Po naših neuradnih statističnih podatkih je bilo med hladno vojno in spopadom med ZSSR in ZDA v oceanu okoli 25 primerov trkov med podmornicami ZSSR in Rusije s podmornicami tujih držav (predvsem ZDA). Hkrati menimo, da se je v bližini naših teritorialnih voda zgodilo 12 incidentov trkov. Od 12 primerov se je 9 trkov zgodilo na severni floti, 3 na pacifiški floti. Po istih neuradnih statistikah so bile zaradi takšnih trkov utopljene 3 jedrske podmornice ZSSR in Rusije (K-129, K-219, K-141 "Kursk"). Po uradnih statističnih podatkih, ki jih potrjujejo dejanski dokazi, so za celotno obdobje hladne vojne in postsovjetsko obdobje prišlo do samo treh trkov med našimi podmornicami in ameriškimi. (K-108 (Pacific Fleet) leta 1970 trčil v ameriško podmornico "Totog", K-276 (SF) leta 1992 trčil v ameriško podmornico Baton Rouge, K-407 (SF) leta 1993 trčil v ameriško podmornico "Grayling" "). Vse ostalo, po naši različici, trki jedrskih podmornic s tujimi podmornicami niso potrjeni z dejstvi. Pogosto so takšni podatki vzeti iz tujih medijev, ki povsod iščejo senzacijo. Primer: Leta 1968 se je podmornica ameriške mornarice "Scorpion" izgubila v oceanu. Komisija ameriške vlade ni ugotovila natančnih razlogov za smrt podmornice. Nekateri ameriški časopisi so takoj objavili senzacionalne informacije, da je "škorpijona" utopila sovjetska podmornica, domnevno v maščevanje za smrt K-129. Domnevno je sovjetski K-129 marca 1968 potopil USS "Suordfish". Naši strokovnjaki in novinarji so takoj podprli različico ameriških novinarjev, da je K-129 potopila ameriška podmornica. In zgradili so "železno" logiko dokazov, da je temu tako.
Zakaj so Američani našli kraj, kjer je bil ubit K-129, pa ga nismo našli? Naša različica: ker so natančno poznali koordinate trka podmornice Suordfish s K-129. Dejstva, da so Američani v Tihem oceanu namestili globalni hidroakustični opazovalni sistem SOSUS, ki je omogočal visoko natančnost določanja lokacije različnih podvodnih objektov, pri nas niso upoštevali.
Zakaj, ko so Američani leta 1974 dvignili K-129, se je skoraj zlomil in krmnega dela niso dvignili? Naša različica: ker je zaradi trka s podmornico Suordfish K-129 dobil luknjo na sredini trupa in od tega se je trup podmornice med dviganjem zlomil. Dejstva, da je pri padcu na globino več kot 4000 metrov podmornica K-129 s hitrostjo kurirskega vlaka trčila v tla in od tega lahko utrpela škodo na trupu, nismo upoštevali.
Zakaj je podmornica Suordfish v škodo trupa vstopila v japonsko pristanišče? Naša različica: Ker je trčila v K-129. Dejstva, da je K-129 potonil v bližini havajskih otokov in podmornice Suordfish, če bi trčila z njo, bi bila za popravila bližje glavni ameriški pomorski bazi na Havajih in ne na Japonskem, nismo upoštevali…
Iz takšnih premislekov naših velikih in majhnih vojaških poveljnikov mornarice in nekaterih državljanov še vedno verjamemo, da so K-129 utopili Američani, v odgovor pa smo utapljali Škorpijona. Nimamo dokazov o vpletenosti ameriške podmornice v sestrelitev K-129.
Med preiskavo katastrofe K-219 SSBN leta 1986 so se spet rodile govorice in različice, da je v to nesrečo vpletena podmornica ameriške mornarice Augusta. Te govorice so razširili tuji mediji, poveljstvo Severne flote in posadka SSBN K-219, vodstvo mornarice pa jih je podprlo. Iz kakšne logike njihovega sklepanja se je rodila ta različica?
Američani niso naredili velikega hrupa, kljub temu, da je K-219 potonil blizu njihove obale, in to se je zgodilo na predvečer pogajanj med predsedniki ZDA in ZSSR. To pomeni, da ZDA niso želele oglaševati vpletenosti svoje podmornice v to katastrofo.
Na ohišju K-219 je bil srebrn od nekega zunanjega vpliva. To pomeni, da je bila sled iz kobilice podmornice Augusta, ki je uničila raketni silos št. 6. Zaradi tega je izstrelek zdrobil zunanji tlak, prišlo je do eksplozije goriva in oksidanta. Dejstvo, da je celo v fazi priprav na kampanjo, nato pa skozi celotno plovbo, zunanja voda nepooblaščeno vstopila v raketni silos št.6 zaradi okvare rudniške opreme, osebje pa je to dejstvo prikrilo, ni bilo upoštevano upoštevati. In dejstvo, da je "Augusta" "filigran" uničil samo okvarjen raketni silos št. 6, sosednji silosi pa so ostali nedotaknjeni, ni nikogar presenetilo v Severni floti in v generalštabu mornarice.
