Zadnja leta je tankovsko podporno bojno vozilo (BMPT) dobilo izjemno pozornost na različnih razstavah in razstavah. Visoka raven zaščite je združena z resnimi požarnimi zmogljivostmi za premagovanje ali zatiranje sovražne sile in drugih, predvsem kopenskih ciljev. Toda njena prihodnost je, čudno, še vedno vprašljiva.
BMPT uvaja nove oblikovalske rešitve, ki temeljijo na sodobnih znanstvenih dosežkih in tehnoloških zmogljivostih. Kot nova smer pri razvoju oklepnega orožja in opreme (BTVT) je zanimiva tako za strokovnjake pri organizaciji bojnih operacij kot za razvijalce orožja in vojaške opreme.
BMPT je bil ustvarjen za izboljšanje učinkovitosti bojnih nalog pehotnih enot in podenot, za znatno zmanjšanje izgube osebja, oklepnih vozil. TTZ je omogočil večje možnosti od obstoječih težkih modelov oklepnih vozil glede na gostoto ognjenega vpliva na sovražnikovo pehoto na razdaljah do 1500 metrov, mobilnost in zaščito posadke. Oblikovne značilnosti zagotavljajo boljšo preživetje v boju kot v tanku, še bolj pa v bojnem vozilu pehote.
Vozilo ima vsestransko zaščito, močan orožni sistem, zasnovan za premagovanje in zatiranje sovražnega protitankovskega orožja (PTS) v načinu "žaga", lahko uniči tanke, drugo zaščiteno opremo in nizko leteče cilje razdaljo do pet kilometrov pred napadom.
Toda do danes je večina vojaških strokovnjakov BMPT obravnavala le kot sredstvo za zmanjšanje bojnih izgub tankov. Ime avtomobila potiska k temu zaključku. Žal je prav to povzročilo negativen odnos do BMPT. Kritiki so preprosto razmišljali: kakšno podporo lahko zmogljiv tank zagotovi vozilu z dvema 30-milimetrskima topovoma?
Klinasti klin
Izkušnje z uporabo tankov v prvi in zlasti v drugi svetovni vojni so pokazale, da brez spremstva pehote "oklep" trpi velike izgube. V zvezi s tem se je pojavil tako imenovani pristanek tankov. Zakrival je sovražnikovo pehoto, oborožen z lahkim protitankovskim orožjem in rešil problem obvladovanja naselij, obrambnih linij in predmetov z uporabo prodora tankov v sovražnikovo taktično obrambno cono in operacijami v operativni globini.
Potreba po celoviti organizaciji interakcije med tanki in pehoto je bila jasno izražena v odredbi ljudskega komisarja za obrambo ZSSR št. 325 z dne 16. oktobra 1942 "O bojni uporabi tankovskih in mehaniziranih enot in formacij". Navaja: praksa vojne z nemškimi fašisti je pokazala, da imamo resne pomanjkljivosti pri uporabi tankovskih enot. Naši tanki v napadu so se odcepili od pehote, izgubili interakcijo z njo. In odrezana pehota oklepnih vozil s svojim ognjem in topniškim ognjem ni podpirala. Posledično so tako tankerji kot pehote utrpeli velike izgube.
Sedaj so razmere zaradi težkega širjenja avtomatskega osebnega orožja veliko težje kot med drugo svetovno vojno. Hitrost streljanja jurišnih pušk in mitraljezov se je povečala, pojavile so se majhne kalibrske puške, vendar z najučinkovitejšim učinkom streliva na cilje. Avtomatski ročni izstrelki granat so postali standardno orožje v vsaki pehotni enoti, protitankovske raketne granate in RPG-ji s kumulativnim in eksplozivnim strelivom za drobljenje-za vsakega vojaka. Prisotnost takega arzenala sredstev za uničevanje na bojišču ustvarja vojaku neznosne razmere, ne glede na to, s kakšno osebno zaščitno opremo je opremljen.
