Konec osemdesetih let so nemške tovarne dokončale glavne bojne tanke Leopard 2 A4, ki jih je naročil Bundeswehr, vendar so praktični Nemci že razmišljali o nadaljnjem razvoju tankovske tehnologije, o potrebi po tankih v prihodnosti in o njihovem predvidenem videzu. Razmišljalo se je o več možnih možnostih, tako revolucionarne kot evolucijske. Eden od projektov nemških oblikovalcev je vključeval razvoj popolnoma novega bojnega vozila v tistem času, drugi pa posodobitev obstoječih tankov Leopard 2 z izboljšanjem njihove zasnove in uporabo sodobnejših komponent in sistemov.
Zeleno luč so dobili za delo v različnih smereh razvoja glavnega bojnega tanka, najbolj zanimiv pa je bil revolucionarni projekt, ki je vključeval ustvarjanje novega bojnega vozila s posadko le dveh ljudi. V nekem smislu so snovalci poskušali idejo o napadalnih letalih prenesti na kopenska vozila. Zelo pogosto posadke bojnih letal sestavljata le dve osebi - pilot in upravljavec orožja. V tanku so nemški oblikovalci pričakovali, da bodo ohranili enako porazdelitev vlog - strojevodja in "operater orožja". Hkrati bi morala oba člana posadke prejeti zadosten nabor instrumentov za opazovanje terena in kontrole, tako da si lahko po potrebi preprosto podvojimo funkcije.
Zmanjšanje posadke tanka s štirih na dve osebi bi moralo znatno zmanjšati rezervirano prostornino, kar pomeni dimenzije in težo bojnega vozila. Druga ideja je bila uporaba dveh zaporednih posadk po dve. Kot so zamislili oblikovalci, bi to vodilo v podaljšanje časa neposredne uporabe tanka, saj bi lahko ena posadka počivala, druga pa je delovala z vojaško opremo. Končno bi izguba vozila v bitki pomenila izgubo ne štirih usposobljenih tankerjev, ampak le dveh ljudi.
Za ustvarjanje novega bojnega vozila, katerega posadko bi sestavljali le dve osebi, je bilo treba ustvariti nove načine za nadzor različnih funkcij. Nakladalnik v rezervoarju bi lahko relativno enostavno zamenjali z avtomatskim nakladalnikom. Toda združiti funkcije poveljnika tanka, voznika in strelca je bila že precej težka naloga. Dejansko naj bi posadko tanka sestavljala dva poveljnika, ki sta morala sama določiti, kdo bo v določenem trenutku opravljal kakšne funkcije.
Projekt novega tanka z dvema posadkama se je imenoval VT -2000 (Versuchstrager - poskusno podvozje, Kampfpanzer Versuchsträger 2000). Odločeno je bilo, da bodo kot platformo za nov tank uporabili podvozje in trup iz MBT Leopard 2. In namesto stolpa so nemški oblikovalci namestili poskusni bojni prostor - zabojnik KSC (sistemski zabojnik Kampf). V novem bojnem prostoru je bilo prostora za dve osebi, nameščene so bile različne znamenitosti in opazovalne naprave. Oba člana posadke poskusnega tanka sta imela enake kontrole tako za nadzor bojnega vozila kot za nadzor opazovalnih naprav in znamenitosti. Ker je bil tank poskusni, nanj niso namestili orožja. Hkrati je bilo v stavbi ohranjeno delovno mesto mehaničnega pogona, vendar le za uporabo s strani inženirja, ki nadzoruje izvajanje celotnega poskusa. Blokirane so bile vse kontrole na voznikovem sedežu v rezervoarju.
Na vsakem delovnem mestu članov posadke eksperimentalnega tanka Kampfpanzer Versuchsträger 2000 so bili nameščeni monitorji za prikaz informacij iz naprav za dnevno in nočno opazovanje, pa tudi volani, ročice, ročaji in pedala za nadzor rezervoarja in igralne palice za nadzor znamenitosti. Za premik tanka v vzvratno smer je eno od delovnih mest prejelo tudi dodatne krmilne pogone, član posadke bojnega vozila pa je moral za premik nazaj obrniti sedež za 180 stopinj. To je bilo storjeno iz varnostnih razlogov - rezervoar se je moral vedno premikati v smeri, kamor je pogledal mehanik. Velik jambor s številnimi senzorji različnih naprav je bil nameščen v zadnjem delu bojnega prostora. Na njem so bili nameščeni neodvisni (za člane posadke tankov) opazovalni sistemi, vsak je imel svoj laserski daljinomer ter dnevne in nočne kanale. Prizor za vsakega od dveh članov posadke poskusnega tanka bi se lahko vrteli navpično in vodoravno neodvisno drug od drugega. Med opazovalnimi kompleksi so bile nameščene tri opazovalne kamere za teren, ki bi jih uporabljal mehanik. Za svoj čas je ta tank odlikoval prisotnost najbolj popolne in najsodobnejše navigacijske opreme ter različnih sistemov za opozarjanje posadke na taktično situacijo.
