Ruska mornariška strategija, kot kažejo dejavnosti ruske mornarice, izjave strokovnjakov in proračunska sredstva, namenjena razvoju flote, se popolnoma ujema s strategijo nacionalne varnosti Rusije - morda kot njeno glavno vojaško orodje … Vojaška moč je namenjen predvsem preprečevanju vojne, v drugih okoliščinah pa se obravnava kot še en element nacionalne moči, ki se uporablja predvsem za podporo gospodarske rasti Rusije.
- Thomas R. Fedyszyn - stotnik (stotnik prvega reda), upokojena ameriška mornarica, direktor raziskovalno -raziskovalne skupine Evropa -Rusija na ameriški pomorski vojni šoli.
"Leta 2014 bo Sevmash postavil dve strateški jedrski podmornici tipa Borey, eno Yasen in podmornico za posebne namene," je dejal generalni direktor Sevmasha (Severodvinsk) Mihail Budničenko na razstavi orožja v Delhiju 7. februarja 2014. Prihodnje leto bo po njegovih besedah na Sevmash položenih še pet podmornic, med katerimi bosta dva Borey in tri Ash.
Devet jedrskih podmornic v dveh letih! Deklarirane stopnje izgradnje domače podmorniške flote presegajo vse obstoječe tuje kazalnike.
Jedrske podmornice so glavna udarna sila na morju. So nosilci najbolj uničujočega in smrtonosnega orožja. Najbolj grozljive ladje, izdelane za pomorske boje, so prikrite, nedosegljive in smrtonosno učinkovite. V 100 letih zgodovine podmorniške flote nihče ni uspel najti zanesljivega "protistrupa" za podvodno grožnjo. Vsakič, ko novica o pojavu podvodnih lovcev sovražniku vedno povzroči tremo in odrevenelost, ga prisili, da spremeni načrte in hitro izstopi iz nevarnega trga. Končno so čolni ključni sestavni del "jedrske triade": za razliko od "nedosegljivih / nepremagljivih" AUG so bile samotnim podmornicam zaupane "častne" vloge lovilcev na pogrebnem ognju človeštva. Neposreden dokaz najvišje tajnosti in bojne stabilnosti podmornic.
Ampak dovolj besedil in glasnih sloganov. Prišel je čas za trezno oceno stanja, ki temelji na obstoječih dogodkih in dejstvih. Število ladij z jedrskim pogonom, predvidenih za postavitev - 9 enot - zahteva spoštovanje. Nič manj pomembnega - kaj so te ladje? Kako bodo zgrajeni? V katerem letu se bo zastava sv. Andreja dvignila nad njimi in plapolala v vetru?
Glavna ploskev domače podmorniške ladjedelništva je še vedno SSBN, projekt 955 (oznaka "Borey"). Za to obstajata dva pomembna razloga.
Prvi razlog. Nujna nujna oborožitev ruskih pomorskih strateških jedrskih sil.
Do nedavnega je bil "najmlajši" strateški nosilec raket K-407 "Novomoskovsk" (projekt 667BDRM "Delfin"), ki je bil leta 1990 sprejet v mornarico. Vendar starost tukaj ni tako grozna. Za primerjavo, polovica od 14 delujočih ameriških SSBN je bila zgrajena v 80. letih, zadnja od Ohio pa je bila naročena leta 1997. Bolj resno je, da ruska mornarica za ta namen nima dovolj čolnov: z izginotjem morskih psov je v službi ostalo le 7 delfinov (vključno z ognjem poškodovanim K-84 Jekaterinburg) in 3 še starejši Kalmar (667BDR zgrajen v zgodnjih 80. letih).
