Dobesedno vsak teden še naprej prihajajo poročila o nenehnih izvidniških poletih Natovih taktičnih in strateških letal za elektronsko izvidovanje v neposredni bližini najmočnejših letalskih območij prepovedi in omejevanja dostopa in manevriranja (A2 / AD), ustvarjenih v Kaliningradu in Leningradske regije. Govorimo o strateških letalih RER tipa RC-135W letalskih sil ZDA in Kraljevskih letalskih sil Velike Britanije ter o lažjih letalih RER "Gulfsream 4" švedskih letalskih sil. Poleg tega je v bližini ruskih zračnih meja nad južnim delom Baltskega morja in Finskega zaliva izjemno pogosto najti protipodmorniška letala velikega dosega P-8A "Poseidon", ki se sprehajajo po vodnem območju v iskanju magnetnih anomalije in viri akustičnega sevanja, kar kaže na prisotnost dizelsko-električnih podmornic projekta 877 "Halibut" in drugih vojaških podvodnih vozil. Prisotnost Posejdonov v tej regiji verjetno ne bo povzročila resne zaskrbljenosti za poveljstvo Baltske flote, ker je bil akustični profil teh podmornic verjetno že preučen vzdolž in čez s pomočjo RSL, ki so ga spustili patruljna letala in podmornice tipa 212A, ki so patruljirale vodah Baltskega morja.
Prav tako ne smemo pričakovati resnih posledic, ki ogrožajo varnost države zaradi uporabe integriranega optično-elektronskega geodetskega kompleksa za kupole MX-20i, nameščenega na P-8A. Kljub televizijskim in infrardečim kanalom tega kompleksa ter 50-70-kratni optiki z dolgim fokusom, ki omogoča razvrščanje kopenskih enot vojaške opreme na razdaljo več kot 50 km, MX-20i ne more prepoznati prikrivenega predmetov. Kar zadeva radarsko postajo v zraku AN / APY-10 (AN / APS-137D (V) 5), jo predstavlja parabolična antenska niza, ki deluje v centimetrskem pasu X in ima ločljivost približno 3,5-4 m. načinov delovanja, vključno s sintetično zaslonko (SAR) in reverzno sintetično zaslonko (ISAR), zgornja ločljivost v načinu kartiranja ne omogoča identifikacije oddaljenih obalnih objektov na obali Kalinjingradske in Leningradske regije ter način ISAR z ločljivostjo 1 m je dosežen izključno zaradi hoje po izvidniškem objektu, kar je v operativno-taktičnih razmerah ruskih območij A2 / AD v baltskih državah neuresničljiva naloga.
Neizmerno večjo grožnjo predstavljajo letala za elektronsko izvidovanje RC-135W in Gulfstream 4. Osnova letalske elektronike Rivet Joint na krovu v različici Block 8 so elektronski in radijsko-tehnični obveščevalni sistemi 85000 in 55000. Zaščiteni kanali med zemeljskimi, kopenskimi in zračnimi bojnimi enotami. Tako lahko na primer kompleks RER 85000 prestreže radijske kanale za prenos informacij o letalskih razmerah z letal A-50 AWACS na potrošniške terminale (Su-27SM / 30SM in Su-35S); natančnih podatkov o možnostih njegove dešifriranja še ni. Najverjetneje zaradi uporabe načina psevdo-naključnega nastavljanja delovne frekvence operaterji dekoderja in programska oprema za dešifriranje delovnih terminalov RC-135W niso podvrženi takšnim sposobnostim. Porazdeljeno odprtino kompleksa 85000 predstavlja mreža lopaticnih in bičjih anten, integriranih v spodnjo tvorbo trupa in konice krila.
Ena ključnih značilnosti "85." kompleksa je sposobnost določanja smeri vseh vsesmernih radijskih postaj, ki delujejo v frekvenčnem območju od 0,04 do 17,25 GHz. Skupaj z zmožnostjo analize frekvenčnih parametrov signala to omogoča oblikovanje zadovoljivega frekvenčnega algoritma za oblikovanje usmerjenih radijsko-elektronskih motenj. Kot veste, lahko njihovo nastavitev izvede najnaprednejše taktično letalo za elektronsko bojevanje F / A-18G, katerega terminal bo po radijskem kanalu Link-16 prejel zgornji algoritem. Oprema kompleksa 85000, znana tudi kot ES-182 MUCELS (sistemi za določanje več komunikacijskih oddajnikov), ima povprečno območje zaznavanja in prestrezanja signala približno 900 km (odvisno od višine vira sevanja in njegove pogostosti delovanja).
S standardno letalsko potjo RC-135W nad južnim delom Baltskega morja lahko polmer elektronskega izvidništva v vzhodni operativni smeri pokriva Sankt Peterburg, Moskvo, Nižni Novgorod in skoraj ves osrednji pas Rusije. Zmešanje kompleksa ES-182 MUCELS je možno le z obsežno uporabo zemeljskih elektronskih protiukrepov, kot sta "Krasukha-4" ali "Murmansk-BM". Prvi lahko delno "zaslepijo" MUCELE v celotnem območju svojih delovnih frekvenc, drugi - v kratkovalnem. Kljub temu se zdi aktiviranje vseh sistemov elektronskega bojevanja v zahodnem in južnem vojaškem okrožju zaradi zatiranja letalske elektronike edinega "Rivet Joint" RC-135W popolnoma absurdno: redne "igre" te vrste v nevojnih časih lahko povzročajo velike prekinitve radijske komunikacije v civilne namene, prav tako pa ne slabijo obrambnega proračuna.
