Boj na poti … Tako kot v času razcveta hladne vojne tudi samohodni sistemi protizračne obrambe kratkega in super kratkega dosega (PVOBD in PVOSBD) znova postajajo nujno potrebno orožje, vendar v manj kot enem človeške generacije, protiletalsko topništvo so nadomestile lahke visoko natančne rakete. Nobena vojaška sila ne more delovati brez njih, zlasti pri napotitvi in delovanju v tujini
Laik najpogosteje obravnava sodobno protiletalsko protiraketno obrambo (stacionarno ali mobilno) kot sklop specializiranega protiletalskega orožja, ki je v glavnem namenjeno zaščiti pred nizkimi nadmorskimi višinami, predvsem s helikopterji in počasno letečimi letali kratkega dosega podporo, danes pa celo iz (novost za mnoge) brezpilotnih letal, ki lahko izvajajo subtilne napadalne akcije.
Seveda, ker bogatejše države očitno dajejo prednost kompleksnim in zelo učinkovitim večstopenjskim protiletalskim sistemom, vključno z začetnimi protiletalskimi raketami (protiletalska topništvo in lahke rakete) ter mreženimi protibalističnimi sistemi srednjega in dolgega dosega, je stalna zahteva po zaščiti "v gibanju" na zelo blizu, vsako orožje, ki ga je mogoče napasti v zraku. Na področju protiletalske protiraketne obrambe se od 80-ih let ni pojavilo toliko novih sistemov … vseprisotni Toyotin tovornjak z nameščenimi MANPADS ali mitraljezom velikega kalibra ostaja kralj na bojišču, še posebej v asimetričnih sovražnostih, ne glede na to kako kruto je bila nesreča francoskega helikopterja v Maliju leta 2013 in več primerov izgub ruskih helikopterjev v Siriji leta 2016.
Zanimivo je, da je komaj pred nekaj meseci poveljevanje ameriške vojske v Evropi, ki zagotovo ni trendseter, kakršno je bilo pred približno 25 leti, opozorilo, da zmogljivosti protiletalske obrambe kratkega dosega na celini degradirajo. Tudi Nacionalna komisija za prihodnost kopenskih sil je v svojem poročilu iz leta 2006 opozorila, da je to področje "nesprejemljivo malo posodobljeno". Za poveljnika ameriške vojske v Evropi, generalpolkovnika Fredericka Hodgesa, je največji izziv desetletja nedvomno boj proti zračnim izvidniškim sistemom ali brezpilotnim letalom, obremenjenim z bombami, katerih prisotnost na bojišču narašča in je zelo zaskrbljujoča.
Mala opozorilna zgodba
V drugi polovici leta 1943 je nacistična Nemčija začela izgubljati svojo zračno premoč na vseh frontah, njeno zavezništvo pa so nadlegovale zavezniške letalske sile. Na zahodni fronti so ameriška letala P-47 Thunderbolt in P-51 Mustang ter britanski Hawker Typhoon in Tempest, oboroženi z bombami in raketami, uničili bojne formacije Wehrmachta in uničili na stotine tankov in transportnih konvojev. Enako se je zgodilo na vzhodni fronti, kjer je glavno udarno moč predstavljalo jurišno letalo rdeče zvezde Il-2. Tu nemški enocevni 20-milimetrski topovi zaradi omejene ognjene moči niso mogli dati ustreznega odbijanja sovražniku, ker ena ali dve granati včasih nista zadoščali za uničenje Il-2, več granat pa je letal redko zadelo iz enega izbruh. Vendar pa je en udarec iz 37-milimetrskega topa običajno zadoščal za sestrelitev Il-2.
Za spopad s to nadležno grožnjo je Wehrmacht združil protiletalske puške in vozila. Tako je na osnovi srednjega tanka PzKpfw IV nastala protiletalska samohodna enota (ZSU), ki je prejela indeks Sd. Kfz po sistemu označevanja oddelkov za oklepna vozila. 161/3. Ime "Möbelwagen" ("pohištveni kombi") je dobil zaradi zunanje podobnosti v zloženem položaju (dvignjeni oklepni ščitniki pištole) s pohištvenim kombijem (fotografija spodaj). Prva naprava, ščetinkana s četverico 20 -milimetrskih topov FlaK 38 (Flakvierling), je bila izdelana konec leta 1943. Zmožni izstreliti 4 minute neprekinjenega ognja (3200 nabojev), ti štirikotni 20 -milimetrski topovi so prestrašili pilote zavezniške koalicije, ki so jih imenovali "peklenska četverica".
