17. marca je vlada Ruske federacije odobrila zvezni vesoljski program (FKP) za obdobje 2016–2025, ki je bil, kot veste, večkrat vrnjen v revizijo. Obseg proračunskega financiranja FKP je določen na 1,4 bilijona rubljev. Kaj se je v njem spremenilo po številnih spremembah in sekvestracijah? Ali bo njegovo izvajanje lahko izboljšalo podobo Roscosmosa, ki je bila resno oslabljena zaradi vrste neuspešnih izstrelitev v letih 2010–2015?
Zaradi gospodarske krize so bili številni programi ukinjeni. Prvi let s posadko na Luno je bil odložen za pet let. Lahko pozabite na razvoj ponavljajoče se prve stopnje. Ločimo se v upanju na hitro rešitev problema boja z asteroidi. Poleg naštetih skrajšanj obstajajo še druga. Toda ali je kriva le kriza?
Nizvodno od "Angare"
Prvi let s posadko s kozmodroma Vostočni na Luno je prestavljen na 2030–2035. Usoda supertežkega prevoznika, na katerem bi se izvajali takšni leti, ni povsem jasna. V novem projektu FKP bo rezerva za odpravo na zemeljski satelit nastala šele po … 2035. To spominja na gradnjo komunizma, ki je bil ves čas tudi potisnjen nazaj. Vendar se je izkazalo, da je nemogoče neskončno zavajati prebivalstvo. Tako je tudi z načrti Roscosmosa. Čez 20 let ne bo nikogar, ki bi prosil za neuspeh.
"Georgy Grechko: Angara je neobstoječa raketa. Izumljen je bil pod Jelcinom, moralno je zastarel ""
Najbolj zaskrbljeni zaradi usode super težke rakete, brez katere bi Rusija težko izpolnila program vojaškega raziskovanja vesolja in obrambe države ("Proti jutranji zori - na Angari"). Lahko mi ugovarjajo: ni dobro življenje, da takšne projekte zavračamo. S tem se ne morete prepirati. Ne moremo pa upoštevati, da je v svetovni raketni tehniki stavek namenjen povečanju nosilnosti letalskih prevoznikov. In smo izven koraka. Ponavljam: supertežak ni potreben le za odprave na dolge razdalje, ampak tudi za zagotovitev nacionalne varnosti. Morda se zato pod različnimi izgovori odriva. Eden od strokovnjakov "VPK" ne izključuje, da so na odločitev znanstveno-tehničnega sveta Roscosmosa, da je nekoč opustil supertehkega nosilca, vplivali Američani, ki zdaj resno delajo na njegovem nastanku. Odstranitev tekmovalca je svetinja.
Spomnimo: 12. marca 2015 je potekal Znanstveno-tehnični svet Roskosmosa, ki je sprejel "usodno" odločitev-za nekaj časa pozabiti na razvoj super težke rakete in predlagal varianto Angara-5 LV razvoj v Angaro-A5V s tretjo stopnjo kisika in vodika. Taka priporočila, za izvajanje katerih bo porabljenih veliko denarja, bi morala biti teoretično izvedena na konkurenčni osnovi z možnostjo, da vse strani dokažejo svoje stališče. Vendar je v Roscosmosu že nekaj časa postalo pravilo, da se tekmovanja odvijajo brez tekmovanj. Zanimivo je, da je nekdanji vodja Oleg Ostapenko dejal, da je Angara jalova. Potem mu niti en član NTS ni ugovarjal. Toda po letu in pol je isti svet priznal prihodnost Angare. Čeprav različica težkega LV "Angara-A5V" z nosilnostjo 35 ton, ki jo priporoča NTS, ne ustreza dolgoročnim potrebam Rusije ("Ozko-oddelčni potisk"). Za enako udeležbo pri raziskovanju vesolja, vključno z raziskovanjem vesolja na velike razdalje, moramo v naslednjih petih letih imeti super težki nosilec z nosilnostjo 75 ton.
V letih 1987-1988 je ZSSR lahko postala edini mojster orbit. Edinstvena nosilna raketa Energia z nosilnostjo 100–105 ton je pravi podvig sovjetskih znanstvenikov in strokovnjakov. Hkrati je obstajala lahka modifikacija "Energia-M" z nosilnostjo 25-40 ton. Točno to obljublja Roscosmos (Angara-A5V) do leta 2025. Obstoj "Energije" je postal glavobol za čezmorske "kolege". Njihove rakete tistega časa in celo sodobne so trikrat slabše od sovjetskih!
Energiji je uspelo leteti dvakrat: z maketo bojne platforme, težke 80 ton (premer - 4,1 metra, dolžina - 37 metrov), in z vesoljskim plovilom za večkratno uporabo Buran, ki je neverjetno pristalo v avtomatskem načinu.