Leta 1996 je bila na Sevmashu položena nova generacija SSBN - K -535 Yuri Dolgoruky (projekt 955 Borey), katere gradnja in preskušanje sta trajala 16 let (!) - do decembra 2012. Borey je postal temelj v zgodovini ruskih pomorskih strateških jedrskih sil (NSNF). Od zdaj naprej so v ospredju rakete s trdnim gorivom, saj so cenejše za izdelavo in varnejše v obratovanju kot tradicionalne rakete na tekoče gorivo oblikovalskega biroja Makeev. Bulava na trda goriva je bolj kompaktna, krajša po dolžini in ne zahteva zapletenih in nevarnih postopkov priprave pred zagonom. Namesto tega - nekoliko slabše energijske lastnosti, zmanjšanje metanje bojne glave in strelišče. Toda glavni problem je drugje - očitne težave, povezane z ustvarjanjem nove rakete, ki je spremenila celotno razvojno paradigmo domačega NSNF.
Muhasto Bulavo so postopoma naučili leteti, čolni projekta Borey pa so postali glavno upanje domačih ladjedelnikov. V zadnjem času se letno položijo, zaženejo in začnejo obratovati, nenehno izboljšujejo svojo zasnovo. Postavitev je naslednja: danes sta v uporabi 2 raketna nosilca, 1 je na državni preizkušnji, 1 je v izgradnji (spremenjen projekt 955A), 2 podmornici - "Alexander Suvorov" in "Mikhail Kutuzov" sta predvideni za postavitev spomladi - poletje 2014. Ustvarjena je bila osnova za postavitev drugega para podmornic leta 2015.
Močna gradnja strateških nosilcev raket pa je v nasprotju s stanjem okoli večnamenskih jedrskih podmornic. Raje z njihovo skoraj popolno odsotnostjo.
Položaj ima preprosto razlago: strukturno je SSBN "Borey" gradnja veliko enostavnejša in manj naporna kot katera koli večnamenska podmornica četrte generacije. Pri oblikovanju "Borejeva" se ti pogosto uporabljajo. rešitve, ki so se dobro izkazale na čolnih prejšnje, tretje generacije - do uporabe lupin močnega trupa razstavljenih večnamenskih podmornic projekta 971 (Yu. Dolgoruky - iz nedokončane K -137 Cougar, A. Nevsky - K -333 Lynx "," Monomakh "- iz uporabljenih K-480" Ak Bars ").
Pravzaprav je glavna in edina naloga Boreyeva bojno patruljiranje v globinah oceana, po možnosti ne da bi šli daleč preko patruljnih linij domače flote (teoretično zmogljivosti sodobnih SLBM omogočajo streljanje na drugo celino, ne da bi zapustili pomol v Gremikha).
… Podmornica tiho v popolni temi izpiše »osmice«. Globina je 200 m, smer je šest vozlov, kilometrske antene ELF se počasi vlečejo za krmo. V primeru prejema naročila - vzpon na plitvo globino in izstrelitev SLBM Bulava. Kot so pokazali praktični preskusi: lahko štejemo za odličen rezultat, če lahko čoln izpusti vsaj polovico razpoložljivega streliva - brez izgube globine, nevarnega zvijanja / obrezovanja in drugih težav, ki povzročijo prekinitev streljanja. Omeniti velja, da so naši podmorničarji postavili neponovljiv rekord: po mesecih vztrajnega usposabljanja je posadki K-407 Novomoskovsk uspelo izstreliti polno obremenitev 16 raket (operacija Begemot-2, 1991).
Toda vse težave pri izstrelitvi SLBM bledijo pred tehnično dovršenostjo sodobne večnamenske podmornice. "Ash" ali ameriška "Virginia" se soočata s popolnoma ne-trivialnimi nalogami: posebnimi zahtevami za tajnost in zavedanjem situacije v gledališču operacij, vsestranskostjo in sodobnim kompleksom orožja. Natančno orožje, več deset križarskih izstrelkov, oprema za delo vojaških potapljačev in "mornariških tjulnjev", podvodna vozila brez posadke, minsko in torpedno orožje …
Izpolnitev teh zahtev je nepredstavljiva brez sonarnih sistemov nove generacije z velikanskimi antenami, ki zasedajo celotno premico ladje. Za zmanjšanje hrupa v ozadju so potrebne posebne tehnike: uporaba naravnega kroženja hladilne tekočine v reaktorjih v Virginiji ali uporaba turboelektrarne na krovu pepela z možnostjo izklopa GTZA pri nizki hitrosti.