Pri vleki SSBN K-219 so bile vlečne vrvi pretrgane, kar pomeni, da je Augusta namerno šla na globino periskopa med poškodovano podmornico in vlečnim vozilom, vlečno vrv pa je odrezal prostor za krmiljenje. Dejstva, da tega ne bi storil niti en pristojni poveljnik podmornice, katere koli države, zaradi nevarnosti poškodbe vlečnega kabla na trupu njegove podmornice in njenih izvenkrmnih naprav, naši "specialisti" niso upoštevali. Dejstvo, da so takšna dejanja na morju v mirnem času kršenje suverenih pravic ZSSR in da tega ne bi storil niti en poveljnik vojaške ladje katere koli države, naših visokih voditeljev ni spravilo v zadrego.
In danes ta zmotna različica vpletenosti v potopitev ameriške podmornice K-219 "Augusta" še naprej "hodi" po odprtih prostorih knjižnih, revijskih, časopisnih in televizijskih informacijskih področij in v glavah "najboljših strokovnjakov za podvodne zadeve."
Leta 2000 je prišlo do katastrofe jedrske podmornice K-141 "Kursk". Kljub temu, da vladna komisija ni našla dokazov o vpletenosti tujih podmornic v smrt Kurska, večina naših državljanov verjame izjavam nekaterih uradnikov Severne flote, generalštaba mornarice, veteranov - podmorničarjev, da K -141 Kursk je umrl zaradi trka (bil je torpediran) s podmornico USS Memphis.
Kakšna je logika takšnih sodb?
1. Na območju vaje so bile ladje Severne flote 3 jedrske podmornice tujih držav (2 ZDA in 1 podmornica UK). Dejstvo, da sile Severne flote teh podmornic niso zaznale, saj so bile zunaj območja, ki so ga druge ladje zaprle za plovbo, nikogar ne preseneča.
2. Jedrska podmornica Memphis je v norveško pristanišče prispela s poškodbami trupa, Američani pa so našim strokovnjakom zavrnili pregled trupov jedrskih podmornic Memphis in Toledo. Obstaja posnetek izvidniškega satelita, ki jasno kaže škodo na podmornici Memphis. Dejstvo, da je ta fotografija ameriške podmornice s poškodovanim trupom pred mnogimi leti in pripada popolnoma drugi podmornici ZDA, naši tolmači različice trka niso bili prepričani v zmotnost takšne sodbe.
3. Na desni strani v lahkem trupu jedrske podmornice K-141 "Kursk", na območju 2. predelka, je okrogla luknja. Torej je to sled ameriškega torpeda Mk-48 s konico osiromašenega urana, ki je prebil trden trup in eksplodiral v 2. predelku ter prizadel osebje glavnega poveljniškega mesta Kursk. Dejstva, da torpeda s "napitninami" nikoli, v nobenem stanju niso in ne bodo, naši "vedeževalci" ne ugibajo. Dejstvo, da močan trup jedrske podmornice proti tej luknji ni poškodovan, prav tako nikogar ne moti. Dejstvo, da torpedi ob stiku s predmetom napada takoj eksplodirajo in ne prebijejo lukenj, mnogi naši "podvodni strokovnjaki" ne morejo razumeti. Dejstva, da v mirnem času, v zgodovini podmorniške flote vseh držav sveta, ni bilo niti enega primera napadov s podmornic, tako površinskih kot podvodnih, naš "novopečeni Jules Vernes" ne ve.
4. Američani so nedvoumno vpleteni v smrt jedrske podmornice Kursk, ker sta se po njeni smrti predsednik Ruske federacije in predsednik ZDA dolgo pogovarjala po telefonu, direktor CIA pa takoj odletel v Moskvo na pogajanja in odpisal ogromen finančni dolg. Po logiki naše vojske in civilistov se voditelji držav ne bi smeli dolgo pogovarjati po telefonu, direktor Cie pa v Moskvi ne more razpravljati o obstoječih problemih odnosov med Rusijo in ZDA. Poleg tega MDS in IBRD ne moreta izvajati meddržavne ureditve denarnih in kreditnih razmerij. In če to storijo, potem le z nekim namenom (v tem primeru, da Rusija ne bi dvignila hrupa glede vpletenosti ameriške podmornice v potopitev Kurska).
5. Ko smo jedrsko podmornico "Kursk" dvignili na površje, so ostanke 1 predela odrezali in pustili na tleh. Tako je po logiki mnogih naših "najboljših strokovnjakov podvodne službe" rusko vodstvo reševalnih operacij to storilo namerno, da bi prikrilo dokaze o torpediranju (trčenju) ameriške podmornice naše jedrske podmornice. Nihče ni verjel upravičencem reševalcev, da lahko ob dvigu podmornice na površje uničeni predel 1 odpade in moti centriranje porazdelitve tovora na kabelsko opremo dvižnih mehanizmov. Mnogi so bili 148% prepričani, da želijo skriti vzroke nesreče, ker so žagali 1 predel.
