Ruska ladjedelnica mornarici ponuja vrsto majhnih in lahkih čolnov in čolnov, ki lahko prevažajo osebje, izkrcajo čete na kopnem in nudijo ognjeno podporo. Eden najbolj zanimivih tovrstnih primerov je hitri jurišni čoln projekta 02450 ali BK-10. Kljub vsej svoji preprostosti se izkaže za zelo učinkovito orodje za reševanje številnih težav.
Hiter transport
Razvoj novega jurišnega čolna za mornarico in druge strukture je v začetku desetih let izvedlo podjetje Ladjedelnica Rybinsk, ki je zdaj del koncerna Kalašnjikov. Cilj projekta je bil ustvariti lahka hitra plavajoča plovila, ki lahko prevažajo do 10 ljudi ali podoben tovor, nosijo orožje itd.
Ustvarjanje projekta 02450 / BK-10 ni trajalo dolgo. Že v letih 2012-13. obetaven vzorec je bil preizkušen in prikazan na razstavah. Leta 2015 je bilo mogoče dokončati celoten sklop testov, vključno z državnimi. Kmalu je bila sklenjena pogodba o serijski proizvodnji, leta 2016 pa se je začela dobava čolnov Ministrstvu za obrambo.
Do danes ima ruska mornarica številne serijske BK-10; tehnika se uporablja v interesu marincev in različnih posebnih sil. Poleg tega je čoln uspešno pripeljal na mednarodni trg in prejel prva tuja naročila.
Oblikovalske lastnosti
BK-10 je napihljiv čoln s trdim trupom tradicionalne zasnove in postavitve. Telo je izdelano iz aluminijevo-magnezijeve zlitine; vzdolž oboda je nameščen gumijasti napihljiv balon. Krmilna postaja, posadka in potniški / tovorni prostor se nahajajo na odprti palubi. Na krmi je pritrjena elektrarna v obliki izvenkrmnih motorjev.
Dolžina čolna je 10,5 m, širina 3,7 m, največja višina vzdolž dvignjenega jambora z opremo pa 4 m. Običajen ugrez je 600 mm. Lastna teža konstrukcije - 3, 7 tone, polna izpodriv - 6, 1 tone. Omejene mere in teža omogočajo prevoz čolna po kopnem. Za to je v obseg dobave vključena avtomobilska prikolica.
BK-10 je lahko opremljen z dvema izvenkrmnima motorjema, tip izbere naročnik. Serijski čolni ruske mornarice prejemajo bencinske motorje Mercury Verado 300 z zmogljivostjo 300 KM vsak. Možna je uporaba drugih agregatov z zmogljivostjo do 350 KM. Standardni motorji s 300 konjskimi močmi zagotavljajo potovalno hitrost 28 vozlov in največ 40 vozlov. Doseg križarjenja v varčnem načinu - 400 navtičnih milj.
V premcu palube je kontrolna točka in dva sedeža za posadko. Nad stebrom se s pomočjo okvirja jamborja v obliki črke U dvigne antena navigacijskega radarja. Posadka lahko upravlja vse vgrajene sisteme, je v stiku itd.
Za sedeži posadke na krovu v treh vzdolžnih vrstah je 12 pristajalnih sedežev. Oblika in razporeditev sedežev zagotavljata zadostno udobje za vkrcanje, potovanje in izkrcanje. Pristanek od čolna do obale se lahko izvede tako skozi desko kot po premcu, ki ločuje dva napihljiva balona. Če je potrebno, lahko nad krov namestite platneno senčilo. Zagotovljena je namestitev stranskih oklepnih elementov, ki pokrivajo posadko in pristanek.
Čoln projekta 02450 lahko nosi orožje. Na premcu pred kontrolno točko sta nameščeni ena ali dve podstavni enoti. Čoln je oborožen z dvema strojnicama PKM ali enim avtomatskim izstrelkom granat. Poleg tega lahko desant uporablja osebno orožje - odsotnost visoke strani ne moti streljanja v vse smeri.
Pravzaprav je BK-10 univerzalno orodje za reševanje številnih nalog. Z njeno pomočjo je mogoče dostaviti in iztovoriti amfibijske skupine, vklj. zagotavljanje podpore s streljanjem iz mitraljeza in granata, izvedba evakuacije, dostava majhnih tovorov itd. BK-10 se lahko uporablja tako v bojnih kot v humanitarnih operacijah.
