V prihodnjih gledališčih operacij bodo verjetno prevladovale ekspedicijske delovne skupine, ki delujejo ločeno od glavnih sil, zato vojska išče rešitve, ki bi lahko podprle majhne bojne skupine (SMG) v težkih in težkih razmerah.
V ta namen so prizadevanja ministrstev za industrijo in obrambo v mnogih državah namenjena oblikovanju, razvoju in uvajanju tehnologij, ki lahko dolgoročno vzdržujejo NBG na najnižji taktični ravni, ne da bi se zanašali na glavne in prihodnje operativne baze.
Področja, ki so še posebej zanimiva, vključujejo oskrbo z energijo, preživetje, mobilnost in komunikacije. Vse lahko štejemo za odločilne za uspešno izvedbo najrazličnejših ekspedicijskih operacij, ki segajo od podpore za ohranjanje miru, humanitarne pomoči in pomoči ob nesrečah do izvidniških in udarnih misij na dolge razdalje.
Vendar pa je postopek dobave lahko pogosto precej tvegan, saj lahko sovražnik tudi med tajnimi operacijami zazna helikopterje, kopenska vozila in površinske ladje, ki prevažajo hrano, vodo in gorivo.
Iščemo energijo
V skladu z dokumentom ameriške vojske Raised Alert: Moderising the Army Energy Concept, objavljenim julija 2018, ostaja energija najpomembnejši sestavni del uspešnega delovanja demontiranih in motoriziranih NBG, ki želijo delovati dolgo časa brez podpore tradicionalnih vojaških baz, ki so skoraj dve desetletji "utrdili temelje" protiuporniških operacij v Afganistanu in Iraku.
"Kar zadeva energetsko varnost, so naši vojaki ter njihova redna bojna oprema in oprema energetsko neodvisni kot kdaj koli prej," piše v poročilu. - To je potrebno za povečanje pripravljenosti vojakov in opreme, saj se tehnologije razvijajo in je za opravljanje istih nalog potrebnih manj sredstev, poraba goriva se zmanjšuje, življenjska doba baterije pa se podaljšuje. To skrajša logistične dobavne verige in poveča požarno učinkovitost vojakov in enot, hkrati pa poveča njihov doseg. " Kot je v tem dokumentu pojasnil obrambni minister, je "zagotavljanje nemotenega delovanja vodnih in energetskih virov bistvena sestavina pravilnega delovanja vseh sestavnih delov vojaških sil."
V skladu s tem strukture obrambnega ministrstva ZDA izvajajo različne programe za določitev potrebnih zmogljivosti oskrbe z energijo in oskrbo za podporo NBG. Na primer, junija 2019 je Uprava za razvoj orožja morskega korpusa (ILC) objavila zahteve za sistem za čiščenje vode za sistem za čiščenje vode v oddelku (SWPS), ki je opisan kot "prenosni sistem, ki lahko vojakom zagotavlja pitje vode iz virov sveže in bočate vode, pa tudi za poenostavitev odstranjevanja strupenih industrijskih snovi."
Sistem, ki bi moral tehtati manj kot 2,27 kg in se prilegati vojaškemu nahrbtniku, bo enotam korpusa omogočal daljše delovanje, ne da bi bil vezan na večje in trajnejše vodne sisteme velikih operativnih baz.
V skladu s to zahtevo mora biti sistem SWPS prilagodljiva rešitev, ki jo je mogoče konfigurirati za posebne okoljske pogoje, za izpolnitev taktičnih zahtev RBG pa mora imeti tudi nizke zvočne podpise, manjše od 15 dB in nič vizualnega podpisa od treh metrov.
Zahteva določa tudi povečano raven zanesljivosti in temperaturne odpornosti, skrajšane čase namestitve in odstranitve ter združljivost z drugo ameriško opremo ILC. Izbrana oprema bo večino časa delovala pri temperaturah od 0 do 38 ° C, za celotno življenjsko dobo enega nekemičnega filtra mora očistiti približno 8000 litrov vode iz "praživali, bakterij in virusov".
Enostavno upravljanje energije
Med izvajanjem ekspedicijskih misij je za optimizacijo in povečanje bojne učinkovitosti NBG, opremljene z velikim številom tehnologij za operativni nadzor, izvidništvo, zbiranje informacij in označevanje ciljev, zelo pomembno, da imamo zadostno količino električne energije.
