V okviru mednarodnega vojaško-tehničnega foruma Army-2018, ki je potekal konec avgusta v Kubinki pri Moskvi, je avtomobilska tovarna Ural predstavila svoje nove izdelke, vključno z zaščitnim okvirjem Ural-53099 z oklepno karoserijo z eno prostornino. Znani ruski vojaški bloger Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) se je s strokovnjakom na to temo (sic) pogovarjal o novi avtomobilski opremi tovarne Ural. Poleg posodobljenega oklepnega Ural-53099 sta bila na forumu predstavljena Ural-63706-0011 Tornado-U in večnamensko vozilo Motovoz-M.
Ural-53099
Vozilo z zaščitnim okvirjem Ural-53099 z oklepnim enoprostorcem je bilo prvič prikazano širši javnosti na forumu Army-2015. Vendar je od takrat videz tega oklepnega vozila doživel velike spremembe. Predstavniki podjetja to pojasnjujejo z dejstvom, da je bil prej na razstavah predstavljen postavitev, koncept, zasnovan za označevanje teme. Kasneje so pri delu na avtomobilu v avtomobilski tovarni vodili mnenje ruskega obrambnega ministrstva, zlasti glede vprašanja znižanja stroškov končnega izdelka.
Dvoosno vozilo iz Miassa, predstavljeno na vojaško-tehničnem forumu Army-2018, se po mnenju razvijalcev lahko uporablja za namestitev različnih orožij in posebne opreme, opravlja naloge tako zadaj kot neposredno na bojišču. Kabina oklepnega avtomobila je izdelana v izvedbi s pokrovom. Celo varjen trup posodobljenega Ural-53099 je sestavljen iz nadzornega prostora za dva lovca z dvema stranskima vratoma in šestsedežnega predela z dvema stranskima tečajnima vrati in loputo, ki se nahaja na krmi in vodi do karoserije, iz katere je izhod skozi nihajno rampo.
Ural-53099
Za ustvarjanje udobnih pogojev za posadko 8 ljudi je v bivalnih prostorih avtomobila nameščena klimatska naprava in grelec, za ukrepanje v pogojih onesnaženja terena pa ima avto filter in prezračevalno enoto. Na strehi pilotske kabine je prostor, na katerem je mogoče namestiti bojni modul z orožjem.
S skupno težo 14,5 tone lahko avto prevaža do dve toni različnih tovorov in vleče pet tonsko prikolico. Na avto je vgrajen tudi hidravlični vitel, ki ima vlečno silo 8000 kg. Rezervoarje za gorivo oklepnega avtomobila s prostornino 320 litrov odlikuje prisotnost neprebojne poliuretanske prevleke, ki izključuje možnost puščanja goriva in požara. Štiritaktni dizelski motor s plinsko turbino, nameščen na oklepniku, zagotavlja največjo moč 312 KM. Največja hitrost na avtocesti je 100 km / h, križarjenje je 1000 km.
V pogovoru z Denisom Mokrushinom je strokovnjak podjetja ugotovil, da je bil Ural-53099 optimiziran glede na sestavo agregata, zlasti agregati in sklopi podvozja so zdaj na voljo na trgu. To je omogočilo znatno znižanje stroškov avtomobila. Hkrati so varnostni kazalniki ostali nespremenjeni, glede mobilnosti pa trenutno poteka dialog med obrambnim ministrstvom in proizvajalcem, da bodo na običajnem vzmetenju z mehanskim menjalnikom izpolnjeni zahtevani kazalniki. Po mnenju predstavnika podjetja so stroški avtomobila po spremembah padli vsaj dvakrat.
Hkrati je bil v Miassu zmanjšan bivalni prostor. Po podatkih ROC je bil naročen avto za prevoz 8 članov posadke. Posledično so jih postavili, zato je izdelava velikega zaščitenega karoserije (kot je bilo na prej predstavljenih konceptih oklepnega avtomobila) za neko hipotetično obremenitev neracionalna. Zato je na zadnjem delu avtomobila zdaj škatla za rezervne dele, rezervoarji za gorivo in prostor za dodatno opremo.
Po mnenju predstavnika tovarne obstaja možnost naročil oklepnega avtomobila, ki pa je običajno razčlenjen na posebne modele. Preprosto je navedeno, da so potrebni avtomobili takega in drugačnega razreda, takšne in drugačne razporeditve koles. Lahko jih kupite pri različnih proizvajalcih. V intervjuju za Mokrushin je opozoril, da doslej ni jasno, koliko avtomobilov bo kupljenih pri Uralu, pa tudi gotovost, ali bodo sploh kupljeni.