Posebne spremembe
Skupaj z osnovnim čolnom BK-10 Rybinskaya Verf ponuja več modifikacij z različnimi lastnostmi in zmogljivostmi ter z nekaterimi prednostmi.
Hitro jurišni čoln BK-10M odlikuje trup, podaljšan na 11,2 m in skupna deplasman 8 ton. Zadnji del trupa je izdelan v obliki platforme z loputo, pod katero je vgrajen elektrarna se nahaja. Čoln je opremljen z dvema motorjema s 370 KM. in ima dva propelerja.
Na straneh krme je predvidena namestitev dveh naprav za orožje. Tretja je na premcu, pred krmilno postajo. Nosni nosilec je zasnovan za mitraljez velikega kalibra ali izstrelitev granat, krmni nosilci morajo nositi orožje običajnega kalibra.
Čoln BK-10D / DE je za 435 mm daljši od različice M in ima prostornino 9,3 tone. Prejema tudi vgrajene motorje, vendar se je njihova moč povečala na 436 KM. Spremenjena je postavitev oborožitve. V premcu sta dve namestitvi za mitraljeze PKM, na krmi - ena za orožje večjega kalibra.
Glavna značilnost projekta BK-10D je sposobnost pristajanja z vojaškega transportnega letala Il-76. Čoln s posebnim padalskim sistemom se vrže skozi krmno rampo in nato spusti v vodo, pripravljen za reševanje dodeljenih nalog.
Za državo in za prodajo
Gradnja serijskih čolnov BK-10 se je začela leta 2016. Do sredine leta je bila pripravljena prva kopija, ki je do jeseni prestala sprejemne preizkuse. Kmalu za tem se je v okviru ruske mornarice začel uradni servis opreme.
Avgusta 2017 je na vojaškem forumu bila podpisana prva relativno velika pogodba za čolne kalašnjikov. Skupaj z drugo opremo je ministrstvo za obrambo naročilo 11 hitrih čolnov za dostavo v letih 2017-18. Devet enot je bilo treba zgraditi po prvotnem projektu 02450, še dve - po "pristajalni" različici BK -10D. Poročali so o zanimanju ruske straže, vendar takrat ta struktura še ni izdala uradnega ukaza.
Pogodba iz leta 2017 je že dolgo zaključena, mornarica pa ima na voljo več sodobnih lahkih večnamenskih plavajočih obrti. Uporabljajo se v interesu mornarice in posebnih sil mornarice.
Leta 2017 so poročali, da nekatere tuje države kažejo zanimanje za ruske čolne in čolne. Potencialni kupci bi lahko bile vojske Argentine in Filipinov. Vendar se v prihodnje ta novica ni nadaljevala.
Na mednarodnem razstavi za pomorsko obrambo 2019 je bilo objavljeno, da je koncern Kalašnjikov podpisal pogodbe za dobavo lahkih plavajočih plovil, ki jih je oblikoval Rybinsk, tujemu kupcu, postopek prenosa izdelkov pa se je že začel. Kupec in model dobavljenega čolna nista bila imenovana.
Sredi aprila 2020 so bila nova izvozna sporočila. Zanimivo je, da se je to naročilo imenovalo prvo izvozno naročilo v zgodovini BK-10. Številni čolni so bili prodani neimenovani državi v podsaharski Afriki. Nazadnje so naši "morski" izdelki prišli v to regijo pred več kot 20 leti. Zdaj se vojaško-tehnično sodelovanje obnavlja-zaenkrat s pomočjo majhnih hitrih čolnov.
Majhno, a pomembno
Pojav hitrega jurišnega čolna pr. 02450 / BK-10 in drugih vzorcev tega razreda je omogočil zapiranje ne najbolj opazne, a pomembne niše. Naša flota in s tem mornarji ali bojni plavalci imajo sodobno, priročno večnamensko vozilo, ki ustreza njihovim zahtevam - poleg tega je doma razvito in proizvedeno.
Proizvodnja čolnov BK-10 v različnih različicah se je začela in traja že nekaj let, kar bo sčasoma omogočilo pokrivanje vseh potreb flote in drugih struktur. Poleg tega je naša industrija lahko z novim projektom vstopila na mednarodni trg in prejela pravo naročilo. Vse to kaže, da se je projekt BK-10 izkazal za zelo uspešnega in uporabnega.
