V zadnjih letih so pri nas razvili številna obetavna oklepna vozila za različne namene. Glavni ustvarjalec takšne opreme je Vojaško-industrijsko podjetje, za njeno novo novost pa lahko zdaj štejemo stroj Atlet, ki je bil prvič predstavljen lani na forumu Army-2019. Ta oklepnik je trenutno na različnih testih.
Predhodni testi
Med prvim odprtim razstavljanjem na razstavi je bilo napovedano, da bodo prototipe "športnikov" preizkusili v zelo bližnji prihodnosti. Kmalu je "VPK" pojasnil čas teh dogodkov. Predhodni testi so se začeli 5. avgusta. Na tej stopnji je bilo treba preskusiti prototipe oklepnega avtomobila v dveh modifikacijah - poseben ASN in večnamenski AMN -2.
Preizkusi so bili izvedeni s sodelovanjem predstavnikov oboroženih sil, raziskovalnih organizacij in enot iz "vojaško-industrijskega kompleksa". Osnova za dogodke so bili poligoni Raziskovalnega inštituta za avtomobilsko tehnologijo v Bronnitsyju, Raziskovalnega inštituta za oklepna vozila (Kubinka) in NAMI.
Najprej so bile preverjene lastnosti delovanja opreme. Izkušeni "športniki" so prevozili tisoče kilometrov na različnih progah različnih vrst in z različnimi ovirami. Preučeno je bilo obnašanje na vodnih ovirah. Preverjali smo tudi delovanje v celotnem obsegu določenih podnebnih razmer.
V okviru teh preskusov je bilo treba preveriti raven zaščite oklepnega avtomobila. Za potrditev deklariranih lastnosti je bilo načrtovano izvesti preskuse obstreljevanja in detonacije.
Konec novembra je televizijski kanal Zvezda predvajal še eno številko programa vojaškega sprejema, imenovano "Športniški oklepnik". Bogatyr na kolesih «. Prikazal je radovedne posnetke tekaških, klimatskih in drugih preskusov eksperimentalne opreme, izvedenih v preteklih mesecih.
Nove stopnje
Novinarska agencija TASS je v začetku decembra lani s sklicevanjem na tiskovno službo "VPK" razkrila podrobnosti trenutnega dela na "športniku". Takrat so se nekateri dogodki bližali koncu in pričakovali so začetek novih.
Takrat je razvojno podjetje končalo predhodne preizkuse oklepnega avtomobila. Eden od prototipov je bil razstavljen, da bi preučili tehnično stanje in natančno prilagodili strukturo. Stanje drugega ni bilo natančno določeno, njegova nadaljnja usoda pa je lahko nezavidljiva. Za november-december so bili načrtovani preizkusi tega prototipa z granatiranjem in detonacijo, katerih namen je bil ugotoviti dejansko raven zaščite.
Po teh dogodkih naj bi se "vojaško-industrijski kompleks" začel pripravljati na državne preizkuse. Začetek te etape je bil predviden spomladi. Dogodke so načrtovali za izvedbo prvega prototipa. Do začetka preskušanja ga je treba ponovno sestaviti z obnovitvijo tehnične pripravljenosti in spremembami zasnove na podlagi rezultatov preskusov.
Je oklep močan?
Tiskovna služba "VPK" in TASS je 21. februarja poročala o testiranju zaščite oklepnega avtomobila. Na območju ene od raziskovalnih organizacij je bil izkušeni "športnik" podvržen detonacijam, granatiranju in drugim vplivom, značilnim za bojno situacijo.
V okviru teh preskusov so na avto streljali z uporabo streliva, ki ustreza načrtovani stopnji zaščite, detonacije pa so bile izvedene pod avtomobilom in ob njem. Odpornost oklepnega avtomobila na požig so preizkusili tudi z ognjeno mešanico. Izkušeni "športnik" je opravil vsa preverjanja in potrdil izračunane lastnosti.
"MIC" je določil indikatorje zaščite oklepnega avtomobila. Balistična zaščita lahko prenese udarec 7,62-milimetrske oklepne puške. Zaščita pred minami prihrani posadko pred 2 kg TNT pod kolesom ali dnom. Takšne lastnosti ne dopuščajo pripisovanja "športnika" razredu MRAP, vendar ga ugodno razlikujejo od prejšnjega "tigra". V primerjavi s slednjim je raven zaščite "športnika" nekajkrat višja.