Do danes ruski strokovnjaki nimajo niti enega dejanskega dokaza, ki bi potrdil dejstvo trčenja ali torpediranja jedrske podmornice Kursk s strani ameriške podmornice. Kljub temu naši in tuji mediji že več kot 12 let objavljajo »senzacionalna razodetja in intervjuje«, snemajo »grozljivke«, uprizarjajo predstave o torpediranju jedrske podmornice Kursk s strani Američanov. Zadnje objave novinarja G. Nazarova v časopisu "Russkiy Vestnik" za avgust in december 2012 v obliki intervjujev s "pogumnimi in neustrašnimi častniki mornarice" so tako rekoč "povzele rezultate" tega grdega, dolgoletna laž. Kdo so ti "pogumni častniki", ki so novinarju razkrili "skrivnost smrti jedrske podmornice" Kursk "? To so kapitani 1. ranga rezervnega A. P. Ilyushkin, nekdanji poveljnik podmornice, in V. I. Akimenko, namestnik vodje cikla oborožitve za mine in torpeda Pomorskega izobraževalnega centra, član vladne komisije za preiskavo katastrofe jedrske podmornice K-141 Kursk. Tu je nekaj V. I. Akimenko na vprašanja novinarke "Russian Herald":
»O jedrski podmornici Kursk je napisanih veliko knjig in člankov, v katerih avtorji poskušajo pokazati resnico s svojega položaja. Ti avtorji so praviloma nesposobni, ne poznajo bistva problema, niti tehnike … Uporabljajo govorice, misli drugih ljudi, ki se slišijo za mizo ali ob strani ", …" … samo tisti ki so raziskovali vzrok nesreče, lahko daje razgovore o kurski zgodbi, ima resnične podatke iz zanesljivih virov, fotografije in video podatke, je specialist rudar, ki je sodeloval pri delovanju te vrste torpeda. V svojih odgovorih vas opozarjam na KAJ DOBRO VEDEM ", …" V času raziskovanja vzrokov katastrofe v Kursku sem bil namestnik vodje cikla oboroževanja rudnikov in torpedov v V. I. L. G. Osipenko (Obninsk). Prej je 7, 5 let služil na jedrski podmornici istega projekta kot Kursk kot vodilni rudar, preizkušal torpeda (o katerih govorimo) in delal z opremo Sadko (oprema za spremljanje razkroja vodikovega peroksida v torpedu cisterne). Iz oddelka za protipodmorniško orožje mornarice sem bil imenovan v komisijo za preiskavo vzrokov smrti Kurska, saj tam ni bilo podmorničarjev tega projekta."
"Vodikov peroksid v mešanici s kerozinom ni eksploziven - kemija 9. razreda sovjetske šole", "Zadnjega pokrova ni bilo mogoče vreti v pregrado 2. predelka, saj so bile pregrade prvih štirih predelkov popolnoma uničene… "…" Izjava Ustinova, da so med eksplozijo nastali plini, zadnji del torpedne cevi odtrgan, kar absurdno ", …" Zadnji pokrov torpedne cevi št. torpedo se je nahajal) je bil odtrgan s trudom 395 kgf / cm², kar pa ne bi moglo nastati z eksplozijo tanka oksidanta torpeda "," … testi v bazi mornarice Bolshaya Izhera so pokazali, pod kakšnimi pogoji je bil rezervoar z vodikov peroksid lahko eksplodira. Pod njo smo morali dati več kot 50 kg TNT -ja, preden je eksplodiral."
»Za razliko od Ustinova je moje mnenje popolnoma drugačno. Domnevno - nenamerno torpediranje Kurska s strani ameriške podmornice Mamphis, ki je opazovala naš čoln. Na glavnem poveljniškem mestu ameriške podmornice je nameščena naprava, ki ob približevanju na razdalji manj kot 20 kablov (to je približno 3,7 km) prevzame nadzor nad uporabo torpednega orožja, če BIUS (Combat Imformation Control System) in torpedni kompleks delujejo v bojevnem načinu. Očitno ga je operater BIUS, častnik straže ali poveljnik Mamphisa pozabil izklopiti, ko se je po vzponu na globino periskopa izgubil stik z jedrsko podmornico Kursk. Ta predpostavka je bila razvita skupaj s predstavniki cikla Službe za radiotehniko Centra za usposabljanje. LG Osipenko …. Po analizi kosov trupa čolna in torpedov, regalov po dvigu "Kurska" je prvi ameriški torpedo MK-48 predvidoma vstopil na levi bulvar, eksplozija ga je vrgla v 2. predel, uničil telo torpednega aparata št. 4 v spodnjem delu, ki je vseboval vadbeni torped. Od tod prihajajo ostanki skupinske hidravlične torpedne cevi in dela torpeda na mestu, kjer se Kursk nahaja na globini periskopa. … Drugi torpedo je predvidoma prebodel trup čolna v območju 12. okvirja, med drugo in šesto torpedno cevjo, iztrgal kos trupa dimenzij 2,2 mx 3,0, težak približno 6 ton, in ga vrgel na levo stran 2. oddelka Sq. Hkrati so detonirali torpedi na levih stranskih nosilcih, kar so pokazali rezultati pregleda 2. predelka "…" Luknja na desni strani v predelu 2. predelka je tehnološka luknjo, ki so jo naredili potapljači pri prvem pregledu Kurska.
