Uničenje uničevalca "Wrathful"

Uničenje uničevalca "Wrathful"
Uničenje uničevalca "Wrathful"

Video: Uničenje uničevalca "Wrathful"

Video: Uničenje uničevalca "Wrathful"
Video: ДЕМОНЫ ОТВЕТИЛИ НАМ, что будет дальше и ПРОЯВИЛИ СЕБЯ / THE DEMONS TOLD US what would happen next 2024, Marec
Anonim

V noči z 22. na 23. junij je istočasno z operacijo postavljanja min na vhodu v Finski zaliv oddelek lahkih sil pod poveljstvom kapetana drugega reda Ivana Svjatova odšel skozi ožino Irbensky. Naloga odreda je bila zagotoviti daljinsko pokrivanje za postavljanje min na osrednjem minsko-topniškem položaju. Skupino so sestavljali križarka in trije uničevalci iste vrste -,, in pod poveljstvom stotnika drugega reda Maxim Ustinov.

Slika
Slika

Uničevalec je bil vodilna ladja v splošno uspešni seriji projekta 7, zgrajenem v letih 1936-1938. S premikom 1670 ton je nosil močno topništvo, torpedo in protipodmorniško orožje. Topništvo glavnega kalibra je bilo sestavljeno iz štirih 130-milimetrskih pušk B-13-I. Dopolnila sta jo dve univerzalni puški kalibra 76 mm tipa 34-K, dve polavtomatski protiletalski puški 45 mm tipa 21-K in dve protiletalski strojnici DShK. Oborožitev torpedov je bila sestavljena iz dveh trocevnih torpednih cevi 533 mm tipa 39-Yu. Za boj proti sovražnim podmornicam je rušilec nosil 25 globinskih nabojev in lahko prevzel na krov 60–65 min.

Pri izvajanju dodeljene naloge je odred lahkih sil manevriral zahodno od skupine uničevalcev, severno od otoka Hiiumaa, približno ob rtu Tahkuna. Za zaščito pred sovražnimi minami so ladje uporabile vlečne mreže z vlečnimi mrežami in za zaščito pred nenadnim napadom nemških podmornic s torpedom so se odpravile na spremenljivo smer proti oblikovanju podmornic. Vodilna ladja je bila. Za njim, na razdalji 8 kablov, sem hodil od in vzdolž strani.

In ravno ko so ladje šle v takšni formaciji, je ob 3.40 zjutraj pod nosom zagrmela močna eksplozija. Izkazalo se je, da so ladje vstopile v naboje min, ki so jih prejšnjo noč postavile nemške ladje skupine. Paravan ni zaščitil. Ravno nasprotno - očitno je rušilec s premcem udaril v minu, preden je imel paravan čas, da ga potegne na stran. Posledice eksplozije so bile grozne: eksplozija je odtrgala nos do samega mostu.

V luknjo se je vlila voda in poplavila tretjo bivalno palubo in prvo kurilnico. Uničevalec je ostal brez razsvetljave in gibanja. 20 mornarjev je bilo ubitih, 23 pa ranjenih. Posadka se je takoj začela boriti za nepotopljivost ladje in ostala živahna. Po nanosu ometov se je po 15-20 minutah pretok vode ustavil. Črpanje vode se je začelo z motorno črpalko in zavzelo stabilen položaj z rahlim prevračanjem na levo stran. Ladja je poskušala dvigniti paro v tretjem kotlu. Toda v tem času so menda opazovalci okoli ladje našli podmorske periskope, čeprav na minskem polju niso mogli biti. Kljub temu je poveljnik eskadrile v paniki ukazal, naj posadko premestijo v uničevalnik, poplavijo poškodovano ladjo in nato nadaljujejo proti Talinu. Naročilo je bilo izvedeno, vendar nikakor ni želelo potoniti - le dva dni kasneje so ga odkrila in dokončala nemška letala. Toda težave se s tem niso končale.

