Ruska mornarica:
- prva na svetu glede na potencial pomorskih strateških jedrskih sil (pariteta z ZDA);
- tretja po številu večnamenskih jedrskih podmornic. Ob upoštevanju večnamenskih dizelsko-električnih podmornic se bo naša mornarica prebila na drugo mesto in za seboj pustila Združeno kraljestvo;
- šesta največja površinska flota na svetu, ki je po številu bojnih ladij v oceanskem pasu slabša od pomorskih sil ZDA, Kitajske, Velike Britanije, Indije in Japonske;
- šesti glede na potencial pomorskega letalstva.
Tradicionalno so prednosti ruske mornarice:
- vodilno mesto na svetu pri razvoju ladijskega raketnega orožja. Od "Eilata" do "Kalibra": 70 let izkušenj in na desetine izdelkov, v široki paleti teže, dimenzij in značilnosti;
- prisotnost velike "flote proti komarjem" bojnih in podpornih čolnov za operacije v porečjih in obalnem morskem pasu;
- edinstveni vzorci vojaške opreme (podmornice iz titana, globokomorski "lošariki", težke jedrske križarke). Vse to na tak ali drugačen način širi obseg njegove uporabe in daje naši mornarici edinstven okus.
Tradicionalno šibke točke:
- elektrarne ladij;
- bojni informacijski in nadzorni sistemi (obstoječi CIUS vam omogoča, da od nadzornih radarjev prejmete samo primarno oznako cilja, nato pa vse orožje deluje v avtonomnem načinu z uporabo lastnega radarja in sredstev za nadzor ognja. Za razliko od tujih Aegis, ki ustvarjajo neprekinjeno informacijsko polje povezovanje vse oborožitve in sistemov ladje);
- odsotnost sistemov zračne obrambe dolgega dosega (zonski sistemi zračne obrambe so nameščeni le na 5 ladjah mornarice; za primerjavo: ZDA imajo takšnih ladij - 84, nekatere so zaradi svojih zmogljivosti vključene v sistem protiraketne obrambe);
- večne organizacijske in finančne težave.
Paradoks: kljub navidezni šibkosti in skoraj popolni odsotnosti sodobnih ladij je ruska mornarica najbolj bojno pripravljena in učinkovita flota na svetu.
Razlogi za paradoks:
Izvirna taktika in inovativen način uporabe mornarice v hitro spreminjajočem se mednarodnem okolju. Kot primer - "Syrian express": dostava potrebne pomoči v Sirijo na vojaških ladjah. To, prvič, izključuje pregled in zaplembo "prepovedanega" tovora s strani Združenih narodov in OVSE (načelo ekstrateritorialnosti, kjer stopiti na palubo vojaške ladje pomeni prestopiti mejo ruske države). Poleg tega je bojna ladja povečala bojno stabilnost v primeru "silovitega posredovanja", poskusa zasega ali kakršne koli oborožene provokacije.
In seveda močna politična volja, brez katere tudi najbolj grozljivo orožje ostaja neuporabna kovina.
Rusija se ne boji kritik in ne okleva z uporabo mornarice za dosego svojih geopolitičnih interesov. Posledično daleč od najmlajših in najmočnejših ladij opravljajo tako "občutljive" naloge, ki niso zmožne niti najbolj kul eskadrilje pod zvezdami in črtami.
Boriti se ne pomeni streljati. Včasih je dovolj, da poplavite svojo ladjo in blokirate sovražnikovo floto. BOD "Ochakov" v Donuzlavu. Krim, 2014. In to je to, zdaj na pomoč pokličite šesto floto.
Sodobne flote naših "partnerjev" ne morejo uresničiti niti majhnega dela svojih zmogljivosti, medtem ko ruska mornarica izkorišča potencial obstoječih ladij za 200%. Posledično je zmaga vedno za nami.
Obeti flote
Od objave državnega programa oboroževanja za obdobje do leta 2020 se je načrtovani urnik tako oddaljil od realnosti, da ni več treba govoriti o kakršnem koli sistematičnem razvoju flote v okviru GPV-2020.
Nosilci helikopterjev "Mistral" (po načrtu - 4 enote). Tema je zdaj zaprta.
Možen izhod iz situacije je domači projekt nosilca pristajalnega helikopterja (oznaka "Priboy"), o katerem so bili v tisku objavljeni poleti 2015.
