Rezultati bojne uporabe cevnega topništva so neposredno odvisni od dosega in natančnosti streljanja. Za izboljšanje teh lastnosti se izvajajo različni ukrepi, ki vplivajo tako na orožje kot na strelivo. Uporabljajo se zlasti vodeni in aktivni raketni projektili. Letos je norveško podjetje Nammo prvič predstavilo izviren koncept obetavnega streliva, ki lahko pokaže izjemne lastnosti dosega in natančnosti. Predlagano je, da se takšni rezultati dosežejo z uporabo nenavadnih komponent.
Pred kratkim je bil razvit nov idejni projekt vodenega projektila z aktivnim raketnim topništvom, ki je bil prvič predstavljen junija letos. Spletna stran za prvo javno razstavo je bila francoska vojaško-tehnična razstava Eurosatory-2018. V okviru tega dogodka je nordijsko podjetje za strelivo / podjetje Nammo strokovnjakom in javnosti predstavilo model obetavnega izstrelka ter spregovorilo tudi o njegovih glavnih značilnostih in oblikovnih značilnostih.
Postavitev izstrelkov na Eurosatory-2018
Med prvo demonstracijo je bilo ugotovljeno, da doslej ne govorimo o že pripravljenem vzorcu topniškega strela, ampak le o konceptu, ki ga je mogoče še dodatno razviti. Zaradi tega ima doslej prikazani vzorec poseben delovni naslov. Na maketi je bil napis "155 mm RamJet iz trdnega goriva", ki označuje kaliber in posebno opremo izdelka. Morda bo v prihodnosti izstrelek dobil bolj priročno ime.
Glavni cilj doslej neimenovanega projekta je povečati strelski domet obstoječih topniških sistemov - in občasno. Oblikovalci podjetja Nammo načrtujejo tudi zagotovitev visoke natančnosti zadetka predvidene tarče. Za rešitev takšnih težav predlagajo uporabo več znanih načel, vendar je eno izmed njih videti izjemno nenavadno in lahko na projekt pritegne posebno pozornost. Dejstvo je, da Norvežani predlagajo izdelavo vodenega projektila z aktivnim curkom z motorjem z direktnim curkom.
Na razstavi v Parizu je razvojno podjetje pokazalo postavitev, spregovorilo pa je tudi o napravi obetavnega streliva. Objavljene so bile tudi pričakovane značilnosti - ta podatek pa je še posebej zanimiv. Po izračunih avtorjev koncepta lahko nov izstrelek glede na doseg leta preseže ne le drugo topniško orožje, ampak tudi nekatere raketne sisteme.
***
Prikazana postavitev in druge informacije proizvajalca vam omogočajo, da narišete precej podrobno sliko. Izdelek, predstavljen na razstavi, je bil hkrati podoben topniški granati in raketi. Prejel je veliko podolgovato ohišje s premerom 155 mm. Namesto glavnika ima izstrelek čelni dovod zraka s štrlečim stožčastim osrednjim telesom. V bližini sprednjega roba, na zoženem delu trupa, so predvidena krmila, ki jih je mogoče zložiti med letom. Repni del ima vodilni pas, za katerim je drugi niz ravnin. Z vidika aerodinamike je projektil zgrajen po shemi "raca". Dno izstrelka je tako rekoč odsotno - zadnji del telesa je oblikovan kot šoba.
Postavitev prikazuje izstrelek v letalski konfiguraciji
Novi izstrelek je kalibra 155 mm. Zdi se, da je skupna dolžina nekaj več kot 1 m. Masa izdelka in teža nosilnosti še vedno nista znani. Morda bo končni izstrelek nekoliko lažji od obstoječega 155-milimetrskega streliva. Nejasni so tudi parametri celotnega posnetka. Vendar glede na trenutno fazo projekta takšnih informacij od Nammo ne bi smeli zahtevati.
Zaradi uporabe nenavadnega pogonskega sistema ima projektil posebno postavitev. Njegovo zunanje ohišje je kovinska lupina, ki lahko absorbira obstoječe obremenitve in vsebuje druge sestavne dele. Sprednjo polovico telesa zaseda valjasto notranje telo, katerega glava je oblikovana kot osrednje telo dovoda zraka in štrli iz izstrelka. Inženirji so pustili vrzel med stenama obeh ohišij, ki zadošča za prehod zraka, pa tudi za njegovo stiskanje pred vstopom v motor. Motor se nahaja v repu projektila in zavzame slabo polovico njegove dolžine.
Norveški orožarji so predlagali, da se izstrelek spremeni v aktivno raketo in ga opremijo z nenavadnim pogonskim sistemom za tak izdelek. Za dodaten pospešek po izstopu iz cevi mora izstrelek uporabiti motor s trdnim gorivom, ki ima zadostne parametre potiska. Pravzaprav je edini element takega pogonskega sistema polnjenje trdnega goriva v obliki valjastega bloka z vzdolžnim kanalom. Postavljen je v repni del telesa, neposredno na rez šobe. Dovod atmosferskega zraka v trdno gorivo je zagotovljen z obročastim kanalom med dvema ohišjema.
