25. marca 1984 se je po svetu razširila senzacionalna novica - sovjetska jedrska podmornica se je pojavila v središču udarne skupine letalskih nosilcev ameriške mornarice in … … zaletela letalski nosilec Kitty Hawk.
Dogodki so se odvijali na naslednji način. V začetku marca je udarna skupina letalskih nosilcev (AUG) ameriške mornarice, ki jo sestavljajo letalski nosilec in sedem spremljevalnih vojnih ladij, vstopila v Japonsko morje, da bi izvedla načrtovane vaje z napadom amfibije na obali Južne Koreje. Za opazovanje Američanov sta se jedrska podmornica K-314 in podmornica Vladivostok odpravili na morje. K-314 je poveljeval stotnik 1. reda Evseenko, kampanjo je podprl poveljnik divizije, stotnik 1. reda Belousov.
Sedmi dan križarjenja je K-314 vzpostavil hidroakustični stik z ameriškimi ladjami. Ponoči se je čoln pojavil na globini periskopa in ni bil najden, tako je "visel" več kot eno uro. Ko je določil elemente gibanja AUG, je poveljnik ukazal potop. Nadzor je trajal več kot dva dni, ko se je izgubil hidroakustični stik z Američani.
21. marca okoli 23. ure je akustik prijavil poslušanje zvokov. Za razvrščanje tarče je trajalo približno 30 minut, nato pa se je Evseenko odločil, da se pojavi pod periskopom in razjasni situacijo. Ko se je povedel na globino 10 metrov, je poveljnik na desni, kot je dejal, zagledal "letališče luči". In potem je čoln pretresel grozen udarec, po 5-7 sekundah - drugi. Na naročilo "Poglejte po kupejih!" od sedmega so poročali o udarcu gredi propelerja. Poveljnik divizije je ukazal izstop na pozicijski položaj, vendar je Evseenko povsem razumno ugovarjal, da vodi čoln, in ukazal, naj preide na rezervni pogonski sistem.
Ko je ob zori AUG izginil v daljavi (ostal je le en patruljni čoln, ki je sledil čolnu v same teritorialne vode ZSSR), se je pojavil K-314, poveljnik pa je Vladivostok, ki se je približal, prosil, naj pregleda krmo. Pred očmi začudenih mornarjev se je pojavila čudna slika: propeler z zlomljenimi rezili je visel nekako nenaravno, pod kotom do trupa. Kasneje se je po pristajanju izkazalo, da je bila propelerna gred med močnim in lahkim trupom odlomljena!
Čoln so odpeljali in odpeljali v zaliv Chazhma, kjer so ga privezali za popravila. Do konca poletja je bilo popravilo končano in 21. avgusta je K-314 odšel na morske preizkušnje, septembra pa je odšel v Indijski ocean na bojno službo, vendar z drugim poveljnikom (Evseenko je bil odstavljen s položaja).
Toda letalski nosilec je imel manj sreče - s propelerjem K -314 in krmili je bilo dno sorazmerno z njim za 40 (!) Metrov, in za seboj je pustilo madeže kurilnega olja, komaj je prilezlo do japonskega pristanišča in postalo tudi zasidrano za popravila.
Toda nesreče K-314 se tudi tu niso končale! 10. avgusta 1985 je po končanem delu pri polnjenju reaktorjev zaradi kršitve jedrskih varnostnih zahtev in tehnologije spodkopavanja pokrova reaktorja prišlo do nenadzorovane spontane verižne reakcije cepitve urana levega reaktorja. Zaradi toplotne eksplozije je nastal radioaktivni pramen, ki je dosegel morje na obali zaliva Ussuri. V nesreči je umrlo deset ljudi.
Jedrska podmornica K-314 projekta 671V "Ruff" (po Natovi klasifikaciji "Victor 1") spada v razred tako imenovanih podmornic morilcev. Njihovo nastanek je bil posledica pojava raketnih podmornic in potrebe po boju proti podmornicam, čeprav tudi naloge, ki so bile tradicionalne za podmornice torped, niso bile odpravljene. V Združenih državah je prvi takšen čoln, SSN-597 Tulibi, začel delovati jeseni 1960, od leta 1962 do 1967. floto so dopolnili s 14 močnejšimi jedrskimi podmornicami - razred Thresher. Očitno je bilo, da tudi Sovjetska zveza ne more brez takšnih podmornic.
Nalogo za projektiranje jedrske podmornice projekta 671 z normalno deplasmano 3000 ton in globino potopitve najmanj 400 metrov je prejela SKB-143 (pozneje SPMBM "Malakhit"). Taktično -tehnična naloga je bila odobrena 3. novembra 1959, do marca 1960 je bil osnutek pripravljen, decembra pa tehnična zasnova.
Podatki o zmogljivosti podmornice Project 671:
dolžina - 93 m, širina - 10,6 m, ugrez - 7, 2
pomik - 3500/4870 t
hitrost - 10/33, 5 vozlov
globina potopitve - 400 m
posadka - 76 ljudi, avtonomija - 60 dni
Konstrukcijsko je bila 671st podvodna ladja z dvema trupoma z značilno, "polirano" ograjo stolpa in zložljivimi napravami. Robustno ohišje je bilo izdelano iz jekla AK-29 z visoko trdnostjo, debeline 35 mm. Lahki trup, premica nadgradnje, navpična in vodoravna empengacija so bili izdelani iz nizkomagnetnega jekla, ščit za palubo in preostala nadgradnja pa iz aluminijeve zlitine AMG-61. Za zmanjšanje hrupa je bilo telo zlepljeno s posebno gumijasto prevleko.
Oborožitev je bila sestavljena iz šestih 533-mm torpednih cevi, ki so omogočale streljanje z globine do 250 metrov. Strelivo - 18 torpedov (raketnih torpedov) ali 32 min.
Ko govorimo o ovnu K-143, ne moremo omeniti drugega, prijetnejšega primera. Ko je leta 1964 Hruščov odšel v Egipt, da bi Gamalu Abdelu Nasserju podaril zlato zvezdo junaka, je bil ogorčen zaradi drznosti ameriških pilotov, ki so leteli nad ladjo, skoraj zrušili jambore in niso bili pozorni na zastavo vodja vlade ZSSR. In potem se je človek, ki je praktično uničil floto, nenadoma spomnil nanj!
Kmalu so naši podmorniki prejeli skrivno in zelo drzno nalogo. 14. julija 1964 opoldne, na signal glavnega štaba mornarice v samem središču 6. flote ZDA, je istočasno na površje prišlo 12 (!) Naših podmornic, nakar so naši mornarji odšli v kabino kadit. Popolnoma omamljeni Američani so bili v paniki. Očitno niso pričakovali take drznosti. Ampak zaman! Tukaj se je izkazala takšna "mama Kuz'kina" …
