Ko se je Velika domovinska vojna končala, se je evforija nekoliko umirila in začelo se je vsakodnevno delo. Začela se je analiza vojne. Pridobivanje vojaških izkušenj in njihovo razumevanje.
Tako je ravno razumevanje izkušenj, pridobljenih med vojno, pokazalo popolno nedoslednost vojaške zračne obrambe, ki je na voljo v Rdeči armadi. Na splošno je bilo z našo zračno obrambo vse zelo slabo in ljudje, ki niso bili neumni in so se borili, so prišli do zaključka, da je treba v tej situaciji nekaj narediti.
Tankerji so še posebej prosili za zaščito pred letalstvom. Cisterna je tako okusna tarča tako v tistih letih kot tudi danes. In njegova prioriteta je samo tank in izkazalo se je. Precej velika. Tankovska brigada druge polovice 40. let se je opirala le na protiletalsko strojnico.
To je 48 osebja in 9 mitraljezov DShK. Za 65 tankov in 146 tovornjakov, ugotavljam. Po podatkih držav št. 010/500 - 010/506 (november 1943). Protizračne puške za ločeno tankovsko brigado sploh niso bile potrebne. Grda poravnava, seveda.
Toda tudi v divizijski strukturi so bili sistemi zračne obrambe zanemarljivi. Da, in bili so v glavnem opremljeni z vlečenimi 37-milimetrskimi protiletalskimi puškami 61-K ali 25-mm 72-K, ki jih je bilo treba pred odbijanjem napada še vedno razporediti in narediti za boj.
Praksa je pokazala, da za nemško letalstvo v veliki domovinski vojni ni bilo in ne bi moglo biti bolj okusnega zalogaja kot enota na pohodu.
Hkrati je bil sovražnik oborožen s precej velikim številom samohodnega orožja za zračno obrambo, glavna razlika od vlečenega pa je bila v tem, da so bili pripravljeni odpreti ogenj brez dodatne priprave.
Če pozorno preučite to vprašanje, so v Rdeči armadi obstajali mobilni sistemi protizračne obrambe. S tovornjaki.
Po eni strani je poceni in veselo, po drugi strani pa popolna odsotnost kakršne koli zaščite pred sovražnim letalstvom. Ni najboljši posel, glede na to, da imajo Nemci oklepne mobilne sisteme protizračne obrambe, čeprav zlahka, vendar.
Sedanje razmere je bilo treba popraviti s sprejetjem protiletalske samohodne pištole, ki je sposobna streljati na poti in slediti tankom na pohodu. Namestitev bi morala biti zadostnega kalibra za učinkovito premagovanje sovražnih bombnikov in oklepnih napadalnih letal.
Prva množično proizvedena ZSU, ustvarjena v ZSSR, je bila ZSU-37, oborožena s 37-milimetrskim topom 61-K. Pogojno serijsko, saj je bila njegova proizvodnja omejena na 75 avtomobilov, proizvedenih leta 1945, kar ni bila niti kapljica v vedru na lestvici Rdeče armade.
Resnejša uporaba je bil 57-milimetrski avtomatski top S-60, ki ga je razvil oblikovalski biro V. G. Grabina. Pištola je bila uspešna, vendar je imela v prvotni različici še vedno isto pomanjkljivost - nizko mobilnost. Zato se je že leta 1947, še pred začetkom obratovanja S-60, začel razvoj njegove seznanjene različice pod oznako S-68, namenjene oboroževanju samohodne enote.
Za novo ZSU je bilo na osnovi srednjega tanka T-54 ustvarjeno podvozje. Nova samohodna enota je prejela tovarniško oznako "izdelek 500" in vojaško ZSU-57-2 in je bila po obsežnih preskusih leta 1950 dana v uporabo.
ZSU so od leta 1955 do 1960 proizvajali v tovarni št. 174 v Omsku, skupaj je bilo proizvedenih 857 enot.
Posadko ZSU je sestavljalo šest ljudi:
- strojevodja. Postavljeno v čelni del trupa na levi;
- strelec;
- strelec-monter prizora;
- nakladalci desne in leve puške (2 osebi);
- poveljnik instalacije.
Kraj mehanskega pogona v SPAAG -u
Poleg voznika so bili v odprti kupoli nameščeni vsi člani posadke.
Telo ZSU-57-2 je varjeno, izdelano iz oklepnih plošč debeline 8-13 mm. V krožnem ležaju je bil v osrednjem delu trupa vrtljiva, varjena kupola. Zadnja oklepna plošča je bila odstranljiva.
V zloženem položaju je bil stolp lahko pokrit s ponjavo.
Delovna mesta članov posadke so bila sledeča: pred levo - polnilna leva pištola, za njim v središču stolpa - strelec, desno od strelca je bil monter vida, pred desno - nakladalnik desne puške, zadaj v središču stolpa - delovno mesto poveljnika ZSU.
