Trajni škandal, ki je pretresal rusko obrambno industrijo in ruski vojaški oddelek v zvezi z nakupom novih oklepnih vozil, je dosegel vrhunec po izjavi vrhovnega poveljnika kopenskih sil Aleksandra Postnikova o zastarelosti vzorcev, ki jih ponuja naša industriji. Po tem je iskanje skupnega jezika postalo neizogibno. Kako uspešen bo in kje so korenine trenutnih kritičnih razmer v domači zgradbi tankov?
Na svetu ni žalostnejše zgodbe …
Težave s floto domačih glavnih bojnih tankov niso nastale včeraj-temeljne pomanjkljivosti T-72, iz katerih T-90 dejansko izvira iz svojega rodovnika, so strokovnjaki razumeli že pred razpadom Sovjetske zveze in delali na ustvarjanje nove generacije MBT se je začelo že v 80. letih … Del napak je zastarel motor (razvoj legendarnega V-2, ki je bil na tankih BT-7M, T-34 in KV), prenos, zaostajanje v zmogljivostih ciljne opreme in letalstvo bi lahko odpravili "z malo krvi ": z razvojem novih enot. Vendar pa so bile številne pomanjkljivosti, in sicer slabo preživetje posadke v primeru prodora oklepa, tesnost v notranjosti vozila, kar je povzročilo povečano utrujenost tankerjev in druge značilnosti, ki jih določa postavitev in velikost "sedemdeset sekunde", zahtevale drastično ukrepe. Treba je bilo oblikovati nov rezervoar z drugačnim pristopom k njegovi postavitvi in drugimi omejitvami glede teže in velikosti.
V obrambni industriji v 90. letih ni bilo mogoče dobiti novega MBT - smrt sovjetske velesile je te načrte pokopala, tako kot mnoge druge projekte, vendar se je preučevanje operativnih izkušenj in bojne uporabe obstoječih vozil, njihovih prednosti in slabosti nadaljevalo. Dejanja naših vojakov v Afganistanu in Čečeniji, iransko-iraška vojna in pohodi v Perzijskem zalivu so zagotovili veliko dragocenih informacij.
Konec devetdesetih je postalo jasno, da sovjetski tanki, namenjeni "metanju na Rokavski preliv" v primeru tretje svetovne vojne, niso bili zelo dobri v razmerah lokalnih spopadov. Hkrati so prišle do izraza temeljne pomanjkljivosti postavitve - nizka stopnja preživetja posadke in njena povečana utrujenost zaradi goste postavitve vozila.
“
Od leta 2015 se bo v oboroženih silah pojavil nov glavni tank s bistveno novimi taktičnimi in tehničnimi"
značilnosti"
Poleg tega se je ob katastrofalnem zmanjšanju vojaških izdatkov izkazala še ena pomanjkljivost: sovjetski tanki so imeli v primerjavi z zahodnimi vrstniki najslabši potencial za posodobitev. Radikalno povečanje tehničnih lastnosti, tako kot pri posodobitvi M1 Abrams na različici M1A1 in M1A2 ali pri nastajanju kasnejših sprememb Leoparda 2 - 2A5, 2A6 in 2A7, je zahtevalo veliko več napora za domača vozila.
Te pomanjkljivosti je še povečala velika "vrstna raznolikost" ruske tankovske flote, podedovane od ZSSR. Več deset tisoč tankov različnih tipov, ki so v skladiščih in ne upajo, da bodo kdaj v uporabi, je mrtvih visilo na ministrstvu za obrambo RF.
… Pa zgodba o Centralnem komiteju
Ruska federacija je te rezerve dolgovala posebnostim sistema upravljanja sovjetske obrambne industrije. "Industrijski lobi", katerega vpliv se je povečeval vsa leta po zmagovitem koncu velike domovinske vojne in dosegel svoj vrhunec po tem, ko je Dmitrij Ustinov prevzel mesto obrambnega ministra, je dejansko odvrnil vojsko od odločanja na področju proizvodnje orožja.
Posledica tega pristopa so bile različne platforme v uporabi-do leta 1991 je sovjetska vojska hkrati upravljala T-54/55, T-62, T-64, T-72, T-80. Hkrati so se različice vsakega modela množile: na primer je obstajal Omsk T-80U z motorjem na plinsko turbino in Kharkov T-80UD z nasprotnim dizelskim motorjem. Mnogi veterani obrambne industrije se tega časa spominjajo z nostalgijo in hvalijo pomen več samostojnih smeri razvoja vojaške opreme. Vojska, zlasti tista, ki je morala na vaje v delih iste divizije poslati tri vrste rezervoarjev nezdružljivih vrst tankov, se na te spomine odzove večinoma ne preveč vljudno in po navadi nihče ni vprašal mnenj finančniki.
Ob vsej tej prisotnosti je bilo treba nekaj narediti. T-72 je bil izbran za glavno platformo ruske vojske. Ta korak je bil vnaprej določen z višjimi stroški plinske turbinske enote Omsk T-80U in povečanimi zahtevami tega rezervoarja glede na usposobljenost osebja. In v razmerah gospodarske katastrofe prve polovice 90 -ih je avto Ural pridobil dodatne točke.
