»Končna zmaga Nemčije nad Anglijo je zdaj le še vprašanje časa. Napad sovražnika v velikem obsegu ni več mogoč. Načelnik štaba operativnega vodstva Wehrmachta, general Jodl, ki je te vrstice napisal 30. junija 1940, je bil odlične volje. Francija je padla teden dni prej, v začetku meseca pa so anglo-francoski in belgijski vojaki komaj uspeli stopiti s celine, Nemcem pa je ostala oprema.
Nič ni preprečilo, da bi tretji rajh dokončno poliral in uresničil načrt operacije Morski lev za zavzetje Velike Britanije. Britanci, katerih čete so po begu iz Dunkirka ostale skoraj brez tankov in topništva, so se Nemcem lahko zoperstavile z močno morsko in zračno floto, pa tudi z neomajnim domoljubjem, duhom upora. Ob smrtni nevarnosti je Churchillu uspelo zbrati ljudi in narod se je bil pripravljen boriti do zadnje kaplje krvi.
14. maja 1940 je vojni minister Anthony Eden po radiu pozval moške, stare od 16 do 65 let, da se pridružijo na novo organiziranim prostovoljnim enotam lokalne samoobrambe (kasneje domobranci). Do konca meseca so te enote štele že 300.000 borcev, kmalu pa se je njihovo število povečalo na 1,5 milijona. Najbolj akutna težava je bila oskrba prostovoljcev z orožjem, uniformami in opremo. Sprva so domobranci dežurali v svojih priložnostnih oblačilih in se oborožili s čimer koli - lovsko ali športno puško ali celo palicami za golf in vilami. Zavedajoč se, da nemških tankov ni mogoče ustaviti s kmetijskimi pripomočki, je vojaško ministrstvo naglo začelo razvijati in množično proizvajati najpreprostejše orožje.
Smith brez Wessona
Primarna naloga domobrancev je bila uničiti sovražnikove tanke in oklepna vozila. Ker 13, 97-milimetrska protitankovska puška Boys, ki je bila v službi, ni mogla več v celoti ustrezati rangu protitankovske puške, so v milico začeli vstopati različni ekstravagantni modeli.
Eden od njih je tri-palčni lansirnik granat z gladko cevjo, ki ga je razvilo podjetje Trianco Engineering Company. Njegovo podvozje je bilo dvokolesni voziček, ki je hkrati služil kot oklepni ščit za izračun: da bi orožje pripeljali v bojni položaj, ga je bilo treba le prevrniti na bok. Tako da domobranci v žarišču bitke niso zmešali in orožja postavili na glavo, je bilo desno kolo (tudi vrtljiv podstavek) izdelano z vbočenim dnom, drugo, nasprotno, s konveksnim. Pištolo sta zlahka premaknila prizadevanja dveh ljudi, na dolge razdalje pa so jo vlekli navadni civilni avtomobili ali celo motorna kolesa. Razvita je bila tudi samohodna različica na podvozju oklepnega transporterja Universal Carrier. Streljanje bi lahko potekalo z visoko eksplozivnimi in oklepnimi granatami. Strelišče streliva za oklepno strelivo je bilo 180 m, visokoeksplozivno-450 m, vendar je bil ogenj na območju mogoče izstreliti na razdaljo do 600 m, kar je omogočilo razpršitev granat na takšno razdaljo.
Drugo eksotično protitankovsko orožje je bil Blacker Bombard. 29-milimetrski "bombarder", ki ga je leta 1930 zasnoval podpolkovnik britanske vojske Stuart Blacker, je lahko streljal z granatami, narejenimi na podlagi 2-palčne minometne mine-zelo eksplozivnega protitankovca, težkega 9,1 kg, in protipehotne razdrobljenosti. tehta 6, 35 kg. Črni prah je bil uporabljen kot pogonsko gorivo - to seveda ni bilo narejeno iz boljšega življenja.