Na začetku bi rad tega "strokovnjaka, ki vse dobro ve", sporočil, da na podmornicah nobenega projekta ni položaja vodilnega rudarja. Vse vrste podmornic imajo mesto poveljnika minsko -torpedne bojne glave. Položaj vodilnega rudarja je na voljo samo v štabih divizij, brigad in ladijskih divizij. In zdaj se za gospoda V. Akimenka porajajo vprašanja: "Kje je služil 7, 5 let? Na kateri jedrski podmornici tipa Kursk (projekt 949A) je kot vodilni rudar preizkusil torpeda 65-76A in opremo Sadko? Zakaj ne ve, kakšne vrste torpednih cevi na jedrski podmornici, kjer je služil 7, 5 let, navaja, da obstajajo hidravlične torpedne cevi, čeprav so v resnici pnevmohidravlične? In to sta, kot pravijo v Odesi, dve veliki razliki. Kateri oddelek ga je imenoval v "komisijo za preiskavo vzrokov smrti Kurska"? V mornarici ni "oddelka za protipodmorniško orožje", obstaja oddelek za podvodno orožje. Priznam, da častnik ne mine in torpeda ne pozna pravilnega imena vseh direktoratov mornarice. Toda častnik v činu kapetana prvega ranga, ki ima rudarsko izobrazbo in se ves čas službe ukvarja z mine in torpedi, ne pozna pravilnega imena svojega GLAVNEGA oddelka, ne pozna pravilnega imena svojega položaja na jedrski podmornici, ne pozna njegovega materialnega dela, to je iz kategorije "Namerno tega ne morete ugotoviti!" Lasje se dvignejo, ko pomislite, da je bil gospod Akimenko imenovan za vladno komisijo kot najboljši specialist za minerale! Kaj potem predstavljajo drugi strokovnjaki rudarji, ki niso najboljši?
Ta "specialist za torpedno orožje" trdi, da mešanica vodikovega peroksida in kerozina ni eksplozivna. Kako torej razumeti zahteve tovarniških navodil, ki kategorično prepovedujejo uporabo nerazmaščenih orodij in zračnih cevi pri delu z visoko koncentriranim vodikovim peroksidom? Kako razumeti trditev učbenika za srednjo šolo "Splošna in anorganska kemija", da je slabo prečiščen visoko koncentriran vodikov peroksid eksploziven? Kako razumeti izjavo tovarniških navodil za uporabo za peroksidne torpede, da lahko pride do eksplozije vodikovega peroksida, ko organska olja, umazanija, kovine in drugi predmeti pridejo v visoko koncentriran vodikov peroksid?
Pri mešanju s kerozinom se vodikov peroksid začne hitro razpadati in sprošča veliko toplote. Razgradnja 1 kg vodikovega peroksida sprosti 197,5 kilodžulov toplote. Če takšna reakcija poteka v zaprtem volumnu z veliko količino vodikovega peroksida, pride do trenutnega razpada ogromne mase peroksida in takojšnjega sproščanja velike količine toplotne (kemične) energije. Pojavi se eksplozija, ki povzroči udarni val.
Kombinacija vodikovega peroksida in kerozina v praktičnem torpedu 65-76 PV na jedrski podmornici Kursk je povzročila eksplozijo teh snovi in uničenje torpeda. Eksplozija teh snovi je povzročila udarni val. Udarni val, ne plini, je uničil zadnji in sprednji pokrov torpedne cevi št. 4 ter torpedno cev v prostoru med ploščami in elemente lahkega trupa v nosu. Udarni val se iz epicentra eksplozije enakomerno širi v vse smeri. Žarišče eksplozije je bilo sredi torpedne cevi št. 4. Med eksplozijo vodikovega peroksida je bil tlak v sprednjem delu udarnega vala približno 5-8 kg / cm². Površina zadnjega pokrova je približno 350.000 cm². Tako je bil na zadnji pokrov z veliko hitrostjo uporabljen ogromen pritisk. Od takega bremena se je pokrov skupaj s ključavnico z ragljo odlepil in "zvaril" v ločno pregrado 2. predelka. Toda gospod Akimenko tega ne razume, saj niti ne razume, da so bile v času prve eksplozije vse pregrade 2, 3, 4 predelkov nedotaknjene in niso bile uničene. Pregrade teh predelkov so se zrušile po drugi, močnejši eksploziji. Pri ugotavljanju vzrokov za eksplozijo vodikovega peroksida so gospod Akimenko in drugi podobni člani komisije eksplodirali posodo s peroksidom s TNT -jem. Seveda ni eksplodiral, saj ni prišlo do takojšnje reakcije razkroja peroksida in sproščanja velike količine kemične energije. Če bi ti gospodje razstrelili konstrukcijo iz vodikovega peroksida, letalskega kerozina, visokotlačnega zračnega cilindra 200 kg / cm², nameščenega v tesno zaprti prostornini (kot v pravem torpedu), ali pravega torpeda, bi vedeli, kako vodik peroksid eksplodira. Kaj vsebuje eksploziv RDX? Iz sestavin amonijevega nitrata in aluminijevega prahu. Če ločeno eksplodirate amonijev nitrat in aluminijev prah, eksplozije ne bo. Če pa se te snovi združijo in detonirajo, dobimo eksplozijo ogromne sile. Toda V. Akimenko, "glavni specialist za peroksidna torpeda jedrske podmornice 949A projekta", tega ne razume.
