Na začetku 2000 -ih je Uralvagonzavod predstavil svoj novi razvoj - Objekt 199. Pri ustvarjanju tega vozila je bil cilj zagotoviti ognjeno podporo tankovskim formacijam v različnih bojnih razmerah. Zaradi tega je "Objekt 199" dobil alternativno oznako BMPT (Tank Support Fighting Vehicle). Tema, na kateri je bil ustvarjen projekt, je nosila kodo "Frame", ki je sčasoma postala ime samega stroja.
Po svoji zasnovi je BMPT nekakšen "hibrid" glavnega tanka in bojnega pehote: kupola s sorazmerno šibko oborožitvijo za težka oklepna vozila je nameščena na podvozju tanka. Hkrati kompleks 7, 62-milimetrskih mitraljezov, avtomatskih topov kalibra 30 mm, avtomatskih izstrelkov granat in protitankovskih vodenih raket po nekaterih parametrih ni slabši od tankovskih pušk. Glavni namen BMPT je spremljanje tankov, odkrivanje in uničevanje tarč, nevarnih s tanki, lažje utrdbe sovražnika in tanki. Po izračunih oblikovalcev je en "okvir" zahvaljujoč različnemu orožju sposoben nadomestiti šest bojnih vozil pehote in 40 mehaniziranih pehotnih enot. Zaradi tako visokih stopenj izračunane učinkovitosti se je na bojno vozilo prilepil neuradni vzdevek "Terminator".
BMPT "Terminator" (fotografija
Sredi dve tisočaka so se pojavile prve informacije o možnostih projekta. Predstavniki obrambnega ministrstva so govorili o načrtovanih nakupih BMPT, kot pravijo, v tržnih količinah. Poleg tega je projekt nastal na podlagi podvozja obstoječih tankov, kar bi omogočilo pretvorbo obstoječe opreme v nova bojna vozila. Obljubljalo se je, da se bo do leta 2010 v ruskih oboroženih silah ustanovilo prvo podjetje "Ramok". Vendar so leta 2010 prispela nova sporočila. Izkazalo se je, da vojaški voditelji BMPT niso mogli prilagoditi sedanjemu proračunu in zanj tudi niso našli mesta v konceptu uporabe oklepnih sil, zato so bili prisiljeni opustiti nakupe. Od takrat projekt, ki se je nekoč zdel obetaven, ni dobil ustrezne distribucije. Vsa naročila so bila omejena na deset enot, ki so zdaj dobavljene v Kazahstan.
Povsem očitno je, da zavrnitev nakupa novega bojnega vozila ni mogla povzročiti določene reakcije strokovnjakov s področja orožja in ljubiteljev vojaške opreme. V izjavah nekaterih od njih se je nedvomno zanimiv in obetaven stroj spremenil v nekakšno čudežno orožje, ki je sposobno samo rešiti vso vojsko in zmagati v vsaki vojni. Vodstvo vojaškega oddelka je zato v teh tezah dobilo videz zlikovcev in izdajalcev, ki želijo uničiti celotno obrambo države. Takšne kategorične izjave vedno vzbujajo dvom o njihovi resničnosti, kar je privedlo do številnih sporov. Če želite, ni težko najti drugega internetnega foruma s podobnimi postopki in preučiti vseh argumentov strank, ki se večinoma nanašajo izključno na tehnične in bojne lastnosti BMPT.
Veliko manj pozornosti je bilo namenjeno taktični strani uporabe "Terminatorja" ali celo sami potrebi po takem stroju. V sporih na temo nujnosti se je pogosto uporabljal argument, ki je pritegnil tuje izkušnje. Z drugimi besedami, če je bil BMPT pred desetimi leti in se v tem času niso pojavili tuji analogi, ali je smiselno razvijati to temo? To ne pomeni, da je ta argument brez logike, čeprav se je morda tudi težko strinjati z njim. Izkazalo se je, da je mnenje o odsotnosti analogov v tujini temeljilo na pomanjkanju ustreznih informacij. Podoben projekt so v zadnjih letih razvili francoski oblikovalci.
Ta teden je bil v blogu znanega strokovnjaka na področju oklepnih vozil A. Khlopotova majhen zapis o zanimivi objavi v francoski reviji Raids. Zadnja številka publikacije je v celoti posvečena nedavni razstavi Eurosatory-2012 v Parizu. Med drugimi objavami v reviji je tudi članek o ruskem vozilu BMPT. Na splošno gradivo ne predstavlja nič zanimivega - opis zgodovine, značilnosti itd. Na splošno je vse, kar je običajno napisano o novi tehniki v oglaševalskih brošurah ali preglednih člankih. Pozornost strokovnjaka je pritegnilo ime avtorja publikacije o "Okviru". Izkazalo se je, da je Mark Shasillan, v določenih krogih splošno znan. Ta človek je nekoč sodeloval pri delu na francoskem glavnem bojnem tanku AMX-56 Leclerc in se povzpel na mesto direktorja programa. Gospod Chasilland je dobro spregovoril o ruskem projektu in malo povedal o malo znanem Leclercu T40.
