Strokovnjaki primerjajo učinkovitost uporabe STO s taktičnim jedrskim orožjem - takšno škodo lahko povzročijo sovražnikovi opremi. Na primer, v Iraku je 121 samostrelnih bojnih glav Sadarm uničilo 48 tankov in samohodnih pušk hkrati, preskusi kasetnega elementa Smart 155 pa so pokazali, da zadostujejo 2-3 kosa na tank. Zato se bo pomen uvedbe sredstev za zmanjšanje prepoznavnosti dragih oklepnikov letno povečeval. Izpostavljam dve področji dela: zmanjšanje vidljivosti iz vesolja in letalsko izvidništvo ter zmanjšanje verjetnosti, da bi zadeli že zaznano oklepno vozilo.
Začnimo z vidnim razponom. Deformiranje obarvanosti, namestitev različnih mask in maskirnih mrež za popačenje podobe rezervoarja so postale tradicionalne metode za zmanjšanje vidnosti za človeško oko. Primeri so komplet Cape T-72 in standardna trikomponentna deformirajoča barva Leopard 2A6, ki se uporablja v večini držav Nata.
Komplet "Cape" in deformirajoča barva Raziskovalnega inštituta za jeklo za domače cisterne. Vir: army-news.ru
Predvideva se, da niz ukrepov za deformiranje barvanja zmanjša verjetnost odkrivanja vojaške opreme za 1,5 … 2,0 -krat. Zdaj v tujini potekajo dela za ustvarjanje nevsiljivih oklepnih predmetov, na primer lahkega švedskega tanka CV90120 in poljskega PL-01. Silhuete rezervoarjev tvorijo podolgovate stene, vdolbine v trup sistema aerosolnih zaves, pa tudi sistem aktivne zaščite AMAP-ADS, ki je nameščen brez kršenja načel racionalne arhitekture. Domače deformirajoče slikarstvo, ki ga je razvil Raziskovalni inštitut za jeklo na osnovi emajlov XC-5146, je osnova za sodobna oklepna vozila v Rusiji. Sistem barvanja je sestavljen iz treh barv: zelene, sivo-rumene in črne. Skrbno izbrane spektralne lastnosti so čim bližje ustreznemu ozadju in naravnim objektom. Slike v deformirajočih se barvah morajo biti nepravilne, ne smejo biti podobne geometrijskim figuram in so nagnjene k vzdolžni osi izdelka. Največja učinkovitost vpliva na gledalca je dosežena na opazovalnih poligonih upravljavcev ATGM in topnikov topniških kosov. Glavna stvar pri deformirajoči obarvanosti oklepnih vozil je razmerje madežev zelene in sivo-rumene barve. Za to razmerje je odgovoren "habitat" rezervoarja - za srednjeevropsko gledališče operacij je 60:35, za bližnjevzhodno regijo pa so razmerja obrnjena. Črna barva v preobleki simbolizira sence na drevesih in grmovju, zato je njihov delež stalen. Razvoj Raziskovalnega inštituta za jeklo je mogoče uporabiti na površinah iz jekla, aluminija, titana, gume, pa tudi na materialih, ki absorbirajo radio. Poleg tega je neučinkovito barvanje cestnih koles rezervoarja - dobesedno pokvarijo celotno sliko, zato se "krila" iz gumijaste tkanine pojavijo skoraj do tal in povečajo površino maskirane površine rezervoarja. Torej, na francoskem Leclercu se elastični zasloni z deformirajočim "ličenjem" spustijo na raven 390 mm od tal z odmikom 500 mm. Ameriška vojska običajno uporablja štiri maskirne barve: zeleno (40%), rumeno-sivo (15%), rjavo (40%) in črno (5%). Slednji je zasnovan tako, da tvori kontrastne oznake s širino 0,1 … 0,2 m in dolžino 0,5 … 0,8 m, kar vam omogoča, da skrijete nastavke in orožje. Zanimiv je razvoj deformirajoče obarvanosti nemške tehnologije. Sčasoma so se Tevtoni oddaljili od monotone rumeno-oljčne barvne sheme v korist tribarvnega Natovega standarda, nato pa uvedli specializiran premaz Leopard-2PSO, ki je zamenjava pravokotnih lis bele, svetlo zelene in črne barve.