Globlja analiza narave sodobnih bitk daje poln razlog, da se BMPT obravnava kot glavno sredstvo za zmanjšanje izgub predvsem osebja mehaniziranih in motoriziranih puškarskih formacij v trku s sovražnikom. Toda zakaj je potem pot BMPT do serije tako trnova s svojo nesporno potrebo?
Logika nasprotnikov inovacije je preprosta: kakšen rezervoar je, če potrebuje pokrov in podporo? Pogosto je delovalo na najvišji ravni in določalo nadaljnji odnos do razvoja.
Če želimo izvedeti resnico, se vrnimo k zgodovini ustvarjanja tankov. Njihov nastop na poljih prve svetovne vojne ni naključen in je povezan s pojavom polavtomatskega in avtomatskega osebnega orožja, predvsem mitraljeza in minometov, povečano močjo inženirskih ovir in nasičenostjo vojskovalnih vojsk z topništvom.
Glavna naloga tankov je podpirati pehoto pri preboju sovražnikove obrambe. Premaknili so se pred napadalci in uničili ovire s topovskim in mitraljeznim ognjem ter s grozljivim pogledom ohromili sovražnikovo voljo. Učinkovitost vpliva, ko so Britanci 15. septembra 1916 prebili nemško obrambo na reki Somme (32 tankov) in bitka pri Cambraiju 20. novembra 1917 (476 tankov), je bila velika. Vendar takrat ni prinesel pričakovanih rezultatov. Ko so za 10-15 kilometrov naredili preboj v obrambi, so se tanki ustavili, saj se je brez podpore pehote in lahkega topništva njihova ofenziva zadušila. V operativni pavzi so Nemci napadli in si povrnili izgubljene položaje.
V prvi svetovni vojni so se začele ustvarjati tankovske skupine. Vključevali so težki prebojni tank, rezervoarje za prevoz streliva in goriva, tanke za topniške traktorje … Do konca leta 1917 se je pojavil MK -9 - tank za prevoze pehote. V drugi svetovni vojni so se pojavile velike tankovske formacije in formacije, "klini". Globoko v obrambi sovražnika so že razvijali operativni uspeh. Ta izkušnja je bistveno spremenila oborožitveni sistem kopenskih sil. Njihovo glavno udarno silo se je začelo intenzivno iskati. V ospredje je prišlo ustvarjanje močnega protitankovskega obrambnega sistema. Temeljilo je na novih prenosnih protitankovskih sistemih, kot so "Shmel", "Baby", ročnih lansirnih bomb in raketnih protitankovskih granat (od RPG-7 do RPG-23, RPG-26, RPG-28), in druga sredstva. Takšno orožje se je pojavilo tudi v sovražnikovi lasti in se začelo množično uporabljati.
Rodil se je koncept "tankovsko nevarne delovne sile" - osebje, oboroženo s sodobnimi prenosnimi protitankovskimi sistemi, RPG -ji, avtomatskim osebnim orožjem običajnega in velikega kalibra, ki jih lahko učinkovito uporablja na razdalji do 1000 metrov in je dobro zaščiteno. Grožnja je bila usodna. Ker so imeli močno, a v bistvu enokanalno orožje, se tanki niso mogli učinkovito boriti s tako pomembnim in ogromnim dejavnikom, kot je "delovno silo, nevarno za tanke", kar je vplivalo na oblikovne značilnosti.
Poleg tega lahko v tankih, oklepnih prevoznikih in bojnih vozilih pehote ogenj iz glavne vrste orožja izvaja le en član posadke, tudi če drugi odkrijejo nevarnejše cilje. Obremenitev tankov s strelivom je razmeroma majhna, zato jo je neracionalno uporabljati za opravljanje v bistvu topniških nalog - za premagovanje ciljev na terenu, vključno s tistimi, ki so nasičeni s slabo opazovano "delovno silo, nevarno za tanke".
Boj proti temu je pomemben pri sovražnostih ne le z rednimi vojskami, ampak tudi z nezakonitimi oboroženimi skupinami, kar dokazujejo izkušnje lokalnih konfliktov v Iraku, Jemnu in Siriji. Uporniki imajo četrtino več PTS, ki lahko povzročijo škodo oklepnim vozilom, kot v redni vojski, njihov delež pa je včasih znašal 95 odstotkov vsega orožja, ki je na voljo v ilegalnih oboroženih skupinah.