Vzporedno s tem orožnim sistemom je bil uporabljen tudi en sam 37 -milimetrski top večjega kalibra FlaK 43, ki je bil nameščen na približno 300 Möbelwagen za zaščito oklepnih stebrov na pohodu. Kmalu sta jih zamenjala vrhunska sistema Wirbelwind in Ostwind Flakpanzer IV, ki sta bila odgovorna za velike izgube ameriških in britanskih pilotov, ki so leteli nad Francijo, Belgijo in Nizozemsko. Toda to je bilo, preden se je pojavil zadnji sistem s seznama protiletalskih naprav - Kugelblitz FlaKpanzer IV je bil izdelan v le petih izvodih, preden so zavezniške vojske zavzele območje Ruhr. Imel je dvojni 30 -milimetrski nosilec MK103 DoppelflaK, ki je zmogel streljati 900 krogov na minuto!
Po drugi strani sta ameriška in britanska industrija, da ne govorimo o sovjetski, hkrati razvili samohodne protiletalske platforme s težkimi mitraljezi. Zaradi letalske premoči letalskih sil pa so jih najpogosteje uporabljali kot neposredno ognjeno podporo kopenskih sil proti tankom in drugim bojnim vozilom. Primeri vključujejo britanski tank Crusader Mk. III / AAT ali oklepni avtomobil Staghound T17E2 AA, oborožen z dvema 12,7-milimetrskim mitraljezom M2, in ameriške protiletalske sisteme s štirimi 12,7-milimetrskimi mitraljezi M2 (znani kot Four Fifties, od njihov kaliber je 0,50), pogosto nameščen na ploščadi poltirnega vozila M16 GMC.
Čeprav so bili precej manj zmogljivi od nemških 20-milimetrskih protiletalskih sistemov, so bili vsaj široko dostopni in so se pogosteje uporabljali za zatiranje kopenskih ciljev. Vendar pa nobena od protiletalskih pušk ni imela tako dolgega življenja in takšne mednarodne slave kot 40-milimetrski sistem švedskega (zdaj britanskega) podjetja Bofors, ki je bil eden najbolj priljubljenih protiletalskih sistemov v srednji kategoriji leta. maso, ki jo je v drugi svetovni vojni uporabil večji del zahodnih zaveznikov, pa tudi številne države Hitlerjeve koalicije! Majhno število teh naprav je še danes v uporabi v številnih državah, vključno z Brazilijo. Za najboljšo je veljala protiletalska samohodna pištola M19 (Multiple Gun Motor Carriage), ki temelji na podvozju lahkega tanka M24 Chaffee, na katerem je bila nameščena tričlanska kupola, oborožena z dvema 40-milimetrskima topovoma Bofors protiletalska samohodna pištola v ameriški vojski. Namestitev je izdelal Cadillac v letih 1944–1945, do konca druge svetovne vojne je bila v službi več enot ameriške vojske, kasneje pa so jo uporabljali v sovražnostih med korejsko vojno. Njegov naslednik, popolnoma ročni M42 Duster z enakimi topovi na osnovi podvozja M41, je v poznih petdesetih letih 20. stoletja postal glavni samohodni polnilnik v ameriških oboroženih silah. Ker je bil razmeroma učinkovit sistem obdobja, za katerega je bil ustvarjen, je do takrat, ko je postal široko razširjen, vsekakor postal neučinkovit proti hitrim reaktivnim ciljem "šestdesetih".
To je glavni razlog, zakaj so bile mobilne samohodne puške v ameriških oboroženih silah pozneje zamenjane s protizračnimi raketnimi sistemi na lastni pogon prve generacije, kot je MIM-72A / M48 Chaparral, v času, ko so nekatere države pridobivale velike prednosti pri upravljanju samohodnih pušk, na primer ZSSR s svojim ZSU-57-2 (kasneje Shilka in Tunguska z dodatkom radarskega vodenja). Nemčija s svojim Flakpanzer Gepardom in Francija z "30 mm twin" AMX 13 DCA-vsi ti protiletalski sistemi so bili opremljeni z radarjem za odkrivanje in sledenje kratkega dosega. Danes je veliko teh sistemov na lastni pogon še vedno v uporabi z nekaj eksotičnimi vojaškimi silami, vendar so jih v velikih vojskah v veliki meri nadomestile lahke rakete.
