnje strani karoserije lahko nakazujejo na skupno podvozje v obliki črke V. Vendar vam dodatni korak in kot na fotografiji ne omogočata, da bi ga videli. Čeprav oklepni avtomobil, ujet na poligonu, morda nima protituminskega dna. To različico podpira dejstvo, da je na obstoječi fotografiji kljub snegu, ki je padel med snemanjem, za sprednjo spodnjo loputo vidno nekaj podobnega diferencialu. Malo verjetno je, da tako pomemben del vozila s pogonom na vsa kolesa ne bi bil "nagrajen" s karoserijskim oklepom.
Če povzamem, je treba še enkrat opozoriti, da je odprtih informacij o temi "Kaznovalec" zelo malo. Ministrstvo za obrambo in podjetje ZiL se iz nekega razloga ne mudita z izmenjavo "tajnega znanja". Zato morate zbrati drobtine in skrbno analizirati obstoječo. Zato ne moremo izključiti možnosti, da se bo ta članek v nekaj dneh / tednih / mesecih izkazal za nepomembnega in celo napačnega. Toda za to morata kupec in razvijalec "Kaznilca" dvigniti tančico tajnosti in objaviti zadostno količino informacij. Do takrat bomo morali uporabiti le tisto, kar imamo. Toda glavna in morda najpomembnejša stvar, ki se je zdaj mogoče naučiti od "detektiva" s "Punisherjem", je, da je tovarna Likhachev še vedno sposobna ustvarjati nove zanimive projekte. Glede na splošno stanje domače avtomobilske industrije to vzbuja nekaj optimizma.