V zvezi s tem je bilo za učinkovito izvajanje bojnih nalog v prednjem ešalonu nujno imeti vozilo v skladu s tanki (ali nekoliko naprej) z zmogljivim večkanalnim avtomatskim orožjem, ki bi lahko prevzelo uničenje sovražnikovo "tankovsko nevarno" pehoto, kar znatno zmanjša verjetnost zadetka osebja in oklepnih vozil.
Cilji in tarče
Potreba po reševanju problemov interakcije med pehoto in tanki v novih bojnih razmerah je privedla do čudovite ideje - ustvariti posebno oklepno vozilo. Tako se je pojavil BMP, katerega glavni namen je prevoz motoriziranih strelcev do kraja bojnih nalog, povečanje mobilnosti, ognjene moči in varnosti mehaniziranih enot na bojišču, pa tudi skupno ukrepanje s tanki, tudi pri uporabi orožja množičnega uničevanja.
V sovjetski vojski so se BMP pojavili v zgodnjih 60. letih, nato so začeli opremljati kopenske sile številnih držav. BMP, BMD in vozila na njihovi osnovi so povečala bojno učinkovitost tako združenih oboroženih formacij in enot kot tudi formacij služb in bojnih orožij oboroženih sil, predvsem zaradi večje mobilnosti. BMP-1, BMP-2, BMP-3 so postali osnova motoriziranih puškarskih formacij in enot. V oboroženih silah ZSSR je bilo do konca 80. let okoli 20 tisoč bojnih vozil pehote. Hitro so se izboljšali.
Toda hkrati z BMP so se intenzivno razvijala sredstva za njihovo uničenje. Poskus reševanja vojaka v lahko oklepnem korpusu je privedel do nasprotnega rezultata. Udarec celo enega izstrelka topa majhnega kalibra, protitankovske raketne granate, eksplozija na minu ali IED je povzročil detonacijo streliva, požar in smrt več kot enega vojaka, kot se to dogaja na odprtih območjih, toda skupine do 10 oseb. Zaradi tega so se motorizirani strelci bali premikati v avtomobilu, tudi na pohodu, če ni nevarnosti granatiranja.
Med vodenjem sovražnosti v Afganistanu na Severnem Kavkazu je bilo nemogoče zagotoviti, da so bile čete BMP razporejene na svojih običajnih mestih. Vsi so bili na "oklepu", tako kot med Veliko domovinsko vojno. Neustreznost BMP kot sredstva za podporo in zaščito pehote je bila še posebej prepričljivo dokazana v Groznem decembra 1994 - januarja 1995.
Ne samo posodobitev, ampak tudi poskusi ustvarjanja nove vrste težkih bojnih vozil pehote za povečanje zaščite posadke in desantnih sil so bili izvedeni prej in so zdaj precej aktivni. Praviloma se končajo z občutnim povečanjem teže in dimenzij BMP, kar ne le zmanjša njegovo glavno prednost - visoko manevriranje, ampak tudi ohrani enako verjetnost smrti motorizirane puške v notranjosti vozila.
Ne smemo pozabiti, da se bo nasičenost bojišča z obetavnimi, močnejšimi sredstvi ognjenega udara povečala in bodo osebje v oklepnih vozilih "spravili", preden se približajo liniji napada.
V takšnih razmerah bo pehota s korom razjahala in prevozila dolge razdalje, kar bo znatno zmanjšalo učinkovitost motornih podcelin in enot. S prehodom na napad bo verjetnost smrti BMP še večja zaradi množične uporabe RPG -jev s strani sovražnika v prvi obrambni črti.
Kot udeleženec sovražnosti v Afganistanu vem, da nobena operacija, vključno s spremstvom konvoja, sovražnostmi v gorah ali "zelenjem", zagotavljanjem postojank in postojank, zaščito postaj in poti razmestitve, ni bila izvedena brez sodelovanje oklepnih vozil. Nato se je pojavilo vprašanje, ali je treba v bojnih formacijah poleg standardnih tankov, bojnih vozil pehote in oklepnih transporterjev imeti še posebno močno zaščiteno, predvsem iz RPG -jev, vozilo z močnim osebnim orožjem.
