Med državljansko vojno je mesto na Nevi utrpelo izgube, primerljive z blokado v Veliki domovinski vojni
Leningradska blokada 1941-1944 je privedla do dejstva, da je od treh milijonov prebivalcev v mestu do konca vojne, po množični evakuaciji in smrti, živelo največ 700 tisoč ljudi. Veliko manj je znano, da je od skoraj dveh milijonov in pol, ki so na predvečer revolucije živeli v Petrogradu, do leta 1921 v mestu ostalo približno 700 tisoč. Tako so demografske izgube med državljansko vojno precej primerljive z blokado.
Monopol kruha
V drugem letu prve svetovne vojne se je Rusko cesarstvo soočilo s prehransko krizo. Država je bila kmečka, osnova kmetijstva, tako kot pred stoletji, je bilo ročno delo. Osem milijonov kmetov najbolj sposobne starosti je bilo vpoklicanih v vojsko, že leta 1915 pa se je število njiv v Rusiji zmanjšalo za četrtino.
Naraščajočemu pomanjkanju žita je bila dodana še blagovna kriza - dve tretjini industrije je prešlo na proizvodnjo vojaških izdelkov, pomanjkanje civilnega blaga pa je takoj povzročilo dvig cen, špekulacije in začetek inflacije. Težave so se poslabšale zaradi slabe letine leta 1916. Že jeseni istega leta je vlada cesarstva poskušala določiti fiksne cene za kruh in začela obravnavati vprašanje uvedbe sistema obrokov. Hkrati pa je veliko pred boljševiškimi »živilskimi odredi« generalštab vojskujoče se vojske prvič izrazil idejo, da je treba kmetom na silo odvzeti žito.
Toda vladne "fiksne cene" za kruh so bile povsod kršene, državni svet cesarstva pa je sistem racioniranja priznal kot zaželen, vendar zaradi pomanjkanja "tehničnih sredstev" nemogoč za izvajanje. Posledično se je povečala prehranska kriza. K temu se je dodala še kriza v prometnem sistemu - železnice so komajda napajale in oskrbovale ogromno vojskovalno vojsko, vendar se niso mogle več spopadati z drugimi nalogami.
Hkrati je Sankt Peterburg-Petrograd, ki se nahaja na severozahodu Rusije, kot nobeno drugo mesto cesarstva, odvisen od množične in neprekinjene oskrbe z vsem-od žita do premoga in drv. Prej je imel pomorski promet odločilno vlogo pri oskrbi Sankt Peterburga. Toda z izbruhom druge svetovne vojne je Finski zaliv popolnoma blokirala minska polja, Baltsko morje pa je zaprla flota cesarske Nemčije. Od jeseni 1914 je celotno breme oskrbe s kapitalom padlo na železnice.
V začetku 20. stoletja je bil Sankt Peterburg največja metropola Ruskega cesarstva, katerega prebivalstvo se je v 20 letih podvojilo. Ko je izbruhnila prva svetovna vojna, je bilo v mestu 2.100.000 prebivalcev. Bil je industrijsko in birokratsko središče države.
V prvih dveh letih svetovne vojne se je število prebivalcev Petrograda zaradi rasti vojaške proizvodnje v prestolniških tovarnah še povečalo. Do začetka leta 1917 je prebivalstvo mesta preseglo 2.400.000. Ni presenetljivo, da je v takšnih razmerah prebivalstvo prvič v Rusiji začutilo prehransko krizo, ki je povzročila dolge "repove" žitnih čakalnih vrst.
Februarja 1917 je nemir, ki se je začel ravno v neskončnih vrstah v petrogradskih pekarnah, hitro prerasel v revolucijo. Monarhija je padla, vendar se oskrba Petrograda s tem ni izboljšala. Že marca 1917 je član začasne vlade, pristojen za vprašanja preskrbe s hrano, manjševik Vladimir Groman, spoznal, da se prejšnji sistem zasebne trgovine ne more spopasti z oskrbo mesta,predlagala uvedbo monopola za žita, kot v Nemčiji.