Vendar so leta 1994 program tiho zaprli, ogromen zaostanek je bil uničen. Pentagon si je oddahnil in po več kot 20 letih premora začel ustvarjati super težek SLS z nosilnostjo 70-130 ton. Za znižanje stroškov so uporabili znanje in izkušnje: na prvi stopnji so uporabili močne pospeševalnike izstrelkov na trda goriva (TTU).
Pripravljenost nosilcev SLS - 2018. S svojim videzom je agresija na ruske satelite neizogibna. Vrniti se moramo na globalno pot razvoja, ustvariti lastno super težko 21. stoletja, torej s TTU na prvi stopnji. Toda kako, če je na ravni vlade že odobren nov PCF?
Čistejše ne pomeni boljše
Naj mi strokovnjaki v Roscosmosu oprostijo, toda avtoritativni strokovnjaki in sodelavci prehod iz Protona v Angaro in ustanovitev korporacije Roscosmos imenujejo posnemanje grozljive dejavnosti. Pilot -kozmonavt, dvakrat junak Sovjetske zveze Georgij Grečko je bil zmeden: "Zakaj so tako zapleten sistem - Roskosmos prenesli v roke učinkovitih menedžerjev? Ali ne veste, da so učinkoviti menedžerji učinkoviti samo zase? Angara je neobstoječa raketa. Izumili so ga že pod Jelcinom, moralno je že zastarel."
Spomnimo se, kako so 13. aprila 2015 skušali predsednika, milo rečeno, zavesti (zaplet je bil prikazan na TV). Nato je vodja Roscosmosa Igor Komarov predstavil 35-tonsko "Angaro-A5V" kot super težko lansirno vozilo. Vendar ga vodja države ni kupil: »Težka je bila že predvidena, govoriti bi morali o super težki raketi. Moramo razmisliti o tem."
Razmišljate? Roskosmos svojo zavrnitev supertežkega pojasni z dejstvom, da zanj domnevno ni tovora. Zamolčano je, da takšna lansirna naprava ni potrebna toliko za globoki vesolje, kot ponavljamo, za obrambo in zaščito svojega mesta v orbiti.
Igra včlanitve Angare-A5V v težka ali super težka vozila daje misliti, da ukaz voditelja države verjetno ne bo izpolnjen.
Igor Komarov je ob predstavitvi nove FKP opozoril, da se proizvodnja super težke rakete z nosilnostjo 70 in več ton odloži za nedoločen čas. Vodja NTS Jurij Koptev je podprl: "Usoda super težkih raket-naša N1-L3 in ameriški Saturn sta pokazala nesmiselnost njihovega razvoja."
Je res tako?
Projekt N1-L3 so zaprli po štirih zaporednih hudih nesrečah na prvi stopnji, kjer je bilo 30 raketnih motorjev NK-15, ki jih je razvil konstrukcijski biro N. Kuznetsov in ima relativno majhen potisk-154 ton. Generalni oblikovalec kompleksa za večkratno uporabo Energia-Buran Valentin Glushko je opozoril, da takšno število sočasno delujočih raketnih motorjev na tekoče gorivo ne bo zagotovilo zahtevane zanesljivosti.
Nasprotno pa je bil "Saturn" opremljen z velikanskim raketnim motorjem F-1 von Braun s potiskom 680 ton sile, pet kosov na prvi stopnji. Delovanje Saturna LV je prenehalo šele po briljantni izpolnitvi luninega programa. Američani so se prepričali o učinkovitosti supertežkega nosilca, vendar so za zmanjšanje stroškov in dramatično povečanje nosilnosti razvili supermočna trdna goriva s potiskom 1000-1600 ton in jih opremili s prvo stopnjo najnovejših SLS in Ares.
Kdo ima torej prav: Američani, ki še naprej ustvarjajo super težke lansirne rakete, ali Roskosmos, ki je v zadnjem stoletju blagoslovil uničenje raketnih nosilcev Energia in Energia-M, zdaj pa je prepričal vodstvo države, da Angaro vključi v FKP -25.
Letela je k nam iz prejšnjega stoletja. Njegov najbližji sorodnik je slavni Proton, ki je julija 2015 dopolnil 50 let.
Edina koristna razlika so "čiste" komponente. Kar zadeva ostalo, Angara izgublja. Na primer, je 55 ton težji in potisk 22 ton manj. Prirojena pomanjkljivost Angare je šibka prva stopnja in kategorija nizke teže (760 ton), ki bo do leta 2018–2020 izgubila svoj pomen. Razmerje med potiskom in maso (v našem primeru je to cena tonske sile za samopospeševanje na začetku) je 91 odstotkov za Angaro, 84 odstotkov za Proton-M in 60 odstotkov za Shuttle's ojačevalci na trda goriva. Preostalih 9, 16, 40 odstotkov zagotavlja dvig višjih stopnic. Vidimo, da se "Angara" komaj dvigne in je glede učinkovitosti 4, 5 -krat slabša od TTU.
Nezadostno razmerje med potiskom in maso je kronična pomanjkljivost vseh raketnih motorjev. Pri ustvarjanju super težkih izstrelkov je to postalo kritični zaviralni dejavnik in je zahtevalo bistveno nov pristop.