Značilnosti delovanja "Ural-53099":
Kolesna formula - 4x4.
Skupne mere: dolžina - 6500 mm, širina - 2550 mm, višina - 3050 mm.
Polna teža - največ 14 500 kg.
Bruto porazdelitev teže: na sprednji osi - 6000 kg, na zadnji podstavni voziček - 8500 kg.
Teža prepeljanega tovora je 2000 kg.
Masa vlečene prikolice je 5000 kg.
Motor-štiritaktni YaMZ-53677-10, dizelski s polnjenjem s plinsko turbino, linijski, s kompresijskim vžigom.
Nazivna moč motorja je 312 KM.
Največja hitrost je najmanj 100 km / h.
Prostornina rezervoarjev za gorivo je 320 litrov (2x160).
Rezerva moči ni manjša od 1000 km.
Tornado-U
Na forumu "Army-2015" so bila prvič predstavljena tudi vozila s povečano nosilnostjo pod oznako "Tornado-U". Leta 2018 je razstava pokazala Ural-63076-0011 "Tornado-U" s razporeditvijo koles 6x6. To vozilo je namenjeno prevozu blaga, namestitvi in prevozu orožja, vojaške in posebne opreme, vleki posebnih in transportnih priklopnikov in polpriklopnikov ter zaščiti prepeljanega blaga in osebja pred strelnim orožjem in škodljivimi dejavniki eksplozivnih naprav. Na zahtevo stranke je lahko avto opremljen z nezaščiteno okvirno ploščo ali zaščiteno oklepno kabino.
Pred tem je proizvajalec kot eno od značilnosti novega stroja navedel kabino. Kabina Tornado-U je pokrovana, okvirna, trosedežna. Opremljen je s sistemi ogrevanja, prezračevanja in klimatizacije, ki zagotavljajo udobno delovanje avtomobila pri deklariranih temperaturah od -50 do +50 stopinj in vsebnosti prahu v zraku do 1,5 g / m3. Avto ima možnost opremiti kabino s kompleksom dodatne zaščite (KDZ)-oklepom 5. razreda zaščite po GOST 50963-96 (proti oklepnim kroglam kalibra 7,62 mm, streljanim iz AKM z razdalje 5-10 metrov).
Skupna teža tovornjaka Ural-63076-0011 Tornado-U ne presega 32 ton. Nosilnost avtomobila - 16 ton. Avto je opremljen z vrstnim šestvaljnim dizelskim motorjem z močjo 440 KM. Prisotnost tega motorja omogoča, da avtomobil doseže največjo hitrost na avtocesti do 100 km / h. Impresivna razdalja od tal 400 mm zagotavlja avtomobilu odlične tekaške sposobnosti. "Tornado-U" lahko premaga brade do 1, 8 metra globoko in vzpone do 60%.
Ural-63076-0011 "Tornado-U" na forumu "Vojska-2018"
Konec maja 2018 je generalpodpolkovnik Alexander Shevchenko, vodja glavnega oklepnega oddelka Ministrstva za obrambo Ruske federacije, dejal, da bodo vojski dobavili najnovejša vozila družine Tornado, ki bodo v prihodnje nadomestila Vozila Ural in KamAZ se bodo začela leta 2018. V intervjuju za radijsko postajo Echo Moskvy je pojasnil, da avtomobili Tornado zaključujejo niz državnih testov. S sklepom Generalštaba oboroženih sil bodo ti stroji ponovno opremljeni s taktičnimi enotami. Oleksandr Ševčenko je opozoril, da bodo vozila imela večjo nosilnost (16-20 ton in več) in močnejše motorje. Po besedah generala so pri ustvarjanju avtomobilov družine Tornada upoštevali izkušnje protiteroristične operacije v Siriji, zlasti so izboljšali oklep in zaščito pred avtomobili v primerjavi s svojimi predhodniki.
Na vprašanje Denisa Mokrushina o tem, ali so bili državni testi "Tornado-U" izvedeni, je predstavnik tovarne ugotovil, da so bili opravljeni predhodni testi, državni testi pa še potekajo. Po njegovih besedah je rusko obrambno ministrstvo naročilo 30 vozil Ural-63076-0011 Tornado-U s kolesno razporeditvijo 6x6, ki jih bodo vojski dobavili po zaključku državnih testov.