Izvedena posodobitev - okrepitev zaščite T -62 in uporaba kot ognjeno sredstvo za pokrivanje motoriziranih pušk ni rešila problema. Tankerji, ki so delovali na veliki razdalji, zlasti v gorah, med zgradbami duval in glinenca, niso mogli pravočasno zaznati in lokalizirati strelnega orožja za bližnji boj. Cisterna je postala prioritetna tarča za dushmane. Predvsem pa so dobile BMP z vpeto pehoto. Poraz enega BMP je takoj terjal življenja pet do sedem padalcev. Odličen primer velikih izgub osebja v BMP je delovanje 860. ločenega polka z motorizirano puško v Afganistanu leta 1984.
Nujno je bilo potrebno vozilo z močno ognjeno močjo, ki bi lahko uničilo nevarno sovražnikovo osebje na razdalji do dveh kilometrov, da bi s svojim ognjem pokrilo pehoto in padalce. To je bila takrat štiricevna samohodna protiletalska pištola ZSU-23-4 "Shilka", ki so jo dusmani poimenovali "Shaitan-arba".
Cilji uničenja so bili mudžahidi, ki so se utrdili z mitraljezi, mitraljezi, ročnimi proti tankovskimi izstrelki granat, MANPADS za pihalniki, v gorskih razpokah, kariz, stavbe, "zelenje". Ogenj Shilke je dobesedno odnesel sovražnika in je bil najboljša obramba za pehoto, kjer koli je bila: na terenu, v bojnih vozilih pehote, oklepnih vozilih, na avtomobilih. Kadar je bilo mogoče, so ZSU-23-4 uporabljali povsod: pri spremstvu konvojev, sovražnostih, v puščavi in "zelenju", zaščiti komunikacij in varovanju garnizonov ter napotitvi vojakov. Njena pomanjkljivost je bila, da je bila rezervacija prešibka.
Prve izkušnje z ustvarjanjem vozila, ki zagotavlja bolj zanesljivo zaščito posadke in podporo pehoti kot BMP, so bile izvedene na oblikovalskem biroju za transportni inženiring v Omsku.
Veliko število zastarelih tankov T-55, ki so bili na voljo v Rusiji in so bili preoblikovani v BTR-T (težki oklepni transporter), bi nasičilo vojsko s sorazmerno poceni in visoko zaščitenimi borilnimi vozili pehote.
V čem so bili drugačni? Na BTR-T je dno trupa okrepljeno, da se poveča preživetje posadke, ko jo razstrelijo protitankovske mine. Ta je bil opremljen z dodatnim oklepom, medtem ko je bila plošča varjena z vdolbino, je zračna reža bistveno zmanjšala učinek udarnega vala. Pretvarjanje T-55 v BTR-T je bilo poceni. Toda avto je bil slabo oborožen in ni vstopil v čete.
Prišel iz "okvira"
Sredi osemdesetih let so strokovnjaki z vojaške akademije oklepnih sil in 38. raziskovalnega inštituta ministrstva za obrambo ZSSR ob upoštevanju izkušenj z operacijami v Afganistanu oblikovali glavne smeri za ustvarjanje BMPT. Za njegovo uporabo kot del podenote tankov in motornih pušk je bil razvit koncept in operativno-taktična utemeljitev (OTO).
Leta 1987 je bil GSKB-2 Čeljabinske traktorske tovarne opredeljen kot glavni izvajalec. Oblikovalci tehničnega videza stroja so oblikovalci razvili več možnosti postavitve, ki so se razlikovale po lokaciji motornega prostora, sestavi in postavitvi orožja.
Za pojasnitev GTR aplikacije BMPT in njenega tehničnega videza so leta 1989 pri reševanju požarnih in taktičnih nalog preizkusili tri eksperimentalne variante, izbrali optimalen videz vozila, leta 1991 pa so razvili taktično -tehnične naloge (TTZ) za izvajajo raziskave in razvoj pod oznako "Okvir".