Prenosni in prenosni sistemi zračne obrambe kratkega dosega
Pojav lahkih raket zemlja-zrak je praktično radikalno spremenil celotno razmerje moči na bojišču. MANPAD (prenosni protiletalski raketni sistemi) so sistemi kratkega dosega, ki so posebej zasnovani za prenos in izstrelitev ene osebe. Pravi naslednik starinskega štirikolesnega protiletalskega mitraljeza M4 modela 1931, nameščenega na ploščadi tovornjaka GAZ-AA,-MANPADS so se prvič pojavili na bojišču sredi 60. let. Čeprav so bili ti kompleksi sprva razviti v poznih 50. letih, niso bili le inovativna rešitev za zagotavljanje učinkovite vsestranske zaščite kopenskih sil pred nizko letečimi sovražnimi letali, ampak tudi pravi korak naprej v primerjavi s tradicionalnim protiletalskim topništvom.
V nasprotju s protiletalskim topništvom so MANPADS, ki jih nosi ena oseba, zelo mobilni in zlahka prikriti sistemi, ki so potencialno sposobni katastrofalnega uničenja. Zato so bile MANPADS deležne velike pozornosti kot potencialnega terorističnega orodja, ki se uporablja predvsem proti civilnim in vladnim ciljem, predvsem pa proti nebranjenim civilnim letalom.
Danes obstajajo tri vrste MANPADS, ki so odvisne od vrste izstrelka rakete. Ko so združeni v več kosov, postanejo tudi glavna oborožitev večine obstoječih protiletalskih protiletalskih obrambnih sistemov na lastni pogon:
• Infrardeče rakete, usmerjene v vir toplote, običajno motor ali curek izpušnih plinov.
• Rakete s sistemom radijskega vodenja ukazov, ko operater MANPADS vizualno zajame in spremlja cilj z optičnim merilnikom in po radijskem kanalu pošlje ukaze za vodenje raketi.
• Rakete z vodenjem laserskega snopa, kadar raketa sledi v cevi snopa in je usmerjena v svetlobno točko tarče, ki jo na tarči ustvari laserski označevalec.
Od vseh treh tipov lahkih raket so rakete z infrardečim vodenjem najprimernejša izbira za zračno obrambo kratkega in ultra kratkega dosega. Njihove odvisne infrardeče glave za usmerjanje (GOS) so zasnovane za iskanje močnega vira infrardečega sevanja. Prva generacija IR-GOS je imela zrcalno-objektivni objektiv, nameščen na rotorju žiroskopa in se z njim vrtela ter zbirala toplotno energijo na detektorju. Zasnova GOS se razlikuje od proizvajalca do države, vendar načelo ostaja enako. Z moduliranjem signala lahko krmilna logika pove, kje je infrardeči vir glede na smer letenja projektila. Vsi GOS (1G) prve generacije od 60. let naprej delujejo na ta način. V kasnejših modelih druge generacije (2G), predstavljenih v 70. letih, se raketna optika vrti in vrteča se slika projicira na stacionarni prečni trak (imenovan način stožčastega skeniranja) ali stacionarni niz detektorjev, ki ustvarja impulzni signal, ki ga obdela logična naprava za sledenje.
Večina prenosnih sistemov prejšnjega stoletja uporablja to vrsto iskalcev, tako kot številni protiletalski protiletalski obrambni sistemi kratkega dosega in rakete zrak-zrak. Rakete 3G najnovejše generacije uporabljajo infrardeče zaznavanje diferencialnih napak in prepoznavanje oblik. Naslednja generacija, ki je trenutno v razvoju in se ne pričakuje do leta 2025, bo uporabljala bistveno dražje barvno občutljive (4G) sisteme za skeniranje žariščne ravnine na določenih valovnih dolžinah.
