Novo poglavje v zgodovini britanskega proizvajalca vojaških vozil TMV se začne z DVD-jem 2010, kjer je podjetje predstavilo odprto šestkolesno, štirikolesno pogonsko vojaško izvidniško vozilo za posebne sile. Ta predstavitev je potekala le dvanajst mesecev po tem, ko je TMV predstavil prototip vozila. TMV 6x6M SF je bil razvit kot odgovor na spreminjajočo se naravo vojaških groženj in njihov vpliv na zahteve glede uporabe vozil v sodobnih konfliktnih situacijah. Ustvarjen je bil, kot pravijo, iz nič, brez kompromisov in sprememb obstoječih platform, kljub temu pa so oblikovalci pri ustvarjanju stroja poskušali čim širše uporabljati standardne komponente in komponente.
Variante
TMV je mogoče izdelati v konfiguracijah koles 4x4, 6x6 in 8x8 z uporabo skupnega podvozja in podvozja. Modularna zasnova zadnje nadgradnje omogoča prilagajanje vozila vlogi in predvideni uporabi. Lahko ga konfigurirate z različnimi materiali, odvisno od zahtevane stopnje zaščite in zahtevane nosilnosti. Poleg vozila za posebne sile obstajajo možnosti za oklepni transporter, medicinsko vozilo, bojno platformo, vozilo za dostavo streliva in druge aplikacije.
4-kolesna različica z bruto težo 6,0-9,5 ton
6-kolesna različica s skupno težo 7,5-18,0 ton
8-kolesna različica z bruto težo 9,5-22,0 ton
Oborožitev
Avto TMV 6x6M SF, predstavljen na DVD -ju 2010, ima vrtljiv sistem orožja z dvema 12,7 -milimetrskim mitraljezom, dodatna 7,62 -milimetrska mitraljeza je bila nameščena spredaj vozila.
Zaščita
TMV 6x6M SF zagotavlja povečano raven zaščite pred minami in improviziranimi eksplozivnimi napravami (do stopnje zaščite STANAG 4). Da bi dosegli najboljšo zaščito potnikov pred učinki eksplozij in zmanjšali oddano energijo, je bila uporabljena konstrukcija z dvojnim trupom v obliki črke "V", ki jo je razvil TMV in se običajno uporablja pri izdelavi vseh modelov TMV. Narejen je iz nerjavečega jekla, ojačan s posebno oklepno ploščo, njegova oblika pa pomaga razpršiti valovno energijo eksplozije na mestu udarca, pa tudi v zaščitenem potniškem prostoru. Modularna nadgradnja, ki se nahaja nad edinstvenim, integralnim podvozjem v obliki črke V, je izdelana iz večplastnega oklepa iz visokotehnoloških materialov, zasnovanih za zmanjšanje teže vozila. Vključuje jeklene in kompozitne plasti ter novi zaščitni material SMART podjetja Plasan. To zagotavlja balistično zaščito STANAG 3 in zaščito pred eksplozijo 2A in 2B (6 kg polnjenja pod kolesom ali dnom). Tlak na tleh, ki ga proizvaja TMV 6x6M, pa je znatno nižji kot pri podobnih vozilih.
Motor in mobilnost
TMV 6x6M SF poganja štirivaljni štirivaljni dizelski motor Cummins ISBe5 s turbinskim polnjenjem in motorjem s 147 kW (200 KM) ter 900 Nm navora. To omogoča, da TMV 6x6M doseže največjo hitrost 137 km na uro. Vozilo uporablja splošno sprejet in preizkušen popolnoma samodejni 6-stopenjski samodejni menjalnik Allison 2500SP v vojaških in civilnih aplikacijah. Vgrajenih je tudi šest diferencialov Dana. Visoko razmerje med močjo in maso v kombinaciji s stalnim pogonom na vsa kolesa in prilagodljivim šestkolesnim krmilnim sistemom zagotavlja odlično manevriranje in visoko sposobnost teka. Popolnoma neodvisno zračno vzmetenje, dopolnjeno z dvema vzmetma na amortizerjih na vseh kolesih, zagotavlja odlične dinamične zmogljivosti in udobje posadke. Nastavljiv odmik od tal ohranja nizko težišče pri uporabi pri visokih hitrostih, najpomembneje pa je, da omogoča dvig vozila ob prisotnosti minskih groženj ali improviziranih eksplozivnih naprav. Prilagodljiv šestkolesni krmilni sistem je mogoče programirati tako, da s pritiskom na gumb spremeni konfiguracijo krmiljenja glede na vaše posebne potrebe.
TMV 6x6M SF ima nastavljiv odmik od tal, ki ga je mogoče povečati v prisotnosti nevarnosti min ali zmanjšati za operacije pri visoki hitrosti in brez nevarnosti min. Sedežna garnitura zagotavlja, da so potniki čim bolj oddaljeni od sprednjih koles, hkrati pa ohranjajo visoko raven vidljivosti za terenske razmere.
Taktične in tehnične značilnosti
Razvijalec: TMV Limited
Oborožitev: dve strojnici kalibra 12,7 mm in ena mitraljez kalibra 7,62 mm
Posadka: 2 + 4 vojaki
Dodatki: nastavljiv odmik od tal
Rezervacije: dno v obliki črke V, zaščita pred minami in zaščita pred IED, balistična zaščita (STANAG stopnja 4), dodatni oklep na tečajih
Bruto teža: 7500 kg
Teža praznega vozila: 3500 kg
Nosilnost: 4000 kg
Primer konfiguracije:
Oklepna zaščita: 2500 kg
Osebje in oprema: 1500 kg
Dimenzije (uredi)
Skupna dolžina: 5840 mm
Širina: 2100 - 2360 mm
Višina: 2700 mm
Polmer obračanja: 9100 mm
Najmanjša oddaljenost od tal: 265 - 400 mm
Globina preboja: 700 - 800 mm
Power Point
Motor Cummins 4.5L ISBe5
Največja izhodna moč: 147 kW / 200 KM
Največji navor: 900 Nm
Najvišja hitrost: 137 km / h
Hitrost samovleke: 3,2 km / h
Domet križarjenja: 1120 km
Menjalnik: Allison 2500SP, 6-stopenjski samodejni, visoki in nizki doseg
Krmiljenje
Off-road: sprednja, srednja in zadnja os v obratni smeri
Na cesti: sprednja in srednja os
Varnost: V primeru okvare se vrne v srednji položaj
Vzmetenje
Neodvisne opornice, dvojne opornice
Hod vzmetenja: 130 mm stiskanje / 180 mm povratek
Vzmeti: Zračne
Zavore
Disk zavore Disk zavore na vsakem kolesu z 2-batnimi čeljustmi in 300 mm diski
Ojačevalnik zavor: hidravlični
Podvozje
Konstrukcija: Letalski slog z okostnjaki in vrvicami
Okviri: nerjavno jeklo debeline 8 mm
Premaz: nerjaveče jeklo
Sestavni deli: Izdelano z visoko natančnim laserskim rezanjem
Kolesa: 20-palčna jeklena platišča s krožnim hlajenjem
Pnevmatike: 365/85 20 XZL Michelin
Prehodnost
Pristopni kot: 52%
Odhodni kot: 50%
Zavorni zavoji 135%
Standardi
Emisija: 5 evrov
Zakonodajno: evropski N2
Zračni prevoz, letala:
Hercules C130
Boeing C17 Globemaster
400 m