Pod vodstvom glavnega oblikovalca GSKB-2 Valerija Vershinskega je bila tehnična zasnova hitro dokončana, izdelana je bila delovna projektna dokumentacija. Delo pa je bilo zaradi težkega finančnega položaja ustavljeno.
Naslednje sporočilo za nastanek BMPT so bili rezultati uporabe oklepnih vozil v prvi čečenski vojni. Ko so bile enote napotene v Grozni 31. decembra 1994, je bil raketni sistem zračne obrambe Tunguska uporabljen kot del podenot motoriziranih pušk za povečanje ognjenega učinka, tako kot v Afganistanu. Vendar so se izkazali za prve tarče militantov RPG-7. Seveda naloga reševanja vojakov ni bila rešena.
Tudi v Afganistanu se je spet govorilo o tem, da je treba v bojnih formacijah vojakov imeti vozila z močnimi požarnimi zmogljivostmi. Zahteve so bile pojasnjene, vendar so bile glavne, tako kot prej, naslednje:
doseganje stopnje zaščite posadke in bojne sposobnosti preživetja vozila je višja kot pri tankih;
opremiti z večkanalnim orožnim sistemom, ki lahko koncentrira ogenj in hkrati krožno zadene več ciljev;
zagotavljanje stalnega vsestranskega opazovanja bojišča in učinkovito odkrivanje tankov nevarnih ciljev;
zagotavljanje višje stopnje mobilnosti vozila kot pri tankih;
visoka ergonomska zmogljivost;
največja možna združitev delovanja in proizvodnje z rezervoarji v uporabi ali v razvoju.
Vendar je bil poskus nadaljevanja dela v ChTZ neuspešen. Tovarna je šla v stečaj in prenehala razvijati oklepna vozila.
Leta 1998 je bil na Uralskem projektnem biroju za transportni inženiring (UKBTM) v Nižnem Tagilu obnovljen ROC pod oznako "Frame-99". V fazi tehničnega načrtovanja je bilo analiziranih veliko shem, tako njihovih kot njihovih predhodnikov, da bi izbrali optimalno možnost, ki združuje večkanalno orožje z veliko obremenitvijo streliva, zaščito vozila iz vseh zornih kotov, visoko učinkovit sistem iskanja, zaznavanje ciljev in nadzor ognja pri uporabi tankovske baze T-72B. / T-90.
Do začetka leta 2000 je bil ustvarjen eksperimentalni prototip. Po analizi komentarjev predstavnikov ministrstva za obrambo in specialistov iz drugih resorjev je bil TTZ pojasnjen. V naslednjih dveh letih je bila zasnova BMPT bistveno preoblikovana, do julija 2002 pa je bil izdelan prototip. Ugotovitve oblikovanja, ki so bile izvedene v njem, so prispevale k znatnemu povečanju bojnih in tehničnih značilnosti izdelka.
Kazahstanska nadgradnja T-72
Posebnost našega oblikovanja v primerjavi s tujimi kolegi je, da ni sredstvo za prevoz pehote, vanj se ne stisne četa 10 motoriziranih strelcev, kot je bilo na primer v bojevnem vozilu pehote. Pomanjkanje pristanka so nadomestile bojne sposobnosti. Pet ognjenih kanalov je zagotavljalo hkratno uničenje treh ciljev na razdalji do 1700 metrov. Kar zadeva ognjeno moč, je vozilo preseglo dva voda z motorno puško, BMPT je zaradi kota nagiba lahko udaril ne le sovražnikovo pehoto, ampak tudi oklepna vozila, dolgoročne požarne instalacije top 450. Velik arzenal je dolgo časa zagotavljal vodenje sovražnosti.