Orožje se je izkazalo za zajetno (bomba je tehtala 50 kg in več kot 100 kg - stroj zanjo) z odvratno natančnostjo (protipehotna granata na največji razdalji je lahko prišla le na nogometno igrišče in pri streljanju) iz neposredne razdalje so drobci grozili, da bodo zadeli izračun pištole; da bi to prišlo v tank, je bilo treba odpreti ogenj s 50-90 m), zato ni presenetljivo, da so bombarde obravnavali celo pri domobrancih slabo. Situacijo je primerno opisal poveljnik 3. bataljona milice Wiltshire: »Povedali so mi, da je 50 teh pušk dodeljenih mojemu bataljonu. Ne vidim pa načina, da bi jih uporabili, zato samo dodajajo kupe odpadne kovine, ki že ležijo na obrobju vasi Wiltshire. " Kljub vsem težavam je bilo do leta 1944 v službi domobrancev 22.000 "bombnikov" s polnim strelivom, ki so jih celo dobavljali državam proti Hitlerjeve koalicije-na primer v obdobju 1941-1942 je Rdeča armada končala z 250 pušk podpolkovnika Blackerja.
Kladivo kot protitankovsko sredstvo
Priročnik za vojaško usposabljanje št. 42 "Tank: lov in uničenje" za milico je ponudil še bolj eksotične načine onesposobljanja oklepnih vozil. Na primer, predlagana je bila uporaba kablov, podobnih aerofinisarjem, za prisilno zaustavitev letala na krovu letalskega nosilca; takšno vrv je treba pritrditi na drevesa.
Drug način ustavitve vozila je zahteval dobro usklajeno delo štirih ljudi iz ekipe lovcev na tanke domobrancev. Skriti za steno hiše ali v obcestnem grmovju so lovci čakali, da jih bo rezervoar dohitel. Nato sta iz zavetišča z že pripravljeno tirnico pobegnila dva člana ekipe (vendar, kot je zapisano v priročniku, lahko namesto tirnice uporabite tudi top, lomilico, kljuko ali le leseno palico primerno debelino) in jo zataknil v ohišje, med valjčkom in lenubcem. Ko se je podvozje zagozdilo, je tretja številka posadke prelila odejo z bencinom, ki je bila ovita okoli zataknjenega konca tirnice, četrti domobranec pa je vse zažgal.
Priročnik je upošteval tudi načrt "B" - v primeru, da milica ne dobi niti železnice niti bencina. Po njegovem mnenju je kladivo zadostovalo za onemogočanje rezervoarja (lahko bi ga zamenjali s sekiro, ki je bila vključena v obvezni sklop »lovcev«) in granato. Z kladivom v eni roki in granato v drugi je moral borec čakati na sovražnikovo vozilo na pomolu (drugo nadstropje stavbe, drevo, hrib) in, ko je izkoristil trenutek, skočiti nanj. Potem bi moral moški domobranec s kladivom udariti po stolpu in počakati, da presenečeni fašist izstopi iz lopute, v notranjost metati granato …
Zažigalni Britanci
Ločena točka v obrambnem sistemu domobrancev je bil ogenj - vsak piroman bi bil vesel, če bi se lahko seznanil z napravami, namenjenimi potopljenim Nemcem v globino ognjenega pekla.
Najprej je bilo preprosto predlagano, da se požarna mešanica (25% bencin, 75% dizelsko gorivo) vlije - gravitacijsko s pobočja ali z uporabo najpreprostejših črpalk. Izračunano je bilo, da je za ustvarjanje šestminutnega ognjišča v velikosti 0,5 x 1,5 m potrebno 910 litrov ognjene mešanice. Gorivo bi lahko tudi "zapakirali" v sode in jih spremenili v improvizirane zažigalne mine. Pokopane na cesti so jih zažgali z električnim detonatorjem.
Kmalu je bila razvita izboljšana kopenska mina - lahko bi jo prikrili na stranskem tiru, v pravem trenutku pa je izstrelitveni naboj poslal goreč sod neposredno v konvoj opreme. Kasneje je bil ta rudnik znova posodobljen: zdaj je gorivo sovražniku odletelo ne v sodu, ampak v obliki gorečega curka, ki ga je potisnil stisnjen dušik. Rumeč plamen, ki je prečkal cesto v trenutku, je na preizkuševalce naredil neizbrisen vtis - kar bi se zgodilo z Nemci, si je grozno sploh predstavljati.