Po informacijah razvijalcev motor potrebuje posebno trdno gorivo. Moral bi se spontano vžgati pri visoki temperaturi vstopnega zraka iz dovoda zraka in uporabiti atmosferski kisik kot oksidant. V rep 155-milimetrskega izstrelka lahko postavite polnjenje trdnega goriva, ki zadostuje za delovanje motorja 50 sekund. V tem času lahko strelivo prejme velik impulz, ki zadostuje za znatno spremembo poti in povečanje strelnega območja.
Stranski pogled, letala razgrnjena
Očitno topniške granate dolgega dosega same po sebi ne morejo pokazati visoke natančnosti. Zato projekt Nammo predlaga uporabo nadzornih sistemov. V notranjem primeru oblikovalci predvidevajo namestitev iskalca z uporabo inercialne in satelitske navigacije. Ta oprema mora izračunati relativni položaj izstrelka in cilja, nato pa na podlagi teh podatkov ustvariti ukaze za krmilne stroje. Nadzor med letom je dodeljen nizu štirih aerodinamičnih krmilov, nameščenih na zunanji strani glave trupa. Repni stabilizator pa bi moral biti odgovoren le za vzdrževanje zahtevane poti.
Skupaj s krmilnimi sistemi se predlaga namestitev bojne glave v notranji trup. Kakšen naboj lahko nosi izstrelek, ni določeno. Hkrati obstaja razlog za domnevo, da koncept pomeni ustvarjanje visokoeksplozivnega strelnega streliva. Glede na deleže izdelka in njegovo postavitev je mogoče domnevati, da v notranjo ohišje ne bo pristalo več kot 8-10 kg eksploziva - približno na ravni drugega sodobnega streliva.
Aktivno reaktivni vodeni projektil mora biti opremljen z nabojem pogonskega goriva, ki ustreza zahtevam določenega orožja. Morda bodo v prihodnosti zanj nastale obtožbe v rokavu ali čepu. Vendar natančni podatki o tem delu topniškega strela še niso na voljo.
Drugo vprašanje, ki še ni uradno komentirano, se nanaša na nadzor streljanja. Očitno mora biti pištola ali samohodna pištola z vodenim strelivom opremljena z napravami za vnos podatkov v njen sistem vodenja. Vendar prisotnost bistveno novih funkcij in funkcij nalaga posebne zahteve za opremo orodja. Zlasti novi izračunski algoritmi so potrebni za ciljanje pri fotografiranju v novih načinih.
***
V skladu z zamislijo oblikovalcev Nammo bi moral biti obetaven projektil združljiv z vsemi obstoječimi topniškimi sistemi 155 mm. Načela njegovega delovanja prav tako ne smejo biti odvisna od uporabljenega orodja. Hkrati sta predlagana dva načina delovanja vgrajene opreme, ki zagotavljata spremembo lastnosti v precej širokem razponu. Eden od teh načinov dejansko spremeni topniško granato v nekakšno vodeno raketo ali vodeno bombo.
Pogled iz drugega zornega kota
Izstrelek in vložek / pokrov vložka morata biti postavljena v komoro za pištolo, tako kot drugo strelivo, nato pa lahko strelci streljajo. V cevi mora 155 -milimetrski projektil iz trdnega goriva RamJet povečati hitrost in se začeti vrteti. Hitrost gobca izdelka bi po izračunih morala doseči M = 2, 5. Hkrati bi moral atmosferski zrak, ki vstopa v čelni dovod zraka, prehajati skozi vzdolžne kanale telesa, biti stisnjen in segret na načrtovano temperaturo. Slednje je potrebno za vžig trdnih goriv.
Naloga motorja ramjet je vzdrževanje hitrosti na ravni gobca med celotnim delovanjem. Tako je 50 sekund izstrelek na "aktivnem delu poti" in se lahko premika skoraj po ravni črti. Ko zmanjka goriva, strelivo še naprej leti po vztrajnosti. Vgrajena elektronika nato nadaljuje z opravljanjem svojih nalog v enem od dveh predlaganih načinov.
Prvi način omogoča enostaven let po balistični poti s popravljanjem po potrebi. Z uporabo signalov iz navigacijskih satelitov mora izstrelek popraviti svojo pot do padca na cilj. V tem načinu je po svojem načelu delovanja podoben obstoječim vodenim projektilom. Hkrati razvoj Nammo odlikujejo povečane značilnosti. Po izračunih bo lahko projektil v balističnem načinu zadel cilj na razdalji do 100 km.
Drugi način predvideva opustitev balistične poti v korist jadralnega leta. S pomočjo impulza iz polnilnega pogona in lastnega motorja bi se moral 155 -milimetrski stroj iz trdnega goriva RamJet dvigniti na višino nekaj deset kilometrov, nato pa se lotiti načrtovanja. Zaradi tega se trdi, da se lahko strelišče na kopenski tarči poveča na 150 km. Tako bo topniški izstrelek po svojih letalnih lastnostih enak raketni oborožitvi.