Nizko profilni trup in nenaseljen bojni prostor ustvarjata raven zaščite in mobilnosti višjo kot pri tanku. Štirje optični opazovalni in usmeritveni kanali, vsestranska panorama, velika hitrost prečkanja kupole, stalna pripravljenost za streljanje iz avtomatskega orožja, možnost dolgotrajnega neprekinjenega streljanja-vse to zagotavlja pravočasno odkrivanje in poraz sovražnikovega "tanka" nevarno "delovno silo. Domet nihanja pištole z oklepnim izstrelkom je do 2000, z visoko eksplozivnim izstrelkom - do 4000, z avtomatskim izstrelkom granat - do 1700 metrov. Dva topa in mitraljeza, nameščena v stolpu, zagotavljata krožno uničevanje žive sile, oklepnih predmetov in dobro zaščitenih zaklonišč. Kot naklona enote oborožitve v 450 vam omogoča streljanje na tarče v zgornjih nadstropjih stavb ali na prevladujočih višinah v gorah. Štirje izstrelki nadzvočnega ATGM "Attack" s polavtomatskim sistemom vodenja, ki je zelo zaščiten pred motnjami v informacijskem laserskem nadzornem polju, imajo domet streljanja do šest kilometrov in prodirajo do 1000 milimetrov homogenega oklepa. Polmer neprekinjenega uničenja visoko eksplozivne fragmentacijske granate je sedem metrov.
Avto je leta 2006 uspešno opravil državne teste. Državno komisijo je vodil namestnik načelnika kopenskih sil, eden najbolj avtoritativnih strokovnjakov za vodenje sovražnosti v lokalnih konfliktih, dvakrat ranjen v Afganistanu in prejel "zlato zvezdo" junaka Ruske federacije za vodenje protiteroristične operacije na Severnem Kavkazu, generalpolkovnik Vladimir Bulgakov. Kljub temu odločitev o opremljanju kopenskih sil z BMPT ni bila sprejeta.
Oblikovalci UKBTM so še naprej izboljševali BMPT, trdno prepričani v njegovo uporabnost. Dodana je bila nova zahteva - uporaba BMPT za boj proti terorističnim skupinam. Če želite to narediti, je treba razjasniti pogoje bojne uporabe in prilagoditi zasnovo vozila, kompleksa za opazovanje in opazovanje, nadzorni sistem, odstraniti nalogo uničevanja oklepnih ciljev, prilagoditi BMPT za boj na bližnjih razdaljah proti pehoti, opremljeni z izstrelkov orožja in granat.
Dodatni zagon za razvoj BMPT za NPO Uralvagonzavod, tako kot takrat s tankom T-90, je bil podpis sporazuma o dobavi BMPT v tujini.
Preizkusi, ki so jih izvedli specialisti kazahstanske vojske za oceno bojnih zmogljivosti vozila tako proti rednim četam kot proti nezakonitim oboroženim skupinam, so potrdili njegovo edinstvenost, vsestranskost in visoko učinkovitost. Kar zadeva bojni potencial, nadomešča 2–2, 5 bojnih vozil pehote ali 3-4 oklepnike. Po mnenju enega od voditeljev ministrstva za obrambo Kazahstana je BMPT vsestransko vozilo za podporo osebju motoriziranih pušk in tankovskih enot v ofenzivnih in obrambnih operacijah.
Zadeva je prišla do podpisa dvostranskega sporazuma o ustanovitvi BMPT. Hkrati so se odločili razviti cenejšo različico na podlagi tankov T-72, ki so v Republiki Kazahstan na voljo v zadostnih količinah. Posledično je pri UKBTM nastal BMPT-72, ki je kasneje dobil ime "Terminator-2". Posebnost je v tem, da je sprememba tanka T-72 minimalna. Ta in številni drugi ukrepi lahko znatno znižajo stroške vozila in povečajo njegovo bojno učinkovitost. Dvome povzroča le dejstvo, da v zasnovi "Terminator-2" ni dveh namestitev avtomatskih izstrelkov granat, ki se nahajajo v premcu trupa vozila na desni in levi strani.
