V zadnjih dveh letih se je dejavnost elektronskih obveščevalnih služb opazno povečala ne le v sirskem in iraškem gledališču, kar se zdi logično, ampak tudi v baltski regiji, kjer se obe nasprotujoči si strani pozorno opazujeta
25. aprila sta dva lovca F-35A Lighting-II iz eskadrilje 34 priletela iz Lakenheath AFB v vzhodni Angliji v Amari AFB v severni Estoniji in prispela tja ob 11:00 GMT. Letalske sile so v izjavi zapisale: »Ta let je bil vnaprej načrtovan in ni pomemben za trenutne dogodke. To je borcem F-35A med vadbenim letom omogočilo, da so se bolje seznanili z evropskim vojaškim gledališčem in hkrati zagotovili zaveznikom in partnerjem zavezanost ZDA k ohranjanju miru in stabilnosti v regiji. Ugledne baltske države so bile neprijetne od priključitve Krima Rusiji in vmešavanja Moskve v državljansko vojno v Ukrajini marca 2014.
Razmestitev letal F-35A pa ni bila edini dogodek v aprilu, ki je letalske opazovalce prisilil, da so se lotile kamer in video kamer, kar dokazuje ogromno ilustrativnega materiala. Prihod lovcev F-35A v Estonijo je spremljalo nekaj zanimivih dejavnosti elektronske obveščevalne službe (ELINT). Materiali, ki so jih zbrali opazovalci, ki primerjajo letalske radijske pasove in sledijo storitvam obveščanja o zračnem prometu, kažejo, da so se lovci F-35A napotili hkrati z leti enega ameriškega in enega britanskega letala za elektronsko izvidovanje Boeing RC-135W Rivet Joint / Airseeker in enega ameriškega letala RC -130U Bojno poslano. Te platforme opravljajo naloge za zbiranje, identifikacijo, iskanje smeri in analizo RF virov. Po odprtih virih se letalo RC-135W osredotoča predvsem na zbiranje podatkov o radijski inteligenci, RC-130U pa v glavnem zbira podatke o elektronskem izvidovanju, in sicer signale z radarskih postaj. Vsa tri letala so letela po obvoznici; dve letali RC-135W s severozahoda regije Kaliningrad proti severovzhodu Poljske, RC-135U pa je letel nad Estonijo v bližini rusko-estonske meje. Lovci F-35A so svojo misijo opravili v 4 urah in se vrnili v bazo v Veliki Britaniji, letala RC-135U / W pa so območje zapustili takoj za njimi.
Baltske spletke
Niti ZDA niti britansko letalstvo niso poročali o letih teh letal RC-135U / W, kar sploh ni presenetljivo. Namen njihove uporabe je lahko dvojen. Prvič, potovanje F-35A v Estonijo je bilo del prve namestitve v Evropi tega lovca pete generacije, ki je bil že na začetku zasnovan z nizko efektivno površino odboja. Letenje lovca te stopnje težavnosti v bližini ruskega ozemlja je ameriškim in britanskim letalskim silam (ki bodo prejele svoje lovce F-35B pozneje v tem desetletju) omogočilo zbiranje podatkov o elektronski obveščevalni informaciji o tem, kako ruski integrirani sistem zračne obrambe, zlasti kopenski zračni prostor nadzorni radarji in radijski komunikacijski sistemi kot del tega sistema zračne obrambe se odzivajo na namestitev takšnih letal. Drugič, nekateri analitiki letalskega prometa nakazujejo, da je bila namestitev teh letal previdnostni ukrep - prepričati Ruse, naj ne aktivirajo radarjev, medtem ko je bil F -35A v Estoniji. Nekateri opazovalci so ugotovili, da so vsa tri letala RC-135U / W med letom ohranila vključene radijske frekvence transponderjev ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast), kar je omogočilo sledenje tem letalom z uporabo takšnih storitev, kot je FlightRadar24. Jasni dokazi, da so ameriške in britanske letalske sile želele, da so njihova letala vidna. Isti opazovalci pravijo, da ko takšna letala zbirajo obveščevalne podatke o Iraku in Siriji, običajno ne vklopijo svojih transponderjev ADS-B, da bi zmanjšali znake podpisa.
Bližnji vzhod
Zunaj Baltika je v sirskem in iraškem gledališču vojne aktivna obveščevalna postaja, saj se koalicija pod vodstvom ZDA (znana kot Kombinirana skupna delovna skupina-operacija-INHERENTNA REŠEVANJE ali CJTF-OIR) bori proti Islamski državi (IS, prepovedano v RF). Ponovno ima skupnost informacij o letalskem prometu pomembno vlogo pri spremljanju trenutnih dejavnosti. Na primer, februarja in marca so Američani aktivno iskali vodjo ISIS Abu Bakra Al-Bagdadija, ki se je takrat skrival v iraškem mestu Mosul. Poročali so, da je turškopropelersko letalo Beechcraf Super King Air-300 z opremo RTR redno krožilo med bitko pri Mosulu, ki se je začela 16. oktobra 2016. Ta letala so iskala radijske signale, ki bi lahko razkrili lokacijo Al-Baghdadija. Poleg tega so na nebu nad Mosulom videli še nekaj zanimivih kvazivojaških letal. To je na primer turbopropelersko letalo Pilatus PC-12M5 z registrsko številko N56EZ, ki je v lasti korporacije Sierra Nevada. To podjetje je znano po dobavi sistemov elektronskega bojevanja / RTR za letala in jih pretvarja za te naloge. Nad Mosulom so opazili tudi več izvidniških letal ameriške vojske Beechcraf MC-12W Project Liberty, ki so zbirali taktične in operativne podatke RTR, predvsem radijske komunikacijske kanale.