Nazaj na test
Razvojno podjetje obvešča, da se projekt "Športnik" zdaj zaključuje v skladu s komentarji Ministrstva za obrambo na rezultate predhodnih preskusov. Hkrati se obnavlja tehnična pripravljenost poskusne opreme, ki bo morala znova na poligon.
Državni testi "športnika" se bodo začeli maja. Čas njihovega dokončanja še ni določen. Prejšnji dogodki v okviru tega projekta kažejo, da bodo glavne dejavnosti zaključene do konca leta. Oklepni avtomobil bo moral znova potrditi svoje lastnosti, nato pa bodo rešena vprašanja o sprejemu v uporabo.
Razvojno podjetje verjame, da bo oklepni avtomobil Atlet, ko bo potrdil svoje lastnosti, lahko našel uporabo v ruski vojski ali v organih pregona. Tudi tak stroj lahko zanima tuje države.
Obetaven vzorec
Projekt Athlete predlaga izdelavo dvoosnega večnamenskega oklepnega vozila, ki bi lahko prevažalo ljudi in blago ali prenašalo posebno opremo. Oklepni avtomobil velja za dodatek ali zamenjavo za obstoječega "Tigra", za katerega so značilne povečane lastnosti - najprej zaščita.
Trenutno obstajata dve različici "športnika" z drugačno zasnovo oklepnega trupa. Karoserija z neprebojno in odbojno zaščito ima lahko komplet treh ali petih vrat. Trivratni avtomobil ASN velja za posebno vozilo, petvratni AMN-2 pa za večnamenski. Kar zadeva raven zaščite, sta obe modifikaciji enaki.
Nosilnost avtomobila je 1600 kg z možnostjo dviganja do 2500 kg. Nastanjen prostor lahko sprejme do osem oseb, vključno z voznikom. Vse konfiguracije kabine vključujejo sprednjo vrsto sedežev z voznikovim in poveljniškim sedežem. Namestitev preostalih borcev je lahko drugačna. Na primer, modifikacija AMN-2 zagotavlja dva sedeža v bližini zadnjih stranskih vrat in več sedežev v zadnjem delu kokpita. Pristanek lahko uporabi osebno orožje z uporabo embrazur v zasteklitvi.
Oklepni avtomobil je opremljen z jaroslavskim dizelskim motorjem YaMZ-5347-24 z močjo 240 KM. Menjalnik ima štirikolesni pogon. Stroj tehta pribl. 9 t razvija hitrost najmanj 120 km / h na avtocesti, potovalni razpon 1000 km. Prej je bilo omenjeno, da bo v prihodnosti "športnik" lahko dobil nov, močnejši motor. Posledično bodo glavne značilnosti rasle, vklj. nosilnost.
"Athlete" je univerzalna platforma, primerna za namestitev različne opreme ali orožja. Na streho je mogoče namestiti daljinsko vodene bojne module različnih modelov z enim ali drugim orožjem - na zahtevo stranke. V prihodnosti je možen pojav specializiranih sprememb s posebno opremo. Omenjen je bil možen razvoj civilne različice podvozja.
Ni znano, ali bo "športniku" uspelo priti v službo, čeprav razmere na splošno spodbujajo optimizem. Prav tako še ni jasno, katere strukture in oddelki bodo prejeli to opremo. Prej je vodstvo "vojaško-industrijskega kompleksa" ugotovilo, da bo novi oklepnik dodatek k obstoječemu "tigru" in bo rešil druge težave. Hkrati so predstavniki podjetja govorili o možni zamenjavi "tigra" z novim modelom, vendar natančen datum ni bil imenovan.
Očitno bo resnična prihodnost obetavnega oklepnika določena nekoliko kasneje. Zdaj je glavna naloga "vojaško-industrijskega podjetja", ministrstva za obrambo in več organizacij iz njegove sestave, da natančno prilagodijo oblikovanje in izvedejo državne preskuse. Te dejavnosti bodo trajale nekaj mesecev - in kmalu se lahko pojavijo nova sporočila o napredku projekta.