Fregate 11356 (po načrtu - od realnih 4 do populističnih 9 enot). Gradnja tretje stavbe je bila zaradi pomanjkanja motorjev zanje ustavljena. Glavni dobavitelj pomorskih plinskih turbinskih enot (Zorya-Mashproekt) je ostal na ozemlju Ukrajine.
Kot polmer je predlagana majhna raketna ladja projekta 22800 s prostornino 800 ton. Po besedah vrhovnega poveljnika Viktorja Chirkova naj bi zgradili serijo 18 takšnih korvet, od katerih bo prva položena leta 2016.
Jasno je, da zamenjava ni enakovredna. Mala raketna ladja zaradi svoje velikosti nima zadostne avtonomije in sposobnosti plovbe za operacije na odprtem morju. Poleg tega iz izraženih značilnosti projekta 22800 izhaja, da je MRK praktično brez obrambe pred zrakom.
Toda projekt 11356 je bil namenjen hitri krepitvi črnomorske flote in oživitvi 5. operativne eskadrilje (to je bila oznaka za formacije sovjetskih ladij na bojnih dežurstvih v Sredozemskem morju).
Zdaj bo vse nekoliko drugače.
Zavrnitev gradnje fregat projekta 11356 in njihova zamenjava v Črnem morju z majhnimi raketnimi ladjami je logična odločitev, očitno gre za zastarel projekt, saj je pri gradnji takšnih ladij flota zamujala 10 let.
- strokovnjak Centra za analizo strategij in tehnologij M. Barabanov.
Zaradi tega se načrtuje, da bodo vse štiri fregate projekta 22350 (danes najmodernejše površinske ladje ruske mornarice po številnih značilnostih, ki ustrezajo tujim uničevalcem) vključene v črnomorsko floto. Vodilna ladja te vrste, Admiral Gorshkov, se trenutno preizkuša na severu.
Motnje, zamude, težave.
Nekdanji protirekord fregate "Gorshkov" je premagal dosežek korvete "Perfect" (ladjedelnica Amur). Skromna 2200-tonska korveta se gradi od leta 2006, vendar še ni bila naročena. Končano na plaži.
Ep z veliko pristajalno ladjo "Ivan Gren" se nadaljuje že 11. leto. Vendar pa ni tako "velik". Po izpodrivanju je veliko pristajalno plovilo Ivan Gren štirikrat slabše od Mistrala.
Zaradi takšnega toka nepristranskih informacij ima lahko bralec živčni zlom.
Pravzaprav ni tako hudo.
Zamude pri gradnji in zagonu so tradicionalne težave za vsako tehniko.
"Odkar je San Antonio začel delovati, je minilo 23 mesecev, vendar flota še nikoli ni dobila učinkovite ladje."
- Poveljnik ameriške mornarice Donald Winter na pristaniški ladji USS San Antonio.
Druga stvar je, da domači dolgoročni gradbeni projekti potekajo v še ostrejši, sprevrženi obliki, ko štetje ne traja 20 mesecev, ampak 20 let (za to je bila zgrajena jedrska podmornica K-560 Severodvinsk " nevihta morja ").
Tudi težava z motorji ni bila presenečenje.
Ponos Ruskega cesarstva, najboljši uničevalec na svetu Novik (1911). No, odprite krov in si oglejte elektrarno katerega od "Novikov" … O, moj goth! “A. G. Vulkan «, Stettin.
Ni kaj čuditi.
Korvete projekta 20385 (po načrtu - do 8 enot). Gradnja prvih dveh stavb ("Thundering" in "Provorny" - od leta 2012) je bila prekinjena zaradi nezmožnosti nakupa dizelskih motorjev pri nemškem podjetju MTU zanje zaradi sankcij.
Kako se ne spomniti znane šale Saltykova-Shchedrina-če 100 let zaspite in se nato zbudite …
Kot nadomestek za projekt 20385 se predlaga še naprednejši projekt 20386, v katerem bodo uporabljeni izključno domači tehnologi in komponente. Zasnova bi se morala začeti letos. Polaganje prve stavbe je okvirno načrtovano za obdobje 2017-18.
Glavna stvar je, da se ladje gradijo. Namesto slepih možnosti se predlagajo alternativni načini reševanja problema.
