Zmanjšajte premoč v tankih na nič
Vzpon Isaaca Zaltsmana v vodstveno elito v štiridesetih letih je bil podrobno opisan v prvem delu zgodbe. V zvezi s tem zanimiva zgodba o tem, kako je Isaac Zaltsman postal namestnik komisarja tankovske industrije. To je pisano opisal Daniyal Ibragimov v svoji knjigi "Soočenje". V mnogih pogledih temelji na zgodbah samega Zaltsmana.
Zgodilo se je 10. oktobra 1941 v štabu vrhovnega poveljnika, ko je bilo Georgiju Žukovu sporočeno, da od tega dne poveljuje zahodni fronti-brani Moskvo. Takrat je bilo že znano, da se Leningradska tankovska tovarna evakuira v Čeljabinsk, Žukov pa je celo prosil "kralja tankov", naj pošlje prvi proizvedeni KV v Moskvo. Takrat sta Stalin in njegovo spremstvo odlično razumela, da Nemce lahko ustavijo le tanki, industrijalci pa so vse pogosteje slišali:
"Potrebujemo tanke! Danes je brez tankov nemogoče. Vidite, kakšni bodo Nemci: masivni tankovski klini. Moramo jim nasprotovati s svojimi klini."
In vojski je ponovil:
"Nemilosrdno uničite sovražnikove tanke!", "Zmanjšajte premoč v tankih na nič!"
Ampak nazaj na sedež. Pogovor med Žukovom in Zaltsmanom je prekinil Stalin:
- tovariš Žukov! Tovariš Zaltsman je tukaj obljubil članom Politbiroja, da bodo na Uralu proizvedli toliko tankov na dan, kot je on. Škoda je le, da je mlad, star komaj 30 let. Kaj torej, tovariš Zaltsman?
- Torej, tovariš Stalin!
"Kaj pa, če tovariša Zaltsmana imenujemo za ljudskega komisarja za tankovsko industrijo?"
Kot pravi sam Isaac Zaltsman, ga je ta ponudba popolnoma presenetila. Poskušal je odgovoriti, da ima malo izkušenj in da je premlad za takšno mesto. Toda Stalin je v odgovor trideset let označil za ne oviro, ampak prednost.
Posledično je sedanji Molotov prisluhnil bodočemu "kralju tankov" in predlagal imenovanje Zaltsmana za kompromisnega namestnika ljudskega komisarja in kustosa vseh tovarn tankov na Uralu in sorodnih podjetjih. In Stalin je dodal: "Tako je in tradicije Krasnoputilovcev prenesite na Ural."
In tu se v knjigi začne najbolj srčno. Isaac Zaltsman, očitno navdihnjen s tem obratom zadeve, predlaga preimenovanje ChTZ v Kirovsky. V pisarni je zavladala smrtna tišina. Nadalje citiram iz knjige Ibragimova:
Stalin ni razumel, zakaj so vsi videti v zadregi, in vprašal:
- Kako se zdaj imenuje?
"V imenu Stalina," je odgovoril Zaltsman in pogledal naravnost v oči.
Stalin je naredil nekaj korakov vstran in, ko je pogledal nekam v kot pisarne, rekel:
- No, no, ime Kirov, torej ime Kirov, pa naj bo …."
Drugi primer, ki potrjuje zaupanje oblasti Isaacu Zaltsmanu, je povezan z Nizhnijem Tagilom v času, ko je bil T-34 v proizvodnji. Zaltsman, ki je z inšpekcijskim pregledom prišel na Uralvagonzavod, je našel tekoči trak, poln topniških škatel - v tem času so se izvajala navodila Lavrentyja Beria (v vladi je bil zadolžen za topniške teme), da bi povečala izpust granat. Vse to je bilo v nasprotju z načrti za proizvodnjo štiriinštiridesetih let in seveda je namestnik ljudskega komisarja izklopil to montažno linijo, še posebej, ker se je v skladiščih tovarne nabralo že veliko školjk. Napadi NKVD in celo osebni klici Berije se je bilo mogoče boriti le z neposrednim ukazom vrhovnega poveljnika. Očitno je bilo takrat, da je Beria zameril "tankovskemu kralju".
