Umik naših enot leta 1944 v Baltsko morje in umik Finske iz vojne sta korenito izboljšala položaj Baltske flote Rdeče zastave (KBF). Zapustil je Finski zaliv v Baltsko morje. Nemško poveljstvo je z vsemi močmi poskušalo zagotoviti svoj pomorski promet, katerega obseg se je močno povečal, saj so od njih neposredno odvisne bojne sposobnosti kurlandske skupine, ki je bila pritisnjena na morje. Poleg tega je od ladij zahteval vso možno pomoč kopenskim silam, zato je okrepil sestavo flote v Baltskem morju s pomočjo ladij, prenesenih iz severnega in norveškega morja.
Do začetka leta 1945 so na Baltskem morju Nemci imeli 2 bojni ladji, 4 težke in 4 lahke križarke, več kot dvesto podmornic, več kot 30 uničevalcev in uničevalcev, približno sedem ducat torpednih čolnov, 64 minolovcev, skoraj dvesto desantnih plovil in veliko število patruljnih čolnov, ladij in čolnov.
Glede na trenutne razmere in splošni načrt ofenzive Rdeče armade v vzhodnih regijah Prusije in Pomeranije je štab vrhovnega poveljstva postavil Baltsko floto Rdeče zastave v kampanji leta 1945 kot glavno nalogo motenja sovražnikovih pomorskih komunikacij. Do leta 1945 je bilo od 20 podmornic (UBL) Baltiške flote Rdeče zastave šest nameščenih na sovražnikovih komunikacijskih linijah v Baltskem morju.
Podmornice so bile nameščene v Kronstadtu, Hanku, Helsinkih in Turku. Njihovo bojno vodenje je potekalo iz plavajoče baze Irtysh v Helsinkih. Za zagotovitev interakcije podmorniških sil z letalstvom je bilo v Palangi ustvarjeno daljinsko vodilno mesto, ki je prispevalo k izboljšanju izmenjave informacij o lokaciji sovražnikovih konvojev in nadzoru sil.
13. januarja 1945 so čete 3. beloruske fronte prešle v ofenzivo, kar je povzročilo operacijo Vzhodne Prusije, dan kasneje pa so se ji pridružile tudi čete 2. beloruske fronte. V začetku februarja so sile teh front prispele do obale Baltskega morja, zaradi česar je bila vzhodnoruska skupina razdrobljena na 3 dele: Heilsberg, Konigsberg in Zemland. Vse veje Baltske flote Rdeče zastave so sodelovale pri likvidaciji združenj Konigsberg in Zemland skupaj s kopenskimi silami.
Na podlagi razmer na baltski obali in v povezavi z dejanji sovjetskih kopenskih sil je admiral V. F. Tributi postavljajo podmorniški brigadi naloge: motiti sovražnikove komunikacije v južnih in jugozahodnih regijah Baltskega morja, vse do Pomeranskega zaliva, prekiniti komunikacije kurlandske skupine in skupaj z letalskimi silami blokirati pristanišče iz Libaua. V morju naj bi bilo hkrati 6-8 podmornic. Tisti med njimi, ki so delovali na območju obalnih bokov naših kopenskih sil, so se morali boriti proti sovražnim bojnim ladjam, da jim preprečijo obstreljevanje sovjetskih čet. Izvesti so morali tudi operativno izvidovanje pristopov do nemških baz nacistov na južnem delu Baltskega morja, postaviti mine na poteh premikanja sovražnih konvojev.
Za izpolnitev teh nalog je poveljnik brigade kontraadmiral S. B. Verkhovsky se je odločil, da bo čolne razporedil na območja, ki so se nahajala na pristopih Windau in Libau, zahodno od zaliva Danzig in od poldnevnika svetilnika Brewsterort, da bi vodila aktivne sovražnosti na sovražnikovi komunikaciji.
Predvidena je bila interakcija podmornic z letalstvom, kar naj bi se izrazilo v stalnem medsebojnem obveščanju štaba UAV in letalskih sil o podatkih letalskega izvidništva in spremembah na področjih delovanja podmornic, njihovem vstopu na položaje in vrnitvi do baz.
Prenos podmornice na položaje iz baz je bil izveden vzdolž skerry plovnih poti pod pilotažo v spremstvu spremljevalne ladje in s pojavom ledu - in ledolomilcem. Podmornica je praviloma šla na potapljaško mesto po sončnem zahodu, sledila je v potopljenem položaju vsaj 25 milj, nakar je poveljnik, ocenivši situacijo, sam izbral način prehoda na položaj. Glavni način delovanja podmornic je bilo križarjenje na omejenih območjih.