Najprimernejše orožje za obrambo sistemov protizračne obrambe ultra kratkega dosega so rakete z ognjenim in pozabljenim infrardečim vodenjem, na primer evropski MBDA Mistral, ruska Igla (Natova oznaka Strela) iz KBM in ameriški Stinger iz Raytheona; v zadnjih desetletjih so bili vsi proizvedeni v tisočih kosih. K tej trojici lahko dodamo manjše sisteme: švedsko raketo Saab RBS 70 in kitajsko CNPMIEC QW-2 (kopija izvirne sovjetske rakete Igla). Britanska industrija je razvila edinstvene lasersko vodene rakete zemlja-zrak kratkega dosega, kot je Thales Starstreak, ki izvira iz zelo uspešne družine Javelin / Starburst Shorts Missile Systems. Triglava raketa Starstreak / ForceShield je znana kot najhitrejša raketa zemlja-zrak kratkega dosega na svetu (4 maha). Vsi ti orožni sistemi imajo veljaven doseg približno 5 do 8 kilometrov in lahko dosežejo nadmorsko višino 5000 metrov z zelo veliko verjetnostjo, da bodo prvič zadeti. Najnovejše različice vseh zgoraj navedenih izstrelkov imajo prekaljenega iskalca, ki lahko zavede infrardeče ali laserske protiukrepe. Večina svetovnih vojsk (in ne le vojsk) ima rakete z IR vodenjem, saj ostajajo najbolj dostopne in bolje prenašajo neprimerno ravnanje. No, ostali naj izberejo rakete z radarskim ali laserskim vodenjem.
Evropski sistemi zračne obrambe kratkega dosega se zelo aktivno vračajo na svetovni trg. Morda najboljši dokaz za to sta visokotehnološki ruski kompleks Tor (oznaka Nato SA-15 Gauntlet) korporacije Almaz-Antey in proračunski kompleks MPCV podjetja MBDA, nameščen na vojaška vozila katere koli vrste.
Vzhodni vetrovi
Vzhodnoevropske države so ustvarile zelo zanimive samohodne protiletalske sisteme kratkega dosega z radarsko vodenimi raketami. Prvi in najstarejši med njimi, protiletalski raketni sistem 9K33, še vedno deluje. Razvit v času razcveta inovativnega razvoja sovjetske obrambne industrije je bil 9K33 (oznaka Nata SA-8) prvi mobilni protiletalski raketni sistem, ki temelji na enem podvozju z lastnim radarjem za prestrezanje ciljev in kakšno podvozje je ! Šestkolesni terenski transporter BAZ-5937 (in celo plavajoči) je prava prednost na terenu, ko je uvedba sistema najpomembnejša. Vse različice kompleksa 9K33 temeljijo na samohodni lansirni napravi 9A33 z radarjem, ki lahko samostojno ali s pomočjo polkovskih nadzornih radarjev zazna, sledi in ujame zračne cilje ter izstreli šest protiletalskih vodenih raket 9M33 z radarskim vodenjem. Mobilni kompleks za gibanje po vodi je opremljen z vodnimi topovi, lahko ga prevažajo z letali IL-76 in po železnici, doseg križarjenja je 500 km. Povsem razumljivo je, da po obdobju hladne vojne številne komplekse, posodobljene na račun zahodnih elektronskih in računalniških sistemov, zdaj države NATO uporabljajo z veliko učinkovitostjo.
Najtežji in največji sistem protizračne obrambe kratkega dosega danes je ruski kompleks Tor-M1, ki ga proizvaja koncern Almaz-Antey in njegova zadnja različica, Tor-M2; oba sta oborožena z najmanj 12 raketami zemlja-zrak 9M331. Visokoeksplozivna razdrobljena bojna glava rakete in aktivna varovalka na daljavo lahko uničita premikajoče se cilje s hitrostjo 700 m / s in na nadmorski višini 6.000 metrov v polmeru 12 km. Kompleks lahko strelja na tarče s kratkim postankom tri do pet sekund. Protiletalski raketni sistem temelji na goseničnem bojnem vozilu 9A331 (podvozje tipa GM-5955), ki lahko na avtocesti doseže hitrost približno 65 km / h in ima doseg križarjenja 500 km. Služi posadka 4 ljudi, vključno z voznikovim poveljnikom in dvema operaterjema. Kokpit se nahaja spredaj, kupola pa je nameščena v središču vozila, nadzorni radar, ki pokriva 90 °, je nameščen zadaj. Vozilo je opremljeno tudi z Dopplerjevim radarjem v pasu K s fazno antensko rešetko, ki ima doseg 25 km.
Kar zadeva lahke sisteme, je rusko podjetje KBM razvilo nov protiletalski sistem Gibka-S, ki lahko sprejme najnovejši prenosni protiletalski raketni sistem 9K333 Verba (sprejet leta 2014). Protiletalski kompleks Gibka-S je zasnovan tako, da oboroženim silam zagotovi mobilna sredstva protiletalske obrambe kratkega dosega. Novi protiletalski sistem na lastni pogon je sestavljen iz več izstrelkov na osnovi oklepnega vozila na kolesih Tiger ter izvidniškega in nadzornega vozila. Pomembna prednost bojnega vozila je, da lahko uporablja tako najnovejše MANPADE Verba kot tudi MANPADS Igla-S, ki je v službi z vojskami številnih držav, vključno z rusko vojsko. V obremenitvi streliva kompleksa je osem raket. Štiri od njih se nahajajo na zaganjalniku. Delo BMO je v največji možni meri avtomatizirano. Obstajata dva načina bojne uporabe: avtonomna ali pod nadzorom poveljniških mest.
