Obalni obrambni topniški sistem "Bereg" je zasnovan za uničevanje površinskih ladij majhnega in srednjega premika s hitrostnimi značilnostmi do sto vozlov, s polmerom zaznavanja do 35 kilometrov in dosegom do 22 kilometrov. Ta topniški sistem je mogoče uporabiti tudi za uničenje kopenskih ciljev. Prednosti topniškega sistema so velik kaliber, velika vsestranskost, tako glede ciljev kot uporabljenega streliva, izbira načina delovanja, visoka splošna hitrost streljanja. Nihče drug na svetu ni izdelal topniških sistemov s podobnimi lastnostmi.
V Sovjetski zvezi so poleg protiladijskih raketnih sistemov za zaščito obale uporabljali tudi topniške sisteme. Tako kot SCRC so bili topniški kompleksi mobilni in stacionarni. 130 -milimetrski mobilni kompleks SM -4 je bil do konca 70. let moralno zastarel - zaradi nizkih mobilnosti, zastarele opreme nadzornega sistema je bil neprimeren za izvajanje sodobnih nalog za obrambo sovjetske obale. Leta 1976 so se začela dela na ustvarjanju najnovejšega 130 mm mobilnega kompleksa A-222, imenovanega "Bereg". Glavni razvijalec je Titan Central Design Bureau, proizvajalec programske opreme Barricades. Kot osnovo za topniško enoto novega kompleksa so vzeli nosilec ladijske puške AK-130 ali ZIF-94 in uporabili nekatere elemente iz 152 mm samohodne havbice 2S-19 Msta-zlasti so uporabili elemente nihajni del. Cev novega mobilnega topniškega kompleksa je prejela povečano gobčno zavoro in izmet v središču cevi. Hitrost streljanja pištole A-222 "Bereg" se je v primerjavi s stacionarnim analogom AK-130 zmanjšala za skoraj 4-krat.
Do leta 1980 je bila tehnična zasnova novega samohodnega obalnega 130-milimetrskega kompleksa A-222 "Bereg" popolnoma pripravljena. Predano je glavnemu proizvajalcu projektov osrednjega oblikovalskega biroja "Titan" - produkcijskemu združenju "Barikade". Toda projekt ni šel naravnost v proizvodnjo - prizadela se je delovna obremenitev podjetja s proizvodnjo raketnih sistemov. Prvi poskusni model 130 -milimetrskega topniškega kompleksa je bil ustvarjen leta 1988. Do leta 1992 je bil A-222 "Bereg" testiran na poligonu Feodosija. Na državnih testih se je samohodni topniški kompleks izkazal v svoji slavi - ugotovljena tarča je bila uničena pred vojaškimi predstavniki. Javnost je leta 1993 videla obalo A-222 na vojaško-tehnični razstavi v Abu Dabiju. 1996 leto. MAK A-222 "Bereg" je prevzela ruska mornarica. 2003 leto. MAK A-222 je prikazan vodji ruskega vojaškega oddelka S. Ivanovu. Mesec dni kasneje je prva serijska kopija A-222 "Bereg" del štiridesete BRAP, ki je del črnomorske flote in se nahaja v bližini Novorosijska.
Sestava IAC "Bereg":
-4-6 nosilcev samohodnih pištol s 130-milimetrsko pištolo;
- mobilni CPU s krmilnim sistemom MR-195;
- 1-2 avtomobila OBD.
Celoten kompleks ima za osnovo MAZ-543M s kolesno formulo 8x8.