Pravočasno prejeti zračni izvidniški podatki o gibanju konvojev so poveljnikom podmornic omogočili, da so pravilno ocenili razmere na svojem območju, naredili potrebne izračune, nadaljevali potek sovražnikovih ladij in izvajali napade. Tako so z uporabo podatkov iz zračne izvidnice vstopili na sovražnikove konvoje in napadli transporte Shch-303, Shch-309, Shch-310 itd.
Bojni rezultat leta 1945 je odprla podmornica "Shch-310" stotnik 3. reda S. N. Bogorad. V noči na 7. januarja 1945 je podmornica na površju našla prikolico treh transportov, ki so jih varovali ladje in čolni. Čoln se je premaknil v pozicijski položaj. (Položaj čolna z zalogo je površinski položaj obrezanega čolna, ki se lahko kadar koli potaplja. V tem položaju se glavni rezervoarji za balast napolnijo, srednji rezervoar in rezervoar za hitro potapljanje pa se očistijo. V položaju položaj, podmornica ima najmanj plovnost, lahko hodi izredno nizko hitrostjo na površini morja z valovi največ treh točk.)
Zmanjšanje razdalje na 3,5 kabla je "Shch-310" s tremi ventilatorskimi torpedi izstrelil v glavo. Dva torpeda sta zadela transport, ki je potonil. Shch-310 je v težkih zimskih razmerah deloval 62 dni. V tem obdobju je prevozila 1210 milj pod vodo in 3072 milj na površini in v položaju. Podmornica je dobro opravila izvidnico, razkrila protipodmorniški obrambni sistem in načine delovanja sovražnikovih patruljnih ladij, kar je bil dragocen podatek za naše čolne, ki naj bi hodili na vojaške pohode.
Januarja so uspešno delovale tudi druge naše podmornice. Prvi na morje v novem letu 1945 je bil "Shch-307" stotnik MS 3. razreda. Kalinin. 4. januarja je zapustila bazo in 7. januarja ob polnoči zasedla položaj, ki ji je bil dodeljen pri pristopu v Libau. 9. januarja zvečer je "Shch-307" ležal na tleh, ko je akustik poročal o pojavu hrupov propelerjev ladij konvoja. Ko je poveljnik prišel na položaj, je našel luči velikih transportnih in spremljevalnih ladij. Ko je čoln razporedil za napad s krmnimi torpednimi cevmi, je Kalinin z razdalje 6 kablov izstrelil saldo z dvema torpedoma. Oba torpeda sta zadela transport, ki je hitro potonil. Več kot dve uri so patruljne ladje vztrajno zasledovale Shch-307 in nanj spustile 226 globinskih nabojev; 70 jih je eksplodiralo na blizu.
Po popravku škode je čoln še naprej iskal sovražnika. Ponoči je iskala, medtem ko je bila na površini, podnevi - pod periskopom. 11. januarja zvečer je bil čoln v položaju za križarjenje. Položaj križarjenja podmornice je površinski položaj obrezanega čolna z napolnjenim rezervoarjem za hitro potapljanje in nezapolnjenim glavnim balastnim rezervoarjem ter srednjim rezervoarjem. V križarjenem položaju je podmornica sposobna hitrega potapljanja.
Kmalu so iz podmornice zagledali navigacijske luči dveh transportov in dveh patruljnih ladij. Shch-307 je začel manevrirati, da bi sprožil torpedni napad. Takrat so spremljevalne ladje opazile čoln, ga prižgale z raketami in ga začele obhajati z obeh strani. Morala se je obrniti na nasprotni tečaj in se potopiti. Ko se je prepričal, da je sovražnik prenehal preganjati, se je poveljnik odločil, da se pojavi in nadaljuje napad. "Shch-307" se je približal sovražniku in z razdalje 5 kablov izstrelil salvo s tremi torpedi na transport, ki se je vnel in potonil.
Uspešne so bile tudi druge posadke. Na primer, podmornica "K-51" stotnik 3. reda V. A. Drozdova je 28. januarja napadla transportno ladjo, ki je stala na progi Rügenwaldemünde, in jo potopila. 4. februarja je na območju Libave podmornica "Shch-318" stotnika stotnika L. A.