Začetek morskih poskusov komunikacijskega plovila "Yuri Ivanov" (radijsko-tehnična izvidniška ladja, projekt 18280)
Spor o potrebi po posodobitvi jedrskega motorja Orlans se je zaključil. Oktobra 2014 je bil TARKR "Admiral Nakhimov" vnesen v polnilni bazen "Sevmash", začela so se dela za razstavljanje zastarele opreme.
Gradnja jedrskih podmornic se nadaljuje v okviru posodobljenih projektov 885M Yasen-M in 955A Borey-A.
V obdobju 2014-15. naročeni so bili trije dizelsko-električni čolni projekta 636.3 (znani kot "črna luknja"). Novorossiysk, Rostov na Donu in Stary Oskol. Drugi - "Krasnodar", se je 10. avgusta odpravil na morje.
Izjemno skrivnosten, opremljen z najnovejšo tehnologijo in oborožen s križarjenimi raketami "Calibre" - bojna vrednost teh "dojenčkov" bo višja od zarjavele TARKR.
Govori se o novicah o prihajajoči izgradnji serije rušilcev v okviru projekta 23560 "Leader". Izpodriv - 18 tisoč ton (pozdrav ameriškemu "Zamvoltu" s svojimi 15 tisoč). Nobenega dvoma ni, da bo domači super uničevalec (križarka ali ladja z arzenalom - vsaka razvrstitev je pogojna) opremljen z jedrsko elektrarno. Kljub številnim očitnim težavam (visoki stroški, nezmožnost baziranja na Črnem morju) je izbira jedrskega uničevalca kot elektrarne najbolj logična rešitev. Naši reaktorji so boljši od plinskih turbin.
Model uničevalca na jedrski pogon pr. 23560 z razstave "Army 2015"
Izkušnje kažejo, da lahko zgradimo »škatlo« z / in 18 tisoč ton in jo celo v petih letih opremimo z jedrsko elektrarno. Glavni problem obetavnih domačih uničevalcev je, da morajo ustvariti kompleks opreme za odkrivanje (sodobni radarji s PFAR / AFAR) in pomorski sistem zračne obrambe dolgega dosega (podobno kot "kopenski" S-400 ali "Polyment-Redut" "). Navsezadnje ni skrivnost, da so ravno naloge zračne obrambe edini smisel pri gradnji bojnih površinskih ladij s premikom več kot 4 tisoč ton v našem času (kar ne izključuje razumne »vsestranskosti«) teh super uničevalcev).
Na splošno v naslednjem desetletju ni pričakovati globalne krepitve mornarice. Ladje v gradnji komaj zadoščajo za nadomestitev izgube ladijske sestave zaradi popolnega izčrpavanja virov ladij in podmornic sovjetske dobe.
Patrolna ladja Smetlivy gre mimo Bosporja. Snide komentarji s turškega foruma: "Kot ogenj na krovu", "Rusi pražijo kaviar." "Sharp-witted" je bil predstavljen leta 1967.
Fregate bodo postopoma zasedle mesto "oceanskih psov" BPK.
Vodilno ladjo Severne flote bo nadomestil nadgrajeni TARKR "Nakhimov" namesto "Petr", ki je odšel v popravila.
Severna in pacifiška flota bosta imela 4-5 strateških podmornic za rakete (vse sodobne, projekta Borey) in približno enako število večnamenskih Pike in Ash.
Preostalih šest strateških raketnih križarjev s pr. 667BDRM (zadnja je bila naročena leta 1990) bo po letu 2020 zapustilo bojno moč. Skupaj z njimi so tekoče pogonske SLBM oblikovalskega biroja im. Makeeva (R-29, "Sineva", "Liner"). Jedro ruskih pomorskih strateških jedrskih sil bodo trdno-pogonske ladjedelnice R-30 Bulava. Kljub najslabši energetski in masni popolnosti (stopnja odtekanja praškastih plinov je vedno nižja kot pri tekočih pogonskih gorivih), bo prehod na trdno raketno gorivo korenito povečal obratovalno varnost, zmanjšal čas priprave pred zagonom in stroške gradnje izstrelkov.
Gremo, čeprav ne vedno pravo, ampak svojo pot. Kljub daleč od idealne ladje, ruska mornarica ostaja učinkovito bojno vozilo in smrtonosni sovražnik.