Lokacija namestitvenega področja
Pogled od zgoraj s strelčevega sedeža
Pogled s sedeža nakladalca
Ročni ciljni mehanizem. Ne za slabiče!
Na krmni list stolpa je bil pritrjen zbiralnik rokavov.
Delo avtomatske pištole je temeljilo na načelu uporabe energije odboja s kratkim hodom cevi. Pištola je imela monoblok cev, drsni vijak bata, hidravlično odbojno zavoro, vzmetni klešček in je bila opremljena z gobčno zavoro.
Navpično (−5 … + 85 °) in vodoravno vodenje smo izvajali z elektrohidravličnimi pogoni, ki jih poganja elektromotor.
Vodoravna hitrost vodenja je bila 30 °, navpična - 20 ° na sekundo.
V primeru okvare električnega pogona je ostala možnost ročnega vodenja: poveljnik vozila je bil odgovoren za vodoravno vodenje, strelec pa za navpično vodenje. To je bilo zelo problematično dejanje, saj morata imeti v tem primeru poveljnik in strelec fizično usposobljenost precej nadpovprečno.
Orožje je dobavljeno s strelivom iz škatel za 4 strele. Praktična hitrost streljanja je bila 100-120 nabojev na minuto na sod, vendar največje trajanje neprekinjenega streljanja ni bilo več kot 40-50 nabojev, nato pa je bilo treba cevi ohladiti.
Obremenitev streliva ZSU-57-2 je bila 300 enotnih nabojev, od tega je bilo 176 v 44 trgovinah položenih v skladovnice v kupoli, 72 v 18 trgovinah je bilo v premcu trupa, še 52 strelov v neobremenjeni obliki pa je bilo postavljen pod tla stolpa.
Na splošno je bila bojna učinkovitost ZSU-57-2 odvisna od usposobljenosti posadke, usposobljenosti poveljnika voda in ni bila previsoka. To je predvsem posledica pomanjkanja radarja v sistemu vodenja. Učinkovit ogenj za ubijanje je bilo mogoče sprožiti le med ustavitvijo, streljanje "na poti" po zračnih tarčah pa sploh ni bilo zagotovljeno.
Relativna učinkovitost streljanja ZSU-57-2 je bila bistveno nižja kot pri bateriji pištol S-60 podobne zasnove, saj je imel slednji PUAZO-6 s SON-9, pozneje pa radar RPK-1 Vaza instrumentni kompleks.
Močna točka uporabe ZSU-57-2 pa je bila stalna pripravljenost na odpiranje ognja, pomanjkanje odvisnosti od vlačilca in prisotnost oklepa posadke.
ZSU-57-2 so uporabljali v vietnamski vojni, v spopadih med Izraelom in Sirijo ter Egiptom v letih 1967 in 1973 ter v iransko-iraški vojni. Zaradi sorazmerno nizke stopnje požara in odsotnosti avtomatiziranih radarskih vodilnih naprav se ta stroj ni razlikoval po visoki učinkovitosti.
Aprila 2014 so se pojavili video posnetki uporabe sirske vojske ZSU-57-2 v bitkah v okolici Damaska.
Pri ocenjevanju učinkovitosti ZSU-57-2 pa velja omeniti ne le slabosti. Da, nizka stopnja ognja in pomanjkanje avtomatiziranih radarskih vodilnih in sledilnih naprav sta nedvomno šibka točka. Pri spremljanju tankov pa bi lahko ZSU-57 prevzel ne le vlogo sistema zračne obrambe.
Vredno je razmisliti tudi o dejstvu, da ZSU na primer ni bilo edino sredstvo protizračne obrambe tankovskega polka, ampak sredstvo kolektivne zračne obrambe proti letalom, ki letijo na nadmorski višini do 4000 m, saj so bile višine do 1000 m blokirane s protiletalskimi mitraljezi DShK / DShKM, ki jih je bilo v tankovskem polku kar toliko oklepnih vozil. Učinkovitost ni zelo visoka, vendar bi kljub temu lahko zagotovili določen odpor sovražnega letalstva.
Po drugi strani pa so se vojske, ki so uporabljale namestitev, v spopadih, v katerih je sodeloval ZSU-57, dobro zavedale nizke učinkovitosti ZSU kot orožja za zračno obrambo.
Toda namestitev se je dobro pokazala v vlogi samohodnih pušk za spremstvo tankov ali, moderno rečeno, BMPT. In v zvezi s tem je bil ZSU-57-2 morda učinkovitejši od sistema zračne obrambe. Vsaj na bojiščih je bilo zelo malo oklepnih ciljev, ki bi zdržali zadetek oklepnega projektila BR-281U, ki je z razdalje 1000 m, ki je letel iz cevi s hitrostjo 1000 m / s, samozavestno preboden. oklep do 100 mm.
ZSU-57-2 je še vedno pustil določen pečat v naši vojaški zgodovini kot testna platforma. Sledili so tako Shilka, Tunguska in Pantsir kot tudi projekti BMPT in BMOP, ki se trenutno izvajajo.
