Edini na svetu serijski tank s petimi kupolami je navdušil oko z impresivno močjo. Ni presenetljivo, da je T-35 dobil vlogo vidnega utelešenja moči ZSSR. Rezervoar je grozljivo ropotal na paradah in zasedel mesto na medalji "Za pogum". Resnična bojna uporaba je postala žalostno dejstvo biografije tanka. Vse izdane kopije so bile izgubljene poleti - v začetku jeseni 1941.
Izgon britanskega Mk. V
Do leta 1924 je bil težki tank v Rdeči armadi izključno ujet angleški Mk. V, tako moški (topovi) kot ženske (mitraljez). Takrat je bila sama shema romba, obdanega z gosenicami, brezupno zastarela, vodstvo Rdeče armade je to razumelo kot nihče drug - mlado sovjetsko republiko so še vedno obkrožali sovražniki, zato je bilo treba oborožiti, oborožiti in oborožiti ponovno.
Težki tanki v ZSSR so bili zasnovani za premagovanje močno utrjenih obrambnih linij in vdor v posebne utrjene strukture. T-35 je bil namenjen zadnjemu delu.
Odločitev za opremljanje z več stolpi je bila prisiljena zaradi stopnje razvoja tehnologije in tehnologije v tistem času. Vendar so se oklepne kače Gorynychi poskusno pojavile v mnogih evropskih državah - problem povečanja ognjene moči so poskušali rešiti z več kupolo. V proizvodnjo je bil uveden samo T-35. Pri razvoju so uporabili rešitve, "pokukane" v Angliji pri srečanju z več kupolo Independent, pa tudi tiste, ki jih je uporabila skupina nemškega oblikovalca Grotteja, ki je ustvaril težki TG-1.
Kljub temu je bil prvorojenec sovjetske zgradbe težkih tankov razvit praktično iz nič. Leta 1931 je bil T-35-1 izdelan s štirideset milimetrskim oklepom, tremi topovi (76 mm in dvema 37 mm) in tremi mitraljezi. Petsto "konjev" motorja je dalo hitrost 28 km / h z rezervo moči 150 km. Posadko je sestavljalo deset ljudi.
Dve leti kasneje je izšla nova sprememba, ki je paradirala po Rdečem trgu. Toda oblikovalci so delali na drugi različici, T-35A, in postala je serijska. Znameniti po obliki stolpov, dimenzijah, spremenjeni oborožitvi in podvozju.
Leta 1933 je T-35A začel delovati. Proizvodnjo ustanavlja tovarna parnih lokomotiv v Harkovu. Leta 1934 so tanke začeli dobavljati aktivni vojski. T-35 se nenehno posodablja, moč motorja narašča, oklep postane debelejši, kupole dobijo stožčasto obliko. Masa se je povečala na 55 ton. Oborožitev se nahaja v dveh ravneh. Glavni stolp je bil oborožen s topom KT-28, kalibra 76, 2 mm. Za ciljanje sta periskop iz leta 1932 in teleskopski pogled iz leta 1930. Na desni strani pištole je bil mitraljez DT. V niši stolpa je reža za namestitev drugega dizelskega goriva, neuporabljena reža je pokrita z oklepno loputo. Na krmi je mitraljez. Na loputi kupole je bilo na kupolo pritrjeno dizelsko gorivo za reševanje misij zračne obrambe. Dve majhni topovski kupoli z dvema 45 mm 20K puškama kalibra 1932 sta bili postavljeni diagonalno. Štirideset pete je imelo seznanjene generalne direktorate. 76-milimetrski top je lahko streljal 96-krat, petinštirideset milimetrskih pušk je bilo opremljenih z 220 granatami, mitraljezi so bili napolnjeni z 10 tisoč naboji.
Skupna oprema T-35 je bila enaka enemu srednjemu tanku T-28 in dvema lahkima tankoma T-26. Po posrednih podatkih je zakladnica stala kar devet BT (brez navedbe indeksa). Za razumevanje je BT-5 iz leta 1934 stal 66,83 tisoč rubljev; BT -2 1933 - 76, 2 tisoč. Cene so navedene za proizvodnjo tovarne parnih lokomotiv v Harkovu, kjer je T-35. Proizvodnja težkega tanka s petimi kupolami je bila leta 1939 ustavljena. Skupno je bilo izdelanih 60 kosov.
T-35 je poveljeval starejši poročnik. Iz tankov je bilo oblikovanih več težkih tankovskih brigad, ki so bile delno vključene v rezervo Vrhovnega poveljstva.
Noben avtomobil ne gre na besni pohod
T-35 ni postal udeleženec niti enega spopada tridesetih let, kjer je bila zabeležena ZSSR. V zimski vojni so se borila tri težka eksperimentalna vozila, ki so se pripravljala na zamenjavo T-35. Eden od njih je kasneje postal KV.
T-35 je bil skoncentriran na sovjetsko-poljski meji in od prvih dni je odvračal nacistično invazijo. Resničnost bitk je pokazala, da je bil T-35 popolnoma neprimeren za terensko delo, tank je bil nezanesljiv, izgube zaradi okvar so za 5-krat presegle bojne izgube. Glavna izguba T-35 je povezana z razstreljevanjem ali sežiganjem lastnih posadk zaradi usodnih okvar. Pehota in tankerji Wehrmachta so se nad blindiranimi dinozavri zelo čudili, na cestah je veliko fotografij T-35, ki so jih posadke preprosto opustile. Kopenska križarjenja s petimi kupolami niso postala resna sila. Več T-35 je preživelo obrambo Moskve, zajeti T-35 pa so videli celo med obrambo Berlina.
Zgodba je naslednja. Par T-35, ujetih v poletnih bitkah v Ukrajini, je bil poslan v Vaterland. Tam je eden končal dneve na poligonu Kumersdorf, streljan z novim protitankovskim orožjem. Drugo so branili v hangarju, od koder so jo med napredovanjem Rdeče armade vzeli in vrgli proti "rdečim hordam". Pot ujetega T-35 je prekinil strel sovjetskega pehota iz ujetega "Faustpatrona".