Vendar se Britanci niso omejili samo na mine. V Homeguardu se je razširil domači pehotni "Harveyjev plamenometalec". Šlo je za 100-litrski rezervoar z ognjeno mešanico in valj s 113 decilitri stisnjenega zraka. Dvojna posadka je prevažala orožje na posebej izdelanem železnem vozičku.
Da bi olajšali prenašanje ognjemeta, so vojaki 24. bataljona Staffordshire Tettenhall pri domobrancih zasnovali samohodno različico na podvozju starega avtomobila Austin 7. Teoretično naj bi milica tri minute zalivala sovražnika z razdalje 22 m, najverjetneje pa bi preprosto postal kamikaza, ki se je pripeljal v položaj in eksplodiral.
Nazadnje je obalni obrambni sistem vključeval najširšo uporabo gorljivih mešanic. Tako je bilo na plažah, pa tudi ob dnu na določeni razdalji od obale, načrtovano polaganje cevi z ventili, nameščenimi v njih v rednih časovnih presledkih. Ko se je pristajalno plovilo približalo obali, so se ventili odprli, olje iz cevi je priplavalo in zažgalo. Razumelo se je, da nemški red ne bo zdržal pristanka v gostem debelem dimu in da zadušne zračne enote ne bodo uspele.
Metalci protizračne obrambe so medtem čakali na letala Luftwaffe - na primer, težka stacionarna različica je oddajala baklo visoko približno 30 m navpično navzgor. Druga težka, a na lastni pogon različica improviziranega oklepnega avtomobila je imela nekoliko manjši navpični domet metanja plamena.. Dežurni naj bi bili tudi Basiliski, domače vojno orožje, ki so bili oklepni tovornjaki Bedford QL z metači ognja.
V nasprotju z različnimi načini metanja ognja je imela milica tudi bojni vodni top, nameščen na oklepniku Universal Carrier. Debela cev je dovajala močnemu hidrantu za ščitom skoraj neomejeno količino "streliva", ki je delovalo skoraj tiho in nevsiljivo.
Londonski orkester za improvizacijo
Druga težava, s katero se sooča domobranci, je bilo pomanjkanje oklepnih vozil. Ker ga ni manjkalo niti vojski, so morali sami priti ven.
Po vsej državi, od domačih garaž do velikih tovarn, so milice začele spreminjati osebna vozila v oklepne avtomobile ersatz. V bistvu je preobrazba obsegala dodajanje nekaj listov železa na vrata in okna družinskega avtomobila ter namestitev lahke strojnice na streho. Kjer pa so proizvodne zmogljivosti dopuščale, so se rojevale možnosti, ki so bile bolj podobne oklepnim avtomobilom: s popolnoma zaprtim oklepnim trupom in enim ali dvema mitraljezoma v stolpih. V nekaterih domobranskih bataljonih so bili celo avtobusi (vključno z dvonadstropnimi) in kmetijski traktorji spremenjeni in rezervirani. Vendar pa so imeli vsi ti stroji izjemno dvomljivo bojno vrednost, saj na hitro narejen "oklep" praktično ni ščitil pred naboji in šrapneli, zato ste lahko varno pozabili na vožnjo po preobremenjenem podvozju starih limuzin in kupejev po grobem terenu.
Prvi industrijsko izdelan oklepnik ersatz je bilo lahko izvidniško oklepno vozilo Beaverette ("Bobrik"). Vsi izdelani oklepni izdelki so bili v celoti uporabljeni za potrebe oboroženih sil, zato je bilo karoserijo oklepnega avtomobila Standard Motor Company izdelati iz kotlovskega železa debeline 9 mm, pritrjenega na leseni okvir. Oborožitev odprtega vozila je bila sestavljena iz 7,71 mm mitraljeza Bren in protitankovske puške Boys.
