Oklepna vozila z gosenicami so v sovjetski družbi vedno zasedala posebno mesto. Tanke v ZSSR so znali izdelovati in so bili ponosni nanje. Spretni in okretni "hitri vozički" BT, ki lovijo samuraje na Khalkhin Gol, mobilne trdnjave KV in IS, "lovci" SU / ISU-152, neskončni arzenali povojnih T-54 /55, eden najboljših tankov 20. stoletja stoletja T-72 "Ural" … Skladali so pesmi in snemali filme o tankih, stali so na podstavkih v vsakem ruskem mestu in vsak državljan dežele Sovjetov je vedel, da so "oklep močni in naši tanki hitri". Med številnimi modeli, ki so jih rodili sovjetski izdelovalci tankov, posebno mesto zaseda "tank Victory" T-34, katerega prednost so brezpogojno priznali celo tuji strokovnjaki:
»Izjemno visoke bojne lastnosti. Kaj takega nismo imeli, «je po prvih srečanjih s T-34 zapisal generalmajor von Melentin. "Najboljši tank na svetu," je svoje mnenje izrazil feldmaršal von Kleist. »Prejeli smo zaskrbljujoča poročila o kakovosti ruskih tankov. Prednost materialnega dela naših tankovskih sil, ki je obstajala do zdaj, je bila izgubljena in prešla sovražniku, "- tako je ustvarjalec tankovskih sil, generalpolkovnik Heinz Guderian, govoril o rezultatih tankovskih bitk na vzhodni fronti.
Nič manj visokih ocen so T-34 dobili britanski strokovnjaki: "Zasnova tanka priča o jasnem razumevanju najpomembnejših bojnih lastnosti oklepnih vozil in vojnih zahtev … Ustvarjanje in serijska proizvodnja takšnih popolni tanki v tako velikem številu so vrhunski inženirski in tehnični dosežek …"
Gradbeni pokal
Po obsežnih testiranjih T-34 na poligonu v Aberdeenu se ameriška vojska ni mudila, da bi se zgrudila v komplimente, in naredila precej predvidljive zaključke, ki so bili podlaga za očarljivo poročilo vodje 2. direktorata glavne obveščevalne službe Direktorat Rdeče armade, generalmajor V. Khlopov:
Srednji tank T-34 je po prevoženih 343 km popolnoma izpadel, njegovo nadaljnje popravilo je nemogoče …
Kemična analiza oklepa je pokazala, da so oklepne plošče sovjetskega tanka površinsko utrjene; večina oklepne plošče je blago jeklo. Američani verjamejo, da je kakovost oklepa mogoče izboljšati s povečanjem globine utrjevanja …
Neprijetno odkritje zanje [Američanov] je bila prepustnost trupa T-34 za vodo. Ob močnem deževju skozi rezervoar v rezervoar priteče veliko vode, kar vodi v okvaro električne opreme …
Utesnjen bojni prostor. Mehanizem obračanja kupole je povzročil številne pritožbe: elektromotor je šibek, preobremenjen in strašno iskre. Američani priporočajo zamenjavo mehanizma nihanja kupole s hidravličnim sistemom ali na splošno z ročnim pogonom …
Ugotovitev Christie je bila neuspešna. Vzmetenje v obliki sveč je bilo v ZDA testirano že v 30-ih letih, ameriška vojska pa ga je opustila …
Rezervoar je z ameriškega vidika priznan kot nizka hitrost (!)-T-34 premaga ovire slabše od katerega koli od ameriških tankov. Za vse je kriv - neoptimalni prenos. Kljub velikemu razmerju potiska in teže rezervoarja podvozje ne dovoljuje uresničitve celotnega potenciala rezervoarja.
Varjenje oklepnih plošč trupa T-34 je grobo in neurejeno. Obdelava delov, z redkimi izjemami, je zelo slaba. Američani so bili še posebej ogorčeni nad grdo zasnovo zobniške stopnje - po dolgem trpljenju so prvotno zasnovo zamenjali s svojim delom. Ugotovljeno je bilo, da vsi mehanizmi rezervoarja zahtevajo preveč prilagoditev in prilagoditev.