Odločitev v njeno korist ni pomenila takojšnje odstranitve T -80 iz obratovanja - ti tanki so še vedno v uporabi, vendar se je razvoj platforme praktično ustavil. Drugi poraženec je bil "objekt 187", ki je prav tako nastal na podlagi T-72 in je po mnenju številnih strokovnjakov bistveno boljši od "predmeta 188"-bodočega T-90. Razlogi za izbiro »Objekta 188« še vedno niso natančno znani, glavni motiv pa je cena avtomobila.
T-90 so začeli proizvajati leta 1993. Res je, beseda "serija" bo verjetno preglasna: v prvih letih proizvodnje (1993-1995) je ruska vojska prejela največ 120 vozil, nato pa se je proizvodnja "devetdesetih" za lastne kopenske sile ustavila devet let. V naslednjem obdobju je "vojaški" del UVZ preživel z izvozom tankov, predvsem v Indijo.
Predrago in zapleteno
O "objektu 195", imenovanem T-95, je bilo že veliko povedanega, vendar je treba glavne trenutke te zgodbe še osvežiti v spominu. Delo na bistveno novem tanku za ruske oborožene sile se je začelo v začetku leta 2000, skoraj ob istem času, ko so se znova začeli nakupi T-90.
T-95 je opremljen z nenaseljeno kupolo, posadka vozila pa je nameščena v oklepni kapsuli, ločeni od stolpa in avtomatskega nakladalca. Ta ureditev naj bi dramatično povečala preživetje posadke v primeru prodora oklepa in odpravila eno od glavnih pomanjkljivosti sovjetskih tankov.
Avtor: Andrey Sedykh
Požarna moč se je povečala tudi zaradi namestitve 152-mm pištole. Masa rezervoarja je po informacijah, ki so jih objavili mediji, presegla 60 ton, kar je zahtevalo izdelavo ustreznega motorja.
Ob upoštevanju časa so bile oblikovane zahteve za opremo MBT, ki naj bi v sodobnih razmerah delovala z drugimi enotami na bojišču, sprejemala in prenašala informacije v realnem času. Zaradi varnosti in ognjene moči tanka je naravno "središče" bojne sestave, ki je določila visoke zahteve po komunikacijskih in nadzornih sistemih ter seveda po usposobljenosti posadke.
Značilnosti in stroški T -95 so na koncu vplivali na njegovo usodo - v sedanjih razmerah je izvajanje tega projekta postalo velika naloga za rusko industrijo, cena stroja pa se je izkazala za previsoko. Obetaven tank bi morali ustvariti na novo, pri čemer bi upoštevali stanje domače obrambne industrije in zmogljivosti državnega gospodarstva. V nadaljevanju bo obravnavano.
Strast do T-90
Medtem, od leta 2004, je T-90 spet prišel v serijo za oborožene sile Rusije. Sprva so prejemali enega po enega, nato pa od leta 2007 vsako leto dva bataljonska kompleta. Prišlo je tudi do nadgradnje starih vozil z remontom z elementi posodobitve tankov T-72, ki jim je bil dodeljen indeks T-72BA.
Okoli leta 2007 so bili prvič javno objavljeni zahtevki obrambnega ministrstva do T-90. Najprej vojska ni bila zadovoljna z naraščajočo ceno avtomobila in ohranitvijo prej omenjenih pomanjkljivosti tanka. Proizvajalci so povečanje stroškov pripisali nizki količini proizvodnje, višjim cenam surovin in sestavnih delov. Če pa je res prišlo do drugega dejavnika, je bil prvi namenjen zavajanju javnosti: le obseg proizvodnje T-90 za izvoz v letih 2001–2011 se je približal 900 vozilom in je ob upoštevanju notranjega naročila znašal do približno 1300 enot, o majhnih serijah pa lahko govorimo vsaj napačno. V zadnjih 10 letih je bil T-90 največji glavni bojni tenk na svetu.
Nekatere pomanjkljivosti T-90 so bile odpravljene: nova varjena kupola (podedovana po Objektu 187) je znatno povečala varnost vozila, francoski termovizorji pa so znatno povečali sposobnost tanka za zaznavanje ciljev na bojišču. Hkrati so še vedno obstajali zahtevki za komunikacijske in krmilne sisteme, za zmogljivosti dinamične zaščite in nazadnje za splošno kakovost proizvodnje MBT. Te pomanjkljivosti je deloma prepoznalo tudi vodstvo Uralvagonzavoda, ki je izrazilo pritožbe glede sestavnih delov, prejetih od podizvajalcev, kar je imelo resne negativne posledice za stanje končnega izdelka.