Kakšno "levo kroglo je vnesel ameriški torpedo"? Beseda "bul" izhaja iz angleškega "bulges" - izboklina, štrleča. V sovjetski mornarici v predvojnem času je imela ta beseda dva pomena: za površinske ladje je beseda "boule" pomenila posebne izbokline v podvodnem delu ladijskega trupa. Izbokline so imele notranje votline. Ko je torpedo ali mina zadela ladijski trup, so bile te konveksne konstrukcije najprej uničene, s čimer je sam trup ladje zaščiten pred uničenjem. Šlo je za neke vrste konstruktivno zaščito ladje pred torpednim in minskim orožjem. Za podmornice je imela beseda "buli" pomen in pomen kot lahek podmorniški trup z zasnovo trupa in pol. To pomeni, da takšne podmornice niso imele trdnega lahkega trupa, ampak so imele lahek trup le sredi podmornice. Ta lahek trup je vseboval balast in rezervoarje za gorivo. Poglejte znak "Poveljnik podmornice". Na sredini oznake podmornice so izbokline. To so kroglice, tj. del svetlobnega telesa. A vse to je bilo na predvojnih površinskih ladjah in podmornicah. Na sodobnih površinskih ladjah in podmornicah takšnih naprav in izboklin ni. […]
Nobena ameriška jedrska podmornica nima naprave za samodejno uporabo torpeda in drugega orožja. Vse vojne ladje, vključno z jedrskimi podmornicami ZDA, predvidevajo samodejno pripravo orožja za uporabo pred zagonom. Toda ukaz na začetku priprave pred zagonom in za uporabo katerega koli orožja vedno daje poveljnik ladje (v vojnem času lahko tak ukaz poda častnik straže). Ni bilo računalniškega robota, ki bi sam dal ukaz za uporabo orožja na ameriških bojnih ladjah in prepričan sem, da ga ne bo.
In zdaj bom skušal to neumnost "pogumnega mornariškega častnika" prevesti v običajni človeški jezik. Torej, moj prevod besed gospoda Akimenka: Ameriška jedrska podmornica Memphis je sledila jedrski podmornici Kursk. Med sledenjem sta sistem za nadzor bojnih informacij (BIUS) in raketno-torpedni sistem delovala v bojevnem načinu, saj je ameriški poveljnik podmornice verjel, da bi ga lahko napadla ruska podmornica. Zaradi slabega varovanja ameriških podmornic so se Mamphis približali Kursku na nesprejemljivi razdalji manj kot 20 kablov. Takrat se je podmornica Kursk pojavila do globine periskopa in Američani so z njo izgubili hidroakustični stik. Zaradi zmede ali pozabljivosti ameriških podmorničarjev je glavno poveljniško mesto pozabilo izklopiti sistem samodejnega napada. Sistem se je vklopil in izstrelil dva torpeda Mk-48 brez vednosti poveljnika podmornice.
V času streljanja Američani niso imeli sonarnega stika z jedrsko podmornico Kursk in niso vedeli, kje je. BIUS je še vedno dal ukaz za izstrelitev torpedov in torpeda so našla našo podmornico. Prvi ameriški torpedo MK-48 je predvidoma vstopil v levi balastni rezervoar, eksplozija je balastni rezervoar vrgla v 2. predel. Telo torpedne cevi št. 4, ki se nahaja v prostoru med ploščami na samem vrhu močnega trupa, poleg katerega sta še dve telesi torpednih cevi št. 2 in št. 6, se je podrlo le v spodnjem delu. Telesa torpednih cevi št. 2 in št. 6 nista bila poškodovana. Drugi torpedo je kot izstrelek z oblikovanim nabojem prebil trup podmornice v območju 12. okvirja, odtrgal jekleno pločevino močnega trupa velikosti 2, 2 x 3, 0 m in ga vrgel v 2. predal na levi strani. Natančnost streljanja je bila neverjetna, oba torpeda sta zadela skoraj isto mesto na jedrski podmornici Kursk, kot pri streljanju iz optične puške. To se je zgodilo, ker so ameriške torpedne cevi opremljene z vrhunskimi tajnimi razvoji "optičnih gravitacijskih optičnih meril".