Petrogradski otroci dobivajo brezplačne obroke, 1918. Foto: RIA Novosti
V boju na dveh frontah se je Nemčija prva soočila s pomanjkanjem hrane in že leta 1915 je uvedla »žitni monopol«, po katerem so tako rekoč vsi kmečki izdelki postali last države in so bili razdeljeni centralno s karticami. Discipliniranim Nemcem je uspelo odpraviti napake v tem sistemu in zdržati obrok stradanja še tri leta vojne.
V pogojih naraščajoče prehranske krize (predvsem v Petrogradu) se je začasna vlada odločila ponoviti nemške izkušnje in 25. marca 1917 sprejela zakon "O prenosu žita v državo". Prepovedana je vsaka zasebna trgovina s kruhom. Kot lahko vidite, se je vse zgodilo veliko pred prihodom boljševikov na oblast.
Po vsej državi so bili ustanovljeni odbori za hrano, ki so od kmetov kupovali žito po fiksnih cenah, se borili proti nezakoniti zasebni trgovini in organizirali oskrbo mest. Res je, da se v pogojih inflacije in pomanjkanja blaga kmetje niso mudili s predajo žita po simboličnih cenah, organizacija centralizirane oskrbe pa se je soočila s številnimi tehničnimi težavami.
Država brez kruha
Maja 1917 je začasna vlada celo odobrila sklep o prepovedi peke in prodaje belega kruha, zvitkov in piškotov - da bi prihranili pomanjkanje masla in sladkorja. To pomeni, da se je socialistična revolucija zgodila v državi, kjer je bil beli kruh prepovedan šest mesecev!
Za ceno velikih organizacijskih prizadevanj je začasni vladi in, kot so takrat rekli sodobniki, "živilskemu diktatorju Petrograda" V. Gromanu uspelo nekoliko stabilizirati oskrbo velemesta na Nevi. Toda vsi majhni uspehi pri organizaciji oskrbe s kruhom za Sankt Peterburg so temeljili na naraščajočem prometnem propadu železnic nekdanjega cesarstva.
Aprila 1917 je 22% vseh parnih lokomotiv v državi mirovalo zaradi napak. Do jeseni istega leta se je tretjina lokomotiv že ustavila. Po mnenju sodobnikov so septembra 1917 železniški uradniki odkrito vzeli 1.000 rubljev podkupnine za pošiljanje vsakega tovora žita v Petrograd.
V prizadevanju za vzpostavitev državnega monopola na kruh so začasna vlada in oblasti provinc, ki proizvajajo žito, prepovedale zasebne pakete hrane. V takšnih razmerah se je Rusija na robu lakote v velikih mestih približala oktobrski revoluciji.
Skoraj takoj po zavzetju Zimske palače je v Petrograd prispel velik vlak z žitom, ki ga je zbral eden od voditeljev uralskih boljševikov Aleksander Tsuryupa, ki je bil od leta vodja uprave za hrano v provinci Ufa, bogate s kruhom. poleti 1917. Prav ta ešalon je Leninovi novi vladi omogočil stabilizacijo razmer s kruhom v Petrogradu v prvih, najbolj kritičnih dneh po državnem udaru.
Ali je bil to načrt boljševikov ali pa zanje na srečo naključje, zdaj ni znano. Toda od tega trenutka se je začela velika državna kariera Tsuryupe, ki bo že leta 1918 postal ljudski komisar za prehrano RSFSR.
Boljševikom je hitro uspelo razširiti svojo oblast na večino ozemlja Rusije, prestol kapitala se je hitro spremenil v novo revolucijo. Leninova vlada se je odločno lotila najbolj perečih težav. In prvih nekaj mesecev sovjetske oblasti se je stanje s hrano v Petrogradu stabiliziralo. Toda do pomladi 1918 se je politika spet ostro vmešala v gospodarstvo.
Prebivalci Petrograda naložijo vreče s hrano na tramvajske ploščadi, ki jih razdelijo prebivalstvu mesta v času Yudenichove ofenzive, 1919. Foto: RIA Novosti
Spomladi sta Nemčija in Avstrija okupirali Ukrajino, ki je prej proizvajala polovico kruha v Ruskem cesarstvu. Maja istega leta se je začela državljanska vojna na Uralu in v Povolžju z uporom češkoslovaškega korpusa. Sibirske regije, južni Ural in osrednja Volga so bile odrezane od osrednje Rusije. Poleg Ukrajine so Nemci zasedli Rostov na Donu in podprli generala Krasnova, ki je maja 1918 od boljševikov ponovno ujel donske kozačke. Tako so žitne regije Severnega Kavkaza odpadele od Sovjetske Rusije.