Kljub temu je zvišanje cene T-90 in ohranitev videza vozila kot celote privedlo do tega, da se je leta 2010 rusko obrambno ministrstvo odločilo, da zavrne nakup tega tanka v sedanji obliki. Škandal, ki je prej tlel na straneh tiska, ni izbruhnil nič slabše od gozdnih požarov, ki so tisto vroče poletje zajeli Rusijo. Bencinu je ogenj dodalo dejstvo, da predmet spora ni bil le T-90: vojska je resno zahtevala skoraj celotno linijo opreme in orožja kopenskih sil. Iz tabora predstavnikov industrije so bili podrejeni Anatolija Serdjukova obtoženi, da so skoraj zlonamerno spodkopali obrambne sposobnosti države in popolno nesposobnost. Voditelji vojaškega oddelka pa so trdili, da obrambna industrija zapravlja sredstva, ki so ji bila dodeljena brez koristi, medtem ko so v okviru novega pristopa k opremljanju vojske izrazili pripravljenost za nakup tujega orožja.
Apoteoza škandala je bil zgoraj omenjeni demarš vrhovnega poveljnika kopenskih sil, ki je dejal, da so sodobni ruski tanki po svojih zmogljivostih slabši od strojev držav Nata in pogosto tudi Kitajske, ki je poleg tega neupravičeno drago. Izjava na seji sveta federacije v žarišču polemike ni bila namenjena novinarjem, ampak je prišla v tisk in plamen je narasel.
Novice o "Armati"
Konec aprila je v Moskvi potekala okrogla miza, na kateri so sodelovali predstavniki obrambne industrije in vojaški strokovnjaki, ki so razpravljali o razmerah s T-90. Med drugimi govori so največ zanimanja vzbudile besede generalpodpolkovnika Jurija Kovalenka, nekdanjega prvega namestnika načelnika glavnega oklepnega direktorata ruskega obrambnega ministrstva. Potrdil je dejstvo, da je bil v Ruski federaciji ustvarjen nov glavni bojni tank pod oznako "Armata", ki predstavlja prilagajanje najnovejšega razvoja na tem področju zmogljivostim ruske industrije.
"Od leta 2015 bodo oborožene sile imele nov glavni tank s bistveno novimi taktičnimi in tehničnimi značilnostmi, z novo avtomatsko zalogo streliva, s postavitvijo posadke v oklepno kapsulo, z odstranitvijo streliva iz bojnega prostora," Je dejal general Kovalenko. Med drugimi novostmi je opozoril na povečano zmogljivost avtomatskega nakladalnika, ki bo vseboval ne 22, ampak 32 lupin za različne namene.
Kot vmesna rešitev industrija ponuja rezervoar T-90AM, ki bo predstavljen na razstavi v Nižnem Tagilu to poletje. Naslednja sprememba T-90 bo po pričakovanjih dobila novo kupolo s strelivom, odstranjenim izven bojnega prostora, kar bo znatno povečalo preživetje vozila. Ozka postavitev rezervoarja, nizka ergonomija, nezadostni koti nadmorske višine / depresije pištole bodo očitno popravljeni s sprejetjem "Armate".
Zakaj vojaški MBT?
Ali je smiselno vlagati v razvoj T-90 in drugih strojev? To vprašanje si redno postavljajo ne le navadni ljudje, ampak tudi nekateri predstavniki strokovne skupnosti, ki trdijo, da se je danes pomembnost tankov izničila. Kljub rednim poskusom "zakopati" MBT in celo oklepna bojna vozila kot razred, pomen te tehnologije le narašča.
»Izkušnje iz nedavnih vojaških spopadov so jasno pokazale, da tanki obdržijo položaj hrbtenice katere koli pomembne vojske in imajo v marsičem odločilno vlogo na bojišču. Še več, v povezavi z razvojem "minske vojne" in izboljšanjem protitankovskega orožja zdaj prihaja do neke vrste "renesanse oklepov", pravi Ruslan Pukhov, direktor Centra za analizo strategij in tehnologij. - Danes lahko govorimo o začetku nove stopnje v razvoju težkih BTT, povezanih z napredovanjem varnostnih zahtev v ospredju, doseženih z razvojem konstruktivne zaščite ter sistemov pasivne in aktivne zaščite. Hkrati pomembno mesto zaseda prilagoditev zasnove cistern delovanju v urbaniziranih območjih, zaradi česar so se pojavile zahteve po zagotavljanju celovite zaščite, posebnem razvoju opazovalnih in protipožarnih sistemov, opremljanju s pomožnimi orožje itd."
Komentiramo besede strokovnjaka, lahko dodamo, da je zmanjšanje flote MBT v vseh državah sveta le povečalo zahteve po zmogljivostih vsakega posameznega stroja, katerih vrednost se je dramatično povečala. V teh razmerah je na tisoče "horde tankov" v skladiščih v sibirskih gozdovih ali Arizonskem pesku vedno manj pomembnega. Vse pomembnejšo vlogo igra sposobnost ustvarjanja sodobnega stroja, ki lahko deluje na bojišču in enako učinkovito opravlja naloge v razmerah tako lokalnega konflikta kot velike vojne. Nova modifikacija T-90 bo predstavljena to poletje, Armata pa v prihodnjih letih. Kmalu bomo prejeli odgovor na vprašanje, ali bo Rusiji uspelo samostojno ustvariti tak stroj.