To je pomen izjav gospoda Akimenka. Kdor nekaj razume v morski službi, bo rekel, da je to delirij bolne osebe. Toda to pravi specialist za mine in torpeda, stotnik 1. ranga, inštruktor cikla v Pomorskem centru za usposabljanje, član vladne komisije za preiskavo vzrokov smrti podmornice Kursk. To pravi oseba, ki "vse dobro ve". Najbolj neverjetno je, da verjamejo v te neumnosti.
Tu so izjave o tem vprašanju še enega "pogumnega častnika" AP Iljuškina.
Torpedo, izstreljen na Kursk, je prebil lahek in trpežen trup čolna in eksplodiral v 2. predelku. To je nesporno dejstvo. Toda ta eksplozija ni mogla uničiti drugih oddelkov čolna. Uničila jih je druga eksplozija - po eksploziji celotne količine streliva torpedov, ki je bila na Kursku. To je drugo nesporno dejstvo. Od tod sledi tretje dejstvo - na Kursk sta bila izstreljena dva torpeda."
Prvo nesporno dejstvo je, da so za krmo, ki se nahaja na dnu jedrske podmornice Kursk, na razdalji 80 - 150 metrov, bili drobci premca lahkega trupa jedrske podmornice, antene sonarja, torpedne cevi št., praktično torpedo 65-76 PV. Kako so po Ilyushkinovem mnenju prišli tja, če je v 2. predelku eksplodiral prvi ameriški torpedo? Ali pa so te drobce nosili Američani, ki so napadli Kursk za krmo potopljene jedrske podmornice? Ali pa so morda vse te eksplozije ameriških torpedov plod popolne domišljije gospoda Iljuškina? Torpeda nikoli ne "prebijejo" močnega in lahkega trupa jedrske podmornice. Torpeda, tako naša kot ameriška, imajo bližino in kontaktne varovalke. Te varovalke bodo detonirale strelivo torpeda, če bo prišlo do jedrske podmornice na razdalji 5-8 metrov ali bo prišlo le v stik s trupom podmornice. Torpedo sam ne more prodreti v trden trup sodobnih jedrskih podmornic. Lahko ga prebije le eksploziv. Drugo nesporno dejstvo je, da nobena od vladne komisije in preiskovalne ekipe ni odkrila uničenja trdnega trupa na območju 2. predelka ne zaradi "prebadanja" s torpedom, ne zaradi eksplozije torpeda. Tretji nesporni podatek pa je, da vsi argumenti gospoda Iljuškina o torpediranju jedrske podmornice Kursk niso nič manj kot njegovo osnovno nevednost v zvezi z mornariško službo. Najbolj žalostno pri tem je, da mnogi naši državljani verjamejo izjavam tega "nepismenega pisca znanstvene fantastike". […]
Škoda, ne bom dočakal časa, ko se bodo po 50 letih naši potomci spomnili te tragedije. Kaj bodo o tem rekli? Zagotovo bodo današnje zablodne izjave in predpostavke o tej nesreči najdene v arhivu. Seveda je dejstvo, da je ameriška podmornica torpedirala našo jedrsko podmornico, veliko privlačnejše od dejstva pogiba naše jedrske podmornice zaradi nizke zanesljivosti vojaške opreme in nezadostne pomorske usposobljenosti posadke. Dejstvo, da so Američani torpedirali (trčili) našo jedrsko podmornico, je veliko bolj požrtvovalno in junaško kot dejstvo, da so svojo jedrsko podmornico utopili zaradi napak posadke. Zato sem prepričan v to in čez 50 in čez 100 let bodo naši potomci govorili o potopu ameriške jedrske podmornice K-141 Kursk. Vsi ti miti bodo skozi dolgoletno zgodovino pridobivali vse več »novih in novih podrobnosti«, ki jih bodo izražali »strokovnjaki«, kot sta današnja Iljuškin in Akimenkov. Le vsa ta ugibanja ne bodo izboljšala niti bojne usposobljenosti naših posadk jedrskih podmornic, niti oblikovalskega razvoja vojaškega orožja in opreme, niti zanesljivosti naših bojnih ladij. Ti miti bodo pomirjevalo za naše bodoče mornariške mornarje, za oblikovalce pomorskega orožja in opreme, za ladjedelnike in popravljalce ladij, za vodje ruskega vojaškega oddelka. Naše orožje in oprema sta zanesljivi, ladje so sodobne in najboljše na svetu. Naši mornarji so najboljši mornariški strokovnjaki. Približno tako bodo razmišljali naši potomci po naslednji katastrofi ruske vojne ladje. Prav tako bodo iskali vpletenost tujcev v naslednjo tragedijo. Navsezadnje bodo prepričani, da so pred »ekstravagantnimi Jenkiji« v miru nesramno potopili naše ladje.
