Hydroaviashow "Gelendzhik-2014": pogled s plaže na opazovalca
To je bila deseta razstava hidroplanov. Izvaja se vsaki dve leti. Kraj ni bil izbran po naključju. V zalivu Gelendzhik na rtu Tonky je podnožje "Berievitov", urejeni so navozi za spuščanje hidroplanov od obale do vode. V bližini je veliko pristanišče - Novorossiysk. Vzletno-pristajalna steza lahko sprejme tako An-140 kot Boeing-747. Pas je zelo raven, z naklonom do morja in ima po nekaterih poročilih podzemni hladilni sistem. Skratka, tukaj so pripravljeni sprejeti goste s katero koli tehniko.
Salon privablja strokovnjake in vse vrste poslovnih zainteresiranih, ljubitelje letalstva s hidroplanom. Poleg letal -amfibije se tukaj lahko seznanite tudi z vojaško letalsko opremo, zgodovinskimi letali, civilnimi letali. Sedanji salon je potekal pod znakom malih letal. To so predvsem naprave, ki lahko pristanejo na vodi. En obrtnik je celo predstavil jadralno padalstvo z visečim čolnom. In leti. Torej, vidite, kmalu se lahko v letoviščih kosa z znamenitimi padali, vlečenimi za čolni.
Strokovnjaki lažje razumejo vse te majhne stroje. Preprost opazovalec plaže včasih ne ve, za kakšno zanimivo letalo brne na nebu. Torej, če ne bi rekli, nihče ne bi razumel, da sta v istih vrstah kot veteran Jak-52 nebeški razvoj izvedla dva avtomatizirana letala Čmrlj. Imenujejo se droni. Toda ob natančnejšem pregledu, kot se je izkazalo, je še vedno pilotski sedež.
- To je za vsak slučaj med preskusi, - so ustvarjalci mirno dejali.
Zgodaj zjutraj je ta cela eskadrila komarjev vidna na predpasniku letališča Gelendzhik pod okriljem starega letečega čolna Beriev - leteče podloge za bližnje poti Il -114 in čezmorskega uspešnika sredi prejšnjega stoletja. DC-3 . Proizvedli smo njegovega brata - Li -2. Zadnji leteči primerek se je pred nekaj leti strmel v predmestju. In tukaj je čisti Američan: niti enega napisa v ruščini. In ti so bili dobavljeni tudi v ZSSR.
Toda le malo ljudi obišče letališče. Glavno občinstvo opazuje dogajanje na plaži, ne da bi zapustilo ležalnik. Tukaj, ko dvigne oblake škropljenja, Be-200 vzleti iz vode. Naredi krog nad zalivom in spusti vodo, barvano v barvah ruske zastave.
Aerobatiko izvajajo Swifts na MiG-29 in Ruski vitezi na Su-27. In na vrsti so piloti helikopterjev iz Berkutov na Mi-28N. Ropotanje iz motorjev, ojačano z odsevi z gora na grebenu Markoth in gladine vode, vas zadene v ušesa. Steklo ropota, alarmi parkiranih avtomobilov se sprožijo. Letala in helikopterji se dvigajo na nebo tako zapletene figure, da že spominjajo na znanstveno fantastiko in ne na zakone aerodinamike. Vsak državljan Rusije bi moral vsaj enkrat na svoje oči videti takšno akrobacijo. Potem izginejo vsa vprašanja o zmogljivostih našega letalstva. V državi in na ljudi, ki so uspeli ustvariti takšno tehniko in vedo, kako jo uporabiti, obstaja ponos.
Na žalost je Gelendzhik-2014 zasenčila katastrofa Mi-8, ki je zmečkala urnik nastopov in prireditev. Tudi padec istega dne MiG -31 pri Armavirju - praktično blizu letalskih standardov - prav tako ni dodal dobrih čustev. Toda takšne salone je treba redno obiskovati. Seveda salon v Gelendzhiku ni MAKS ali Farnborough. Toda tukaj lahko veliko navadnih lenih opazovalcev vidi in čuti pravo moč svoje države.