Kljub tako resnemu zaupanju Stalina in seveda junaškemu delu "Tankograda" v vojnih letih je do konca 40. let Zaltsman končno izgubil svojo naravnanost in se znašel v sramoti. To je bilo v veliki meri posledica povojnega dela tovarne Kirov - podjetje kronično ni uspelo izpolniti svojih načrtov.
Moram reči, da se je med sojenjem Zaltsmanu spomnil na svojo mlajšo sestro Marijo Moiseevno, ki je v letih "velikega terorja" izgubila moža. Ustreljen je bil leta 1938, Maria, mati treh otrok, pa je dobila največ rok za ženo "sovražnika ljudstva" - 8 let v taborišču žena izdajalcev domovine v Akmoli. Izpustili so jih šele leta 1946, potem ko so prestali celoten mandat, Isaac Zaltsman pa je z velikimi težavami uspel registrirati svojo sestro z otroki v Čeljabinsku, ki je bil nato zaprt. Omeniti velja, da bi to lahko storil le z dovoljenjem vodstva regionalnega NKVD - na to se velja spomniti, ko gre za vsemogočnost »kralja tankov«.
Kraja in korupcija
Takoj bom rezerviral, da so spodnja dejstva o karieri in značaju Isaaca Zaltsmana rezultat študije zgodovinarjev Uralske podružnice Ruske akademije znanosti.
Sodeč po teh virih, so že leta 1946 na Zaltsmanu začeli zbirati umazanijo v obliki obtožb o vodstvu, nesramnosti in nesramnosti, ki pa vsemogočnega režiserja niso spravili v pamet. Tako je 15. avgusta 1947 na sestanku voditeljev trgovin "kralj tankov" dejal:
"Škoda, da me posegajo sovjetski zakoni. Če bi se lahko izoliral od sovjetskih zakonov, bi tovarno v dveh tednih postavil na noge, naredil potreben red. Delavnica Taravan, vodja delavnice opreme za gorivo Zolotarev in drugi."
Te besede so bile dokumentirane, kasneje pa je komisija poskušala najti objektivne razloge za nagajanje direktorja, a zaman. Isaak Zaltsman se je srečal s prihodnjim direktorjem tovarne, nato pa vodjo delavnice šasije Aleksandrom Kritsynom na novem delovnem mestu:
"Imam te tukaj, v pesti, lahko te dam v zapor."
Mimogrede, Kritsyn se bo kasneje povzpel v čin namestnika ministra za obrambno industrijo ZSSR. Od dostojnih psovk, ki jih Zaltsman pogosto uporablja za namene upravljanja, so zgodovinarji celo uvrstili "top 12":
"Balda, klepetavec, klošar, najcenejši, pustolovec, lopov, kurbin sin, pankrt, izdajalec, saboter, razbojnik, lakaj."
Iz očitnih razlogov si uralski zgodovinarji niso upali objaviti preostalega.