Vozilo za izvidovanje in vodenje poveljnika voda (MRUK) je zasnovano za avtomatizirano vodenje dejanj protiletalskih topniških odredov MANPADS. MRUK vključuje radar majhne velikosti "Garmon". MRUK vam omogoča hitro interakcijo z višjimi poveljniškimi mesti in krmiljenje šestih podrejenih bojnih vozil ali štirih čet protiletalskih topnikov, opremljenih s kompleti opreme za avtomatizacijo 9S935. Zajamčeni doseg komunikacije MRUK z BMO je 17 km med mirovanjem in 8 km med vožnjo.
Mobilna protiletalska pištola Poprad poljskega podjetja Bumar Electronics, ki je po konceptu precej podobna, je sposobna zadeti zračne cilje na majhnih in srednjih višinah. Oborožen je s štirimi zaganjalniki Mesko Grom, čeprav je mogoče namestiti druge vrste MANPADS. Sistem za nadzor požara vključuje optoelektronsko postajo z infrardečo kamero in laserskim daljinomerom ter sistem prijateljev ali sovražnikov po standardu NATO. Enota je opremljena z navigacijskimi sistemi in sistemi za prenos podatkov, kar omogoča integracijo enote v integriran sistem zračne obrambe. Kompleks Poprad privzeto temelji na oklepnem vozilu na kolesih Zubr, lahko pa ga namestimo tudi na druge platforme, vključno z oklepniki. Raketa Grom ima doseg do 5500 metrov in največjo nadmorsko višino 3500 metrov. Poljski inšpektorat za orožje je potrdil, da je bil sistem Poprad preizkušen z novo raketo Mesko Piorun podjetja ZM Mesko, ki bo sčasoma nadomestila raketo Grom.
"Evro-raketa" MBDA
Poleg sistema protizračne obrambe kratkega dosega VL Mica, ki temelji na raketi zrak-zrak Mica IR / ER (fotografija spodaj) za napad na zelo manevrirne cilje na kratkih in srednjih razdaljah z infrardečim in radarskim vodenjem, ki je zdaj del večnamenskega lovca Rafale in lovca Mirage 2000 pozne serije, je MBDA eden od ustvarjalcev sistemov ultra kratke zračne obrambe Atlas-RC in MPCV. Ti sistemi temeljijo na vodeni raketi zemlja-zrak Mistral 2, ki lahko prestreže najrazličnejše zračne cilje na nadmorski višini več kot 3000 metrov, vključno s tarčami z nizkimi toplotnimi podpisi. Domnevno ima visoko stopnjo zadetkov in je zelo učinkovit proti manevriranju z zračnimi cilji (tudi premikanje po tleh).
MPCV (Multi Purpose Combat Vehicle-večnamensko bojno vozilo) je kompleks najnovejše generacije z visoko ognjeno močjo, zasnovan za zemeljske protiletalske operacije na zelo blizu. Njegova naloga je zagotoviti protiletalskim enotam preprost orožni sistem, ki združuje visoko mobilnost, dobro zaščito posadke in visoko ognjeno moč. Kompleks temelji na avtomatiziranem stolpu, nameščenem na oklepnem vozilu. Kupola vključuje optoelektronske senzorje, top z majhno cevjo in štiri rakete Mistral 2, ki so pripravljene za izstrelitev, ki jih je mogoče izstreliti z nadzorne konzole, nameščene v vozilu. Ta orožni sistem z najnovejšo raketo zemlja-zrak kratkega dosega Mistral 2 je bil preizkušen na najrazličnejših oklepnih vozilih z visokim vodljivostjo. Velika mobilnost in kratek odzivni čas, le dve sekundi, povečata protiletalske zmogljivosti velike obrambe.