Držalo za samohodno pištolo MAK A-222
Samohodne pištole so opremljene s pištolo kalibra 130 mm, ki je nameščena na vrtljivi nosilec in vrtljivo napravo v obliki posebnega valjčnega ležaja. Za vodenje pištole se uporablja elektromehanski sistem z naslednjimi načini vodenja:
- samodejni način - se pojavi glede na dohodne digitalne kode iz osrednjega mesta;
- polavtomatski način - izvaja ga strelec z uporabo merilne opreme ACS;
Polavtomatski način se uporablja v primeru prekinitve komunikacije z osrednjo točko in vozili OBD. Avtonomija vsakega ACS MAK "Bereg" znatno poveča splošno preživetje kompleksa. Kupola samohodnih pušk je opremljena s prostori za posadko: 4 nakladalci, strelec in poveljnik. Poveljnikovo mesto je opremljeno z nadzorno enoto za vse notranje in zunanje sisteme ACS ter celotno paleto naprav za vodenje, opazovanje, streljanje, komunikacijo in vzdrževanje življenjske sile ACS. Strelčevo mesto je opremljeno z napravami za opazovanje, vodenje, komunikacijo in nadzor osvetlitve. Dve delovni postaji nakladalca se nahajata v bližini podajalnih pladnjev vzdolž cevi pištole. Drugi dve delovni postaji nakladalcev se nahajata v bližini stojala za strelivo in naprave za nalaganje streliva. Tudi v stolpu sta 2 prostora za shranjevanje 40 enotnega streliva. Notranjost stolpa ima sintetično prevleko, ki absorbira zunanji zvok in toploto. Skoraj vsi mehanizmi v stolpu ACS so zaprti. Za zmanjšanje onesnaženja plina znotraj stolpnega dela se uporablja ventilator, katerega dovod zraka poteka skozi cev na strehi.
Pred začetkom streljanja se samohodne puške izravnajo s štirimi priključki, ki ohišju zagotavljajo potrebno togost za bojno uporabo. Gibanje med streljanjem je možno - upoštevalo ga bo sistem uvedenih sprememb, ki vključuje optični pogled in senzorje zvijanja. Na podvozju, v bližini premičnega stolpa, je bil nameščen odsek za napajanje, ki zagotavlja delovanje pogona ojačevalnikov za zagotavljanje vodenja, na voljo je tudi generator, ki zagotavlja delovanje vtičnic, baterij, blokov sistemov napajanja, požar nadzor in vodenje.
CP MAC "Bereg"
Osrednja postaja vključuje: sistem za nadzor požara BR-136 z optoelektronskimi in radarskimi kanali za odkrivanje in sledenje odkritih ciljev ter opremo za komunikacijo in vzdrževanje življenja. Nameščen sistem za nadzor požara zagotavlja določen ali celostranski pogled na obalno okolje kadar koli, podnevi ali ponoči. OMS lahko izvede odkrivanje in sledenje predmetom z aktivnim ali pasivnim odzivom. OMS zmogljivosti:
- sledenje do 4 ciljem;
- streljanje z vsemi samohodnimi puškami na 2 objektih, tako na morju kot na kopnem.
Po streljanju na eno od tarč lahko sistem za nadzor požara BR-136 v trenutku organizira streljanje na naslednji spremljevalni objekt. BR-136 izračuna parametre vodenja vseh ACS glede na parametre gibanja zaznanih predmetov z uporabo načina osrednjega usmerjanja, korekcijskega sistema in ocene oddaljenosti ACS od osrednje opore. Vsi izračuni se izvajajo v samodejnem načinu, kot tudi prilagajanje streljanja. OMS TsP IAC "Bereg" zagotavlja streljanje samohodnih pušk tako z enojnimi streli kot z rafalom od 4 do 12 rds / min. Poveljnik opazuje bojne razmere z indikatorjem "azimutnega dosega" ali prejme potrebne informacije z opazovalnih mest ali iz korektivnega helikopterja. Dokumentiranje vžiga se izvaja v avtomatskem načinu, rezultate žganja pa je mogoče dobiti z uporabo digitalnih tiskalnih naprav.
Osrednji steber je razdeljen na 5 predelkov:
-motorni prostor, v katerem sta enota za napajanje z dizelsko-električno energijo v sili in pretvornik za napajanje BR-136;
- antenski drog (predel), kjer se nahaja sprejemna in oddajna oprema OMS;
- visokofrekvenčni predal, ki je posebej zaščiten pred mikrovalovnim sevanjem in kjer se nahajajo mikrovalovne naprave;
- prostor za radijskega operaterja, kjer so nameščene naprave za obdelavo informacij in mesta za radijskega operaterja in strojevodjo. Kraj radijskega operaterja je opremljen z radijsko postajo, komunikacijskimi napravami, ventilatorjem in grelnikom. Električni voznikov sedež je opremljen z nadzorno ploščo za dizelski generator, napajanjem, sistemom za vzdrževanje življenja;
- prostor za operaterja, v katerem so opremljena mesta poveljnika vsega topniškega kompleksa, poveljnika osrednje postaje, delovodje, električarja in radijskega operaterja. Poveljniški sedež A-222 "Shore" je opremljen z opremo za navigacijo, signalizacijo, komunikacijo in opazovanje. V bližini so zložljive mize za delo s topografskimi zemljevidi, zasilno napravo za nadzor požara. Mesto poveljnika osrednje postaje je opremljeno s komunikacijskimi in protipožarnimi napravami. Približno je opremljeno tudi mesto delovodje. Mesta električarja in radiometrista so opremljena z napravami za sledenje zaznanim ciljem, opazovanje in komunikacijo.