10. februarja so kopenske sile z močmi dveh beloruskih front začele izvajati operacijo Vzhodno Pomorje. Naše vojske so presegle sovražnikovo skupino in v začetku marca prišle do Baltskega morja. Februarja in marca je nemško poveljstvo začelo intenzivno preusmerjanje vojakov iz Courland v zaliv Danzig in vzhodno Prusijo. Gibanje transportov med Libavo in zalivom Danzig se je močno povečalo, v povezavi s tem so naše podmorniške sile okrepile svoje bojno delovanje na tem območju.
Tako je 18. februarja stražarska podmornica "Shch-309" kapitana 3. reda P. P. Vetchinkin. 23. februarja zjutraj, ko je čoln manevriral na položaju v bližini Libave, sta signalista, delovodja prvega člena KT Alshanikov in mornar F. I. Škatla pri mesečini (vidljivost je bila do 15 kablov) je našla transportno ladjo, ki jo varuje par patruljnih ladij. Ko je razdaljo zmanjšal na 9 kablov, je "Shch-309" potopil transport s salvo s tremi torpedi. Ena od spremljevalnih ladij je na čoln odprla topniški ogenj, druga pa je začela zasledovanje. Trajalo je 5 ur. Bombe so eksplodirale zelo blizu. Zaradi eksplozij 28 bomb je bil poškodovan poveljnikov periskop in nekatere druge naprave. Kljub temu je čoln naredil še nekaj napadov, nato pa se je vrnil v bazo. 24. februarja je v zalivu Danzig izstrelila transportno ladjo na dno in poškodovala patruljno patruljno ladjo podmornice K-52, kapetan 3. reda I. V. Travkina.
Za boj proti sovjetskim podmornicam in zagotovitev varnosti njihovih pomorskih komunikacij so Nemci napotili okrepljeno patruljno službo s površinskimi ladjami in podmornicami, ustvarili posebne iskalno -udarne skupine z ladij, opremljenih s hidroakustično opremo. Glavna naloga teh skupin je bila uničiti naše čolne ali jih pregnati iz območja gibanja konvoja. Da bi to naredil, je sovražnik pred potekom konvojev izvedel preventivno bombardiranje. Spremljevalne ladje so jo našle nekaj časa, ko so našle podmornico, da bi jo odpeljale v globino in transportom omogočile prehod. Hkrati so na območje odkrivanja poklicali iskalne skupine za dolgotrajno iskanje čolna. To bi lahko trajalo do dva dni, medtem ko je padlo okoli 200 globinskih nabojev.
V jugozahodnem delu Baltskega morja so Nemci za iskanje naših podmornic uporabljali letala podnevi in v svetlih luninih nočeh, ki so po izstrelitvi čolna z raketami ali drugimi sredstvi obvestili površinske ladje o svoji lokaciji. Za namene PLO je sovražnik široko uporabljal podmornice, kamuflažne, z uporabo akustičnih zatičev, ki niso omogočali poslušanja hrupa ladijskih propelerjev. Da bi se izognili srečanjem z našimi čolni, so nacisti prehajali ponoči ali pri slabi vidljivosti. Da bi oviral dejanja naših čolnov, je sovražnik prevozil s hitrimi vozili. Konvoj je vključeval 2-3 transporta, ki so jih varovali uničevalci, patruljni čolni in čolni.
Sovjetski podmorničarji pa so še naprej krepili moč svojih napadov. Zaradi umika sovjetskih čet na južno obalo Baltskega morja in obkrožanja združb Konigsberg in Danzig marca se je sovražnik lotil intenzivne evakuacije vojakov, opreme in dragocenega premoženja, ki so ga z okupiranih ozemelj odpeljali na zahod Nemška pristanišča. To je povzročilo okrepljeno gibanje prevozov iz pristanišč zaliva Danzig v pristanišča Pomeranije. Zato je bila večina naših čolnov razporejenih v tej smeri. Dejavnosti podmornic so postale še učinkovitejše.
Tako je 1. marca popoldne med iskanjem pod vodo čoln K-52 odkril hrup propelerjev transportne ladje, vendar velik val ni dovolil napada na globino periskopa. Nato je I. V. Travkin je čoln potonil na globino približno 20 m in se odločil za napad z uporabo podatkov iz hidroakustičnih naprav. Zahvaljujoč visoki spretnosti poveljnika in odlični akustiki je bil prvi napad brez periskopa na Baltiku uspešno izveden. Ko so na dno izstrelili še dve ladji in izrabili vsa torpeda, se je "K-52" 11. marca vrnil v bazo.