Skupaj s "Solntsepekom"
Druga smer pri razvoju BMPT je razširitev obsega bojne uporabe. Na začetku 21. stoletja se je pojavila nova grožnja: udarne enote terorističnih skupin. Za boj proti njim je UKBTM predlagal poenostavljeno različico BMPT-BKM-1 in BKM-2 (protiteroristično bojno vozilo). Oblikovalci so pri njihovem ustvarjanju izhajali iz pogojev uporabe, ki so omogočili opustitev dragih sistemov za nadzor požara, opazovalnih naprav, izvidovanja ciljev in ciljanja. Optimizira se tudi oborožitveni kompleks. Hkrati se izboljšuje zaščita za boj v mestnih razmerah. Stroj se lahko prikrito približa položajem teroristov in z mesta, od zaklona, izvede močan udarec. Ima manj goriva, kar pomeni večjo požarno varnost, več streliva. Za razstavljanje naplavin, ovir ali barikad je predvidena namestitev rezila buldožerja.
Seveda je za učinkovito uporabo vozila v bojnih formacijah Kopenske vojske potrebna dobro razvita regulativna in metodološka podlaga. Na podlagi izkušenj v Afganistanu in drugih lokalnih konfliktih so strokovnjaki Vojaške akademije oklepnih sil po imenu V. I. R. Ya. Malinovsky, 38. raziskovalni inštitut Ministrstva za obrambo in Glavni direktorat za bojno usposabljanje kopenskih sil so razvili metode uporabe BMPT -jev, opredelili nišo v organizacijski strukturi enote motoriziranih pušk in tankov. Nastala naj bi motorizirane oklepne skupine, sestavljene iz tankov, bojnih vozil pehote in BMPT. Tanki in BMPT - na prvi črti bojnega stika s sovražnikom uničujejo strelne točke in močne točke. BMP s pehoto - v drugem ešalonu držite zasedene črte.
Vrhovni poveljnik kopenskih sil, general vojske Aleksej Maslov je leta 2008 orisal mesto BMPT v strukturi kopenskih sil in postopek njegove bojne uporabe: „Različne možnosti uporabe teh vozil se razvijajo, potreba po katerih je že dolgo zrela za bojne sestave vojakov. Bodisi kot tretje vozilo v vsakem tankovskem vodu, bodisi kot ločena enota, ki podpira delovanje tankovskega bataljona. Prej so zaščito tankov pred udarci protitankovskega orožja na bojišču zagotavljale motorizirane puške. Zdaj bo to nalogo opravljal BMPT, oborožen z dvema 30-milimetrskimi topovi, dvema avtomatskima bacačema granat in mitraljezom."
Po mojem mnenju je bila najučinkovitejša varianta uporabe BMPT na vajah oboroženih sil Kazahstana. Tam so v posebno enoto uvedli težki sistem za metanje ognja TOS-1A "Solntsepek" in BMPT. Delujoč v tandemu je "Solntsepek" izgorel sovražnika, za BMPT je sledilo naknadno "čiščenje" močnih točk. Hkrati podenote motoriziranih pušk zasedajo in zadržujejo območja terena ali določene predmete.
Zdi se, da obstaja več kot dovolj argumentov v prid opremljanju kopenskih sil oboroženih sil RF z bojnim vozilom za podporo tankov. Zakaj v četah še vedno ni BMPT?
Verjetno je o vsem odločal položaj nekdanjega načelnika Generalštaba oboroženih sil Ruske federacije Nikolaja Makarova. Prejšnje vodstvo obrambnega ministrstva ni našlo mesta za BMPT v strukturi vojske.
Prejšnji obrambni ministri in načelniki generalštaba - Pavel Grachev, Igor Rodionov, Viktor Dubynin, Anatoly Kvashnin, aktivni udeleženci sovražnosti in voditelji oboroženih sil med nastankom BMPT, so bili za to, da bi vozilo sprejeli ne le kopenske sile. Odločitev o ustanovitvi BMPT, naj vas spomnim, je potekala po dogodkih v Afganistanu in Čečenski republiki, ko je postalo očitno, da je to vozilo izjemno potrebno za vojskovalne enote. Če pa dejanske izkušnje, pridobljene na vročih točkah, niso argument, se praviloma obrnejo na znanstvene raziskave, ki določajo naravo bojnih operacij in orožarske sisteme, potrebne za dosego določenega rezultata. Žal se tudi to še ni zgodilo.