Posledično so boljševiki do poletja 1918 ostali pod nadzorom ozemelj, kar je dalo le 10% vsega tržnega žita, zbranega na ozemlju nekdanjega Ruskega cesarstva. To skromno količino žita je bilo treba krmiti v nečrnozemeljsko osrednjo Rusijo in dva največja velika mesta v državi, Moskvi in Petrogradu.
Če je marca 1918 v mesto na Nevi prispelo 800 vagonov z žitom in moko, je bilo aprila že dvakrat manj. Maja 1918 je bil v Petrogradu uveden obrok kruha. Hkrati so Petrogradčani prvič začeli množično jesti konje.
Maja 1918 so oblasti poskušale organizirati evakuacijo otrok iz Sankt Peterburga na bolj hranljiva območja države. Več tisoč fantov in deklet, starih od 3 do 16 let, je bilo poslanih na Ural, kjer so bile v bližini Čeljabinska in Jekaterinburga organizirane tako imenovane "otroške prehranske kolonije". Toda v enem mesecu so ta območja postala bojišče državljanske vojne.
Začetek lakote
Poleti 1918 je od vseh mest nekdanjega cesarstva najhujše težave s hrano doživel Petrograd. Predsednik Petrogradskega sovjeta Grigory Zinoviev, ki je želel rešiti vprašanje oskrbe mesta z žitom, je junija 1918 celo začel pogajanja o možnih dobavah žita s socialistično-revolucionarno sibirsko vlado v Omsku. Sibirska vlada (predhodnik Kolčaka), ki se je opirala na bajonete Češkoslovaške legije, je takrat vodila celovito vojno proti boljševikom na Uralu. Toda v razmerah začetka lakote je bil petrogradski poglavar pripravljen plačati za kruh celo odprtemu sovražniku.
Pogajanja z belci o nakupu kruha za rdečega Petra niso bila kronana z uspehom. Julija 1918 je Petrogradski komisar za hrano uvedel že diferenciran razredni razred za različne skupine prebivalstva. Tako so v prvo kategorijo (z največjo normo hrane) uvrstili delavce s težkim fizičnim delom, v drugo - ostale delavce in zaposlene, tretjo - osebe prostih poklicev (novinarje, umetnike, umetnike itd.), 4. - "ne -delovni elementi" (meščanstvo, duhovniki, lastniki velikih nepremičnin itd.)
Državljanska vojna ni le odrezala kruha iz Petrograda, ampak je preusmerila že tako neustrezen železniški promet za vojaške prevoze. Celoten avgust 1918 je v Sankt Peterburg prispelo le 40 vagonov z žitom, medtem ko je 17 vagonov dnevno moralo dostaviti najmanj 100 gramov kruha na dan vsakemu prebivalcu. V takšnih razmerah je bila največja tovarna Putilov v mestu dva tedna zaprta - po odločitvi sovjeta v Petrogradu so vse delavce poslali na dvotedenske počitnice, da so se lahko prehranjevali po okoliških vaseh.
Kmetje odnesejo žito na odlagališče za predajo, 1918. Foto: RIA Novosti
7. avgusta 1918 je Izvestija Petrogradskega komisariata za hrano objavila odlok, ki ga je podpisal Grigorij Zinovjev, da se zasebnikom dovoli prinašati do enega in pol pudov hrane v Petrograd, vključno z moko ali kruhom "do 20 funtov". Pravzaprav je Petrograd sredi lakote ukinil žitni monopol, ki je v državi obstajal od marca 1917.
Po avgustovski krizi je bilo jeseni na račun titanskih prizadevanj za organizacijo centraliziranih dobav žita in omogočanje zasebne trgovine mogoče nekoliko izboljšati preskrbo s hrano v Petrogradu. Toda do konca leta je zaradi novega kroga državljanske vojne, ko je Kolčak zavzel celoten Ural in začel splošno ofenzivo, preskrba Sankt Peterburga s hrano spet zašla v globoko krizo.