Enota štirih kompleksov MPCV potrebuje manj kot 15 sekund za streljanje na 16 različnih ciljev, ki letijo iz katere koli smeri. Kompleks lahko upravlja tako en upravljavec kot posadka dveh oseb, vključno z poveljnikom. Žiroskopsko stabilizirana optoelektronska postaja kompleksa MPCV je razvila družba Rheinmetall Defense Electronics. Vključuje televizijske in infrardeče znamenitosti, laserski daljinomer in avtomatski stroj za sledenje ciljem, ki omogoča opazovanje kadar koli v dnevu. Kompleks MPVC je opremljen tudi z 19-palčnim zaslonom za nadzor požara TL-248, upravljalno ploščo z vmesnikom človek-stroj, 17-palčnim poveljniškim zaslonom TX-243, snemalniki za analizo nalog in usposabljanjem ter vlaknom optični komunikacijski kanal za daljinsko upravljanje v varnem okolju … Radijska postaja Thales VHF PR4G F @ stnet je integrirana v platformo MPCV za prenos podatkov in glasovnih sporočil, ki jih lahko prenaša hkrati tudi v najtežjem okolju motenja.
Modularna arhitektura MPCV omogoča sistemu, da se vključi v usklajeno omrežje za nadzor požara in postane del digitalne sile. Za povečanje uničujočih zmogljivosti kompleksa MPCV je MBDA razvila kompakten lahek operativni nadzorni sistem Licorne, zasnovan za super tesne sisteme zračne obrambe, oborožene z raketami Mistral. Zelo mobilni nadzorni sistem izvira iz sistemov I-MCP in PCP tudi iz razvoja MBDA. Zagotavlja visoko stopnjo usklajenosti izredno bližnjih sistemov zračne obrambe in je zelo primeren za potrebe hitrih napadov ali amfibijskih operacij na kopnem ali morju. Sistem lahko zagotovi popolne operativne informacije za odločanje, vključno z lokalnimi razmerami v zraku, oceno grožnje in prednostno nalogo. Sistem Licorne je mogoče integrirati z najrazličnejšimi infrardečimi senzorji in lahkimi radarji, nato pa postane popolnoma funkcionalen kompleks za opazovanje, odkrivanje in identifikacijo ciljev.
Osnovno podvozje je razvilo podjetje MBDA v sodelovanju z Rheinmetall Defense Electronics (RDE). Sedanji kompleksi MPCV temeljijo na terenskem oklepnem vozilu Renault Trucks Defense Sherpa 3A, vendar jih je mogoče namestiti na druga oklepna vozila z minimalno nosilnostjo 3 tone. Po vrsti poskusnih izstrelitev leta 2010 je bila objavljena končna kvalifikacija sistema MPCV. Ti poskusi so dosegli vrhunec s streljanjem v živo proti številnim ciljem, ki so predstavljali več zračnih napadov. Prva serijska vozila MPCV na podvozju Soframe so bila leta 2013 dostavljena Nacionalni gardi Savdske Arabije.
Idealno in naravno dopolnilo kompleksa MPCV na ravni brigade je taktična antenska antenska antena Ground Master 60 iz družine Thales Ground Master, optimizirana za zračni nadzor in označevanje ciljev oborožitvenih sistemov, od ene topniške puške do razširjen sistem zračne obrambe kratkega dosega. Ta lahek in zanesljiv radar je zasnovan za široko paleto nalog, od mobilnega bojevanja do zaščite fiksnih strateških ciljev. Med gibanjem lahko išče cilje in tako vojakom zagotavlja dinamično zavedanje situacije. Radar ima eno najboljših svetovnih značilnosti odkrivanja kratkega dosega za najtežje cilje, zlasti za nizko leteče cilje z nizko stopnjo razkrivanja lastnosti (vzletanje helikopterjev, brezpilotnih letal, križarskih raket itd.).
Radarska postaja Ground Master 60, pripravljena za uporabo, je sposobna zagotoviti zaščitno kupolo nad kopenskimi silami na pohodu, ima območje obzorja 80 km in strop do 25 km, minimalno območje zaznavanja 900 metrov in lahko hkrati sledi do 200 visoko vodljivih zračnih ciljev. Odlikuje ga učinkovit sistem za preprečevanje motenj in način agilnosti frekvence, ki dinamično zazna in sledi dušilcem zvokov, da izbere najmanj prigušeno frekvenco.
Kompleks MPCV podjetja MBDA je edini sodoben, premišljeno oblikovan kompleks protizračne obrambe kratkega dosega na svetovnem trgu. Trenutno ga proučuje kitajska industrija, ki si vedno želi ustvariti kopije evropskih vrhunskih modelov. Počakaj in boš videl.