Revidiran - robot
Na podlagi dolgoletnih raziskav so vojaški znanstveniki in strokovnjaki razvili Koncept povezovanja pehote s tanki oklepno, v katerem so dali priporočila za spremembo organizacijske strukture čete. Predlaga se zlasti prehod s povsem tankovske enote na integrirane oklepne enote in enote kopenskih sil. Projekt je zaključil in predlagal v obravnavo avtor temeljnega dela "Tanki" (2015), generalmajor Oleg Brilev. Doktor tehničnih znanosti, profesor, se je vse življenje posvetil raziskovanju ustvarjanja in bojne uporabe tankov. Koncept temelji na teoriji bojne in vojaško-gospodarske učinkovitosti kot glavnem orodju, ki se uporablja pri odločanju o opremljanju oboroženih sil z vrstami in vrstami orožja in vojaške opreme. Podprto z matematično analizo bojnih operacij in podatki iz modeliranja procesa ustvarjanja orožja in vojaške opreme. Upoštevan je bil tudi potreben rezultat, ki je bil dosežen z združevanjem stroškov, nastalih med bojno uporabo določenega števila različnih vrst oklepnih vozil, z njihovimi lastnostmi. Posledično je bila določena bojna vrednost vsakega vzorca v splošni skupini oklepnega orožja in opreme. Raziskovalci so prišli do nedvoumnega zaključka: priporočljivo je kombinirati različne vrste oklepnih vozil z njihovimi bojnimi lastnostmi in lastnostmi, določenim količinskim razmerjem v strukturi podenote in enot kopenskih sil.
Teorija bojne in gospodarske učinkovitosti omogoča določitev optimalne kombinacije vrst in vrst orožja in vojaške opreme v strukturi kopenskih sil za doseganje največjega ali sprejemljivega bojnega rezultata v operacijah proti različnim sovražnim skupinam, odvisno od terena pogoje, kvalitativno in količinsko razmerje nasprotnih strani. Namesto zgolj tankovskih se predlaga več možnosti za ustanovitev integriranih enot (četa, bataljon), ki delujejo proti heterogenim sovražnim silam s ciljem doseči največji uspeh.
Drugi pomemben znanstvenik na področju taktike tankovskih sil, doktor vojaških znanosti, profesor 38. osrednjega raziskovalnega inštituta Ministrstva za obrambo Ruske federacije Nikolaj Šiškin je potrdil potrebo po oklepnem vozilu, ki se po bojnih lastnostih razlikuje od tanka v fronta obrambnih ali napredujočih tankovskih enot. V svojem delu Tanki v lokalnih vojnah in oboroženih spopadih piše, da BMPT, ki zaradi večje prikritosti in posebnega orožja deluje na prvi črti, omogoča ohranitev interakcije s tanki in preprečevanje njihovega uničenja, začenši s črto prehoda v napad, pa tudi pri preboju utrjenih položajev na frontni črti in v globini sovražnikove obrambe.
V zvezi s tem je treba dodati, da zaradi močne zaščite iz vseh zornih kotov BMPT postane težko dosegljiva tarča, kar mu omogoča učinkovito delovanje ob množični uporabi protitankovskega orožja. Prisotnost velikega naboja streliva za 30-milimetrski avtomatski top (850 nabojev) omogoča daljše streljanje z visoko hitrostjo (600-800 nabojev na minuto) in ustvarja močno eksplozivno polje drobljenja, ki znatno presega zmogljivosti ZSU Shilka.
Omeniti velja tudi, da zasnova BMPT z manjšimi spremembami omogoča, da je vozilo popolnoma robotski bojni kompleks.
Daljinsko vodena oborožitev bojnega modula BMPT je prvi korak k ustvarjanju robotskega "Terminatorja", ki temelji na njem. Razvoj takega stroja bo omogočil odstranitev osebe s prve črte in s tem znatno zmanjšanje izgub med osebjem.
Danes problem ni več v tem, ali je BMPT potreben ali ne. Zamuda pri prevzemu v službo in dobavi vojakom se lahko spremeni v veliko krvi, ki so jo na tankerjih in motornih strelcih prelili na bojišču.