Podmornica "K-52" je svojo naslednjo bojno kampanjo začela 17. aprila in je trajala do 30. aprila. V tem času je "K-52" kljub močnemu nasprotovanju sovražnika potopil 3 sovražnikove transporte. Tako so med zasledovanjem 21. aprila patruljne ladje nanj v 45 minutah spustile 48 globinskih nabojev. Ves dan, 24. aprila, so letala bombardirala območje, kjer je bila čoln, pri čemer je padlo okoli 170 bomb. Skupaj so letala in ladje med križarjenjem na K-52 spustili 452 bomb, od katerih je 54 eksplodiralo na razdalji od petdeset do 400 metrov. Vendar se je poveljnik s spretnim manevriranjem odtrgal od sovražnika. Posadka se je spretno borila za preživetje svoje ladje. Podmornica se je varno vrnila v bazo.
Pogumno, umirjeno, odločno ukrepal in aktivno iskal sovražne ladje v zalivu Danzig, poveljnik sloja podmornice L-2, kapetan 2. reda SS Mogilevski. Z uporabo sonarne opreme je šestkrat odkril fašistične konvoje in petkrat odpeljal čoln v napad. 25. marca zjutraj, ko je čoln plul na globini približno 25 metrov, je akustik posnel hrup ladijskih propelerjev in delovanje sonarjev. Čoln se je pojavil do globine periskopa, poveljnik pa je videl konvoj s 6 transporterji, uničevalci in patruljnimi ladjami. Zmanjšanje razdalje na 6,5 kablov je "L-21" s transportno ladjo izstrelil saldo s tremi torpedi in jo potopil. To je bila tretja zmaga minolovca v tej akciji.
Do konca marca so sovjetske čete popolnoma očistile Vzhodno Pomorjansko od nacistov. Naše povezave so zasedle pristanišča Gdynia in Danzig. Aprila je imela Baltiška flota Rdeče zastave pomoč Rdeči armadi pri odpravljanju nemških skupin, ki so bile obkrožene na območjih Konigsberg, Pillau (Baltiysk), Swinemunde in Hela. Položaji naših podmornic so bili premaknjeni na ta območja, ki so uničevala sovražne ladje in ladje, ki so prehajale po morju. Ko je 23. marca prejela bojno ukaz, je stražarska podmornica "L-3" stotnika 3. Ranta V. K. Konovalov. Veliki uspeh je dosegla 17. aprila. Ob 00 uri. 42 minut akustik je slišal zvoke propelerjev transportnih ladij in patrulj. Čoln je začel manevrirati za napad torpeda. Da bi dohitela konvoj, je morala podmornica na površje iti z dizelskimi motorji. Ob 23 urah 48 minut je z razdalje 8 kablov s tri torpednim zaletom "L-3" potopila motorna ladja "Goya", ki je prevažala približno 7000 ljudi, vključno z več kot tisoč nemškimi podmorničarji, večina pa jih je bila Vojaki Wehrmachta. V zadnjem času je postalo modno predstavljati smrt "Goye" kot zločin sovjetskih podmorničarjev, saj je bilo na ladji med vojsko določeno število beguncev. Hkrati avtorji teh izjav popolnoma ignorirajo dejstvo, da potopljene ladje nikakor ni mogoče obravnavati kot bolnišnico ali civilno. Prevoz je potekal kot del vojaškega konvoja in na njem so bili vojaki Wehrmachta in Kriegsmarine. Plovilo je nosilo vojaško maskirno barvo, na krovu pa je imelo tudi protiletalsko orožje. Hkrati ni bilo znakov Rdečega križa, ki je nedvoumno izključil ladje iz tarč za napad. Posledično je bila "Goya" legitimna tarča podmorničarjev katere koli države proti Hitlerjeve koalicije.
Marčevska in aprilska križarjenja čolnov so pričala, da je nemško poveljstvo močno okrepilo sile ASW. V nekaterih primerih je bilo sovražnikovo nasprotovanje tako veliko, da so morale sovjetske podmornice ustaviti napad in zapustiti območje gibanja sovražnikovega konvoja.