Hkrati je bil celoten sistem kot celota precej "surov". Nemci niso preizkusili prototipa, ampak le zagon ideje, koncepta bodočega tanka. To je bil pravi poskus. Ni naključje, da so pnevmatiko uporabljali celo za pogon optoelektronskih modulov, nameščenih na rezervoarju. Dva jeklenki, napolnjeni s stisnjenim zrakom, sta bili nameščeni za poskusnim bojnim prostorom in sta zagotavljali rezervo, ki zadošča za različne preizkuse stroja.
Po vrsti preskusov je bilo delo pri ustvarjanju nemškega poskusnega tanka VT-2000 ustavljeno. Izvedeni poskus je jasno pokazal, da bi se koncept takšnega tanka lahko uporabljal v prihodnosti in načeloma bi lahko posadka le dveh ljudi nadzorovala tank in opravljala bojne naloge, ki so jim bile dodeljene. Vendar pa je bilo v sedanjih razmerah to izredno težko doseči. Kombinacija številnih funkcij in njihov prenos na vsakega od članov posadke poskusnega bojnega vozila ni dala želenega rezultata. Nadzirati premike tanka in hkrati spremljati bojišče ter opravljati bojne naloge je bilo precej težko, glede na obstoječo tehnično raven. V praksi se je izkazalo, da je skoraj vedno en član posadke osredotočen na nadzor nad tankom, drugi pa je opazoval bojišče in iskal cilje. V zvezi s tem preprosto ni ostalo časa za poveljevanje tanku, pa tudi za vzpostavitev interakcije z drugimi bojnimi vozili enote, sosednjimi enotami in višjim poveljstvom.
Da bi rešili vse te težave in v praksi uresničili koncept tanka s posadko dveh ljudi, je bilo treba čim bolj avtomatizirati procese izvidništva, identifikacije in sledenja odkritih ciljev ter vozni nadzor nad rezervoar. Toda takšnih tehnologij v teh letih preprosto ni bilo. Vse to je skupaj z razpadom Sovjetske zveze in koncem hladne vojne "izničilo" številne vojaške projekte tistih let, med drugim tudi razlog za zavrnitev nadaljnjega dela na projektu poskusnega tanka Kampfpanzer Versuchsträger 2000. Kljub temu to je številne sisteme, v katere je na primer vključeval nadzorne sisteme, vojska uporabila za druge razvoj vojaške opreme.
Nemci so na koncu izbrali evolucijsko pot razvoja, kar je privedlo do pojava tankov modifikacij Leopard 2 A5 in Leopard 2 A6. Ti projekti so bili manj ambiciozni, vendar niso zahtevali veliko časa in denarja. V okviru povečanja bojne učinkovitosti glavnega bojnega tanka Leopard 2 sta bila razvita dva projekta: KWS I, ki je predvideval povečanje ognjene moči brez povečanja kalibra pištole in KWS II, ki je povečal zaščito MBT. Delo pri prvem projektu je vključevalo izdelavo posodobljene 120-milimetrske tankovske pištole z dolžino cevi 55 kalibrov (Rh 120 L / 55) in nove oklepne 120-milimetrske tankovske lupine. Izvajanje tega projekta je privedlo do ustvarjanja poskusnega rezervoarja SVT. Posledični testi so kasneje postali osnova rezervoarja za modifikacijo Leopard 2 A6. V okviru izvajanja drugega projekta so bili ustvarjeni dodatni rezervacijski elementi, ki so jih uporabili na poskusnem rezervoarju "za preskušanje komponent" KVT. Rezultati tega poskusa so bili podlaga za spremembo tanka Leopard 2 A5.
Omeniti velja, da je imela Sovjetska zveza tudi svoj projekt ustvarjanja tanka z dvema posadkama. V začetku osemdesetih let je oblikovalski biro za strojništvo v Harkovu delal na projektu za glavni bojni tank z dvema posadkama, načrtovano je bilo, da jih postavijo v stolp. Za nadzor tanka je bilo načrtovano uporabiti precej zapleten stereoskopski televizijski sistem, ki se je nahajal v premcu trupa bojnega vozila. Delo pri ustvarjanju tega rezervoarja je vodil E. A. Morozov, sam tank pa je dobil oznako "Objekt 490". Toda zaradi pomembnih tehničnih težav ni prišlo do sprostitve rezervoarja "v kovini". Projekt ni bil izveden.