Toda tudi ta odnos Zaltsmana do podrejenih ni bil glavni razlog za sramoto. Leta 1949 je bil na Stalinovo mizo postavljen uradni zapis z naslednjo vsebino:
»Tovarna Kirov je v povojnih letih delovala nezadovoljivo. Leta 1946 je bil načrt tržne proizvodnje izpolnjen le za 67%, leta 1947 - za 79,9%in leta 1948 - za 97,8%. V teh treh letih tovarna državi ni dobavila 6 tisoč zmogljivih traktorjev S-80, ki so izredno potrebni za potrebe kmetijstva, gozdarske industrije in gradnje večjih struktur. Tovarna je leta 1948 naredila še posebej resen neuspeh pri proizvodnji traktorjev - namesto 16, 5 tisoč traktorjev je bilo proizvedenih le 13230. Obrat je v letih 1946–48 deloval izredno slabo. naloge vladnih tankov. Sproščanje tankov je bilo sistematično moteno, veliko število jih je bilo sproščenih z resnimi konstrukcijskimi in proizvodnimi napakami, zaradi česar je bil tovariš Zaltsman opozorjen s sklepom Sveta ministrov februarja 1949. «
Za direktorja tovarne je treba reči, da je vlada na običajen način redno oblikovala načrte za proizvodnjo oklepnih vozil in traktorjev. Leta 1948 se je Zaltsman celo osebno obrnil na Beria in Stalina z zahtevo, da se zmanjša stopnja proizvodnje traktorja S-80 s 16,5 tisoč na 11 tisoč, vendar ga niso slišali. Salzmanu je uspelo postaviti IS-4 na tekoči trak, vendar je bil leta 1947 načrt za težke tanke izpolnjen le za 25%, leto kasneje za 77,5%, vendar na račun kakovosti izdelave.
Končno je bila najpomembnejša trditev dejavnosti Zaltsmana tatvina podrejenih, kar dokazujejo številni arhivi.
Vodja delavnice, blizu »kralja tankov«, je iz tovarne odnesel gradbeni material in si postavil poletno kočo, za gradnjo katere je kasneje vozil delavce na delovne podbotnike. Zaltsman je o tem izvedel od pristojnih oseb, odpustil kolega in ga nato ponovno postavil na vodstvo, a že kot vodjo oskrbe s premogom elektrarne. Toda vodja trgovine, ki se v dokumentih pojavlja kot Vn, in njegov namestnik, D-n, sta bila leta 1948 obsojena zaradi prisvajanja 16.000 rubljev, vendar sta kazen čudežno prestala med delom v tovarni. Vodja delavnice Ya-n je uporabil svoj uradni položaj in nagradil svoje podrejene ter vzel vse bonuse za organizacijo pogostitev z nepremagljivimi alkoholnimi zvišanji.
Bilo je še bolj zapletenih shem, ki bodo po mojem mnenju zdaj našle svoje privržence. Chelyabinsk Kirovsky je v tistih časih izvajal različna velika naročila tovarn tretjih oseb, kar je vzbudilo nezdravo zanimanje med nepoštenimi poslovneži. Tako velika naročila iz obrata Kolyuschenko in poskusnega obrata št. 100 v vrednosti več kot milijon rubljev niso bila ustrezno obdelana in registrirana. Izpolnitev teh naročil je bila izvedena z uporabo tovarniške opreme in materialov iz tovarne Kirov. Pri izvajanju »posebnih naročil« so bili vključeni najboljši delovodje in najbolj usposobljeni delavci. Odstranjevanje izdelkov in delov je bilo izvedeno po ponarejenih dokumentih pod krinko prevoza v obratu do delavnic, ki se nahajajo za tovarniško ograjo. Denar za izpolnjevanje naročil je bil prejet z goljufijo. Da bi prišli do večine sredstev, so bili v sporazumu, sklenjenem med tovarno Kirov in kupcem, stroške izdelanih delov in njihovo število večkrat podcenjeni. Na primer pogonska gred za greder namesto dejanskih stroškov 1000 r. prodano za 1 p. 80 kopejk
V delavnici za montažo motorjev so zabeležili še en primer. Načelnik in njegov namestnik sta ukradla dva nova traktorska motorja (vsak za 20 tisoč rubljev), prekinila serijske številke in jih pod krinko starih odnesla iz tovarne. Nato so ga prodali tovarni Kolyuschenko in si razdelili 16 tisoč rubljev.
Po podatkih tožilstva v Čeljabinsku je vse te primere obravnaval osebno Zaltsman, nobeden od kriminalcev ni bil nikoli kaznovan. V nekaterih primerih je direktor promoviral tatove in pokvarjene uradnike. Oblaki nad Isaacom Zaltsmanom pa so se resno zgostili. Izkazalo se je, da je "kralj tankov" od leta 1942 spodbujal korupcijo in tatvino.