V zimskem času od leta 1918 do 1919, ko je bila dobava hrane v Petrogradu minimalna, so razdeljevanje hrane na karticah 4., včasih celo 3. kategorije občasno ustavili. To se ponavadi predstavlja kot poseben zločin boljševikov pred inteligenco in meščanstvom, pri čemer se pozablja, da so ti sloji prebivalstva - zlasti nekdanji lastniki nepremičnin - hranili prihranke in premoženje od predrevolucionarnih časov, ki bi jih lahko zamenjali za kruh špekulantov na črnem trgu. Večina proleterskega prebivalstva ni imela takšnih možnosti.
Januarja 1919 je bilo v Sankt Peterburgu približno 1 300 000 prebivalcev, to je v le letu in pol se je zmanjšalo za več kot milijon. Večina jih je zapustila lačno in hladno mesto. Začela se je množična smrtnost. Do začetka leta 1919 je bila v Petrogradu le tretjina tovarniških delavcev leto prej.
Poleg tega je bilo leta 1919 čas dveh velikih belih ofenziv proti Petrogradu z zahoda iz Estonije. Junija in oktobra so se čete generala Yudenicha dvakrat približale oddaljenemu obrobju mesta. Ves ta čas je britansko floto blokiralo Baltsko morje, kakršna koli dobava s Finske je bila tudi nemogoča - po njihovi državljanski vojni so tam vladali lokalni belci, ki so bili aktivno sovražni do Sovjetske Rusije.
Pravzaprav se je Petrograd znašel v pravi blokadi. V teh razmerah je bila vsa oskrba mesta dejansko na eni železniški progi iz Tvera. Toda med sovražnostmi, ki so potekale na pristopih do mesta vse leto 1919, je bila vojska oskrbljena predvsem s hrano - na primer, junija istega leta je bilo na dodatku vojaškega okrožja Petrograd 192 tisoč ljudi in 25 tisoč konj. Preostalo mestno prebivalstvo je bilo v zadnjem krogu oskrbljeno s komaj delujočim prevozom.
Obrok Petrograd
Naraščajoč propad železnic je pomenil, da v mesto niti skoraj ni bilo dostavljene hrane. Na primer, leta 1919 se je eden od vlakov s slanimi ribami iz Astrahana preselil v Petrograd za več kot dva meseca in pol in izdelek je na cilj prišel pokvarjen.
Po statističnih podatkih je bil v Petrogradu povprečni dnevni obrok kruha v letu 1919 120 gramov za delavca in 40 gramov za vzdrževanega. To pomeni, da je bilo zgolj simbolično. Le nekateri vojaški proizvodni objekti, na primer tovarna Putilov, so bili dobavljeni po višjih cenah.
Julij 1919 je Ljudski komisariat za prehrano delavcem, ki so se vračali s počitnic, omogočil, da so s seboj neovirano prinesli do dva pudla hrane. Posledično je v naslednjem mesecu več kot 60.000 proletarcev iz Sankt Peterburga - skoraj polovica vseh delavcev - zapustilo svoje tovarne in se odpravilo na dopust na podeželje po hrano.
Delavec v tovarni Siemens v Petrogradu, Platonov, ki je 17. decembra 1919 govoril na seji izvršnega odbora Petrogradske sovjete, je pričal: "V naših menzah so več dni kuhali juho iz olupkov in izdelovali kotlete iz gnilega krompirja. " Ponudba javnih uslužbencev ni bila najboljša, oskrba preostalega prebivalstva na vrhuncu državljanske vojne pa je bila pogosto preprosto odsotna.
Do začetka leta 1920 se je prebivalstvo Petrograda zmanjšalo za dodatnih pol milijona - na 800 tisoč. Hkrati pa ni mogoče reči, da so bile mestne oblasti na čelu z Zinovievom neaktivne - nasprotno, delale so zelo aktivno. Poleg razdeljevanja kruha po obrokih so se oblasti ukvarjale z ustvarjanjem sistema menz, organiziranjem brezplačnih obrokov za otroke, centralizirano peko kruha itd. Od delavcev iz Sankt Peterburga so oblikovali odrede za hrano, ki so jih pošiljali po hrano v žitne pokrajine.
