6. junija 2010 je potekal prvi preizkusni let prvega prototipa lovca na nosilcu Lockheed Martin F-35C Lightning II. Let je trajal 57 minut. Po navedbah predstavnikov podjetja bo prvo letalo F-35C leta 2016 vstopilo v mornarico ZDA.
10. junija 2010 je polkovnik USMC Matt Kelly na prototipnem letalu F-35B (repna številka BF-2) dosegel hitrost, ki ustreza številki M = 1, 07 na nadmorski višini 9150 m. To je bil 30. let tega letala.
BF-2 je bil tretji prototip F-35, ki je prebil zvočno oviro. Prva dva letala (AA-1 in AF-1) sta bila primera zemeljskih lovcev letalskih sil s konvencionalnim vzletom in pristankom.
Do 13. junija 2010 so vsa letala F-35 opravila 111 poskusnih letov namesto načrtovanih 103 letov.
Družba Pratt-Whitney je maja 2010 zaključila program preizkusa letenja motorja F135-PW-100 in začela s proizvodnjo prve serije serijskih turboventilatorskih motorjev te vrste.
Po besedah Bennetta Croswella, podpredsednika programov F119 in F135 podjetja Pratt-Whitney, je bilo izdelanih 29 motorjev F135-PW-100, od tega 11 za klopne preizkuse in 18 za letalske teste. Do sedaj so motorji obratovali že približno 18.000 ur.
Kljub temu po podatkih obrambnega ministrstva ZDA program lovcev zamuja za najmanj dve leti.
Kljub močni podpori programa F-35 s strani državnih struktur ZDA obstaja težnja po postopnem umiku številnih držav, ki so bile prej nedvoumno osredotočene na ponovno opremljanje svojih letalskih sil s temi lovci. Tako je nizozemski parlament maja 2010 glasoval o zavrnitvi sodelovanja v programu razvoja lovcev F-35, pa tudi o razveljavitvi naročila za nakup 85 letal te vrste. Ta država je skupaj vložila približno 800 milijonov dolarjev v razvoj in testiranje borcev JSF, hkrati pa je po besedah F. Van Hovella, predstavnika vlade, ki je po volitvah letos prevzel svoje naloge. poletje.
