Črnomorska flota bi lahko že letos dobila novo pomožno plovilo - mali morski tanker "Vice -admiral Paromov", zgrajen na pr 03182. Pred dnevi je tanker zapustil Nižni Novgorod, kjer so ga gradili, in odšel v Sevastopol na testiranje v bazi KChF … V bližnji prihodnosti bo ruska flota dobila še tri takšna plovila, ki se že gradijo v dveh tovarnah.
Nove ladje
Projekt 03182 (prvotno uporabljena številka 23310) s kodo "Platforma-Arktika" je razvil projektni biro Zelenodolsk. V letih 2014-15. obrambno ministrstvo je odredilo gradnjo štirih takšnih tankerjev za črnomorsko in pacifiško floto.
Naročilo za dve ladji je bilo oddano ladjedelnici Zelenodolsk po imenu Gorky, dva druga sta bila naročena za gradnjo tovarne Vostochnaya Verf (Vladivostok). Nato je bilo iz neznanih razlogov naročilo za tovarno Zelenodolsk preneseno na podjetje Volga v Nižnem Novgorodu. Dostava svinčevega tankerja je bila pričakovana leta 2017. Teh rokov žal ni bilo mogoče spoštovati.
Vodilni tanker projekta 03182, Mihail Barskov, je bil položen 27. oktobra 2015 na Vostočni Verf. Februarja 2018 je bila tam položena druga ladja (četrta v skupni seriji) Boris Averkin. Oba tankerja se gradita v interesu KTOF.
Gradnja na Volgi se je začela 1. septembra 2016. Prvi tanker za tovarno in drugi v seriji je bil tanker viceadmiral Paromov. Marca 2017 je bila tam položena ladja "Vasilij Nikitin". Nižni Novgorod gradi tankerje za črnomorsko floto. Po izgradnji se bodo morali preseliti na kraj testiranja in prihodnje službe - skozi Volga, Don, Azov in Črno morje.
Gradnja "Mihaila Barskova" v Vladivostoku je naletela na težave in se je zavlekla. Zaradi tega je bil prvi izstreljen "viceadmiral Paromov" - to se je zgodilo decembra 2018. Izstrelitev svinčevega tankerja je bila izvedena šele avgusta 2019. Še dve ladji sta v različnih fazah gradnje na navozu. Njihov spust bo v bližnji prihodnosti; dokončanje bo trajalo nekaj časa.
V prihodnjih dneh bo prvi tanker, projekt 03182 za KChF, prišel v Sevastopol, nato pa se bodo začela preskušanja na morju. Zanje se načrtuje več mesecev, v odsotnosti resnih težav pa bo ladja izročena konec leta. Ni znano, kako kmalu bodo preskusili tanker s svincem.
Tehnične lastnosti
Mali pomorski tanker št. 03182 je večnamensko plovilo, ki lahko vkrca različne tekoče in suhe tovore, vklj. bit. Tanker je sposoben oskrbovati druge ladje, nanje prenašati različne tovore ter sprejemati odplake in trdne odpadke. Plovilo je mogoče uporabiti kot reševalno plovilo pri določenih operacijah. Zasnova omogoča delo v arktičnem območju.
Tanker ima dolžino 75 m in širino 15, 4 m. Osnutek pri polni obremenitvi - 5 m. Deplasman - 3, 5 tisoč ton, nosilnost - 1560 ton. 0, 6-0, 8 m ali sledite ledolomcu skozi led prvega leta debeline do 1 m. Navpične mere omogočajo uporabo celinskih plovnih poti.
Tanker ima značilno postavitev. Nadgradnja se nahaja v premcu plovila; za njim je krov z mesti za odlaganje tovora, žerjava in druge opreme itd. Krma je bila dana helikopterski ploščadi. Velik del notranje prostornine karoserije je namenjen zabojnikom za tekoči tovor. Po podatkih ZPKB je v nosilnosti plovila 200 ton pomorskega kurilnega olja, 250 ton dizelskega goriva, 420 ton sladke vode, 320 ton lastnih zalog in drugega tovora.