Hkrati so Yankees natančno opazili vse pozitivne vidike tanka T-34, med katerimi je bilo več nepričakovanih trenutkov:
Izbira kotov nagiba oklepnih plošč trupa in kupole kaže na odlično odpornost izstrelkov …
Odlične znamenitosti. Naprave za opazovanje so nedokončane, vendar zelo zadovoljive. Splošna vidljivost je dobra.
Top F-34 mi je bil zelo všeč, je zanesljiv, zelo preproste zasnove, enostaven za namestitev in enostaven za vzdrževanje.
Aluminij dizelski motor V-2 je zaradi svoje velikosti zelo lahek [seveda! B-2 je bil razvit kot letalski motor]. Čuti se želja po kompaktnosti. Edina težava z motorjem je kriminalno slab čistilec zraka - Američani so oblikovalca poimenovali saboter.
V ZDA je bilo poslano vozilo iz "posebne serije" - eden od petih posebej sestavljenih "referenčnih" T -34, vendar so bili Američani zgroženi zaradi slabe kakovosti rezervoarskih delov, številčnosti "otroških bolezni" in na prvi pogled absurdne oblikovalske napake.
No, to je bil izdelek velike količine. V težkih vojnih časih, v razmerah evakuacije in splošnega kaosa, pomanjkanja delavcev, opreme in materiala. Pravi dosežek ni bila kakovost oklepa, ampak količina. Petdeset tisoč T -34 - približno enako število tankov, ki so jih žigosale tovarne ZSSR ob koncu velike domovinske vojne.
Vse prednosti in slabosti T-34 so bile v ZSSR dobro znane že dolgo pred testi v ZDA. Zato je državno sprejemanje tako dolgo zavrnilo sprejetje "surovega" tanka v uporabo in skozi vojno so se razvijali podrobni projekti novega srednjega tanka: T-34M, T-43, T-44, v katerem so pomanjkljivosti prvotnega T-34 so odpravljali korak za korakom. Tudi sam T-34 se je v proizvodnem procesu nenehno posodabljal-leta 1943 se je pojavil nov trisedežni stolp "oreh", štiristopenjski menjalnik so zamenjali s petstopenjskim-tank se je začel razvijati na avtocesti pri več kot 50 km / h.
Žal, kupola, premaknjena naprej, ni omogočila okrepitve čelnega oklepa, sprednji valji so bili že preobremenjeni. Posledično je T-34-85 tekel do konca vojne s 45-milimetrskim čelom. Pomanjkljivost je bila odpravljena le v povojnem T-44: motor je bil razporejen po trupu, bojni prostor se je približal sredini, debelina čelnega oklepa se je takoj povečala na 100 mm.
Hkrati je bil za leto 1941 T-34 revolucionarno vozilo:
- 76-milimetrska pištola z dolgo cevjo (v primerjavi s tujimi modeli tankovske oborožitve)
- racionalni koti nagiba oklepa
- dizelski motor z visokim navorom z močjo 500 KM
- široke proge in odlična sposobnost teka
Nobena druga vojska na svetu takrat ni bila oborožena s tako naprednimi bojnimi vozili.
Bojna lestvica
Srednji tank T-III. Izdanih 5000 enot.
Srednji tank T-IV, najmasivnejši tank v Wehrmachtu. Proizvedenih 8600 enot.
Srednji tank Pz. Kpfw.38 (t) češkoslovaške. Wehrmacht je prejel 1400 enot.
Cisterna "Panther". Izdanih 6000 enot.
Velik in grozen "Tiger". Izdanih 1350 enot.
Račun "Royal Tigers" je bil na stotine: Nemcem je uspelo proizvesti le 492 avtomobilov.