Vojaki zdaj potrebujejo vire energije za napajanje naprav končnih uporabnikov, vključno s programibilnimi radii, strelnimi daljnogledi za orožje, satelitskimi telefoni, sprejemniki GPS, tabličnimi računalniki, nosljivimi računalniki, medicinsko opremo, električnimi orodji, baterijami za brezpilotne letalnike in nadzornimi sistemi, da ne omenjam specializiranih senzorjev in rešitve, ki se uporabljajo pri operacijah, ki trajajo do tri dni.
Revision Military, ki je oktobra 2018 kupila Protonex, specialist za energetsko tehnologijo, je septembra 2019 v Londonu na DSEI v Londonu predstavil svojo najnovejšo napravo, posebej zasnovano za podporo posameznim uporabnikom v NBG.
V skladu s konceptom, ki je bil izveden v liniji naprav za upravljanje energije SPM-622 Nerv Centr Squad Power Manager, namenjenim zagotavljanju energetskih potreb NBG kot celote, je Revision razvil posamezno enoto za upravljanje porabe energije Nerv Centr IPM (Individual Power Manager).
Sean Gillespie iz podjetja je pojasnil: "To bo uporabniku omogočilo, da se osredotoči na svojo nalogo in ne skrbi za moč, saj IPM omogoča, da se napaja iz skoraj vseh virov energije in jo uporablja za upravljanje svoje elektronske opreme." Potrdil je tudi, da prototipe predstavitve tehnologije že preizkušajo in ocenjujejo različni potencialni kupci iz več držav.
S tremi dvosmernimi, sedem-polnimi priključki Glenair Mighty Mouse lahko IPM "nabira" energijo in hkrati polni električne naprave "na poti", zato imajo vojaki med misijami vedno pri roki funkcionalno opremo.
Naprava IPM 9, 4x6, 4x1, 7 cm tehta le 170 gramov, kar minimalno vpliva na skupno bojno obremenitev vojaka, ki je sestopil. Naprava vključuje tudi LCD zaslon, ki prikazuje vse ravni energije in preostali čas delovanja za podprte sisteme, ter nadzorno ploščo za preklapljanje med različnimi zasloni.
Po navedbah podjetja je IPM sposoben ravnati z več kot 200 vrstami baterij in drugo elektronsko opremo, kar mu omogoča, da opravlja široko paleto nalog in zadovolji večino potreb uporabnikov.
Naprava IPM lahko črpa energijo iz vtičnic zemeljske in letalske opreme, sončnih kolektorjev, glavnih in pomožnih baterij ter preusmerja energijo v osebne naprave, vključno s programibilnimi radii. Gillespie je dodal tudi, da integrirana programska oprema IPM ne zahteva nobenega ponovnega programiranja.
»Vojaki se le redko znajdejo v položaju, ko ne morejo napolniti baterij ali dobiti baterije. Viri energije bodo večinoma na voljo. IPM kot tipična rešitev plug-and-play zmanjšuje težo, poenostavlja logistiko, črpa moč iz vseh virov, ki so na voljo na bojišču, in med drugim ohranja vašo opremo v uporabi, ko je najbolj potrebna, «je dejal Gillespie. "IP -certifikat MIL -STD -810 in -461 lahko deluje pri temperaturah od -20 ° C do + 60 ° C in lahko prenese tudi potopitev v vodo do globine enega metra."
Pravila življenjske dobe
Energetski strokovnjaki aktivno razvijajo podaljšano življenjsko dobo baterije, da bi podprli povpraševanje po dolgotrajnih misijah zemeljskega prevoza v zahtevnih okoljih.
Oktobra 2018 je Epsilor predstavil svojo Natovo baterijo 6T v AUSA v Washingtonu, DC in trdil, da ima največjo gostoto energije v svojem razredu.
6T Natova litij-ionska baterija za ponovno polnjenje je zasnovana kot brezhibna zamenjava za obstoječe svinčevo-kislinske baterije. V načinu "tihega nadzora" skoraj potroji zmogljivosti vozil, hkrati pa podaljša življenjsko dobo vira energije, "so povedali v podjetju, iz" stotih in tisoč polnilnih ciklov ".
