Ne tako dolgo nazaj sem na straneh VO prebral gradivo »Ponovno pokopan v eni noči« in se takoj spomnil: navsezadnje sem skoraj priča enemu zelo zanimivemu zgodovinskemu dogodku, ki ga danes seveda vsi poznajo približno, ampak … v podrobnostih in v obrazih je videti veliko bolj zanimivo. Govorimo o razširjenem rušenju spomenikov Stalinu, ki je bilo izvedeno po odločitvi CK KPJ … "čez noč", in po vsej ZSSR. Ta operacija je bila izvedena leta 1956, ko sem bil star dve leti in seveda tega nisem mogel izvedeti sam, vendar sem imel srečo, da sem sodeloval z osebo, ki je osebno izvedla eno od teh rušenja in mi je to povedal cela zgodba ….
Postaja postaje Penza-3. Fotografija je še iz predrevolucionarnih časov, a tudi zdaj se sploh ni spremenila.
In zgodilo se je, da je leta 1983, ko sem že delal na politehničnem inštitutu Penza, k nam prišel na delo Vladimir Efimovič Reva, kandidat zgodovinskih znanosti, ki je prej opravljal odgovorna mesta v KPJZ Železnodorožni RK. To območje v našem mestu je bilo najbolj naseljeno in industrijsko. V njej se križata dve pomembni železnici, zato so bile štiri postaje Penza-1, 2, 3, 4. To pomeni, da je bila odgovornost tam nad glavo, zato se je očitno tega naveličal. In tukaj … in mirnejše, ob priložnosti pa je kaj povedati iz izkušenj. Nato je postal predstojnik oddelka za zgodovino CPSU, leta 1995 pa se je po vseh znanih spremembah odločil, da na mestu takrat obstoječega oddelka za nacionalno zgodovino in kulturologijo odpre oddelek za »odnose z javnostmi«.. Odločil sem se in … odprl, po dokumentih pa smo bili drugi v Rusiji !!! Po znamenitem MGIMO - bili so prvi!
Jasno je, da smo takoj poskrbeli za potovanja po območnih občinah, tam smo v šolah odprli centre za usposabljanje za našo posebnost, torej za vnaprej pripravljene nadarjene mlade in jih dobili v roke. Ena takšnih šol "mladih PR-jev" je bila v regionalnem središču Serdobsk, kjer je z vlakom trajala dve uri in je odpeljala s postaje Penza-3.
In zdaj moram reči, da je imela glavna mestna postaja Penza-1 staro čudovito postajo, ki so jo porušili in nadomestili s sodobno, vendar nihče ni začel rušiti postajne postaje na Penzi-3 in je preživela do tega dne. Omeniti je treba, da je bilo v njem sedež belih Čehov, ko so 25. maja 1918 v Penzi dvignili svoj upor in od tod prek rek Penza in Sura začeli napad na osrednji del mesta.
Strelske celice Belih Čehov nasproti osrednjega dela mesta Penza. Tik za njimi je železniška postaja postaje Penza-3.
Pogosto sem moral z Revo v Serdobsk in pogovarjali smo se o različnih zanimivih temah. In potem so ga nekega dne pritegnili spomini in povedal mi je naslednjo zgodbo.
Leta 1956, ko je bil že eden od sekretarjev komsomolskega komiteja Komsomola okrožja Železnodorožni, so ga, kot vedno, nujno poklicali v deželni komite CPSU in mu povedali: Stalinin doprsni kip morate "pokopati" postajo Penza-3 v eni noči.
In iz nekega razloga ta doprsni kip ni stal na peronu, kot bi pričakovali, ampak na peronu, obrnjenem proti vlakom in kot da bi jih spremljal na poti od postaje. Poleg tega bi bilo treba vse urediti tako, da od tega primera ne ostanejo sledi in nihče ne bi nič vedel! In kdo drug ne verjame, ko pišem, da naša stranka ni zaupala svojim ljudem in se jih je bala. Kako nezaupljivo in kako strah! Tudi besedilo poročila Hruščova na XX kongresu KPJ ni bilo v celoti objavljeno v časopisih! Na Zahodu se je pojavil dva dni pozneje, tukaj pa so se za komuniste omejili na "zaprto pismo" in ponovitev njegovega govora v Pravdi.
Penza. Pogled na dvignjen zgodovinski del mesta z mostu čez Suro. Zeleni masiv na desni: otok Peski, za njim pa je postaja Penza-3.
Jasno je, da je Reva takoj pozdravil: "stranka je naročila, komsomol je odgovoril - da!" Pojasnili so mu, dali tako rekoč »pooblastila« in delo je začelo vreti. Pri rušenju spomenika bi lahko bili vključeni le najbolj zaupanja vredni člani Komsomola, največ 5-6 ljudi, vse pa bi lahko bilo končano do jutra, torej do prihoda jutranjega vlaka ob 5.30 po moskovskem času. »Spomenik je mavčen in krhek, zato se boste hitro spopadli z njim! - so mu pojasnili v deželnem odboru.