Poleg torpednega orožja so čolni uporabljali tudi minsko orožje. Tako so bloki podmornic L-3, L-21 in Lembit postavili 72 min na poti premikanja nemških konvojev in na pristope k nemškim oporiščem. Približna območja za postavljanje min je določil poveljnik brigade. Poveljniki podmornic so postavili mine po dodatnem izvidovanju in identifikaciji sovražnikovih plovnih poti. Torej, podvodno minsko polje "Lembit" kapetan 2. reda A. M. Matiyasevich je 30. marca na pot sovražnih ladij postavil 5 pločevink, po 4 mine. Aprila so ti mine ubili transport, dve patruljni ladji in sovražno ladjo PLO.
Poleg prekinitve morskih komunikacij so podmornice Baltiške flote Rdeče zastave preprečile obstreljevanje sovražnih ladij naših vojaških formacij na obalnem območju, izvedle izvidovanje sovražnikovih baz, krajev, primernih za pristanek. Na primer, podmornica "Shch-407" je ponovno opazovala pristajalno mesto na otoku. Bornholm. Gardijska podmornica "L-3", ki je konec januarja postavila mino in vrsto torpednih napadov na pristope k Vindavi, se je 2. februarja po ukazu poveljnika podmornice premaknila na območje Brewsterort-Zarkau za napad ladje, ki so streljale na naše enote na polotoku Zemland. 4. februarja je podmornica v salvi na razaralec izstrelila tri torpeda. Po napadu L-3 je sovražnik prenehal obstreljevati sovjetske čete. Tudi v tem času je "L-3" postavil mine na pot gibanja fašističnih ladij. 10. marca so po ukazu poveljnika flote, da bi preprečili obstreljevanje obalnih bokov sovjetskih čet na pomorski obali, v zalivu Danzig razporedili podmornico L-21 in podmornico stražarjev Shch-303.
Uspeh podmorniških bojnih operacij je bil odvisen od bojne usposobljenosti osebja. Podmorničarji so morali odlično poznati materialne, taktične in tehnične podatke ladje, zato so poveljniki veliko pozornosti namenili bojnemu usposabljanju. Usposabljanje častnikov je v glavnem obsegalo analizo vojaških akcij s podrobno analizo dejanj podmorničarjev. Tako so na srečanju poveljnikov min in torpednih bojnih glav podmornic, ki je potekalo od 1. marca do 3. marca, uspeli torpedni napadi podmornic "Shch-307", "S-13", "K-52" in drugi so bili analizirani: vodje skupin, poveljniki odredov, štabni operaterji torpedov in delavci v rudnikih, kar je prispevalo k njihovemu izboljšanju spretnosti, spretnim ukrepom med napadi torpedov in postavljanjem min. Samo od januarja do marca 1945 je za prenos bojnih izkušenj potekalo 14 razredov z častniki in vodji elektromehanskih enot. Poveljniki bojnih enot podmornic "S-13", "D-2", "Shch-310", "Shch-303" in drugi so nanje poročali.
Leta 1945 se je intenzivnost delovanja mehanizmov v primerjavi z letom 1944 znatno povečala. Na primer, podmornica "L -3" je v treh mesecih leta 1945 prevozila 3756,8 milj, za celotno prejšnje leto pa le 1738 milj; Podmornica "S -13" je leta 1944 prevozila 6013,6 milj, v enem križarjenju leta 1945 pa 5229,5 milj. Poleg tega se je obremenitev dizelskih motorjev povečala predvsem pri nočnih napadih in iskanju sovražnika na površju.
Kljub povečanemu stresu pri delovanju mehanizmov ni prišlo do napak zaradi krivde osebja in ko so se pojavile poškodbe, so jih podmorničarji hitro sami odpravili. Torej, na "Shch-307" je sklopka-bamag odpovedala. Podčastniki N. I. Tanin, A. P. Druzhinin in V. N. Sukharev so ga dali v obratovanje v 12 urah. Podobno okvaro v 16 urah sta odpravila delovodja A. I. Dubkov in P. P. Shur na "Shch-310". V tovarni je bilo v skladu s tehničnimi standardi za to delo namenjenih 40 ur.
Za štiri mesece leta 1945 so podmorniške sile Baltiške flote Rdeče zastave potopile 26 transportov. Mine, izpostavljene pod čolni, so razstrelile 6 nemških ladij in 3 transporte. Nacisti so izgubili 16 podmornic, ki so bile vključene v PLO. Naše izgube leta 1945 so znašale eno podmornico - "S -4", ki je bila izgubljena na območju zaliva Danzig. Dejanja podmorniških sil Baltiške flote Rdeče zastave so prispevala k uspehu kopenskih sil v baltskih državah, Vzhodni Prusiji in Vzhodni Pomeraniji.
