Kemični izobraževalni program
Železo, mangan, krom, olje, guma, aluminij, svinec, nikelj, kobalt, antimon, arzen, živo srebro, molibden, volfram, diamanti, žveplo, žveplova kislina, grafit in fosfati so med nenadomestljivimi surovinami, od katerih je bil strateški uspeh odvisen boj v drugi svetovni vojni. Ti elementi imajo posebno vlogo v strojništvu. Akademik Alexander Evgenievich Fersman je nekoč omenil, da je za izdelavo tanka potrebno najmanj trideset elementov, vsa bojna letala pa letijo na skoraj petdesetih elementih. Poleg zelo zahtevanega aluminija in bakra so bili pravi "vitamini" vojaške industrije tudi nikelj z molibdenom ("kovine oklepov tankov"), svinec s antimonom (baterije, kromirane zaščitne barve, babbit, jedra krogel itd.), volfram s kobaltom (jedra iz podkalibrskih lupin, orodno jeklo) in živo srebro s cirkonijem (temeljni premazi, detonatorji, brezdimne sestavine v prahu). Manj znani, a nič manj pomembni so bili litij (sistemi za vzdrževanje življenja v podmornicah), titanove in kositrove soli (dimne zavese), bizmut (antiseptične in zdravilne spojine) ter vanadij in platina, ki so se uporabljali kot katalizatorji v naftni industriji Sovjetske zveze.
Barvne kovine so v mnogih pogledih pravo okostje vojne (kot veste, nafta je kri). Na primer, leta 1914 je ofenziva nemške vojske po mnenju zgodovinarja McNeilla padla ravno zaradi akutnega pomanjkanja bakra, ki je del zlitine za ohišja. Omeniti velja, da je carska Rusija že leta 1916 dejansko razdelala vsa svoja raziskana nahajališča barvnih kovin v Sibiriji, na Uralu in na Kavkazu. In do leta 1917 se je pojavil še en problem - akutno pomanjkanje železniškega voznega parka, ki je ohromilo tranzit rude v talilnice v Moskvi in Sankt Peterburgu.
Za razumevanje stopnje vpliva barvne metalurgije na proizvodnjo vojaškega blaga bom navedel statistične podatke. Junija 1941 je bil delež izdelkov za Rdečo armado v strukturi Ljudskega komisariata za barvno metalurgijo rekordnih 60%. Tudi Ljudski komisariat težkega inženiringa je le polovica proizvodnje šla v vojsko. In že julija 1941 je delež vojaških izdelkov iz Ljudskega komisariata za barvno metalurgijo poskočil za 15%. V prihodnje je vlada storila vse, da bi zagotovila nemoteno proizvodnjo redkih barvnih kovin. Tako je že 28. julija 1941 ljudski komisar za obrambo ZSSR dobil naročilo, da pošlje 10 gradbenih bataljonov v pomoč graditeljem tovarne aluminija na Uralu. Posledično se je zmogljivost enega redkih takratnih aluminijastih podjetij povečala hitreje.
V predvojnem času so bile v Sovjetski zvezi tudi temeljne pomanjkljivosti, s katerimi je industrija vstopila v Veliko domovinsko vojno. Najprej gre za kronično pomanjkanje barvnih kovin, zaradi česar so trpeli tako načrti za proizvodnjo civilne opreme kot vojaških izdelkov. Trpela je proizvodnja nabojev: v povprečju se je od leta 1930 do 1933 odstotek izpolnjevanja obrambnega naročila gibal od 38,8 do 57. V tem obdobju topniških granat ni bilo izstreljenih niti polovice zahtevane količine - leta 1932 je bilo naročilo izpolnjeno za 16,7%. In v prihodnosti se to stanje ni nikoli popolnoma obrnilo. Drugi problem pri proizvodnji orožja in s tem porabi dragih barvnih kovin je bil visok delež odpadkov. Tako je v prvem petletnem načrtu pri proizvodnji školjk odpadlo do 60% kovine, pri proizvodnji topniških sistemov - do 70%. Za primerjavo, v Združenem kraljestvu je bila stopnja odpadkov več kot polovica manjša.
Aluminijska lakota
Začetek velike domovinske vojne je bil resen šok za barvno metalurgijo - proizvodnja valjane kovine se je zmanjšala 430 -krat. Pod Nemci so bile tovarne, ki dobavljajo nikelj, baker, magnezij, cink, država je izgubila do 60% vitalnega aluminija. Takrat so bile z aluminijem resne težave. Sprva je bilo pred vojno mogoče zgraditi več podjetij za taljenje te dragocene kovine. Junija 1930 se je začela gradnja Topilnice aluminija Volkhov, ki jo je prvo taljenje zaznamovalo že leta 1932. Omeniti velja, da ubogi tihvinski boksit prvotno ni bil namenjen uporabi v Volhovskem kombinatu - strokovnjaki ameriškega aluminijastega podjetja ALCOA nikakor niso mogli pomagati sovjetskim metalurgom. Vendar so domači kemiki-tehnologi uspeli rešiti ta problem. Najmočnejše podjetje za proizvodnjo aluminija v ZSSR je bil Dneprovski kombinat, ki je leta 1937 predstavljal do 70% vse kovine v državi. Mimogrede, leto prej je država po topljenju aluminija zasedla drugo mesto v Evropi (za nacistično Nemčijo). To je delež talilnice aluminija Ural, ki je leta 1939 dosegla načrtovane zmogljivosti. Toda tudi to ni bilo dovolj za industrijo Sovjetske zveze. Tako je bilo v predvojnem letu 1940 (četrtletje IV) dobava komercialnega aluminija zaključena za 81 odstotkov. "Aluminijeva lakota" je imela negativen vpliv na proizvodnjo vojaških letal - leta 1941 je bilo v najboljšem primeru načrtovano, da bo celotna država prejela 90 tisoč ton "krilate kovine", ko je bila potreba po letalski industriji le 87 tisoč ton. Kje dobiti še 20 tisoč ton za druge potrebe, ni bilo jasno. Letalska industrija ni utrpela le količinskih izgub - kakovost letal je v tridesetih letih zaostajala za svetovnimi standardi. Konstrukcije krilnih strojev so bile pretežno sestavljene iz kompozitov: lesenih trupov in kovinskih kril ter lesenih kril in kovinskega trupa iz nosilcev, pokritih s platnom. Dejansko so bili le bombniki tipov TB-3, SB in IL-4 lahko v celoti izdelani iz duralumin.
Za primerjavo predstavljamo podatke o Nemčiji, ki je od leta 1937 do 1939 povečala skupno proizvodnjo aluminija s 120 tisoč ton na 192 tisoč ton. In leta 1941 je Nemcem na splošno uspelo stopiti rekordnih 324 tisoč ton! To je bila ena od skrivnosti uspeha nemškega letalstva - aluminija je bilo preprosto veliko. ZSSR ni veliko pomagala pri dobavi aluminija iz tujine - od leta 1938 do 1940 se je uvoz zmanjšal s 7652 ton na skromnih 513 ton. Mnogi so zaradi vojne zmanjšali zaloge (Francija in Norveška), ZDA pa so prekinile oskrbovalne poti zaradi militarizacije gospodarstva Sovjetske zveze.
Med številnimi načrti Sveta obrambne industrije poleti 1940 je bila izgradnja dveh valjarn s kapaciteto 20 tisoč ton vsakega. Že takrat je prišlo do razumevanja, da bo industrija do leta 1943 letno zahtevala približno 120 tisoč ton aluminija. Za gradnjo je bilo predvidenih do pol milijarde rubljev, dodatnih 63,5 milijona pa naj bi bilo namenjenih za cev za stiskanje cevi in obnovo obrata št. 95, ki se ukvarja s proizvodnjo duralumin. Načrtovali so tudi nakup enote Junghaus za neprekinjeno litje od Nemcev za 3 milijone rubljev. V tem primeru bi lahko pomagala tovarna aluminija, ki je bila zgrajena v Kandalakshi, vendar pred izbruhom vojne ni bila dana v obratovanje. Leta 1941 so bili načrti ponovno spremenjeni. Do leta 1942 je bilo treba preliti 175 tisoč ton krilate kovine. Obstaja grozljiv poskus dohiteti nemški vojaško-industrijski kompleks pri proizvodnji aluminija ali vsaj zapolniti vrzel. Tudi inteligenca je v času »lakote aluminija« pomagala rešiti kovino.15. novembra 1940 je iz glavnega štaba v Svet ljudskih komisarjev prišel prevod odlokov št. 39 in št. 47 direktorata nemškega rajha na podlagi gradiva. Govorili so o logiki in možnostih varčevanja z dragocenimi barvnimi kovinami ter o prepovedi njihove uporabe pri številnih izdelkih.
Nemci naj bi leta 1941 pomagali Sovjetski Rusiji pri dobavi komercialnega aluminija. Potem ko je bila Evropa okupirana in so bili Američani "užaljeni" nad nami, vodstvu države ni preostalo drugega, kot da se za pomoč obrne na potencialnega sovražnika. V skladu s sporazumom o medsebojnih dobavah od 11. maja 1941 do 1. avgusta 1942 naj bi iz Nemčije v ZSSR prišlo najmanj 20 tisoč ton aluminija. Kot veste, je zgodovina vse izkrivila. Z začetkom praktičnega izvajanja načrta Barbarossa sta bili dve veliki aluminijasti podjetji - tovarni Dneprovsky in Volkhovsky - pod sovražnikom. Le še ena tovarna se ukvarja s taljenjem krilate kovine - tovarna aluminija Ural.
Na koncu bom citiral besede enega očeta o zaprtju tovarne aluminija v Dneprovskem, ki so bile objavljene v knjigi "Barvna metalurgija med Veliko domovinsko vojno":
»Bilo je rahlo hladno, jasno, sončno jutro. Sovražniška letala so prešla na vzhod. Z desnega brega se je začelo močno topniško obstreljevanje šestega naselja. 18. avgusta 1941 je dispečer elektroenergetskega sistema naročil pretvorniški postaji, da popolnoma izklopi elektriko. Napetost vodila je padla na nič; vsi motorni generatorji so se ustavili in po nekaj minutah je v pretvorniški postaji nastala popolna tišina. Vse tri tovarne Glavaluminium so bile s polno hitrostjo ustavljene z naloženimi pečmi, opremo, napolnjeno z raztopinami, elektrolizatorji s staljenim elektrolitom in aluminijem."
Država je vstopila v dolgotrajno vojno, "aluminijevo lakoto" pa je še posebej začutila.
Konec sledi …