Kot je navedeno zgoraj, je uporaba podatkov elektronske obveščevalne službe za sledenje in uničenje ključnih oseb ISIS v iraškem in sirskem gledališču postala eno glavnih področij delovanja delovne skupine CJTF / OIR. Kot je zapisal profesor David Stapples, vodja oddelka za raziskave elektronske vojne na Univerzi v Londonu: "Ravni komunikacije v IG so najpreprostejše, standardni mobilni telefoni se pogosto uporabljajo, delno v VHF območju (30-300 MHz) in delno na satelitu. " Koncept bojne uporabe opreme za elektronsko vojskovanje v operaciji CJTF / OIR v teh gledališčih predvideva uporabo platform, kot je RC-135V / W, za "sesanje" elektromagnetnega spektra, običajno v območju od 3 MHz do 300 GHz, za identifikacijo tistih radijskih frekvenc, ki lahko prihajajo od članov skupine IS. V bistvu gre za zbiranje metapodatkov (nabor podatkov, ki opisuje in zagotavlja informacije o drugih podatkih) elektronske inteligence. Te podatke je treba nato analizirati, da se možni signali militantov ločijo od splošnega elektromagnetnega ozadja. Za Stupples to ni lahka naloga, saj je IS pokazal, da lahko šifrira svoja sporočila. Na primer, militanti uporabljajo komercialno dostopno komunikacijsko šifriranje skupaj s protokoli za elektronsko šifriranje podatkov AES (Automatic Encryption Standard), ki jih je določil ameriški Nacionalni inštitut za standarde in tehnologijo. Poleg tega je Stapples ugotovil, da imajo vsi mobilni telefoni lastno šifriranje v obliki edinstvenega šifrirnega ključa, ki je potreben za povezavo z določenim omrežjem, vendar lasten ključ telefona ni edinstven. Ti ključi so združeni, da ustvarijo edinstven ključ za telefon vsakič, ko se poveže z omrežjem. Te podatke lahko zbirajo z letali, kot je RC-135W, in jih nato analizirajo na tleh.
Po drugi strani pa lahko domači analitiki iz posadke letala dobijo veliko zanimivih informacij iz nekoliko drugačnih informacij. Na primer, če je bilo ugotovljeno, da je bil določen telefon uporabljen 30. avgusta 2015, ko so napadalci ISIS -a uničili tempelj Bela (ustanovljen leta 32 po Kr. Raqqa novembra 2016, potem vam slika zbirnih podatkov elektronske inteligence omogoča povezovanje tega telefona s članom skupine IS. Nadaljnja identifikacija takšnih komunikacijskih sej je lahko koristna za geolokacijo tega mobilnega telefona in nato neposreden napad na lastnika. To je eden od mehanizmov, ki vam omogoča sledenje in uničenje voditeljev IS.
Grožnja
V zadnjih letih so številne države razvoju svojih sredstev za RTR namenile veliko pozornosti. Naložbe se vlivajo v nakupe sistemov in platform RTR. Velika sredstva se porabijo tudi za sisteme elektronskega bojevanja v zraku za samoobrambo letal in operativno-taktične naloge, na primer za zatiranje sovražne zračne obrambe. Hkrati se najboljši um ne osredotoča le na nove tehnologije, kot je kognitivno elektronsko vojskovanje, ampak tudi na to, kako ravnati z ogromno količino podatkov RTR, ki jih zbirajo letalske platforme, saj je elektromagnetni spekter povsod vedno bolj obremenjen, nenazadnje prispevajo k širjenju civilnih pametnih telefonov. Po ocenah spletnega mesta se bo število uporabnikov pametnih telefonov po vsem svetu do leta 2020 povečalo s sedanjih 2,32 milijarde na 2,87 milijard. To povečanje uporabe pametnih telefonov in aktivna uporaba orodij za zbiranje podatkov RTR v trenutnih konfliktih ponazarja, po mnenju italijanskega podjetja Elettronica, da "elektronsko vojskovanje ostaja pomemben vir na letalskih platformah, tako proti tradicionalnim grožnjam kot proti novi generaciji" grožnje."
Pogled podjetja podpirajo pričakovanja glede prihodnjih groženj, ki jih je v svojem predgovoru k zahtevi za obrambni proračun za leto 2017 izrazil nekdanji obrambni minister ZDA Ashton Carter. Carter je nato dejal, da so ruska agresija v Evropi, porast Kitajske v azijsko-pacifiški regiji, grožnje DLRK, iranski jedrski program in dejavnosti IS strateški izzivi za ZDA in njihove zaveznike v prihodnjih letih.