Ko so "fantje", oboroženi z lomi, prišli okoli 10. ure na delovno mesto, je bilo tam vse pripravljeno. Policija je obkrožila oba vhoda na ploščad, vrata postaje pa so bila zaklenjena. Na prvi tir je bil postavljen tovorni vlak in čeprav so vlaki neprekinjeno hodili skozi postajo, nihče ni videl ničesar za njegovimi avtomobili.
Fantje so se torej lotili posla. Medtem ko so nekateri drobili podstavek, so drugi kopali luknjo za vodnim stolpom za stavbo postaje, da bi pokopali ostanke. Tako, da ne ostanejo vidne sledi! In moram reči, da je prvi del operacije potekal brez težav, brez težav, podlaga pod doprsnim kipom in sam doprsni kip sta bila v trenutku zdrobljena in zakopana v luknjo za stolpom. Potem pa so sledile nepredvidene težave.
Verjetno je kdo drug našel te spomenike sovjetske dobe - parkovno skulpturo "dekle z veslom", "pionirko s hruško", "mejno stražo s psom", pobarvano s "srebrno barvo" in kdo je ne najdete - poglejte smešen film "Dobrodošli ali nepooblaščen vstop je prepovedan!" Takih skulptur je le veliko. Tako kot takratni doprsni kipi "tovariša Stalina" so bili uliti iz mavca, zato se ni bilo težko spoprijeti s spomenikom. Toda izkazalo se je, da so bile na njegovem dnu štiri betonske železne palice primerne debeline (!), Ki so jih podprli. Kaj storiti?
Reva je hitel klicati dežurnega častnika v okrožnem odboru. In kako poklicati, če je noč in vse okoli zaprto? Malo je »govorilnic«, stojijo le na sredini, postaja pa je kot vedno odrezana cev. Še več, tudi policija takrat ni imela mobilne povezave. Ponoči sem moral teči po mestu in osebno prijaviti težavo. Hitro smo se odločili: dali so mu žago in rekli - "Žaga!" "Kaj pa, če razbijemo platno?" "Videl, naslednji pa ti prinesemo rezervne!" In prinesli so ga!
Medtem je delo na mestu nesrečnega spomenika v polnem teku: fantje so žagali armaturne palice in se menjali vsakih pet minut! Morali smo zarezati luknjo pod nivojem asfalta, kar je bilo dobro za dobro podjetja. Toda to je zelo otežilo delo, saj so jih morali odrezati do korena. Medtem se je na obzorju že razdanilo. Čas je hitro minil, skrivnost je grozila, da bo "prišla na dan". Drugi sekretar OK CPSU, ki je prispel na kraj dogodka, je nervozno pogledal na uro - "Čas!" Vodja policijske patrulje je pogledal tudi na uro in bilo je jasno, da mu celotna ideja ni všeč. Fantje so bili prepojeni z znojem in žagali, žagali, žagali. Zdaj obstajata "bolgarščina" in-r-ah-ah in delo je pripravljeno! In potem so ročno žagali!
"Videl, Shura, zlati so!" - verjetno se je vsak od njiju večkrat spomnil te fraze "od Benderja". In hkrati, ne glede na to, kako težko je, ni mogoče odnehati. V hipu boste poleteli iz komsomola in … "zbogom kariera!"
Ampak … kako težko je bilo, a se je spopadlo! Vse štiri »armature« so odžagali, takoj pripeljali asfalt, vse pokrili, zavihali z ročnim valjčkom in že ob 5. uri zjutraj je bil ta »primer« tako zaključen. Res je, tam je bila črna asfaltna pega, a tukaj je bilo že precej preprosto: prinesli so vedro prahu iz kupa (in take kupe so brisalci nenehno pometali in so se tu in tam dvignili), prekriti s svežim asfaltom in podrgnjeni vse z nogami!
Pogled na sodobni del mesta z mostu. Na desni je zeleni masiv - otok Peski, za njim, še bolj desno, pa Penza -3.
Tovorni vlak so takoj odstranili, fantje pa so bili tako utrujeni, da so se usedli na klop za počitek, kar tukaj na peronu. In tu pride neka babica s pločevinko mleka za prodajo in vidi: ni doprsja! Zagleda fante, ki so izredno utrujeni, in vpraša: "A-ah, kje je … doprsni kip?"
"In nikoli ga ni bilo, babica!" - fantje so ji odgovorili, nato pa so vstali in odšli domov - umiti, nato pa spet na delo v okrožni odbor. Potem si nihče ni dal prostega časa za take primere. Niso jih vprašali. Bili so mladi in zdravi. V mislih so bile druge stvari, nekaj drugega …