Predstavitev novega projektila na razstavi v Parizu
***
Norveški orožarji podjetja Nordic Ammunition Company so predlagali izjemno zanimivo različico topniške lupine, ki lahko pokaže izjemne bojne lastnosti in reši posebne naloge. Ta razvoj je po pričakovanjih pritegnil pozornost strokovnjakov in javnosti ter postal ena najzanimivejših "premier" razstave Eurosatory-2018. Predlagane lupine pa ne smete preveč občudovati in tega predloga precenjevati. Dejstvo je, da je voden projektil z aktivnim curkom z motorjem s krožnim curkom še vedno le koncept.
V času prve predstavitve je izdelek z napisom 155 mm RamJet na trdo gorivo obstajal le v obliki modela, ki je grobo prikazal splošne določbe prvotnega koncepta. O polnopravnem topniškem strelu, vsaj pripravljenem za preizkušanje, ni govora. Inženirji iz Namma so pravzaprav vzeli izvirno idejo in jo izdelali z uporabo sodobnih tehnologij in rešitev. Rezultat tega idejnega "načrta" je bil predstavljen na vojaško-tehnični razstavi, kjer so se lahko vsi seznanili z njim.
Med drugim se je lahko na razstavi Eurosatory-2018 Nammo seznanil z odzivom potencialnih strank in se na njegovi podlagi odločil, ali naj ustvari polnopravni projekt, ki bi kupce lahko zanimal in si našel mesto v arzenalih. Če bo ta ali ona država pokazala resnično zanimanje za obetavno vodeno raketo, se bo koncept razvil. V nasprotnem primeru tudi postavitev ne bo več prikazana na razstavah.
Medtem ko se vojska različnih držav trudi ugotoviti, ali potrebujejo nove izstrelke, razvojno podjetje pa čaka na prihodnja naročila, je mogoče predstavljeni konceptni projekt analizirati in narediti nekaj zaključkov. Najprej je treba opozoriti, da je predstavljena različica topniškega streliva videti zelo zanimiva. Ob natančnem preučevanju pa se pojavijo različna vprašanja in dvomi.
Koncept je pritegnil pozornost obiskovalcev
Prednosti predlaganega projektila so očitne - gre za edinstveno velik doseg, natančnost in združljivost s serijskimi topniškimi sistemi. Poleg tega sta zelo zanimiva dva načina letenja, od katerih eden omogoča drsenje po večini poti. Vse te funkcije bistveno povečajo bojne lastnosti takega projektila v primerjavi z drugimi strelivi. Lahko se šteje, da je pravočasno odkrivanje orožja z uporabo granat iz Namma in maščevalni udarec proti njihovemu položaju izredno težka naloga. Artilerijski ogenj proti bateriji bo mogoč le, če bo na voljo strelivo s podobnimi lastnostmi.
Slabosti predlaganega koncepta je mogoče opaziti tudi brez večjih težav. Najprej so to visoki stroški pravega streliva. Očitno bo veliko dražji od vseh obstoječih vodenih izstrelkov, kar bi moralo biti povezano s prisotnostjo novih naprav in drugimi načeli delovanja. Poleg tega je za razvoj vseh novih tehničnih rešitev - od kompaktnega motorja z direktnim curkom do novih načinov letenja - potreben dolg postopek načrtovanja in izboljšanja, kar lahko vpliva tudi na stroške programa.
Tudi obseg predlaganih lupin ni povsem jasen. Strelivo z dosegom več kot 30 km lahko resnično pozitivno vpliva na bojni potencial topniških topov in poveča njihovo območje odgovornosti. Vendar je povečanje dosega smiselno le v določenem območju. Dejstvo je, da projektil, ki lahko preleti 100-150 km, "vdre" v doseg operativno-taktičnih raketnih sistemov. Očitno 155-milimetrski izdelek po svojih bojnih lastnostih ne more biti polnopravni konkurent večji in težji raketi. Ali je smisel v hkratnem obstoju izstrelkov in izstrelkov s podobnim dosegom, je veliko vprašanje.
Tako je lahko predlagani projektil z aktivnim raketami z izjemnim dosegom le dodatek k obstoječim topniškim in raketnim sistemom. Vendar se zaradi svojih posebnih lastnosti izkaže za visoko specializiran razvoj, v praksi primeren le za reševanje določenih težav. V kombinaciji z visokimi stroški je razvoj Nammo majhen in ni privlačen za potencialne operaterje.
Novi norveški konceptni projekt ima dve glavni značilnosti. S tehničnega vidika je več kot zanimivo, hkrati pa se zdi praktično neuporabno. Vse to nam ne omogoča optimističnega ocenjevanja prihodnosti koncepta in daje razlog za dvom o nadaljnjem razvoju predlaganih idej. Očitno bo izdelek z oznako 155 mm RamJet na trdo gorivo ostal izključno razstavni model za dokazovanje izvirnih rešitev. Vendar za zdaj ne smemo izključiti drugega razvoja dogodkov, pri katerem bo koncept kljub temu dosegel vsaj stopnjo tehničnega oblikovanja.