Po navedbah države se je "Biveretta" opirala na posadko treh ljudi: strelca in dva voznika (veljalo je, da bo prvi voznik umrl takoj, ko bo avto vstopil v boj, zato je morala biti prisotna rezervna). V kasnejših spremembah se je dolžina podvozja vozila zmanjšala, debelina "oklepa" se je povečala na 12 mm, trup pa se je popolnoma zaprl in pridobil kupolo. Skupno je bilo proizvedenih 2.800 beavertov, od katerih so nekateri služili na Irskem do zgodnjih šestdesetih let.
Na podlagi tovornjakov so zgradili težja "oklepna vozila". Družba London, Midland in Scottish Railway je prvotno rešila problem pomanjkanja oklepnih plošč: na ploščad tovornjaka je bila nameščena lesena škatla, znotraj katere je bila še ena, vendar manjša. V vrzel med stenami, ki je bila 152 mm, so vlili kamenčke, ruševine in drobne tlakovce. V stenah škatel so bile luknje z jeklenimi blažilniki, steklo kabine pa je bilo zaščiteno s kotlovskim železom. Vozilo z oznako Armadillo Mk I je bilo oboroženo z mitraljezom in je lahko vzdržalo mitraljezni ogenj. Skupno so izdelali 312 oklepnih avtomobilov ersatz.
Armadillo Mk II, katerega 295 izvodov je bilo narejenih na podlagi tri tone težkega tovornjaka Bedford, je imel podolgovato škatlo ter zaščito za hladilnik in rezervoar za plin. 55 Armadillo Mk III je imel krajšo škatlo, vendar je bil oborožen s topom pol in pol kilograma.
Messers Concrete Ltd je ubral drugačno pot- stari komercialni dvo- in triosni tovornjaki so prejeli armiranobetonski oklep, ki je zdržal celo oklepo. Stroji pod skupno blagovno znamko Bison so imeli različne oblike betonskih škatel in ščitnikov kabin.
Na splošno na srečo milic nobena od opisanih samomorilskih metod in mehanizmov soočanja z Nemci v resnici ni bila tako utelešena. Hitler je kmalu napadel ZSSR in ni mu bilo do pristajanja na britanskem ozemlju.
Bombard Blacker
Podpolkovnik britanske vojske Stuart Blacker je razvil veliko eksotičnega orožja. Nekoč se je ponudil v uporabo celo … samostrel. Lahka minometna malta, imenovana "Blacker Bombard", je kljub vsem pomanjkljivostim pri oblikovanju vseeno proizvedena v ustreznem številu izvodov in je vstopila v redne enote britanske milice. 29-milimetrska bombica je lahko izstrelila več vrst granat, hkrati pa je imela pošastno težo (več kot 150 kg z obdelovalnim strojem) in tako razpršitev granat, da je bilo mogoče tarčo natančno zadeti z razdalje največ 40-50 m. Prve bombardiranje so naredili konec leta 1941, do julija 1942 pa je bilo v enotah več kot 22.000 pušk. Poveljnikom in vojakom ni bila všeč nerodna minometi, na vse možne načine so jo zavrnili in celo prikrito prodali dohodne bombice za kovino.
Serijski metalec steklenic
Milica je uporabila popolnoma nore konstrukcije - na primer metalec steklenic za projektor Northover je bil narejen v količini 18.919 kosov. Tako kot vse domobransko orožje je bil metalec steklenic izjemno preprost in je bil sestavljen iz cevi s sornikom. Celoten komplet je stal 10 funtov (približno 38 dolarjev) - kljub temu, da je strojnica Thompson takrat stala več kot 200 dolarjev!
Pištola je bila izstreljena s steklenico številka 76 (kalibra 63, 5 mm, pol kilograma teže) z belim fosforjem, ki gori pri temperaturah nad 800 ° C in se vname ob stiku z zrakom. Učinkovito strelišče je bilo 91 m, največje - 274 m. Zaradi majhne teže (27, 2 kg) je bil projektor Northover običajno nameščen na zibelke motornih koles ali celo vrtnih samokolnic. Glavni namen posadke so bili tanki, a sodeč po nekaterih fotografijah so domobranci streljali iz pištole in na nizko leteča letala …