Na voljo v dveh oblikah (ELI-52526-A 170Ah in ELI-52526-B 165Ah), 6T Natove baterije imajo funkcije za samo uravnoteženje, samodejno polnjenje in nadzor toka napolnjenosti, kar omogoča integracijo tehnologije v obstoječa vozila, pa tudi v avtomobile naslednje generacije.
Vsaka baterija tehta 26 kg in je ocenjena za vzdržljivost MIL-STD-810G in -461G. Družba navaja, da »nova tehnologija v primerjavi z obstoječimi rešitvami zagotavlja bistveno več energije v napravi z manjšo prostornino in težo. Nove baterije 6T lahko oddajo štirikrat več energije, kar tehta polovico teže sodobnih svinčevih baterij 6T.
Baterije so na voljo tudi v popolnoma zaprti konfiguraciji za namestitev na plavajoča vozila. Družba je pojasnila, da se njeno baterijsko tehnologijo lahko uporablja na površinskih ladjah in opazovalnih točkah, v mobilnih modulih, pa tudi v sistemih za obnovljivo energijo in omrežjih z mikroenergijo.
"Ta tehnologija dramatično spreminja operativne zmogljivosti oklepnih vozil in način, kako vojaške organizacije upravljajo z zalogami baterij za vojaško opremo," je dejal tiskovni predstavnik podjetja na AUSA. "Natove baterije 6T omogočajo odpravo dragega in ne vedno pravočasnega postopka vgradnje baterij, saj se nove baterije vgradijo v vozila med njihovo izdelavo in jih je treba zamenjati le med vmesnim (srednjim) popravljanjem opreme."
Soba za premikanje
Potreba po operacijah zunaj območja storitve tradicionalnih operacijskih baz za naprej tudi močno povečuje potrebo po izboljšani mobilnosti v celotnem bojnem prostoru. Zaradi tega so poveljniki prisiljeni razmisliti in izvesti številne rešitve, od neobveznih kopenskih vozil s posadko in brez posadke do tekaških vozil s posadko, ki prevažajo osebje, žrtve ali zaloge in se celo uporabljajo za odvračanje sovražnikove pozornosti.
Med njimi sta vladno in obrambno vozilo Polaris MRZR 4x4, dobavljeno oboroženim silam mnogih držav za podporo operacijam, kot so evakuacija žrtev, neposredni napad in izvidništvo.
Kot je povedal tiskovni predstavnik podjetja Jed Leonard, bo uvedba avtonomnih vozil Polaris MRZR-X z možnostjo posadke povečala paleto enot v različnih misijah.
V zvezi s tem je pojasnil:
»Trenutno razvijamo obetavne platforme, za nas je zelo pomembno, da zagotovimo preprostost in prilagodljivost osnovnih platform, v povezavi s katerimi je mogoče njihove zmogljivosti na terenu povečati. Lahka vozila Polaris vse bolj prispevajo k večji bojni učinkovitosti, razširjamo paleto naših platform, nameščamo različne pogonske sklope in integriramo visokoenergetske sisteme, da v celoti izkoristimo najnovejše senzorske sisteme in tehnologije.
MRZR-X, ki je trenutno predlagan za program pomožnih vozil za večnamensko transportno opremo (SMET) ameriške vojske, je bil zasnovan v sodelovanju s specializiranimi za robotiko in avtonomijo pri terenski uporabi Applied Research Associates (ARA) in Neya Systems.
Polaris je dejal, da je maja lani na Univerzi v Teksasu predstavil MRZR-X, da bi "demonstriral modularnost in zmogljivosti osnovne platforme in tehnologije" v podporo programu ameriške vojske RCV-L (Remote Combat Vehicle) za daljinsko vodena lahka bojna vozila. Svetloba). »Demonstracije so povezane z dejstvom, da je vojska analizirala svoje posodobitvene dejavnosti zaradi spremembe koncepta in prehoda v soočenje s skoraj enakovrednimi tekmeci ter želje po vključitvi še bolj avtonomnih in drugih zmogljivosti v svojo bojno floto vozila.