Nove tehnologije za izolacijo hrupa in vibracij, dodatne stranske antene SAC, sodobni računalniški sistemi, številne torpedne cevi in gredi za izstrelitev SLC -jev, teleskopski jarboli s televizijskimi kamerami namesto običajnih periskopov, nove naloge in priložnosti … To pojasnjuje tako dolgo in boleč proces ustvarjanja domačih in tujih večnamenskih podmornic četrte generacije.
Najboljša jedrska podmornica v svojem razredu. "Ash" je skoraj dvakrat večji od ameriškega kolega - "Virginia". Poleg tega je za razliko od visokotehnološkega "ameriškega" s potapljaškimi kamerami, podvodnimi brezpilotnimi letali in taktičnim SLCM "Tomahawk" (vse - orodja za lokalne vojne) naš čoln bolj osredotočen na resno pomorsko bitko - do 32 težkih protiladanskih raket družine "Calibre", 8 torpednih naprav, impresiven razpon delovnih globin in hitrosti.
Doslej je v poskusni operaciji v ruski mornarici le ena večnamenska podmornica nove generacije, K-560 Severodvinsk (projekt 885 Ash). Čoln, ki je bil izstreljen leta 1993, je bil izdelan in prečiščen že 20 let. Ko so bili vsi razumni roki preseženi in je imel Severodvinsk priložnost, da je na strani Guinnessove knjige rekordov kot najbolj neverjetna "dolgoročna gradnja", je bil čoln predan Severni floti v poskusno obratovanje, obljubljajoč, da bo postopoma odpraviti 200 napak, odkritih med dolgimi preskusi stanja.
Vendar drugi "Ash", zgrajen po posodobljenem projektu 885M, obljubljajo, da ne bodo ponovili protirekordov, postavljenih med gradnjo vodilne ladje. Do danes sta v izdelavi dva čolna: K-561 "Kazan" in K-573 "Novosibirsk". Prav tako bodo po izjavi generalnega direktorja Sevmasha v tekočem in prihodnjem letu postavljene še štiri podmornice projekta 885M.
Skupaj bo do začetka 2020 -ih ruska mornarica vključevala 7 večnamenskih podmornic četrte generacije - en projekt 885 (Severodvinsk) in šest projektov 885M. Odličen rezultat (prilagojen uničujočemu vplivu gospodarskih sprememb v Rusiji na prelomu XX-XXI stoletja).
Skrivnostna podmornica
Največje zanimanje javnosti je vzbudila omemba vodje "Sevmasha" o prihajajoči postavitvi čolna za posebne namene. Kaj bo naslednji "Losharik", ki se bo pojavil v ruski mornarici? Priljubljena domišljija je divjala: forumi za novice so bili polni komentarjev, katerih avtorji so podali različne domneve o namenu tajne ladje.
Zanimivo. Zdaj ne bom spala. Kakšno ladjo? Skavt? Laboratorij?
- komentar rugor, www.topwar.ru.
Med različicami so bile tudi: jedrska globokomorska postaja, nosilec ultra majhnih podmornic, reševalni batiskaf, transport za bojne plavalce, podvodna pristajalna ladja (tak projekt je bil nekoč razvit v ZSSR), prevoz podvodnih tankerjev / streliva za oskrbo oceanskih skupin ladij mornarice itd … tehnične mojstrovine, ki lahko revolucionirajo svetovno ladjedelništvo!
Kot veste, v Rusiji govorijo eno, mislijo drugo, naredijo tretjo in kako bo v resnici, bo postalo znano šele v zadnjem trenutku. Kljub temu bi si upal deliti nekaj premislekov glede namena skrivnostne podmornice.
1) Jedrsko podvodna hidroakustična patrulja in razsvetljava podvodnega okolja (GAD OPO).