Nakup novih radarjev po vsem svetu spodbuja trg vojaških radarjev in lahko prispeva tudi k ustreznemu povečanju obsega nakupov letalskih platform RTR.
Nadpovprečna inteligenca
Radiofrekvenčni del elektromagnetnega spektra postaja vse bolj gneča. Civilna in vojaška komunikacija, radarske postaje … po vsem svetu poteka huda bitka za razpoložljive frekvenčne pasove
Radijski spekter pokriva območje valovnih dolžin od 3 hercev do 3 terahercev. Na prvi pogled se morda zdi ogromno, toda znotraj tega elektromagnetnega spektra morajo sobivati vojaški in civilni radarji, radioamaterji, civilne telekomunikacije, vojaške telekomunikacije, televizijsko in radijsko oddajanje, profesionalne telekomunikacije, radijski nadzor, medicinske, industrijske in posebne radijske frekvence… so številni. Rešitvi problema sploh ne olajša dejstvo, da se obseg civilne in vojaške uporabe radijskega dosega niti najmanj ne zmanjšuje, ampak nasprotno. Kot smo že omenili malo prej, se bo po podatkih spletnega mesta statistica število pametnih telefonov na svetu do leta 2020 povečalo na skoraj 3 milijarde. Poleg tega poročilo "Trg vojaških radarjev" ocenjuje obseg tega trga do leta 2020 na 13 milijard USD (leta 2015 je bilo 11 milijard USD). Medtem ko nekateri kupujejo radarske sisteme za zamenjavo obstoječih kopenskih, morskih in zračnih sistemov, drugi kupujejo nove sisteme in s tem potencialno povečajo število vojaških radarjev, ki so danes v uporabi. Raziskovalno podjetje Strategy Analytics je ocenilo in sklenilo, da bi se lahko trg vojaških komunikacij do leta 2024 povečal na 35 milijard dolarjev. Na koncu se zdi skoraj neizogibno, da bo takšna rast trga povzročila ustrezno povečanje uporabe radiofrekvenčnega spektra, ga napolnila in še bolj otežila odkrivanje signalov, ki nas zanimajo v tem prezasedenem prostoru. Takšni trendi lahko prispevajo k pridobivanju čedalje več držav vse več RTR platform in sistemov.
Azijsko-pacifiško območje
Ena od regij, kjer se je v zadnjem času znatno povečalo nabavo letal RTR, je azijsko-pacifiška regija. Novembra 2016 so indonezijske letalske sile objavile, da je bil Leonardov elektronski podporni sistem SAGE-600 ESM (elektronski podporni ukrep) nameščen na petih patruljnih letalih Airbus CN-235MPA. Delo o sistemski integraciji naj bi izvajalo lokalno RT podjetje Dirgantara Indonesia v sodelovanju z ameriškim podjetjem Integrated Surveillance and Defense. Po Leonardu celotna družina SAGE ESM pokriva frekvenčno območje od 0,5 do 40 GHz. Predstavnik Leonarda je dejal, da izdelek "briše mejo med tradicionalnimi sistemi ESM in ELINT: lahko bi ga opredelili kot" taktični sistem RTR ".
Frekvenčni razpon sistema omogoča odkrivanje emisij iz najrazličnejših radarjev, vključno z nadzornimi pomorskimi radarji, ki običajno delujejo v S (2,3-2,5 / 2,7-3,7 GHz), C (5,25-5,925 GHz) in X (8,5-10,68) pasov. GHz). Te pasove običajno uporabljajo tudi zemeljski radarji za obalno opazovanje. SAGE-600 pokriva tudi zgornji del radarskega spektra, vključno s pasovi Ku (13,4-14 / 15,7-17,7 GHz), K (24,05-24,25 GHz) in Ka (33,4-36 GHz). Ti trije pasovi so še posebej pomembni, ker prikrivajo radijske frekvence, ki jih uporabljajo protiladanske rakete za ciljanje nanje. Skupaj z indonezijskim letalom CN-235MPA je družina SAGE na krovu južnokorejskih helikopterjev AgustaWestland AW-159 Wildcat (naročenih je bilo osem). Zanimivo je, da lahko po Leonardu ta družina SAGE zbira podatke SAGE v frekvenčnih pasovih VHF (30 MHz do 300 MHz) in UHF (300 MHz do 3 GHz).
Poleg nakupa sistemov SAGE ESM namerava Koreja zamenjati obstoječo floto elektronskih izvidniških letal, ki temeljijo na štirih turbopropelerskih letalih Hawker / Beechcraft 800SIG / RC-800. Ta letala bosta zamenjala dva turbopropelerja Dassault Falcon-2000, namenjena za misije RTR. Ta letala naj bi prišla v službo s korejskimi letalskimi silami, vendar o tem še niso prejeli poročil. Podatkov o sistemih RTR, nameščenih na teh letalih, je zelo malo, čeprav je možno, da bi takšne sisteme dobavil bodisi Samsung-Thales bodisi LIG Nex1.
