Kljub vsej proruski retoriki provladne oborožene formacije in oborožene sile Ukrajine v boju zelo aktivno uporabljajo vozila, sestavljena v nekdanji ZSSR in celo v Rusiji. Ta pregled vsebuje fotografske dokaze o "shushpanzerizaciji" opreme, večinoma vzeto iz skladišč za konzerviranje in dolgotrajno shranjevanje arzenala ZSSR. Začnimo s shishigijem.
GAZ-66
Resno oklepno domače terensko vozilo z vgrajenim vetrnim in stranskim oklepnim steklom. Zaradi natančnosti izvedbe in barve (maskirna pikslov) je mogoče domnevati, da je bil avto rezerviran v tovarni. Na primer, v Nikolaev tovarni za popravilo dizelskih lokomotiv. Uporaba oklepnega jekla v konstrukciji ni izključena.
Še en GAZ-66 z barvo "pixel", iz nekega razloga v puščavski različici. Rezervacija zasteklitve ni, vendar so žarometi zatemnjeni. V bojnem položaju je steklo zaprto z zavihki. Očitno je bil avtomobil zgrajen s sredstvi, ki so jih zbrali sočutni prebivalci mesta Nizhyn v regiji Chernihiv.
"Shishiga", zgrajena na denar tistih, ki niso ravnodušni iz regionalnega središča Zhmerynka, v regiji Vinnitsa. Vsak lahko sam prispeva k izgradnji nove generacije "Zhmerinke". Uglaševanje je bilo opravljeno v tovarni, vendar so ukrajinski inženirji vrata in okna znova pustili nezaščitene.
Strinjam se, nekateri ukrajinski domači izdelki imajo neopisljiv slog. Sovjetski oblikovalci so GAZ-66 obdarili s takšno karizmo, ki je ni mogoče pokvariti.
GAZ-66 izključno za čelne napade. Odlična tarča za ATGM?
ZIL-130/131
Rezervirati opremo pokrova motorja je precej težko, zato so se odločili za ZIL-131 (mimogrede, sestavljen v Moskvi), da oboroži DSHK in ZSU naenkrat. Izkazalo se je, da je to brutalna gantruck, naslikana v delavnici v zimski kamuflaži. Vendar pa je na bojni postaji avto dobil običajno poletno barvo.
"Črna sipa" in njen žalosten konec. Bojna izguba ali vozilo "je izčrpalo svoje vire", zgodovina molči.
"Ingver", tako imenovan, očitno zaradi obilice rje. Avto je bil naknadno opremljen v obrtnih pogojih. Zanimiva letva na telesu za namestitev vreč s peskom.
ZIL-131 pod psevdonimom T-150. Ne vemo, ali je bil imenovan po poskusnem rezervoarju ali ne, vendar je količina sprememb, ki jih je ZIL odnesel iz skladišča, zelo majhna.
Veliko razkrivajočih barv, ki odkrito pokvari videz avtomobila, postavlja pod vprašaj ustreznost ljudi, ki upravljajo avto. Gantrak očitno mora delati na bojnem območju - za to ima DShK in več bočnih oklepov ob straneh.
Vozilo ZIL-131 je očitno namenjeno razbijanju demonstracij. Obilna zaščita rešetk bo zaščitila le pred kamni. Dnjepropetrovsk Nikopol spredaj.
KAMAZ
In spet KAMAZ. Ta vozila so morda postala najbolj množična med obrtnimi oklepnimi tovornjaki območja ATO. Razširjenost stroja, vzdrževanje in razpoložljivost rezervnih delov prav tako vplivajo. Do začetka vojaške operacije na jugovzhodu Ukrajine so bili tovornjaki KAMAZ različnih modifikacij najbolj "bojno pripravljene" transportne enote. Mnogo vozil je bilo rekviriranih od prebivalstva in mobiliziranih za številne prostovoljne bataljone. Vendar pa so tovornjaki KAMAZ povpraševani tudi med milicami.
KAMAZ ruske proizvodnje družine Mustang. Avto najverjetneje pripada oddelkom LPNR.
Vzorec opreme z visoko nosilnostjo vozil KAMAZ. Odločeno je bilo, da se čelo rezervira v nekaterih modelih z listnimi vzmetmi.
Tovornjak KAMAZ za letalske sile ukrajinske vojske. Očitno tovarniška izvedba.
Še en "shushpanzer-KAMAZ", sestavljen iz ostankov in naravnost odpadne kovine.
Čeden Novovolynsky (mesto v Ukrajini Volyn), ki temelji na KAMAZ -u, že sestavljen v ruski Naberezhnye Chelny. Rezervacijo kabine skriva strogo specializirana tovarna, steklo je zasnovano vsaj za kroglo AKM. Morda gre za predelavo vozila v gotovini, vendar telo ni brez vrzeli in očitno rezervacij.
Pošastni pepelati z ležečimi jeklenimi ploščami v čelni projekciji. Pozornost pritegne pretirano visok strop telesa.
KAMAZ-4310 z dobro rezerviranimi stranskimi izboklinami pilotske kabine.
Ganljivo in ljubko …
URAL
Jural ATO v Ukrajini je postal tudi štirikolesni pogon Ural-4320 iz Miassa. Redko postane predmet tovarniškega uglaševanja, a obrtniški obrtniki iz avtomobila naredijo prave krokodile.
Ena izmed značilnih slik pohodov vojaških enot oboroženih sil Ukrajine v začetnem obdobju vojne - avtomobile invalidi vlečejo na togo sklopko. Traktor je opremljen z minimalnim kompletom vogalnih oklepov.
Eden od razlogov, zakaj Ural spoštujejo v vojski, je relativno visoka odpornost proti eksplozijam min na območju sprednjega mostu. Energija eksplozije gre v motorni prostor, kar vozniku in potnikom pušča možnosti. KAMAZ je prikrajšan za takšen bonus. Na fotografiji gantruck z močno oklepnim gobcem, obdan z vojaki oboroženih sil Ukrajine v uniformah Nata.
DShK in PKM sta nameščena na zadnji strani tega Urala v "glineni" kamuflaži. Zanimivo je, da na eni od fotografij v borbenem položaju steklo na voznikovih vratih v dvignjenem položaju pritrdi lahek neprebojni jopič. Bo ta neprebojni jopič obrnil voznikovo glavo z rafalom AKM?
Ural, spremenjen do neprepoznavnosti, z razbitimi vetrobranskimi stekli in že oklepnimi.
Komentarji so odveč. Jasno je, kje se je aparat boril in kdo ga je "moderniziral".
Ural s palicami za psihološko mirnost in jeklenimi obrvmi, ki tvorijo okvir za zlaganje vreč s peskom.
Vzorec popolnoma "kolektivne kmetijske" rezervacije. Barikade na odprtini vetrobranskega stekla so impresivne.
Redki primer tovarniškega "inženiringa" Urala. Avtomobil pripada vojaški obveščevalni službi oboroženih sil Ukrajine.
Lahka različica rezervacije čelne projekcije Uralov.
Žalosten konec napada na prelomnico oboroženih sil Ukrajine.
V naslednjem delu bomo govorili o preoblikovanju UAZ -jev, Natove opreme v "shushpantsy" in o popolnoma eksotičnih vzorcih ukrajinskega inženirskega genija iz obdobja ATO.