"Urbana" deformirajoča barva Leopard-2PSO. Vir: dogwars.ru
To je bilo storjeno za zmanjšanje podpisa rezervoarja v urbanih okoljih. Maske iz naravnih in umetnih materialov postanejo učinkovit način, da oklepno vozilo postane pogojno nevidno. Sintetično listje na mreži se po svoji obstojnosti primerja z naravnimi tkaninami. Tako maskiranega rezervoarja v povprečju ni mogoče ločiti od zelenega ozadja na razdalji 500 m. V ZDA vojaki uporabljajo lahek komplet LCSS, ki je trapezna plošča, podporne noge v obliki zložljive plastike palice z glavami v obliki diska, kljuki in povezovalnimi vrvicami. Štiri podporne noge so nameščene vzdolž vsake strani in dve v čelnem delu trupa tanka. Komplet za prikrivanje je pritrjen neposredno na rezervoar in ima tri barve za mreže: za gozd, za puščavo in za Arktiko.
Abrams v baltskih državah v gozdni "kamuflažni" LCSS. Vir: baltnews.lv
Nadaljnji napredek pri sredstvih vizualne kamuflacije je povezan z razvojem univerzalnih premazov in materialov, ki lahko "zaprejo" tank ne le iz oči sovražnika, ampak tudi iz njegovih infrardečih naprav in lokatorjev. Najbolj učinkovit je očitno švedski razvoj SAAB pod imenom Barracuda "Mobile Camouflage System" (MCS). Naloga zaščite tanka v IR in radarskem območju se doseže z napolnjenjem omrežij s tridimenzionalnimi posebnimi reflektorji, ki učinkovito odvajajo toplotno in radarsko sevanje. Vidljivost lokatorjev se zmanjša v območju 1-100 GHz, IR kontrast pa se izravna v vidnem in bližnjem spektru. Barracuda je znana in se dobavlja v 50 držav sveta.
Barracuda MCS iz SAAB -a v različnih različicah. Viri: aststandonzombieisland.files.wordpress, defpost.com, defesaaereanaval.com.br
V Rusiji je analog omenjeni "Cape" iz JSC "Research Institute of Steel".
Rezervoar ni dovolj za zaščito pred vizualno identifikacijo; treba je zmanjšati vidljivost vozila v radarskem območju. To je izredno težko zaradi različnih oblik odsevnikov: ravnih površin, dvostranskih in trikotnih vogalnih drobcev, valjev in krogel. Posledično radarski portret tanka postane živahen in nepozaben - glava za usmerjanje streliva odlično izbere takšne cilje v splošnem hrupu. Prikrita tehnologija, ki je že preizkušena na letalih in ladjah, postaja nekakšna odrešitev in njena načela je treba uvesti v najzgodnejših fazah oblikovanja. Toda tudi na ravni izračunov in ustvarjanja modelov se pojavljajo težave. Z letalom in ladjo je vse precej preprosto - ozračje in vodna površina sta glede na radijski podpis relativno stabilna. Pri zemeljskih vozilih pa morate upoštevati tudi različne značilnosti spodnje površine, ki lahko za red velikosti spremenijo vidnost rezervoarja za lokator. Trenutno je očitno, da je eden od svetovnih voditeljev na ravni radarskega prikrivanja domači T-14 "Armata". Vendar pa bo tudi približen radarski portret T-14 varovan nič slabše od lastnosti oklepa. Si lahko predstavljate, če je podpis naše "Armate" zaboden v vsako protitankovsko školjko kot prednostna tarča?
Spodaj so slike modela tanka in njegovega radijskega podpisa, ki so ga oblikovali norveški raziskovalci.
Model tanka in radijski podpis. Vir: "Novice Ruske akademije raketnih in topniških znanosti"
Ruski inženirji iz podjetja VNIITransmash ter raziskovalnega centra za radio-elektronsko orožje in oblikovanje informacijskih virov mornarice so ustvarili elektrodinamični model navadnega tanka in hipotetično "odlično" radarsko prikritega. Fotografije so predstavljene spodaj.