Toda vse to ni rešilo vprašanja oskrbe. Najprej je bilo malo kruha. Drugič, prometni in finančni sistem, pretresan z revolucijami, svetovnimi in državljanskimi vojnami, ni omogočal neprekinjene oskrbe niti z nezadostno količino žita.
Lakota za gorivom
Toda vsako veliko mesto, tudi pred stoletjem, ni odvisno le od zalog hrane, ampak tudi od neprekinjene in zadostne oskrbe z gorivom. Petrograd sploh ni južno mesto in za normalno življenje je potreboval impresivne količine goriva - premog, olje, drva.
Leta 1914 je glavno mesto Ruskega cesarstva porabilo skoraj 110 milijonov pudov premoga in skoraj 13 milijonov pudov nafte. Če se med državljansko vojno železnice niso mogle spopasti z dobavo žita, potem še toliko bolj niso mogle obvladati prevoza goriva. Poleg tega je visokokakovosten premog v državi takrat zagotavljal predvsem Donbas, nafto pa Baku. V letih 1918-1920 so ti viri energije večkrat prekinili fronte. Zato ni presenetljivo, da je bilo na vrhuncu državljanske vojne premog v Petrograd dobavljen 30 -krat manj kot leta 1914.
Prebivalci Petrograda razstavljajo lesene hiše za drva, 1920. Foto: RIA Novosti
Prva velika kriza z gorivom v mestu je izbruhnila januarja 1919 - ni bilo premoga, drv, nafte. Ta mesec je bilo zaradi pomanjkanja goriva zaprtih več deset podjetij. Svet Petrograda, ki je sam iskal rešitev krize z gorivom, se je odločil, da bo zaradi varčevanja z energijo, zmanjšanja dela podjetij izklopil električno razsvetljavo in v bližnjih krajih organiziral nabavo drv, šote in skrilavca Petrograd.
Ko je aprila 1919 predsednik Petrogradskega sovjeta Grigorij Zinovjev prosil Svet ljudskih komisarjev, naj v mesto pošlje vsaj malo kurilnega olja in olja, so mu odgovorili z zelo lakonskim telegramom: "Ni nafte in tam je ne bo."
Razmere z zalogami, oziroma pomanjkanjem oskrbe z gorivom v Petrogradu, so bile takšne, da se je ideja o splošni evakuaciji industrije Sankt Peterburga bližje virom žita in goriva slišala večkrat. 15. septembra 1919 je predsednik glavnega gospodarskega organa Sovjetske Rusije, vrhovnega sveta narodnega gospodarstva, Aleksej Rykov, zaradi pomanjkanja goriva predlagal evakuacijo najpomembnejših petrogradskih podjetij onkraj Urala in poslal delavci Petrograda v različne regije države za obnovo industrije. Toda tudi boljševiki si niso upali sprejeti tako radikalne odločitve.
Že prvo leto državljanske vojne je močno zmanjšalo industrijo Petrograda. Tako se je število delavcev v tovarni Putilovsky, največji v mestu, prepolovilo, s 23 na 11 tisoč. Število delavcev v jeklarni Petrograd se je zmanjšalo trikrat, v strojno -gradbenem obratu - štirikrat, v strojnem obratu - desetkrat.
Ker niso upale na pomoč centra, so oblasti Petrograda poskušale krizo z gorivom rešiti same. Decembra 1918 je bil v Petrogradu in okoliških regijah preklican vpoklic vseh delavcev v industriji goriva, vključno z drvarji, nosilci lesa, šotnimi barji in rudarji. V razmerah državljanske vojne je bilo gorivo predvsem potrebno za nadaljevanje delovanja vojaških tovarn v Petrogradu, zato so oktobra 1919 vse zaloge drv v krogu 100 milj po mestu prenesle v tovarne v Sankt Peterburgu. Hkrati so bili petrogradski delavci mobilizirani za nabavo drv in šote v sosednjih pokrajinah.