Hkrati je v intervjuju specialist opozoril, da se okrepljeni mostovi ruske proizvodnje na Tornadu-U niso pojavili. Trenutno so na avtomobil nameščeni kitajski mostovi. Možnosti njihove proizvodnje v Rusiji so nejasne. Trenutno ruske tovarne ne izdelujejo tovrstnih mostov, so na MAZ -u in na MZKT -ju, vendar z Belorusi še ni prišlo do dogovora, pogajanja so potekala, vendar brez večjega napredka. Tovarnam Kamaz, Ural ali avtobusom ni donosno obvladovati svoje proizvodnje v razmeroma majhnih količinah v domačih podjetjih. Za to bodo porabljena prevelika sredstva.
Značilnosti delovanja Ural-63076-0011 Tornado-U:
Kolesna formula - 6x6.
Skupne mere: dolžina - 9550 mm, širina - 2550 mm, višina - 3350 mm.
Polna teža - največ 32.000 kg.
Bruto porazdelitev teže: na sprednji osi - 8000 kg, na kolesih srednje in zadnje osi - 24000 kg.
Teža prepeljanega tovora je 16.000 kg.
Masa vlečene prikolice je 12.000 kg.
Motor-dizelski, vrstni, šestvaljni.
Nazivna moč motorja, ne manjša - 440 KM
Največja hitrost je najmanj 100 km / h.
Prostornina rezervoarjev za gorivo je 420 litrov (2x210).
Rezerva moči ni manjša od 1000 km.
Motovoz-M
Tudi na vojaško-tehničnem forumu "Army-2018" je avtomobilska tovarna iz Miassa pokazala večnamensko vozilo "Motovoz-M", ki je razvoj že legendarnega Ural-4320. To vozilo s kolesno razporeditvijo 6x6 je namenjeno prevozu osebja, tovora, sestavi in prevozu orožja (eden od razstavljenih eksponatov v Kubinki je bila nova različica posodobljenega vlečenega minometnega kompleksa 2S12 "Sani" z 120-milimetrsko malto 2B11, nameščen na novi družini tovornjakov "Motovoz-M" z oklepno dvoredno kabino), vojaško in posebno opremo, vlečnim prevozom in posebnimi prikolicami.
Proizvajalec ugotavlja, da lahko nadgrajeno vozilo upravljate s priklopnimi sistemi s pnevmatskimi izhodi, električnimi vtičnicami, pogonom pnevmohidravličnega zavornega sistema, skupno težo do 11.500 kg in sklopko priklopnika. Na zahtevo stranke je lahko avto opremljen z nezaščiteno okvirno ploščo ali zaščiteno oklepno kabino.
"Motovoz-M" na forumu "Vojska-2018"
Na forumu predstavljen šestkolesni "Motovoz-M" je opremljen z motorjem YaMZ-238M2, ki razvije največjo moč 240 KM. Ta motor zadostuje za pospeševanje tovornjaka z bruto težo 18,4 tone do hitrosti 90 km / h. Nosilnost doseže 7 ton, teža vlečenih prikolic - do 11, 5 ton.
V intervjuju z Denisom Mokrushinom je predstavnik avtomobilske tovarne Ural ugotovil, da Motovoz-M prehaja s stopnje prototipov na stopnjo serijske proizvodnje. Rusko obrambno ministrstvo namerava skleniti pogodbo o dobavi teh strojev od leta 2019. Hkrati je specialist ugotovil, da je obseg nakupov opreme z Urala zdaj manjši kot v devetdesetih in celo v začetku dvajsetih let. Ali je to posledica bolj racionalne uporabe virov tovornjakov ali pomanjkanja sredstev, ni pripravljen odgovoriti.
Značilnosti delovanja "Motovoz-M":
Kolesna formula - 6x6
Bruto teža - 18 400 kg.
Bruto porazdelitev teže: na sprednji osi - 6400 kg, na zadnji podstavni voziček - 12 400 kg.
Nosilnost - 7000 kg.
Masa vlečene prikolice (na cestah 1-4 kategorij) - 8000/11500 kg.
Motor - YaMZ -238M2.
Nazivna moč motorja je 240 KM.
Največja hitrost je 90 km / h.
