Znamenitosti tega mesta redko privabljajo turiste, čeprav je Borisoglebsk vključen na seznam zgodovinskih mest Rusije. In malo ljudi ve, da je Arkadij Vasiljevič Čapajev, najmlajši sin slavnega poveljnika državljanske vojne, svoje zadnje dni preživel v tem majhnem prijetnem mestu.
Rodil se je A. V. Chapaev 12. avgusta 1914 v mestu Melekess. Arkadij je bil star pet let, ko je umrl njegov oče. Arkadiju je bila napovedana svetla prihodnost. O njem so govorili, da je čeden mladenič in po plemenitih manirah spominja na svojega slavnega očeta. Že od malih nog je navduševal nad letalstvom, saj je bil učenec sedmega razreda, prvi let pa je opravil kot del letalskega kroga, vendar na jadralnem letalu in kot potnik.
Po končani redni šoli je Arkadij vstopil v Leningradsko vojaško -teoretsko šolo pilotov letalskih sil Rdeče armade, nato pa v vojaško pilotsko šolo v mestu Engels. Med študijem se je aktivno ukvarjal s socialnim delom. Kot kažejo lastnosti, je bil odličen učenec v vsem: v disciplini, študiju, poletih. Izvoljen je bil za poslanca mestnega sveta. Mesto Engels je bilo takrat glavno mesto avtonomne republike Volških Nemcev.
Po arhivskih podatkih je biro mestnega odbora Engelskega CPSU (b) priporočil Arkadija Chapaeva za kandidata za člana vlade Nemške republike. Ni bil navaden poslanec, ampak član osrednjega izvršnega republikanskega odbora.
V začetku leta 1935 je v Moskvi potekal sedmi vseslovenski kongres poslancev. Nemrespublika je poslala tudi Arkadija Chapaeva kot delegata na kongresu. Skupaj se je na tem forumu zbralo več kot dva tisoč delegatov. Stalin je pregledal splošni seznam in videl slavni priimek. Ugotovil sem: ta dvajsetletni fant je sin legendarnega Chapaya! Voditelj je svetoval, naj se Arkadija postavi v predsedstvo kongresa. In med odmorom me je povabil na pogovor. V muzeju v Saratovu se je ohranila številna naklada lokalnega obrata, ki je na kratko opisal srečanje med vodjo in najmlajšim sinom slavnega poveljnika državljanske vojne. Stalin se je spomnil podvigov Vasilija Ivanoviča in vprašal, kako živijo Arkadij, njegov starejši brat in sestra.
Do konca marca 1937 je A. V. Chapaev, diplomant letalske šole, je bil uvrščen med mlajše pilote 89. eskadrile težkih bombnikov. Leto kasneje je postal poveljnik težkega bombnika v 90. eskadrili.
Jeseni 1938 je Arkadij Chapaev vstopil v N. E. Žukovskega, kjer se tesno ukvarja z letalsko prakso in preizkušanjem nove tehnologije. Tu je spoznal številne izjemne pilote tistega časa.
Ohranil je zelo tople odnose z Valeryjem Chkalovom. Niso bili samo prijatelji, ampak so tudi živeli v isti hiši v Moskvi, na Zemlyanoy Valu. Skupaj so sodelovali pri razvoju novih postopkov preizkusnih letov. Mimogrede, Chapaev Jr. je prvi obvestil družino Chkalov o smrti Valerija Pavloviča - to se je zgodilo 15. decembra 1938. Smrt prijatelja je pustila močan pečat v duši samega Arkadija.
Chapaev je pogosto potoval po državi, se srečeval s pionirji v "Arteku", z vojaki in častniki v vojaških enotah, govoril v delovnih kolektivih. Govoril je o svojem junaškem očetu. Arkadija Čapajeva sploh ni bremenila slava njegovega očeta, o katerem je bilo takrat napisanih na desetine knjig in posnet slavni film. Arkadij je bil seveda ponosen na to. A vsakič, ko je poudaril: film je umetnost, resničnost je bila popolnoma drugačna, morda celo bolj junaška in dramatična.
Arkadij bi lahko postal junak svojega časa, če ne bi tragedije …
Takrat je bil Chapaev Jr. v Borisoglebsku. Kot študent letalske akademije Zhukovsky je opravil letalsko prakso na letalski šoli, ki jo je nekoč končal njegov pokojni prijatelj Valery Chkalov in ki je že takrat prejela pravico, da se imenuje sovjetski as. Chapaev je končal prvo leto, za prestop v drugo pa je moral po vadbenih letih pokazati izpitni komisiji svoj testni let.
Arkadij je odletel na nalogo, ki jo določa program usposabljanja v lovcu I-16.
To letalo je veljalo za zanesljiv stroj, ki se je izkazal v bojnih razmerah: na nebu Španije, zajeto v državljanski vojni, so sovjetski prostovoljni piloti na I-16 delali čudeže, na njihov račun je bilo veliko sestreljenih nemških in italijanskih letal. Let Arkadija Chapajeva je sprva potekal brezhibno. Pilot je enega za drugim izvajal aerobatiko. Toda kar naenkrat je letalo šlo v glavo.
Smrt prijatelja je videl njegov sošolec Leonid Goreglyad.
"Skoči, skoči!" - smo kričali, - je v svojih spominih zapisal Leonid Ivanovič. "Toda Arkadij je poskušal izvleči letalo iz vrtljaja. Zdelo se je, da je blizu cilja. Bojnik je celo prišel iz levega vrtenja, a je takoj vstopil v desnega … Torej, ko je poskušal rešiti avto, Umrl je Arkadij Chapaev."
Čez nekaj časa so prišle informacije - I -16 je padel v jezero Ilmen (danes - Povorinsko okrožje Voroneške regije).
Jezero je plitvo, hitrost padanja letala pa je bila taka, da je z vso svojo maso in skupaj s pilotom zašlo globoko v blatno dno. Letalo so izvlekli z vrvmi in vrvmi, telo Arkadija pa so z avtogenom izrezali iz sploščene pilotske kabine.
Okoliščine smrti Arkadija Chapajeva je proučila posebna komisija, vendar do danes ni bilo mogoče najti njenih materialov. Doslej je znano, da obstaja dejanje v sili, kjer je Arkadij Čapajev označen kot: »Pilot zgledne discipline, organiziran pri svojem delu … Vedno je čeden, urejen. Poročena. Letalske zmogljivosti so dobre in odlične. Pred letom nisem imel zdravstvenih pritožb. Bil je vesel."
Tri dni po njegovi smrti je ljudski komisar za obrambo ZSSR Kliment Vorošilov podpisal ukaz št. 02900, ki pravi: »Študent prvega letnika poveljniške fakultete Akademije letalskih sil Rdeče armade, starejši poročnik Arkadij Vasiljevič Čapajev, bo nagrajen. vojaški čin "kapitan".
Tako je na nebu nad Borisoglebskom, kjer se je Valery Chkalov naučil leteti, življenje njegovega prijatelja Arkadija Chapajeva prekinilo.
A. V. Chapaev je bil pokopan z vojaškimi častmi na mestnem pokopališču. Na grobu je bil postavljen spomenik, ki ga je zasnoval arhitekt Vladimir Tuchin.
Napis na spomeniku: "letel 07.07.1939 na lovce I-16, motor je odpovedal, pilot je poskušal odvrniti padajoče letalo stran od naselja. Umrl je, a rešil ljudi."