Elektrarna je zgrajena na osnovi treh dizelskih agregatov z zmogljivostjo 1600 kW in dveh po 400 kW. Na krmi sta dva propelerja tuje proizvodnje z elektromotorji po 2175 KM. V premcu je premčni potisnik. Doseg križarjenja - 1500 navtičnih milj, avtonomija - 30 dni.
Posadko tankerja sestavlja 24 ljudi. Možno je sprejeti še 20 ljudi. - strokovnjaki zahtevanega profila, borci proti terorizmu, osebje letalske skupine itd.
Možnosti storitev
Štirje majhni morski tankerji projekta 03182 so namenjeni dvema flotama in so zelo pomembni za ohranjanje njihove bojne učinkovitosti. KTOF in KCHF imata kar nekaj skupin podpornih plovil vseh glavnih razredov, ki pa jih ne odlikuje novost. Poleg tega bodo novi tankerji zagotovili količinske in kakovostne prednosti.
Po razpoložljivih podatkih sta v vrstah pacifiške flote zdaj le dva majhna tankerja, zgrajena v osemdesetih letih, še nekaj jih je v popravilu. Črnomorska flota je v nedavni preteklosti zaradi svoje moralne in fizične zastarelosti ostala brez majhnih tankerjev. Posledično lahko celo štiri sodobna plovila projekta 03182 spremenijo razmere na bolje.
Razpoložljiva plovila, kot so tankerji iz Kaira 1844, lahko prevažajo kurilno olje, dizelsko gorivo, olje ali vodo, odvisno od spremembe. Standardna prostornina takega tankerja je 1127 ton z maso tovora, ki ne presega 500 ton. Večino nosilnosti sestavljajo tekočine v več cisternah; tam je skladišče za 5 ton suhega tovora. "Kairo" lahko pospeši do 10 vozlov in hodi skozi zdrobljen led.
Zlahka je videti, da so novi tankerji Platform-Arctic večji in trikrat prostornejši od svojih predhodnikov. Poleg tega je zagotovljen sprejem širše palete tovora - tanker lahko oddaja in sprejema različne tekočine ali zabojnike za prenos. K temu je treba dodati še možnost prenašanja različne posebne opreme za reševanje, gasilce in druge misije. Najpomembnejša prednost je višji ledeni razred.
Tako ne govorimo samo o tankerjih, ampak o nekakšnih integriranih oskrbovalnih plovilih - z manjšo prostornino in določenimi omejitvami glede tovora. Hkrati lahko takšno plovilo deluje na najrazličnejših območjih, vse do arktičnih morij. Očitno bo pridobitev takšnih tankerjev pomagala floti izboljšati logistiko in zagotoviti bojno službo ladij na vseh področjih odgovornosti in v vseh razmerah, tudi v najhujših.
Težava s časom
Kljub vsej svoji uporabnosti so se tankerji projekta 03182 že soočili z resno težavo. Iz takšnih ali drugačnih razlogov, katerih bistvo še ni razkrito, se je gradnja štirih ladij resno zavlekla. Po načrtih sredi zadnjega desetletja, ko so bile podpisane prve pogodbe o dobavi, naj bi se prenos štirih tankerjev začel leta 2017 in končal najkasneje v letih 2020-21.
Zdaj je sredi leta 2020 in doslej sta bila izstreljena le dva tankerja, le eden pa je pripravljen za testiranje. V primeru pozitivnega razvoja dogodkov bo "viceadmiral Paromov" začel službovati do konca leta. Po njem bodo z neznano zamudo "Mihaila Barskova" predali floti. Dela na drugih dveh plovilih se bodo verjetno nadaljevala do leta 2022-23.
Zadnje novice pa kažejo, da so se razmere spremenile na bolje. Delo se uspešno izvaja in prehaja na novo stopnjo. Prvi izmed zgrajenih tankerjev se testira, sledijo pa še drugi. KTOF in KChF bosta prejela nekaj novih ladij, kar bo pozitivno vplivalo na stanje celotne oskrbovalne flote - in hkrati na bojno sposobnost mornarice kot celote.