Razvoj legendarnega sovjetskega projekta 958 "Afalina" - podvodnega analognega letala AWACS, namenjenega za informacijsko podporo in označevanje ciljev mornariškim skupinam in napadalnim podmornicam mornarice. Zvok se v vodi širi skoraj 5 -krat hitreje kot v zraku, slabljenje zvočnih vibracij pa je desetkrat počasnejše. Hrup ladijskih propelerjev in škripanje lopatic protipodmorniških helikopterjev, ki lebdijo na nizki nadmorski višini nad vodo, se lahko razširijo na več sto kilometrov. In če je tako, je vredno ustvariti poseben čoln-"sluh", ki se bo počasi plazil po globinah, zbiral in analiziral zvoke oceana.
Model pr. 958 "Afalina" iz muzeja SPMBM "Malahit". Bodite pozorni na križne oblike anten na straneh ohišja. Projekt ni bil nikoli izveden v praksi, ampak je postal izhodišče za projekt 945 (večnamenska podmornica s titanovim trupom) in projekt 971 "Schuka-B", ki je postal glavni tip domačih večnamenskih podmornic 3. generacije
Marca 2013 se je spet govorilo o ponovnem delu na temo GAD OPO. Domnevalo se je o ustvarjanju improvizacije na podlagi ene od obstoječih podmornic ali tistih, umaknjenih v rezervo (na primer projekt 09780 "Axon-2"). Predvideva se, da bo novi "Marine Gad" zaznal lokacijo premikajočih se AUG na razdalji do 600 km! Zbiranje informacij bo potekalo v pasivnem načinu: podmornica sama na takšni razdalji bo ostala sovražnikovo protiletalsko orožje nevidno.
Poskusna podmornica KS-403 "Kazan" na osnovi zastarelega nosilca strateških raket, predelana po projektu 09780 "Axon-2", 1996. Ladja je opravila teste SJSC Irtysh-Amphora za podmornice 4. generacije
2) Naslednja zgodba je povezana z nedokončano podmornico K-139 "Belgorod" ("morilec letalskih nosilcev" pr. 941A, podobno kot pokojni SSGN K-141 "Kursk"). Življenje je temu "dojenčku" pripravilo težko usodo: postavljen leta 1992 je imel "Belgorod" do začetka 2000 -ih približno 80 -odstotno pripravljenost. Vendar je 20. julija 2006 med obiskom Sevmasha obrambni minister Sergej Ivanov objavil odločitev, da zastarele križarke ne bo uvedel v rusko mornarico. Šest let je "Belgorod" zarjavel na navozu, medtem ko se je vodstvo flote odločalo, za katere naloge prilagoditi ladjo, ki je postala nepotrebna.
In končno, to se je zgodilo: 20. decembra 2012 je bil Belgorod ponovno hipotekiran in se zdaj dokončuje po spremenjenem projektu 09952 v obliki jedrske podmornice za posebne namene (PLASN)-nosilca globokomorskih plovil vozila in ultra majhne podmornice.
Morda je zgodbo z "Belgorodom" imel v mislih vodja PO "Sevmash", ko je govoril o podmornici za posebne namene.
K-139 "Belgorod"
Na koncu je lahko celotna zgodba s "skrivnostno podmornico" povezana z nastankom nove jedrske globokomorske postaje projekta 10831 "Kalitka" ali podobne zasnove za izvajanje posebnih nalog na polici in v globinah morja. ocean. Nekaj zelo trpežnega, globokega morja in skrivnosti.
No, počakaj in poglej. Glavna stvar je, da se vse položene ladje pravočasno predajo floti!
P. S. Skupaj je bilo v letih 1991 do 2013 v Ruski federaciji zgrajenih 10 jedrskih podmornic za različne namene. Prav tako je bilo dokončanih in začetih obratovati 7 podmornic iz "sovjetske rezerve", med njimi: globokomorska jedrska elektrarna AS-12 "Losharik", tri jedrske raketne podmornice in tri večnamenske podmornice (vključno s K-152 "Nerpa", Preneseno v dolgoročni najem indijske mornarice).