Demonstracije na Univerzi v Teksasu so pokazale tudi sposobnost vozila MRZR-X za samostojno izstreljevanje in vračanje brezpilotnih letal, opremljenih z različnimi ciljnimi obremenitvami za spremljanje in čiščenje poti pred transportnimi konvoji, pa tudi označevanje ciljev v nočnih in dnevnih razmerah.
Samostojni paket MRZR-X vključuje robotski operacijski sistem in programske vmesnike, ki bodočim strankam omogočajo prilagodljivost platforme za široko paleto nalog in ciljne obremenitve.
"Platforma MRZR-X, ki zagotavlja RBG enake terenske zmogljivosti kot različice MRZR s posadko, je bila ustvarjena kot večopravilno vozilo, ki povečuje mobilnost čete in zmanjšuje obremenitev vojakov."
Leonard je ponovil svojo misel.
Avtomobil MRZR-X ima dimenzije 3, 59x1, 52x1, 86 m in težo neobremenjenega vozila 879 kg, ki lahko nosi največ 680 kg tovora pri največji hitrosti do 100 km / h. Vozilo je mogoče prevažati tudi v tovornem prostoru helikopterja CH-47 in nagibnega motorja V-22.
Avstralska prilagodljivost
Dokaz mobilnosti novih platform ni omejen samo na ZDA. Na primer, julija 2019 je avstralska vojska med vajo Talisman Sabre v Queenslandu v podporo ekspedicijskim operacijam preizkusila sistem prilagodljive platforme misije Praesidium Global (MAPS).
Na aparatu MAPS, ki je deloval v 9. podpornem bataljonu in 2. medicinskem bataljonu, so se razvijala nova načela bojne uporabe v naprednih NBG.
Ta platforma z lastno težo 950 kg lahko sprejme nosilnost do 500 kg. Po mnenju vojaških uradnikov se je MAPS dobro spopadal z vsakodnevnimi nalogami enot, ki sodelujejo na vajah. Naprava MAPS ima dimenzije 2, 3x1, 86x0, 98 m, deluje na 48 -voltni bateriji, čas delovanja je do 6 ur, največja hitrost na bojišču pa do 8 km / h.
"Bolj kot smo ga izkoriščali, več smo našli načine za njegovo integracijo," je pojasnil predstavnik razvijalca. Zlasti avtonomno vozilo MAPS je bilo uporabljeno za dostavo vode, hrane, goriva in streliva ter posebne opreme. Ni mogel potrditi, ali je bila platforma uporabljena za prevoz ranjencev, vendar je opozoril, da lahko platforma opravlja dodatne naloge, vključno z izvidništvom.
Časovni položaj
Ker je NBG imela možnost sodelovati v ekspedicijskih operacijah, svoje naloge izvaja s posebno začasno infrastrukturo, v nasprotju s konvencionalnimi silami, ki so med nedavnimi operacijami proti upornikom uporabljale stacionarne strukture.
Ena od rešitev so običajni ladijski zabojniki, ki jih je mogoče enostavno prevažati po zraku, kopnem in morju. Na njihovi podlagi lahko zgradite napredne taktične operativne centre, zdravstvene centre, komplekse za napotitev osebja ali posebne naloge.
Decembra 2018 je na primer nizozemska organizacija za javna naročila za obrambo oddala pogodbo v višini 100 milijonov dolarjev družbi Marshall Aerospace and Defense Group za dobavo približno 1400 namestljivih zabojnikov za vojsko države.
Dostava prve serije zabojnikov je bila zaključena julija. Po navedbah Organizacije se bodo uporabljali v programih usposabljanja osebja. Poleg tega pogodba predvideva dobavo zabojnikov za naloge operativnega upravljanja, medicinske namene, pa tudi hladilne enote in skladišča.
Prav tako pomemben element poltrajnih (začasnih) podstavkov majhnih enot je razsvetljava. Na primer, Pelican's RALS (Remote Area Lighting Solution) je enostavno nameščen sistem zabojnikov, zasnovan za osvetlitev vseh velikih mest v nujnih primerih.
Po navedbah podjetja paleta modularnih in prilagodljivih rešitev vključuje sistem 9460 RAL, ki je pakiran v robustni posodi. Namestitev dveh teleskopskih LED stebrov traja najmanj časa z "minimalnim hrupom".