Križar "Maxim Gorky"
Križar "Maxim Gorky"

Poveljniki so hitro ugotovili, da je njihova četa naletela na minsko polje, zato je zapuščanje zahtevalo zelo previdno manevriranje. V kritični situaciji se je poveljnik, kapetan drugega reda Anatolij Petrov, ohranil pri miru in takoj po detonaciji ukazal, naj ustavi avtomobile na križarki, nato pa s polno hitrostjo nazaj, da prepreči trčenje s poškodovanim uničevalcem. Nadalje je križar z majhno hitrostjo nazaj začel zapuščati nevarno območje.

Jaz sem naredil enako. Kmalu sta obe ladji zavili proti progi v smeri ožine Moonsund in poskušali hitro zapustiti minirane vode. Zdelo se je, da je nevarnost že minila, ko so ob 4:22 uri mine razstrelile oviro. Škoda ni bila nič manj resna kot na.

izgubil je tudi nos, ki je potonil. In samo po robustni strukturi trupa in pregrad je križarka ostala na površini. Uničevalec, ki mu je priskočil na pomoč, je bil poškodovan tudi zaradi eksplozije dveh uničenih min na oviri. Na srečo so bili nepomembni - uničen je bil le vlečni paravan. poškodovano križarko celo uspelo vleči na varno mesto ob zahodni obali otoka Vormsi, od koder je samostojno v spremstvu torpednih čolnov in minolovcev prišlo do Talina, nato pa do Kronštata in Leningrada.

Končno so ga poškodovale tudi mine, čeprav ne tako hude kot. Na svoji poti sem dvakrat naletel na mine, ki so med vlečno mrežo eksplodirale na precejšnji razdalji in povzročile le manjšo škodo na trupu uničevalca.

Praski, v katere je padel odred lahkih sil, pa niso vplivali na delovanje rudarske skupine, ki je hitro in brez izgube opravila dodeljeno nalogo. Polaganje minskih polj se je nadaljevalo v naslednjih dneh, že pod pokrovom križarke in rušilcev. Poleg tega je bilo največ rudnikov pod poveljstvom kapitana prve stopnje Nikolaja Meščerskega. Sama križarka je bila 30. junija - zaradi grožnje oporišču Ust -Dvinsk s kopnega - poslana v Talin, kamor je prispela, potem ko je opravila težak in nevaren prehod skozi plitvo ožino Moonsund.

Še huje, izguba sodobnega uničevalca in velika škoda na križarki v noči z 22. na 23. junij so dodatno oslabili obrambo otokov Moonsund. Lahka škoda in tudi ni bila nastavljena optimistično. Sovjetsko poveljstvo je spoznalo, da so Nemci pri razmestitvi minskih polj pred Sovjetsko zvezo, in v noči pred napadom na ZSSR jim je uspelo resno ogroziti sovjetske mornariške sile v Finskem zalivu in na območju Otoki Moonsund. Grožnja je bila še toliko večja, ker Baltiška flota ni imela zadostnega števila minolovcev, da bi jo odpravila, in kar je še huje, ni imela sredstev za boj proti brezkontaktnim magnetnim in spodnjim minam.

Zato je drugi dan vojne vrhovni poveljnik Baltske flote viceadmiral Vladimir Tributs poslal ljudskemu komisarju mornarice admiralu Nikolaju Kuznjecovu zaskrbljujoče poročilo o minski nevarnosti in resnični grožnja, da bo ohromila delovanje flote. Resnost vprašanja ga je prisilila, da je predlagal, da "pobere vse v Leningradu, kar bi bilo primerno" za pometanje rudnikov, in če to ni mogoče, potem "pobere 15 do 20 morskih ali rečnih vlačilcev, vse do koles".

Predlog je bil odobren. Proti minske sile Baltika so se začele dopolnjevati z različnimi plovili civilne in ribiške flote, prilagojenimi za pometanje min ali izvidovanje minskih razmer. Zaradi tega se je stopnja minske nevarnosti v začetku julija 1941 znatno zmanjšala.

… Eksmo, 2007.

N. G. Kuznetsov. … Vojaško založništvo, 1976.

Priporočena: