Mnoge enote potrebujejo zaščitena vozila, vendar še zdaleč ni priporočljivo kupiti polnopravnih oklepnih vozil. V nekaterih primerih je smiselno graditi zaščiteno opremo na podlagi že pripravljenih serijskih tovornjakov, kar vam omogoča, da zagotovite sprejemljivo ravnovesje različnih značilnosti in stroškov. Dober primer tega pristopa je zvezni oklepni avtomobil 42591. Tak stroj je bil širši javnosti prikazan med nedavno razstavo "Dan inovacij južnega vojaškega okrožja".
Oklepni avto "Federal-42591" je bil prvič predstavljen na razstavi "Interpolitex" leta 2011. Od takrat je ta stroj uspel vstopiti v množično proizvodnjo in začeti uporabljati v različnih oddelkih. Poleg tega se ta vrsta tehnike pogosto pojavlja v razstavah različnih razstav. Projekt oklepnega avtomobila na osnovi serijskega tovornjaka je razvil Inštitut za posebno opremo. Glavna stranka takšnih vozil je Ministrstvo za notranje zadeve, ki za notranje enote kupuje oklepne avtomobile.
Osnova oklepnega vozila, namenjenega prevozu osebja in tovora, je tovornjak Ural-4320. Med predelavo v oklepni avtomobil osnovni avtomobil prejme niz rezervacij in številne nove enote, zahvaljujoč katerim lahko opravlja dodeljene naloge v pogojih velike nevarnosti zased in granatiranja. To vozilo ni namenjeno za delovanje na prvi črti, je pa sposobno zaščititi posadko in potnike pred možnim ognjem iz osebnega orožja.
Inštitut za posebno opremo je ustvaril niz oklepnih enot, ki naj bi bile nameščene na osnovno vozilo. Ti izdelki ščitijo elektrarno, posadko in čete pred različnimi grožnjami. Po razpoložljivih podatkih sta voznik in spremljevalna oseba v kabini zaščitena po 5. razredu domačih standardov. Streha kabine ustreza 3. razredu. Oklepni modul za prevoz vojakov ustreza 6. razredu.
Dodatni oklep je nameščen okoli motorja (zlasti uporabljena je značilna rešetka hladilnika) in delovnih mest posadke. Namesto karoserije osnovnega vozila se uporablja poseben kombi modul s sedeži za pristanek. Pristajalni modul je po velikosti in obliki podoben standardnemu KUNG -u domače proizvodnje. Na voljo so tudi pritrdilni elementi in okvirni elementi za tendo. Vse to prispeva k prikrivanju: oklepni in nezaščiteni Ural imajo najmanj opaznih razlik.
Med nadgradnjo osnovni tovornjak obdrži dvosedežno kabino. Desant v količini 16 ljudi se prevaža v velikem oklepnem kombiju. V takšnem oddelku za čete je več trgovin, na katerih so vojaki z orožjem. Za vkrcanje in izkrcanje je predlagano, da se uporabijo ena vrata na desni strani in dva krmena vrata. Zaradi velike višine avtomobila je za lažji vstop in izstop pod stranskimi vrati stopenjski nosilec. Preden se spustite skozi krmo, ne samo, da odprete vrata, ampak tudi spustite prtljažna vrata. Za dodatno udobje so na krovu opora za noge. Poleg tega je na zgornjem robu kroglice na voljo velik širok nosilec.
Po potrebi lahko posadka uporabi osebno orožje. Za streljanje iz njega ima avtomobil več ostrelij. Tako sta v steklu pilotske kabine na voljo dve podobni napravi: v vetrobranskem steklu in na poveljnikovih vratih. V nekaterih modifikacijah zveznega oklepnega avtomobila so predvidene ograde iz zračnega prostora. Na razstavi "Dan inovacij južnega vojaškega okrožja", ki je bila prikazana na razstavi "Vzorec stroja", je bil opremljen le z poveljniškimi zavesami.
Do danes so oklepna vozila "Federal-42591" serijsko izdelana in izročena kupcu. Glavni kupec in upravljavec teh vozil so vojaki ministrstva za notranje zadeve. Glavna naloga te tehnike je prevoz osebja na območja s povečanim tveganjem zased in drugih napadov.
Inštitut za posebno opremo še naprej dela na projektu, kar je že povzročilo pojav več novih vozil, ki se od osnovnega oklepnika razlikujejo po številnih zanimivostih. Kljub temu so obstoječi "federalci" že zgrajeni v precej velikem številu in se aktivno uporabljajo v enotah notranjih enot.
Ena od enot te strukture na Ministrstvu za notranje zadeve je pred kratkim za razstavo "Dan inovacij južnega vojaškega okrožja" zagotovila svoje vozilo zveznega tipa 42591. Predstavljamo majhen foto pregled tega oklepnika.
Pokrov motorja in kabina, zaščitena z oklepom
Poveljnikova vrata z vtičnico
Strešna loputa kabine
Ojačana rešetka radiatorja
Oklepni avtomobil je opremljen s tendo, zaradi česar je videti kot nezaščiten tovornjak Ural
Zadnji podstavni voziček
Stranska vrata skrita pod tendo
Krmena vrata in odprta deska. Stroj je pripravljen za pristanek