V letalstvu je zamenjava avtomobilskih motorjev z reaktivnimi motorji povzročila nenadno povečanje hitrosti. Tako je tudi v našem primeru: uporaba TTU na prvi stopnji je zagotovila skok nosilnosti ameriških super težkih izstrelitvenih nosilcev SLS in Ares. Zadeva je v tem, da je treba te TTU ustvariti, Roskosmos pa, kot pravijo strokovnjaki, teme trdnih goriv ne vidi v celoti, nedopustno pa se sklicuje na njene visoke stroške. Čeprav ZDA, Indija, Japonska, Evropa menijo, da je TTU učinkovito sredstvo za zmanjšanje stroškov izstrelitve tovora v orbito.
V oboroženih silah Ruske federacije so rakete s trdim gorivom s trdnim gorivom skoraj v celoti nadomestile raketne motorje na tekoče gorivo v vsem orožju in vojaški opremi-od izstrelkov granat do ICBM in povsod se vzdržuje enakovrednost z najboljšimi tujimi modeli.
Edini, na katerega ta proces ni vplival, je Roskosmos. Tu smo po moči štiri do petkrat zaostali za tujimi lansirnimi vozili.
Javnost je proti
Pomanjkljivosti projekta Angara so bile opažene v širokem razponu in predstavljene z resnimi tehničnimi argumenti. Poskusimo povzeti bistvo teh odgovorov-trditev na načrte Roscosmosa.
V metodološkem delu:
- sprva napačna izbira cilja, kar je privedlo do kritičnega zaostanka za svetovno raven na področju vesoljskih raketnih nosilcev;
- zatiranje prevladujoče vloge super težke rakete-nosilca kot jamca naše prisotnosti v orbitah in ustvarjanja parnosti, najprej na obrambnem področju in šele nato pri raziskovanju globokega vesolja;
- zanikanje dejstva, da bodo izločilne sankcije iz vesolja na Rusijo padle na samem začetku leta 2020 z zagonom ameriškega vesoljskega sistema SLS / Orion, od tega trenutka dalje, vsa brezvrednost programa Angara z njegovim večkratnim zagonom odprava na Luno v letih 2030- x let;
pretvarjal, da si ZDA ne bodo upale rakete SLS uporabiti v vojaške namene.
Negativni vidiki tehnične strani:
-nemoč tako "Angara-5" kot "Angara-5V" pred ameriško raketo SLS v boju za informacijski prostor;
-šibkost prve stopnje "Angara-5", kot posledica nerealnosti povečanja mase nosilnosti na 38 ton, ki jo je obljubil Roscosmos;
-neuporabnost in nepotrebno izvajanje "Angara-5V", tudi če je ustvarjena 38-tonska lansirna naprava, to nikakor ne bo vplivalo na ravnotežje sil;
-majhna velikost končnih nalog, njihove nejasne formulacije, preudarno odstranjene na varno časovno razdaljo za avtorje od izvedbe (posledično ni odgovornosti za rezultat).
Karkoli od zgoraj navedenega zadostuje za dvom o izvedljivosti projekta. Na splošno na podlagi rezultatov javne razprave projekta Angara ni mogoče priporočiti kot podlago za FKP-2025. Verjetno je sprejemljivo za Roskosmos in Pentagon, vendar je v nasprotju z interesi Rusije.
Vakhtang Vachnadze, ki je vodil NPO Energia v letih 1977-1991, se spominja: »Razvili smo tudi lažjo različico Energie, imenovali so jo Energia-M. To je čudovita izstrelitvena naprava - tam ni bilo nič novega … rezultat je bila raketa od 25 do 40 ton nosilnosti. Niša trenutno uporabljenega UR-500 ("Proton") je do 20 ton, vse, kar je na vrhu, pa bi lahko zaprli z našo zmanjšano "energijo". Če bi torej projekt Energia-M ohranili, bi bil zdaj zelo donosen. In zdaj tudi vodika v zahtevanih količinah ni mogoče dobiti, vse je bilo odpravljeno «(» Energija sovjetske preteklosti «). To je mnenje osebe, ki je vse življenje delala v industriji in je 15 let vodila NPO Energia. Očitno ne govorijo zaman, da v njegovi domovini ni preroka …
Nova vojaška doktrina, ki jo je predsednik potrdil decembra 2014, navaja, da s sodobnim razvojem tehnologije jedrski raketni ščit ni dovolj za zaščito države. Pojavile so se grožnje iz vesolja, ki lahko Rusiji odvzamejo njen informacijski prostor. To pomeni, da država potrebuje raketno-vesoljski ščit, katerega izdelava je možna le, če obstaja super težka izstrelitvena naprava, zgrajena na podlagi znanja XXI stoletja. Prej ali slej bomo to razumeli. Morda pa ne bo dovolj časa za rešitev tako resnega problema.