Od 25 primerov domnevnih trkov med našimi podmornicami in tujimi podmornicami je 22 primerov neznanih tujih podmornic (niso identificirane). Nimamo dokazov o teh spopadih. Zakaj se je največ takšnih "spopadov" zgodilo na severni floti? Ker Severna flota deluje v arktični kotlini, kjer so ledena polja v morju prisotna vse leto, se ledene gore in ledene kopeli odnašajo v odprto morje. Njihovo lokacijo je težko natančno slediti. Kartiranje natančne lokacije lebdečega ledu in ledene gore je problematično. Zato je bil poveljnik ladje vedno pred odhodom na morje približno tako poučen: »Ko plujete po morju, bodite previdni, lahko naletite na ledene gore in ledena polja.« Nekako je bilo treba izstopiti iz te neprijetne situacije. Trk z ledom, ledeno goro ali ribiško vlečno mrežo je navigacijska nesreča in je odgovornost navigatorja in kapitana ladje. Tu se pojavi zdrava misel na trk z neznano tujo podmornico. Takšen spopad ni pomenil kazenskih ukrepov proti poveljniku in navigatorju. Vsi so vedeli, da so naše hidroakustične naprave po tehničnih zmogljivostih slabše od ameriških. Vsi so vedeli, da naše jedrske podmornice presegajo ameriške podmornice glede ravni hrupa in zvočnih motenj. In če je temu tako, potem objektivno naš poveljnik podmornice ni mogel preprečiti trčenja s tujo podmornico. Vodje bodo poveljnika grajali zaradi "naključnega trka s tujo podmornico", še posebej, ker so bili posamični primeri dejanskih trkov, bodo zahtevali "okrepitev" nadzora na morju, s tem pa se bo končala "represija" proti poveljniku podmornice. In "odpisali" bodo naslednji navigacijski incident "nepismenim Američanom". Skoraj nemogoče je dokazati, da je jedrska podmornica trčila v led, hummock, ledeno goro ali vlečno mrežo. Trup je poškodovan, led se je stopil, od vlečne mreže je lahko le sled kabla, ki ga lahko uvrstite, kot želite. Gre torej za neznano tujo podmornico. Nemogoče je skriti sledi trkov podmornic. Za tak trk bodo vedno obstajali fizični dokazi. Na poškodovanem trupu naše jedrske podmornice bodo vedno našli ostanke "tuje" barve, "tuje" kovine, gumijaste predmete. Kje so torej fizični dokazi 22 "trkov z neznanimi tujimi podmornicami"? Niso tukaj. In če obstajajo in jih skriva vodstvo mornarice ali flote, potem je to napaka. Kje so naše mednarodne izjave o vseh teh 22 spopadih? Ni jih, saj za to ni materialnih dokazov. Kje so mednarodne izjave in opombe o dejstvih, da so Američani "utopili" naše podmornice K-129, K-219, K-141 Kursk? Niso in ne morejo biti, ker ni dokazov o teh primerih. Predlagamo, da Američani razvijejo predpise za preprečevanje trčenja pod vodo. Hkrati pa v teh regulativnih dokumentih Američanom ponujamo takšna dejanja in obveznosti strank, ki Američanom popolnoma odvzemajo tiste prednosti pri gradnji podmornic, v tehničnih in taktičnih zmogljivostih jedrskih podmornic, ki jih imajo danes. No, bodo Američani to storili? Odgovor je očiten.
Zakaj je prišlo do dejanskih podvodnih trkov med našimi podmornicami in ameriškimi podmornicami? Od sredine 60. let 20. stoletja so Američani začeli ustvarjati kartoteko hrupov naših bojnih ladij. Klasifikatorji hrupa na krovu so bili nameščeni na vseh ameriških podmornicah. Razpoložljivi indeks kartic je omogočil natančno razvrstitev predmeta hrupa, njegove narodnosti in tega, kar je počel med plovbo (za zaznavanje začetka priprave pred izstrelitvijo, izstrelitve orožja, spremembe parametrov delovnih mehanizmov itd.) Za ustvarjanje takšnega kartoteka je bilo treba zbrati hrup naših ladij z različnih razdalj, z različnih kotov tečaja, pri različnih hitrostih, medtem ko naše ladje opravljajo različne vadbene in bojne naloge. To je še posebej veljalo za naše raketne podmornice na jedrski pogon. Zato so Američani plezali skoraj pod "trebuhom" naših podmornic. In z nenadnim manevriranjem naše jedrske podmornice so v takšni situaciji Američani izgubili hidroakustični stik in prišlo je do trka. Ilustrativni primer takšnega trčenja je trk jedrske podmornice K-314 pacifiške flote z ameriško letalonosilko Kitty Hawk v Japonskem morju. Samo v tem primeru je naša jedrska podmornica "prišla pod trebuh" ameriške letalonosilke. K-314 je spremljal dejanja Kitty Hawk s središča naloga. V nekem trenutku se je izgubil hidroakustični stik z letalonosilko. Poveljnik se je odločil, da se pojasni na globino