Dobra rešitev bi lahko bila oblikovanje specializirane eskadrilje elektronskih protiukrepov (REP), ki bi jo predstavljalo 12 večnamenskih lovcev Su-30SM s kompleksi Khibiny na krovu, ki bi se po oznaki cilja radarja AWACS v Kalinjingradski regiji dvignili iz letalskih baz v zahodnem delu Rusije in na vzhodni zračni smeri (na poti raziskave "Kovični spoj") oblikovalo več ešalonov radijskih protiukrepov, ki so se spremenili v odlično zračno oviro. Ekonomsko izvedljivejša rešitev bi lahko bila uvedba večfrekvenčnih sistemov za elektronsko vojskovanje na specializiranih zračnih ladjah, ki se nahajajo na najpomembnejših odsekih zahodne zračne meje Rusije. Kot vemo, imajo Združene države ogromne izkušnje z uporabo zračnih ladij za AWACS, na podoben način pa jih je mogoče prilagoditi nalogam elektronskih protiukrepov.
Še resnejšo grožnjo predstavlja radijski kompleks 55000 AEELS (sistem za samodejno lokacijo elektronskih oddajnikov), zasnovan za iskanje smeri takšnih virov sevanja, kot so zemeljski radarski detektorji (Protivnik-G, VVO 96L6E, 64N6E, Sky-SV itd.).). in večnamenski radarji za osvetlitev in vodenje raketnih sistemov protizračne obrambe (30N6E2, 92N6E, 9S32M, 9S19M2 "Ginger" itd.), letalski radarji vojaških, taktičnih, strateških in patruljnih letal ter aktivne radarske glave protiletalskih vodenih raket in raket razreda zrak-zrak. AEELS predstavlja razmaknjena dvosmerna odprtina dveh interferometričnih antenskih nizov, vgrajenih v stransko tvorbo nosu trupa trupa. Celotna vidna površina teh antenskih nizov je 240 stopinj (120 stopinj na vsaki strani), medtem ko obstajajo 60-stopinjske "mrtve cone" vzdolž osi valjanja letala v sprednji in zadnji polobli.
Natančnost določanja koordinat radijskih oddajnikov je 0,01 °. Ko letite vzdolž naših letalskih meja v evropskem gledališču operacij, vam kompleks AEELS omogoča "sondiranje" vseh raziskav, spremljanje in izstrelitev frekvenčnih parametrov zgornjih razredov in vrst radarjev, kar ameriškim letalskim silam omogoča, da prejmejo podrobne podatke vnaprej poročati o frekvenčnih profilih delovanja velikega seznama radarskih objektov. Rezultat lahko štejemo za izboljšanje stopnje usposobljenosti posadk letal za elektronsko vojskovanje, pa tudi taktičnega in strateškega letalstva za morebitno soočenje z ruskimi vesoljsko -vesoljskimi silami v primeru verjetnega začetka regionalnega spopada. Občutljivost interferometričnih antenskih nizov AEELS je desetkrat večja kot pri najbolj znanih postajah za opozarjanje pred sevanjem (IRS) taktičnih lovcev 4. in prehodne generacije, zato bo v bojnih razmerah 16 operaterjev kompleksa lahko pokrivajo taktične podatke o letalskih razmerah veliko prej kot druga izvidniška sredstva v zraku.
Za boj proti tem kompleksom zakovnih spojev so odlični isti elektronski protiukrepi, ki so bili opisani zgoraj za komplekse ES-182 MUCELS (85000) RER. Kljub temu jih danes (z vidika letalskih vesoljskih sil) lahko štejemo za zelo "eksotične", ker se koncept razvoja velikih zračnih ladij v Rusiji šele začenja počasi premikati z ravni raziskovalnega dela na idejno zasnovo prihodnji prototip. Torej, na podlagi izjave predsednika NPO Rosaerosystems-Augur, Gennadyja Verbe, bo gradnja prve poskusne zračne ladje družine Atlant končana šele do leta 2022. Šele potem bo mogoče obsežneje razpravljati o možnosti uporabe zračnih ladij za elektronsko vojskovanje v povezavi z ruskimi vesoljskimi silami.
Kar zadeva protiukrepe, ki se izvajajo danes in so namenjeni preprečevanju ameriških, britanskih in švedskih letal RER, ki "igrajo" na baltskem nebu, se bo pomorsko letalstvo baltske flote ruske mornarice odločilo. Po majski izjavi poveljnika BF Aleksandra Nosatova bo do konca letošnjega leta pomorsko letalstvo flote opremljeno s 17 večnamenskimi lovci Su-30SM. Ta vozila, opremljena z radarjem H011M Bars, bodo lahko začela slediti približujočim se zakovicam ZDA in Velike Britanije z približno 2-krat večje razdalje kot današnja Su-27. Optimizma dodaja tudi anonimni vir, ki je dan prej za Interfax povedal, da se bo letalska komponenta Baltske flote zaradi vse večje prisotnosti Natovih kontingentov v baltskih državah znatno razširila.
