DETROIT ARSENAL Ameriška vojaška baza, Warren, Michigan (26. april 2012) - Vojska je ta teden predstavila svoj najnovejši konceptni avtomobil, namenjen ne le občutnemu izboljšanju porabe goriva, temveč tudi ustvarjanju in napajanju vojakov v težkih okoljih, kot je Afganistan.
Po odprtju laboratorija za visokotehnološko orožje v DETROITU ARSENALU, ki je bil prejšnji teden odprt, je bilo javnosti predstavljeno ekonomsko demonstracijsko vozilo (različica Bravo ali demonstrator učinkovitosti porabe goriva FED Bravo). Predstavitev je potekala 24. in 26. aprila na svetovnem kongresu Društva avtomobilskih inženirjev 2012. Konceptna različica avtomobila z varčno porabo goriva Alpha je bila javnosti predstavljena lani jeseni, vendar ni imela možnosti napajanja zunanjih potrošnikov, kot je različica Bravo.
Ko je nizkocenovni demonstracijski avtomobil priključen na omrežje, uradniki pravijo, da lahko oskrbuje elektriko z naprednimi operacijskimi bazami in drugimi majhnimi vojaškimi postojankami, kar bistveno zmanjša zahtevano osnovno zmogljivost in pomaga vojakom, da so učinkovitejši.
Po podatkih Društva avtomobilskih inženirjev je vojska sodelovala s študenti v Detroitu pri razvoju koncepta avtomobila prek skupnega programa College for Creative Studies (CCS). Ta program je uspešen in cenjen trio avtomobilskih velikanov Ford, General Motors in Chrysler. Tako je ekonomično demonstracijsko vozilo tehnologije Bravo razvila skupina 18 študentov na tehnični nalogi vojske in je zasnovano tako, da zadovolji posebne potrebe vojske po porabi goriva, zmogljivostih, zaščiti, nosilnosti in notranjosti.
Ekonomično demonstracijsko vozilo tehnologije Bravo je financiralo obrambno ministrstvo, razvili pa so ga inženirji iz Armored Research Center v Warrenu v Michiganu ter njihovi industrijski partnerji World Technical Services Inc.
Okrožni raziskovalni center TARDEC je bil široko zastopan na avtomobilskem salonu svetovnega kongresa. Poleg tega, da je letošnji demonstrator Bravo predstavil javnosti, je predstavil tudi majhen sistem TM3 Microgrid, ki bi lahko oskrboval elektriko z vozili.
Bravo Demonstrator temelji na športnem avtomobilu Ford s 4,4-litrskim V8 turbodizelskim motorjem, ki lahko proizvede 268 KM. Druge značilnosti vključujejo naslednje:
• vzporedni hibridni pogonski sistem, povezan s cesto. Sprednjo os poganja elektromotor, zadnja kolesa pa sta povezana s hibridnim sistemom za gorivo in elektriko.
• Vgrajen zaganjalnik-generator, ki izklopi motor v stanju mirovanja in ga zažene, ko voznik pritisne na plin, kar izboljša učinkovitost porabe goriva in zmanjša emisije izpušnih plinov.
• Šeststopenjski samodejni menjalnik v kombinaciji z napredno litij-ionsko baterijo z visoko energijo in gostoto moči.
• Zmogljiv hidravlični protiblokirni zavorni sistem v kombinaciji s hidravlično krmiljenjem.
• Keramični zavorni diski z naprednim premazom za večjo odpornost proti obrabi.
• Cevasto podvozje za večjo togost z najmanjšo težo v kombinaciji z oklepno kabino in trupom v obliki črke V za zaščito pred eksplozijo.