Model standardnega rezervoarja in diagram njegovega povratnega razprševanja radarskega sevanja. Vir: "Novice Ruske akademije raketnih in topniških znanosti"
Model hipotetičnega rezervoarja z racionalno arhitekturo in njegovim diagramom povratnega razpršitve. Vir: "Novice Ruske akademije raketnih in topniških znanosti"
Tretja razkrinkajoča značilnost rezervoarja je njegovo toplotno sevanje, ki ga tako kot radarsko vidljivost ni mogoče skriti ne podnevi ne ponoči. Trenutno sploh ne obstajajo tehnologije za pretvorbo toplotne energije rezervoarja v druge oblike, ki jih ne zaznamo z izvidniškimi sredstvi. Za zmanjšanje toplotnega učinka so inženirji razvili niz stacionarnih ukrepov, vključno z uporabo zaslonov, posebnih emajlov, racionalnih elementov konstrukcije rezervoarjev, pa tudi snemljivih naprav - ogrinjalov in pokrovov. Prav tako izolirajo motor in menjalnik, jih zavijejo v termokone in na koncu odstranijo izpušne pline "v krmi in navzdol". Močan vir toplote je pokrov MTO, katerega temperaturni kontrast določa način delovanja motorja. Za nevtralizacijo tega se uporablja toplotna izolacija izpušnega kolektorja, namestitev ventilatorjev za hlajenje blokov motorja in izpušnih plinskih enot z zunanjim zrakom, namestitev toplotno izolacijskega ogrinjala ali pokrova na MTO z režo in pihanje s hladnim zrakom. Tako je na T-80UD nameščen dvojni pokrov MTO, ki piha z zrakom (razvil ga je Raziskovalni inštitut za jeklo) in 6-krat zmanjša toploto iz rezervoarja, ki gre navzgor. Ključni cilj te izboljšave je bil zmanjšati domet odkrivanja rezervoarja s pomočjo usmerjevalnih glav Skeet in Sadarm iz zgornjih kotov. Občutljivost sodobnih sredstev za zaznavanje toplotnega sevanja je v območju do 16 mikronov. V območjih delovanja valovnih dolžin tehnologije toplotnega slikanja ima ozračje absorpcijsko sposobnost na absorpcijskih linijah kisika, vodika, vode, ogljika, ogljikovega dioksida, dušika in drugih snovi, ki so v njem prisotne. Študije kažejo, da je zunaj mogoče odstraniti toploto skupaj z izpušnimi plini, ki imajo linijski spekter sevanja. Zanimivo je, da so v izpušnih plinih linije istih elementov kot v ozračju. Da bi zagotovili frekvenčno sovpadanje emisijskih vodov z absorpcijskimi linijami, je treba njihove temperature približati. V ta namen se izpušni plini razredčijo z atmosferskim zrakom v posebni komori. Po izračunih je učinkovito razredčiti pline iz motorja z zrakom v masnem razmerju 5: 1 - Američani so prvi uporabili to metodo v kovini v M -60A3.
Leclerc s kompleksom opreme INTERMAT. Vir: intermatstealth.com
Sodoben primer niza tovrstnih ukrepov je Leclerc, opremljen s sistemom INTERMAT, ki vključuje podolgovate pregrade, maskirno barvo in strukturne elemente za zmanjšanje vidljivosti v infrardečem območju. Omenjeno oklepno vozilo CV90120 v varianti T je opremljeno s posebnimi ploščami iz 14 cm šesterokotnih ploščic iz termoelektričnega materiala, nameščenih na straneh. Med bitko vgrajeni računalnik tvori toplotno podobo osebnega avtomobila na teh ploščah, sestavljenih iz 1000 ploščic, ki zavajajo sovražnika.
CV90120T podjetja BAE Systems. Vir - baesystems.com
Kamere FLIR delujejo ločeno na tem svetlobnem rezervoarju, spremljajo toplotni podpis okolja in temperaturo plošč prilagajajo ozadju. Bojna odpornost velikega kalibra osebnega orožja takega oklepnega vozila ni prijavljena.
In končno, velika masa jekla v vsakem rezervoarju ima še eno pomanjkljivost - znatno toplotno vztrajnost. Ko se temperatura okolice spremeni (zapelje v senco, sonce je zašlo), nizka toplotna vztrajnost okoliškega ozadja omogoča hitro prilagajanje novim razmeram. Rezervoar bo zaradi visoke toplotne prevodnosti jekla tudi po daljšem bivanju zelo kontrastno prikazan na zaslonu termovizijske slike. Način za odpravo takšne temeljne pomanjkljivosti bi bila uporaba toplotne izolacije debeline 8 … 10 mm, v najbolj idealnem primeru z milimetrsko vrzeljo na oklepu. Vprašanje pa ostaja: kako bo to izgledalo v praksi?
Strokovnjaki so izračunali, da je s popolno izvedbo celotnega niza zgoraj opisanih ukrepov za zmanjšanje vidljivosti rezervoarja mogoče zmanjšati verjetnost odkrivanja z optiko za 1,5-krat, z radarji za 3-6-krat in toplotno kontrast na različnih ozadjih se bo zmanjšal za 10 -krat. Iz tega izhaja zanimiv zaključek. Dejstvo je, da je visoko natančno strelivo mogoče uporabiti le z dovolj veliko verjetnostjo zaznavanja cilja - vse to je posledica stroškov, ki pri nekaterih modelih dosežejo 100 tisoč dolarjev. Za Američane je najbolj ugodna verjetnost 0,8, in če ta kazalnik poveča maskirni kompleks tanka za vsaj 1,5-krat, potem visoko natančno orožje za tanke postane neučinkovito?