Sistem 9460 RAL omogoča končnemu uporabniku izbiro jakosti osvetlitve, inteligentni nadzorni sistem pa prilagaja količino svetlobe glede na tri prednastavljene stopnje moči. Sistem zagotavlja do 12.000 lumnov svetlobe in ga je mogoče daljinsko upravljati prek povezave Bluetooth. Polnilna baterija odpravlja tudi potrebo po zagonu iz hrupnih generatorjev; sistem lahko upravljate tudi iz običajne gospodinjske električne vtičnice s stenskimi vtičnicami.
Večji sistem 9470 RAL ima podobno zasnovo, vendar vključuje štiri teleskopske LED stebre in iste priključke USB kot sistem 9460 RAL, kar vam omogoča priključitev dodatnih zunanjih naprav.
Nazorni primer
Poleg tega bi morala biti NBG sposobna hitro in varno prevažati občutljivo opremo po kopnem, vodi in zraku z uporabo robustnih škatel za posebno opremo, vključno z brezpilotnimi letali, sistemi za vodenje in nadzor ter zbiranjem informacij in orožjem.
Primer je trdna torbica 933 Drone podjetja Nanuk, ki je bila posebej zasnovana za prevoz brezpilotnih letal DJI Phantom 4. Škatla 51x41x25 cm, obložena s peno s posebnimi izrezi, ščiti letalo in njegovo nadzorno postajo.
V prtljažni prostor v potniški kabini je mogoče pritrditi vodoodporno plavajočo škatlo s skupno težo nekaj več kot 4 kg (brez UAV), če je treba enoto prenesti z nevojaškim letalom.
Nazadnje bodo ekspedicijske NBG vedno potrebovale komunikacijo, v nekaterih primerih z minimalno ali nestacionarno komunikacijsko infrastrukturo, ki pokriva velika območja.
Tudi industrija se odziva na podobne potrebe. Skupina Spectra je na primer ustvarila sistem SlingShot, ki so ga po več letih uspešnega delovanja v posebnih enotah po vsem svetu začeli uspešno razporejati v konvencionalne enote, vključene v ekspedicijske operacije. Tiskovni predstavnik podjetja je dejal, da tehnologija SlingShot omogoča manjšim oddelkom lažji dostop do satelitskih komunikacij.
SlingShot je v bistvu antena, ki lahko integrira obstoječe taktične VHF radijske postaje v satelitsko komunikacijsko omrežje in tako v realnem času zagotavlja komunikacijo po obzorju. Sistem NBG omogoča prenos govora in podatkov z nizko zakasnitvijo prek omrežja Inmarsat I-4. Predstavnik podjetja je potrdil, da je sistem SlingShot na voljo v dveh oblikah, prenosni ali prenosni.
Uporabniki te antene so poleg posebnih sil tradicionalne formacije, na primer 24. ekspedicijski bataljon ILC, ameriška nacionalna garda, pa tudi motorizirane pehotne brigade.
Sistem SlingShot poganja litij-ionska baterija in z enim polnjenjem zdrži do 24 ur. Na taktični ravni SlingShot omogoča poveljnikom, da komunicirajo s koalicijskimi partnerji in enotami nižjih ešalonov na načine, ki si jih v preteklosti nikoli niste predstavljali.
Po uradnih dokumentih vojske je s pomočjo tega sistema mogoče ustvariti enotno taktično mrežo, ki omogoča dobro organizirano poveljevanje na vsaki stopnji skupne operacije, od kraja stalne napotitve, priprave na boj in konča z dejanskim spopadom.
»Glede na geografski doseg sodobne vojske načrtovalci opozarjajo na satelitske komunikacije kot predpogoj za njihovo širitev. Ker imate težave z razdaljo, bodisi na Bližnjem vzhodu, v Evropi ali na drugih območjih, se ne morete preprosto obrniti na pošto ali na kakšno drugo bazo, saj je vidljivost omejena. Zato se morate v tem primeru zanašati na satelit."
Ker si oborožene sile prizadevajo optimizirati svoje ekspedicijske zmogljivosti, morajo vojaški voditelji različnih stopenj neusmiljeno povečevati bojno učinkovitost majhnih enot z razširjenim uvajanjem najnovejših tehnologij, ki bodo znatno zmanjšale fizično in kognitivno obremenitev borca.