Aritmetično gledano je bil Wehrmacht oborožen s približno 23.000 "resničnimi" tanki (namerno sem izpustil tanketo T-I, lahki tank T-II z neprebojnim oklepom in 20-milimetrsko pištolo ter super težki tank Maus).
Z vidika laikov naj bi jekleni plaz 50.000 najboljših tankov T-34 na svetu odnesel ves ta nemški smeti in zmagovito končal vojno 9. maja 1942 (mimogrede, samo leta 1942 Sovjetska industrija je za fronto izdelala 15.000 T-34.). Žal se je resničnost izkazala za odvračajočo - vojna je trajala štiri dolga leta in je zahtevala milijone življenj sovjetskih državljanov. Kar zadeva izgube naših oklepnikov, zgodovinarji navajajo podatke od 70 do 95 tisoč tankov in samohodnih pušk.
Izkazalo se je … T-34 je nezasluženo prejel naziv "najboljši tank"? Dejstva zgovorno kažejo, da T-34 ni bil "delovni konj" Rdeče armade, T-34 pa "topovsko meso" …
Kaj se dogaja, tovariši?
Netočnost pri izračunih
Tanki se le redko borijo s tanki. Kljub pisanim opisom dvobojev "T-34 proti Pantherju" ali "Tiger proti IS-2" je bila polovica izgub oklepnih vozil posledica dela protitankovskega topništva. Legendarne sovjetske "srake", 37-milimetrske nemške "batnice", močne 88-milimetrske protiletalske puške, z napisom na ladijskem tovoru "Streljaj samo na KV!" - tu so, pravi uničevalci tankov. S tega položaja morate pogledati uporabo T-34.
Do konca vojne je položaj tankerjev postal katastrofalen - Nemcem je uspelo ustvariti preprosto in poceni protitankovsko orožje, idealno za boj v mestnih razmerah. Stopnja proizvodnje "Faustpatrones" je dosegla 1 milijon na mesec!
Faustpatron ni bil tako strašno orožje za naš neprekosljiv tank T-34. Med ofenzivo sem se zelo resno pogovarjal z osebjem in ugotovil, da je faustpatron baraba, česar so se nekateri tanki bali, vendar ponavljam, da v berlinski operaciji faustpatron ni bilo tako grozno orožje, kot si nekateri predstavljajo."
Na ceno hvalisavih besed poveljnika 2. gardijske tankovske vojske, maršala oklepnih sil S. I. Bogdanov, bilo je na tisoče zgorelih tankerjev, ki v samo nekaj dneh niso dočakali zmage. V našem času je protitankovski raketni raket še vedno eden najhujših nasprotnikov oklepnih vozil-izjemno skrivnostnega, mobilnega in nedosegljivega orožja, ki lahko, kot kaže praksa, uniči vsak tank, kljub zviti večplastni zaščite.
Drugi najhujši sovražnik tankov so mine. Razstrelilo jih je 25% oklepnih vozil z gosenicami. Nekatera vozila so bila uničena z zračnim ognjem. Ko pogledamo statistiko, postane jasno, da je tankovska bitka pri Prokhorovki le redko naključje.
Ferdinand
Razprave o številu nemških oklepnih vozil pogosto obidejo samohodni topniški nosilci na šasiji nemških tankov. Pravzaprav je Nemcem na tem področju uspelo ustvariti vrsto učinkovitega protitankovskega orožja. Na primer, širši javnosti malo znani "Nashorn" (nemški nosorog) - 88 -milimetrska pištola "Naskhorn" je prebila kateri koli sovjetski tank na razdalji 1,5 kilometra. 500 tovrstnih samohodnih pušk je Rdeči armadi prineslo veliko težav-obstajajo primeri, ko je "nosorog" zažgal družbo T-34.
Tu se iz zavetja plazi odvraten Ferdinand, čudež nemškega genija, težkega uničevalca tankov, težkega 70 ton. Ogromna oklepna škatla s šestčlansko posadko se na težkem terenu ni mogla obrniti in je po ravni črti plazila proti sovražniku. Kljub posmehujočemu odnosu do "Ferdinanda" do konca vojne vprašanje s 200 -milimetrskim čelom ni bilo rešeno - "Fedya" se ni prebil na noben običajen način. 90 vozil se je spremenilo v pravega barabo, vsak uničen nemški SPG so poročali kot "Ferdinand".
Vsi poznajo približno 1400 čeških tankov Pz. Kpfw.38 (t). In koliko ljudi ve za lovca Hetzer na podvozju tega tanka? Navsezadnje jih je bilo izpuščenih več kot 2000! Lahka, okretna vozila, težka 15 ton, so imela sprejemljivo varnost, mobilnost in ognjeno moč. Hetzer je bil tako kul, da se je proizvodnja nadaljevala tudi po vojni in je bil v službi švicarske vojske do leta 1972.
Med mnogimi modeli nemških samohodnih pušk je bil najbolj popoln in uravnotežen Jagdpanther. Kljub majhnemu številu - le 415 vozil - so "Jagdpanthers" zagrenili Rdečo armado in zaveznike.
Posledično vidimo, da so Nemci za vodenje sovražnosti potrebovali tudi ogromno oklepnih vozil, izgube naših tankerjev se ne zdijo več tako neverjetne. Na obeh straneh so imeli tanki in samohodne puške dovolj nalog: utrdbe, opremo, položaje topništva, obrambne črte, ljudstvo … Vse to je bilo treba uničiti, pritisniti, uničiti, premagati, zaščititi, protinapaditi in pokriti.
Srednji tanki so bili izjemno priljubljena vrsta vojaške opreme - ugodno so se odlikovali po svoji zmerni masi in racionalni kombinaciji bojnih lastnosti. Nemški tanki T-IV in T-V "Panther", pa tudi ameriški M4 "Sherman" se najpogosteje imenujejo analogi "štiriinštiridesetih". Začnimo z njim.
Univerzalni vojak
Sherman je po svojih značilnostih zelo blizu T-34-85-še vedno se burno razpravlja o tem, kdo je bil boljši. Silhueta T-34-85 je 23 centimetrov nižja. Toda "Sherman" ima zgornji čelni del trupa 6 mm debelejši … Stoj! Česa takega ne bomo dosegli, zadeve moramo pristopiti analitično.
Resne raziskave kažejo, da je 76-milimetrski top Sherman, zahvaljujoč uporabi BPS, imel večjo prodornost oklepa, vendar je bil po visokoeksplozivnem učinku slabši od 85-milimetrske puške T-34. Pariteta!
T-34 ima debelejši stranski oklep, oklepne plošče imajo racionalen kot nagiba. Po drugi strani pa je naklon oklepnih plošč smiseln, ko je kaliber izstrelka enak debelini oklepa. Zato je Pantherjev 75 -milimetrski top kot folijo prebodel 45 -milimetrsko poševno stran našega tanka in 38 -milimetrsko ravno stran ameriškega. Sploh ne govorim o "faustpatronih" …
Na bojne sposobnosti Shermanov najbolj jasno kaže dejstvo, da so "tuji avtomobili" Lend-Lease vstopili v službo le pri gardističnih divizijah. Poleg udobnega bojnega prostora je imel Sherman manj znane prednosti: na primer, za razliko od drugih srednjih tankov, je bil oborožen z mitraljezom velikega kalibra. Tankerjem je bil všeč natančen in priročen hidravlični pogon kupole - vedno so naredili prvi strel. In Sherman je bil tudi tišji (T-34 je grmelo, tako da ga je bilo slišati od milj).
Poleg 49.000 tankov, izdelanih v različnih modifikacijah (vsak za določeno nalogo), sta bila na podlagi Shermans.
Tudi T-34 ni enostaven: na podvozju sovjetskega tanka, smrtonosnega uničevalca tankov SU-100, močne jurišne puške SU-122, treh vrst traktorjev, premostitvenega sloja TM-34 in samostojnega SPK-5 -nastali so pogonski žerjavi. Pariteta!
Kot lahko vidimo, so razlike minimalne, vsak rezervoar je na svoj način dober. Edino, česar "Sherman" nima, je ta živahna in tragična bojna zgodovina: afriški peskovnik, zimska zabava v Ardenih in omejen nastop na vzhodni fronti se ne morejo primerjati s štiriletno krvavo zmešnjavo, ki je padla na žrtev oster T-34.
Zasebni Panzerwaffe
Poleti 1941 je pri nemškem T-IV vse šlo slabo-sovjetske lupine so kot kos kartona prebile njegove 30-milimetrske stranice. Hkrati pa "panj" njegove kratkocevne 75-milimetrske pištole KwK.37 ni mogel prodreti v sovjetski tank niti na blizu.
Radijska postaja Carl Zeiss in optika sta zagotovo dobra, toda kaj se bo zgodilo, če se bo na primer na T-IV zrušil menjalnik? Oh, to bo drugi del baleta Marlezon! Menjalnik se izvleče skozi naramnico odstranjene kupole. Pravite, da imate težave pri delu …
T -34 ni imel takšnih trikov - zadnji del rezervoarja je bil razstavljen, kar je odprlo dostop do MTO.
Pošteno bi bilo reči, da se je do leta 1942 Nemcem spet vrnila tehnična superiornost. Z novim topom 75 mm KwK.40 in okrepljenim oklepom je T-IV postal močan sovražnik.
Žal T-IV sploh ni primeren za naslov najboljšega. Kateri je najboljši tank brez zmagovite zgodbe?! In zbrali so jih premalo: superindustrija tretjega rajha je v 7 letih serijske proizvodnje nekako obvladala 8686 tankov. Mogoče so storili prav … celo Suvorov je učil, da se je treba boriti ne s številkami, ampak s spretnostmi.
Projekt katastrofe
In končno, legendarni Panther. Priznajmo si: nemški poskus ustvariti nov srednji tank na vrhuncu vojne je popolnoma propadel. "Panter" se je izkazal za okornega in zapletenega, zaradi česar je izgubil glavno lastnost srednjega tanka - maso. 5976 vozil je bilo premalo za vojno na dveh frontah.
S tehničnega vidika je bil "Panther" za glavo nad T -34, vendar je bil kupljen po previsoki ceni - 45 ton mase počitka in večnih operativnih težav. Hkrati je bilo po nenavadnem naključju "panter" neoborožen: zdi se, da je vitka cev 75 -milimetrske pištole očitna disonanca v ozadju masivnega trupa tanka. (Napako je bilo obljubljeno odpraviti na "Panther-II" z namestitvijo običajnega topa 88 mm).
Da, Panther je bil močan in nevaren, vendar so bili njegovi stroški in intenzivnost dela blizu parametrov tanka Tiger. Hkrati so zmogljivosti ostale na ravni običajnega srednjega rezervoarja.
Rezultati
Najboljši tank, kot ste že razumeli, ne obstaja. V tej nalogi je preveč parametrov in pogojev. Oblikovanje T-34 je nedvomno prineslo novost, delavcem uralskih tovarn pa je treba predstaviti še en pokal oblikovalcev-dosegli so podvig z začetkom množične (ali pravilneje supermasežne) proizvodnje tankov v najtežji časi za našo domovino. Kar zadeva bojno učinkovitost, se T-34 verjetno ne bo niti uvrstil med prvih deset. Vsak "Nashorn" pripne "štiriintrideset" v pas za količino škode, nanesene na rezervoar. Tu je nesporni vodja nepremagljiv "Tiger".
Obstaja pa še en, najpomembnejši - strateški odmik. V skladu s tem tekmovanjem je treba vsak tank obravnavati kot element, ki prispeva k uspehu vojske v geopolitičnem merilu. In tukaj se T -34 hitro vzpenja na vrh - Sovjetska zveza je s svojimi tanki premagala fašizem, ki je določil nadaljnjo zgodovino celega sveta.