Namestitev osrednjega stebra na tla je pritrjena s posebnimi vtičnicami, ki zagotavljajo vodoravno ravnino vrtenja antene. Vtičnice imajo elektromehanski in ročni nadzor. Poleg tega sta v premcu nad kokpitom nameščeni 2 klimatski napravi, za prezračevanje opreme in za življenjsko podporo procesorja.
Podporno vozilo IAC "Bereg"
Podporno vozilo bojne straže je sestavljeno iz:
- odstranljiva napajalna enota. V njej sta dve dizelsko-električni postaji z izolirano nevtralno, za oskrbo z električno energijo do centralne postaje;
- rezervoarji z gorivom za dizelske motorje z izračunom neprekinjenega delovanja za en teden;
- 2 in 4-sedežna predala za počitek;
- 4-posteljna jedilnica;
- kuhinje z zalogami hrane za en teden;
- nosilec mitraljeza kupole kalibra 7,62 mm na strehi;
- posebna oprema za signalizacijo sevanja in kemične kontaminacije;
- navigacijsko opremo za dosego določene točke;
- omarice za shranjevanje različnih stvari osebja.
Potreba po MAC A-222 "Bereg"
Sistemi obalnih križarljivih raket ne bodo nadomestili obalnih topniških sistemov. Glavni razlog so mrtve cone v DBK. Ta razdalja je od nekaj kilometrov do nekaj deset kilometrov nedotaknjenega območja. Poleg tega so križarske rakete, za razliko od topniških granat, odvisne od sovražnikovih protiukrepov - motenj in zračne obrambe površinskih ladij. Poleg tega nima smisla uporabljati RC za majhna plovila, če so stroški RC enaki stroškom več takšnih plovil. Zdaj številne majhne države oborožujejo majhne čolne, ki tedaj predstavljajo vojaški potencial pomorskih sil te države.
Kot dodatek proti ladijskim kompleksom bi morali biti samohodni topniški sistemi primarna naloga krepitve obalne obrambe Rusije. Zdaj je to območje praktično golo. Spori o tem, kakšen kaliber bi morali imeti IAC -ji, se do zdaj ne umirijo. Glavna prednost kalibra 152 mm ali več je možnost uporabe vodenih izstrelkov in taktičnega jedrskega orožja. Glavna prednost kalibra 130 mm je visoka stopnja ognja. Med drugim se za povečanje preživetja obalnega topniškega kompleksa predlaga prenos na podvozje tankov. A-222 "Bereg" ima neprebojne oklepe in podvozje na kolesih, lahko pa bi imel tankovsko podvozje in oklep, da jih ne bi zadelo 127 mm sovražnikovega mornariškega streliva, vendar bo to povečalo težo vozil in obseg njihove uporabe.
Glavne značilnosti:
- dolžina cevi 54 kalibra;
- koti navpičnega vodenja od 5 do 50 stopinj;
- koti vodoravnega vodenja 120 stopinj;
- hitrost vožnje do 60 km / h;
- premestitev na bojni položaj do 20 minut;
- skupna hitrost požara 72 rds / min;
- doseg križarjenja 850 kilometrov;
- dovoljena razdalja ACS od centralne procesne enote ni večja od enega kilometra;
- teža vsake enote kompleksa je od 43 do 44 ton;
- mere ACS 13 / 3,1 / 3,9 metra;
- dimenzije procesorja 15 / 3,2 / 4,4 metra;
- mere MOBD 15,9 / 3,2 / 4,4 metra;
- posadka ACS / CP / MOBD - 8/7/4 ljudi.
