Pravzaprav tukaj ne bomo govorili toliko o strojih, čeprav tudi o njih, kot o novostih v ruskih inženirskih četah. Zaradi dela saperjev v Siriji je bilo odločeno, da se vrnemo k prakso Velike domovinske vojne, ko so bile zelo učinkovito uporabljene ne le napadalne skupine saperjev, ampak celotne brigade.
Glavna naloga tovrstnih brigad je bil napad na naselja, prilagojena obrambi, in preboj močno utrjenih obrambnih linij. Bojna praksa je pokazala, da danes delo inženirskih skupin potrebuje nekakšno revizijo. Reviziji pa niso sledili le teoretične, ampak tudi praktične rešitve.
Zato danes inženirska brigada vključuje jurišni in baražni bataljon, ki je zasnovan tako, da zagotavlja neoviran napredek sil splošnega namena v urbanih okoljih. To v skladu s konceptom, potrjenim s prakso, omogoča povečanje učinkovitosti dejanj pri nevihtah in zmanjšanje izgub.
Sodobni oddelek za jurišni inženiring ne rešuje le vprašanj pri delu z mine (tako dobavo kot odstranjevanje), ampak tudi taktično podporo zemeljskim enotam. Podrivanje ovir in ovir, odprava strelnih mest s posebnimi sredstvi (metači ognja, usmerjeni naboji itd.), Delo z dolgotrajnimi utrdbami (na primer podzemni bunkerji in predori v Siriji).
Čeprav se zdi nenavadno, je novi komplet OVR-3Sh postal razlog za spremembo tajfuna in patrulje, ki je ustrezala potrebam saperjev. O njem je bilo veliko napisanega, tudi našega. Zelo napreden in samozavesten kos opreme, ki omogoča, da saper pravilno opravlja dodeljeno nalogo.
Toda ravno zaradi OVR-3SH je bilo treba stroje spremeniti.
Obstajata dve glavni izboljšavi.
Najprej so okrepili oklep spodnjega dela telesa. Praksa je pokazala, da se je v sodobnih razmerah treba zanašati ne le na detonacijo standardnega streliva v službi z državami sveta, ampak tudi na domače izdelke. In tam je količina eksplozivnega materiala za proizvajalce omejena le z domišljijo in razpoložljivostjo. Z mojstri ISIS nikoli ni bilo težav.
Drugi del se je dotaknil notranjosti telesa. Sedeži so bili prenovljeni, tako po količini kot po lokaciji. Število sedežev se je zmanjšalo z 8 na 6. In razporejeni so tako, da v središču ostanejo čim več prostora.
Izkazal se je naslednji:
Dve možnosti uporabe vozila v bojnih razmerah.
Prvi je, da se vnaprej opremljen oddelek pojavi in se preseli na delovno mesto. Že v OVR-3Sh je bilo to v stari različici karoserije preprosto nerealno. Razpored sedežev preprosto ni dovoljeval.
Drugič, v primeru nujnega odhoda se oddelek lahko opremi na poti. Energijsko intenzivnejša možnost, a vsekakor boljša od opreme zunaj avtomobila.
Rampa za pristanek. Bolj priročno kot skozi vrata.
Za običajnim daljinsko vodenim Kordom je še eno zelo uporabno orožje. Kompleks RP-377UVM1L. Majhna radijska postaja. Zasnovan za zatiranje signalov za radijsko vodene mine. V Siriji se je izkazal.
Loputa seveda ni za prezračevanje. Za prezračevanje obstaja enota za prisilno filtriranje zraka.
Pravzaprav telo za 6 oseb.
Ista karoserija je bila tudi za Patrol, ki je lažje vozilo, predvsem za delo na nekoliko varnejših območjih. Čeprav je "Patrol" v smislu zaščite, je vse v redu.
Tudi kolesa so v redu, bodo šla skozi vsako blato.
Tukaj je "patrulja".
Mimogrede, sod na strehi ni filter za čiščenje zraka. Natančneje, skoraj filter, ki samo čisti eter. RP-377UVM2, sodobnejši in manjši kompleks kot Typhoon. Z oznako "Preizkušeno v Siriji".
Skupaj. Poleg tega je izboljšava in takojšnja revizija tehničnih sredstev, ki ustrezajo današnjim potrebam, velika. Dejstvo, da načelo "kar ste dali je tisto, kar uporabljate", postaja preteklost, kar se lahko veseli. Pa tudi dejstvo, da poteka namensko delo za povečanje učinkovitosti uporabe vojakov tako v smislu osebja kot opreme.