Izkazalo se je, da so oblikovalci podjetja GIAT nekaj let po prvi demonstraciji Terminatorja začeli delati na podobnem stroju. Zamisel o podpori tankov z malokalibrskim topništvom in mitraljezom je navdušila francoske inženirje in pritegnila pozornost vojske. Za uspešnejšo promocijo pa je bil projekt sprva postavljen kot izvidniški tank in ne kot podporno vozilo za glavne tanke. Projekt, imenovan Leclerc T40, je vključeval demontažo kupole iz rezervoarja AMX-56 in namesto nje namestitev novega bojnega modula. Oborožitev T40 temelji na 40 -milimetrskem avtomatskem topu CTA. Pomožna oborožitev izvidniškega tanka je mitraljez, nameščen na daljinsko vodeni stolpnici v zgornjem delu stolpa, ter dva izstrelka štiristevnih dimnih granat. Posadko vozila sestavljajo tri osebe: voznik, strelec in poveljnik. Za razliko od ruskega BMPT T40 nima samodejnih izstrelkov granat v blatnikih in zanje ne potrebuje dodatnih puščic.
Chassilanovemu članku je bilo priloženih več slik načrtovanega T40 Leclerc. Iz njih izhaja, da so se francoski inženirji raje držali splošnega koncepta vozila za spremstvo tankov, namesto da bi poskušali kopirati ruski "Objekt 199". Tako posodobljeni Leclerc z novim kompleksom oborožitve nima možnosti hkratnega transporta in uporabe velikega števila vodenih protitankovskih raket. Poleg tega obstoječe slike ne prikazujejo naprav za namestitev transportnih in izstrelitvenih zabojnikov ATGM, kot sta MILAN ali ERIX. Morda bi z nadaljnjim razvojem projekt T40 poleg cevne oborožitve prejel še raketno oborožitev.
Znatno se razlikujejo tudi sredstva za zaščito tankovskih podpornih bojnih vozil. Oba sta nastala na podlagi glavnih bojnih tankov in na splošno podedovala koncept zagotavljanja zaščite posadke in glavnih sestavnih delov konstrukcije. V primeru BMPT obstaja proti-topovski oklep z možnostjo vgradnje reaktivnega oklepa. T40 pa je popolnoma združljiv s priključki projekta Leclerc AZUR. Dodatni zaščitni moduli so nameščeni na sprednji strani oklepnega trupa. Krma bojnega vozila T40 je prekrita s proti-kumulativnimi rešetkami. Komplet opreme za rezervoar Leclerc, imenovan AZUR (Actions en Zone Urbaine), kot pove že njegovo ime, je bil ustvarjen za zagotavljanje varnosti oklepnih vozil v mestnih okoljih in na podobnih bojiščih, kjer visoke hitrosti niso potrebne, vendar je dobra raven zaščita iz vseh zornih kotov.
Na žalost tehnične značilnosti Leclerca T40 niso bile razkrite. Zato se morate zadovoljiti le z razpoložljivimi informacijami o ustreznih kazalnikih osnovnega rezervoarja AMX-56. Morda je lažja kupola "izvidniškega tanka" nekoliko povečala svojo največjo hitrost ali sposobnost teka. Vse prednosti novega bojnega modula pa bi lahko "pojedle" težo dodatne zaščite. Tako ali drugače še vedno ni natančnih podatkov vsaj o izračunanih značilnostih T40.
Usoda projektov "Object 199" in Leclerc T40 je nekoliko podobna. Prvi obstaja v več prototipih in majhni seriji. Francosko bojno vozilo je še vedno na voljo le v obliki načrtov. Dejstvo je, da je bila zasnova posodobljenega Leclerca dokončana ravno v trenutku, ko je francoska vlada začela zmanjševati obrambne izdatke. Peta republika sploh ni imela denarja za izdelavo prototipa. Tudi predlog o izdelavi teh vozil iz razgrajenih tankov ni pomagal pri promociji T40. Vojno ministrstvo je bilo odločno. Ni dovolil sestaviti in preizkusiti niti novega bojnega modula.
Zakaj je gospod Shasillan prav zdaj pisal o T40, ni povsem jasno. Poleg tega je logiko primerjave tega vozila z ruskim BMPT precej težko videti. Da, oprema obeh projektov je zasnovana tako, da zagotavlja protipožarno zaščito tankov iz tarč, nevarnih za cisterne. Toda videz strojev je bistveno drugačen: sestava orožja "Framework" vam omogoča napad in uničevanje sovražnikovih tankov. T40 nima tako močnega orožja in je namenjen za delo z rahlo oklepnimi ali nezaščitenimi cilji in sovražnim osebjem. Zaščita francoskega bojnega vozila precej transparentno namiguje na predvidene pogoje uporabe - mesto ali drugo podobno naselje, kjer lahko grožnja prihaja iz vseh smeri. To je razlog, zakaj T40 nima protitankovskih raket in pripadajoče opreme.
Podporna vozila za cisterne se kljub splošnim točkam koncepta med seboj precej razlikujejo in razlogi za njihovo združevanje v en članek so ločeno vprašanje. A. Khlopotov je izrazil mnenje, da se francoskemu inženirju ni uspelo spomniti projekta s "političnimi" cilji. Verjetno se Shasillan zaveda obstoja številnih polemik okoli BMPT in je poskušal promovirati svoj Leclerc T40 s tako izvirno metodo in o tem obvestiti širšo javnost. V tem primeru bo T40 pod pritiskom zainteresiranih množic dosegel vsaj stopnjo prototipa. Seveda je to le domneva, toda inženirji se pri promociji svojih projektov včasih zmotijo.
(fotografija