Kriza z gorivom ni veljala za nič manj nevarno kot vojaška. Zato je Grigorij Zinovjev takoj po porazu belih čet Judenicha, 20. januarja 1920, predlagal organizacijo posebne delovne vojske iz enot 7. Rdeče armade, ki bi branila mesto s posebnimi nalogami za pridobivanje šote in razvoj naftnega skrilavca v okolici Petrograda.
Toda goriva še vedno ni bilo dovolj in mesto se je začelo samo pojesti. Leta 1920 so delavci v javnih službah v Petrogradu razstavili več kot 1000 hiš za drva. Prebivalci, ki so bežali pred mrazom, so v svojih pečeh požgali nič manj lesenih zgradb v mestu. Ročno izdelana pločevina iz štedilnika, nameščena in ogrevana s tistim, kar je prišlo prav v dnevno sobo, je postala simbol državljanske vojne v Petrogradu.
Epidemije in konec prve blokade
Uničevanje in lakota zaradi goriva so prizadeli celo mestno vodovodno omrežje. Leta 1920 je oskrboval vodo enkrat in pol manj kot na predvečer revolucije. Hkrati pa je zaradi okvare cevi, ki jih dolgo časa niso popravljali, šlo do polovice vode v zemljo. Poleti 1918 je začasno prenehanje kloriranja vode iz pipe povzročilo izbruh epidemije kolere v Petrogradu.
Številne epidemije in nalezljive bolezni so mesto spremljale skozi leta državljanske vojne, kar je poslabšalo izgube zaradi lakote in mraza. Mestni konji, pojedeni od lakote, niso pomenili le odsotnosti taksijev, ampak tudi prenehanje odstranjevanja odplak in smeti. K temu je pripomoglo še pomanjkanje zdravil, pomanjkanje mila in goriva za kopeli. Če je bilo leta 1914 v mestu več kot dva tisoč zdravnikov, jih je bilo do konca leta 1920 manj kot tisoč.
Zato so se leta državljanske vojne v Petrogradu spremenila v skoraj neprekinjeno vrsto epidemij. Spomladi 1918 je mesto prizadela prva epidemija tifusa. Od julija jo je nadomestila epidemija kolere, ki je v mestu divjala do septembra 1918. In po njej se je jeseni začela epidemija španske gripe. Jeseni 1919 se je začela druga epidemija tifusa in se je nadaljevala vso zimo, vse do pomladi 1920. Vendar je Petrograd že konec poletja 1920 doživel pravo epidemijo griže.
Leta 1920 je prebivalstvo mesta med državljansko vojno doseglo svoj minimum - približno 720 tisoč ljudi. Istega leta je bila vrednost celotne bruto proizvodnje petrogradske industrije le 13% na ravni iz leta 1914.
Februarja 1921 je na posebnem sestanku Vseslovenskega centralnega izvršnega odbora ločeno razpravljalo o "Petrogradskem vprašanju". Uradno je bilo priznano, da je bil Petrograd zaradi državljanske vojne bolj opustošen kot katero koli drugo mesto v Rusiji, utrpel največ žrtev in ga ni bilo mogoče več obnoviti samostojno brez pomoči celotne države.
Konec državljanske vojne je takoj rešil številne urbane težave. V začetku leta 1922 so hrano za Petrograd kupovali v tujini, drva pa na Finskem - zaradi opustošenja na železnicah je bilo vse to lažje in hitreje dostaviti po morju neposredno v mestno pristanišče. Kruh in drva so bili kupljeni na račun dragocenosti, odvzetih iz cerkve.
Poleti 1922 je v pristanišče Petrograd iz tujine prispelo približno milijon pudov žita in skoraj dvesto tisoč pudov sladkorja. V obdobju plovbe, od maja do oktobra istega leta, je v mestno pristanišče prispelo približno 500 tujih parnikov, zaprtih od leta 1914 zaradi sovražnosti.
Leto 1922 je prineslo bogato letino, prve sadove NEP -a in prve rezultate obnove gospodarstva in prometa države. Konec leta 1922 je kriza končno minila - državljanska vojna in s tem se je končala prva blokada mesta na Nevi.