periskopa, da bi razjasnil situacijo. Ko je prišel na površje, je akustik poveljniku sporočil, da je v krmnem sektorju skupinska tarča, predvidoma z letalonosilko. Poveljnik tega poročila o hidroakustiki ni upošteval in je nadaljeval s površjem. Na globini periskopa je poveljnik kršil pravila pregleda vodne površine in po 3 minutah je sledil močan udarec v zadnji stabilizator podmornice. S hitrostjo 10-12 vozlov je letalski nosilec z desno ličnico udaril v propeler in levi zadnji krmilni stabilizator K-314. Podmornica je izgubila hitrost in se pojavila pod rezervnimi propelerji. Letalski nosilec sploh ni imel občutka, da bi z nekom trčil. Šele po površju naše jedrske podmornice in odkritju puščanja letalskega goriva iz preluknjanega rezervoarja za gorivo je Kitty Hawk spoznal, da sta trčila v sovjetsko jedrsko podmornico. Celotna protipodmorniška obramba letalskega nosilca ni zaznala prisotnosti sledilne sovjetske podmornice v središču naloga in neposredno na poti Kitty Hawk. No, posadka jedrske podmornice K-314 je bila zaradi poveljnikove nepismenosti oddaljena 20 sekund od njihove smrti. Če bi se podmornica pojavila 20 sekund kasneje, bi jo letalski nosilec prepolovil. Na srečo! V tem primeru je naš poveljnik podmornice imel podatke o letalskem nosilcu, Američani pa podmornice niso našli, vendar se je trčenje vseeno zgodilo. In v primeru, ko niti Američani ne slišimo, niti Američan nas ne sliši, so trki na kratkih sledilnih razdaljah neizogibni. Čeprav naši poveljniki podmornic menijo, da ima ameriški poveljnik podmornic tehnično sposobnost določiti globino potopitve naše podmornice, jih to ne reši dejanskega trka. To pomeni, da imamo bodisi napačno presojo o tehničnih zmožnostih ameriških SAC ali pa se poveljniki ameriških podmornic ob sledenju v težki situaciji obnašajo nepismeno.
Podmornice vseh držav sveta, kjer obstajajo, saj so v mirnem času v preteklosti opravljale izvidniške naloge, zato jih opravljajo danes, izvajale pa jih bodo tudi v prihodnje. Tehnične zmogljivosti podmornic se ves čas izboljšujejo. Današnje ruske in ameriške jedrske podmornice imajo relativno enake možnosti za odkrivanje jedrskih podmornic v bližini območja samoobrambe. S pravilnim manevriranjem to območje preprečuje trčenje v vseh pogojih plovbe. Ob ustreznem opazovanju in pravočasnem odzivu posadke na spremembe razmer v navigacijskem območju se nobena jedrska podmornica, tako sledilna kot sledilna, ne bo trčila. Ob relativno enakih tehničnih zmožnostih bo verjetnost trčenja podmornice v potopljenem položaju odvisna od pomorskega in strokovnega usposabljanja posadk podmornic. Če bodo naši poveljniki podmornic pri sledenju kateremu koli predmetu dali prednost vprašanjem tajnosti navigacije in prikritega sledenja, hkrati pa varnost plovbe ne bo zagotovljena, potem je treba takšno sledenje v času miru prepovedati. To določbo bi morali ponuditi tudi našim potencialnim nasprotnikom pri pogajanjih o pomorskih vprašanjih. Če v bližnjih morjih v bližini teritorialnih voda ne moremo zagotoviti ustreznega podvodnega, površinskega in zračnega nadzora, to ne pomeni, da tujih bojnih ladij ne bo. To pomeni, da je najprej treba ustvariti tako učinkovito opazovanje v teh morjih, ki bo našim silam omogočilo, da se takoj odzovejo na "vsiljivce", nenehno poznajo njihov položaj in namere. Potem načeloma sploh ne bi smelo biti predpogojev za trke v bližnjih morjih podmornic pod vodo. Takrat bomo lahko zavarovali svoje pomorske meje.
Iz vsega zgoraj navedenega lahko sklepamo:
1. Ne glede na to, kako popolna je današnja vojaška oprema, s slabim strokovnim usposabljanjem posadk bojnih ladij ne bo mogla zagotoviti varnosti plovbe v mirnem času;
2. Poklicno usposabljanje podmorničarjev mora biti takšno, da v miru izključuje nevarno manevriranje pod vodo pod različnimi pogoji jadranja in pri izvajanju različnih misij bojnega usposabljanja.
3. Nehajte ustvarjati in razvijati mite o vpletenosti ameriških podmornic v smrt naših podmornic K-129, K-219, K-141 Kursk. Ti miti nam preprečujejo objektivno oceno lastnih zmogljivosti in bojnih lastnosti naših ladij. Američani s temi nesrečami nimajo nič. Vzroke za te nesreče je treba poiskati v prvem odstavku teh sklepov.
Vse zgoraj navedeno je le osebno mnenje upokojenega viceadmirala V. Ryazantseva.
Ocena sovjetske mornarice S. G. Gorshkov
